Naiste jalgrattad: sordid, kaubamärgid, valik

Koolibioloogia kursusest on teada, et mehe ja naise keha ehitusel on mõned anatoomilised tunnused. Sellepärast pakuvad kaasaegses maailmas peaaegu kõik tootjad turule teatud tüüpi jalgrattaid, mis on loodud spetsiaalselt ilusa poole ühiskonna jaoks.

Naiste jalgrattal on mõned eripärad.

• Raami struktuur. Kõik teavad, et tavaliselt on mehed naistest palju pikemad, seega toodetakse naiste kaherattalisi sõidukeid ilma ülemise toruta (või lühendatud toruga). Ärge ajage unisex mudeleid segamini spetsiaalselt naistele mõeldud toodetega. Naiste jalgratastel võib olla "kaldraam" või täismetallist toru kujul olev raam, mida kasutati aktiivselt nõukogude toodete kujundamisel.
• Stiilne rool. Siin on käepidemed palju kitsamad, paigaldatud on õhuke toru, kuid juhtraud ise on meesmudelitega võrreldes veidi pikem. Fakt on see, et naiste õlad on meeste omadest palju väiksemad ja kui tootja paneb suure rooli, on juhtimine ebamugav. Pikka rooli on vaja selleks, et neiul oleks selg sirge ja käed lõdvestunud. Sel juhul võite unustada valu seljas ja õlgades.
• Istme laius. Tüdrukute vaagnaluud on poiste omast veidi laiemad ja tuhara suurus suurem.Seetõttu on mugavaks sõiduks naiste jalgrattad varustatud laia ja pehme lühendatud ninaga sadulaga. Peaaegu kõik mudelid näevad ette amortisaatorite olemasolu istme all, sadulat ise saab paigaldada erinevate nurkade all.
• Lisatarvikud. Tüdrukutele mõeldud disain näeb sageli ette suurt hulka kolmanda osapoole tarvikuid: korve, helkureid, pagasiruumi.

Peaaegu kõigil jalgratastel on naiste versioon.

Sellist toodet võib omistada sportsõidukitele, see on mõeldud sõitmiseks ebatasasel maastikul. Võrreldes maantee- või trikiratastega on maastikuratastel teistsugune rehvimuster, palju laiem ja tugevam kui tavaliselt. Raam on valmistatud vastupidavast terasest ja alumine kronstein on paigaldatud kõrgele, et suurendada kaugust maapinnast ketini. Meeste ja naiste maastikurattad praktiliselt ei erine. Ainus erinevus on mõõtmetes. Tüdrukutele mõeldud mudelid on alati väiksema suurusega.

Naiste maastikurattaid hakati tootma mitte nii kaua aega tagasi. Esimest korda esitleti selliseid tooteid tootja Trek 2000. aastal. Esimene jalgrataste rida sai nimeks WSD. Need konstruktsioonid kaalusid palju vähem kui "standardsed", olid veidi kiiremad ja varustatud lööke neelavate rehvidega. Mudelid olid erinevad parem löögisummutus hea veeremise ja suurenenud vastupidavusega rattad.

Seda sorti jalgrattaid peetakse kõigi konkurentide seas kõige ilusamateks, neil on võrdlusvälimus.Kõik maanteerataste esindajad eristuvad keeruka disainiga. Selline sõiduk on aga praktilisest seisukohast sama kasutu kui võidusõidusportauto. Linnapargis maanteerattaga sõita või maakoju minna on võimatu. See seade on loodud adrenaliini ammutama ja sõitma.

Sellisel tootel on stiililise disaini ja disainifunktsioonide osas palju erinevusi. Valitud on kõik teemudelite komponendid võttes arvesse asjaolu, et omanik sõidab suurel kiirusel täiesti tasastel teedel (betoon- või asfaltteel).

Siia on paigaldatud kerge raam, kuid tugevuselt ei kaota see maastikurataste raamile. Aerodünaamika parandamiseks paigaldavad tootjad madala istme, muudavad kauguse roolist sadulani pisut suuremaks kui tavalistel jalgratastel. Need mudelid on varustatud kitsad rehvid konstantse rehvi läbimõõduga.

Selliste agregaatide valmistamisel on kõik disainidetailid peensusteni läbi mõeldud. Tootja teeb kõik selleks, et kasutaja saaks asfaldil mugavalt liikuda. Kuid pidage meeles, et paljudes mudelites vedrustuskahvel puudub, kuid sel juhul pole selle olemasolu kohustuslik. Siia on paigaldatud 26–28-tollised veljed ja rehvidel endil pole praktiliselt mingit mustrit.

Sõna "maantee" jalgrataste nimetuses on veidi abstraktne. Tegelikult on sellised kujundused jagatud kolme kategooriasse:

• nauding - mõeldud igapäevaseks linnasõiduks;
• mugav;
• ristlejad.

Paljude teemudelite põhikonfiguratsioonis on algselt võrkkorv või pagasiruum, vihmakaitse ja jalatugi. Siin saab tõsta rooli kõrgust, iste on varustatud amortisaatorite vedrudega, paigaldatud on piklikud tiivad, ees ja taga on taskulamp. Kiiruste arv sõltub ainult mudelist, kõige eelarvevalikutel on ainult 2 kiirust ja esmaklassilistel jalgratastel - kuni 24. Sellise transpordiga on väga mugav sõita ja selle disain võimaldab paigaldada mis tahes lisakomponente.

Maanteerattaosas võib sageli leida fitness jalgrattad, mis on ristmik mägi- ja maanteevalikute vahel. Sellised jalgrattad erinevad konkurentidest siledate 28-tolliste rataste poolest. Tavaliselt on need kitsad. Siin on tugevdatud kahvel ja lihtne sadul ilma lööke summutava tihvtita. Kuid ilma polsterduseta iste ei mõjuta kuidagi mugavust, sest selline ratas hõlmab sõitmist täiesti tasastel teedel.

Kui me räägime selliste struktuuride omadustest, siis kõigepealt märgivad nad lihtsus, kasutusmugavus ja praktilisus. Sellised näitajad saavutatakse mitmete tegurite tõttu: kõrge vedrudega iste, kitsad suure läbimõõduga rattad, tugevdatud kahvel. Erinevalt konkurentidest panevad nad sellistesse jalgratastesse mitte manuaalse, vaid jalgpidurisüsteemi. Linnas mugavaks liikumiseks piisab seitsmest kiirusest. Peaaegu kõik mis tahes tootja mudelid on varustatud tagumise poritiiva, ketikaitse, jalatoe ja võrgust esikorviga.

Maanteerattad on mõeldud asfaldil vaikseks liikumiseks ja pole aga mõeldud maastikusõiduks kui on vaja see transport koormatele allutada, siis ei jää nad maastikurattast palju alla.

Eespool öeldi, et kõnni(linna)rattamudelid on maanteerataste alamliik. Ja need omakorda jagunevad mitut tüüpi. Mõelge naiste linnaratta kuuele peamisele variandile.

• Mugav. Selline seade on üle võtnud palju komponente tavalisest maastikurattast, juhtraual on kiiruslüliti, esiratta löögisummutus, mugav iste ja ergonoomilised käepidemed.

• Urban. Sellel jalgrattal on hea kiirus ja kerge disain. Seda võib isegi spordiks nimetada, siin on paigaldatud ketaspidurid. Selline üksus võib liikuda peaaegu igas olukorras, see tunneb end suurepäraselt mitte ainult linnas, vaid ka ülesmäge ronides. Need tooted on tänapäeva turul väga populaarsed.

• Ristleja. See disain ei ole mõeldud võidusõiduks, see on mõeldud vaikseteks rattasõitudeks eranditult siledatel teedel. Ratas võttis kasutusele paljud konkurentide omadused: lai reguleeritava kaldenurgaga iste, kaks tiiba. Kuid nende mudelite rool on tavapärasest laiem. Reeglina näevad ristlejad ette pagasiruumi ja jalatoe olemasolu.

• Fixi. Väga kiired rattad, mis on loodud adrenaliinisõltlastele. Tootjad pakuvad tavaliselt fikseeritud käiku, see tähendab, et pedaalid ei pöörle samaaegselt tagarattaga.Siin pole pidurisüsteemi üldse ja mõne jaoks võib see olla tohutu miinus. Peatumiseks peab jalgrattur kasutama oma jala jõudu, et lõpetada pedaalimine, blokeerides sellega tagaratta.

• Tandemid. Jalgrattad kahele, siin on paar pedaali ja kaks sadulat.

• Jalutamine. Need jalgrattad on mõeldud aeglaseks rattasõiduks ja pole täiesti selge, miks tootjad toodavad selles kategoorias kaherattalisi sõidukeid. Ekspertide sõnul saab nendel eesmärkidel kasutada kõiki ülaltoodud valikuid. Harrastusratastel on lai, kumer juhtraud ja need on kerged.

Kui vanurile on vaja jalgratast, siis saab valida kolmerattaliste mudelite kasuks. Samuti on olemas kokkupandavad kujundused, mida on mugav auto pagasiruumis transportida.

Nagu statistika näitab, eelistavad tüdrukud valida pagasiruumi või korviga jalgrattaid. Nad näevad välja klanitud ja sobivad suurepäraselt linnasõiduks. Cruiseerid ja maanteemudelid vastavad nendele kriteeriumidele, sest lisavarustus on standardvarustuses.

Allpool on nimekiri soodsatest naiste maastikuratastest, mis on Venemaal populaarsed ja millel on palju positiivseid ülevaateid.

See mudelivalik on selles hinnasegmendis parim. Tootja tutvustas Stels Miss maastikurataste 24 variatsiooni, mis erinevad üksteisest disaini ja varustuse poolest. Iga tüdruk saab valida toote vastavalt oma vajadustele ja kogemustele. Disainis on kvaliteetsed käsipidurid. Iga jalgratas näeb ette vastupidava raami, mis on valmistatud naise figuuri anatoomilisi iseärasusi arvesse võttes. Maksumus Venemaal jääb vahemikku 8000 kuni 21 000 rubla, lõplik hind sõltub lisatarvikute saadavusest.

Selle liini esindajaid eristab manööverdusvõime ja disaini kergus. Selline otsus teeb ideaalne algajatele jalgratturitele. Mudelid sobivad suurepäraselt linnas jalutamiseks ja ebatasasel maastikul. Sellel on ergonoomiline iste, kvaliteetsed ketaspidurid, 26-tollised rehvid. See valik sobib ka täiskasvanud naistele. Tänu vastupidavale raamile tunnevad end mugavalt isegi täis kehaehitusega tüdrukud. Mudel talub kuni 110 kg raskust.

See jalgratas suudab konkureerida paljude välismaiste mudelitega. Rida esindavad vaid mõned rattad ja igaüks neist on suurepärane ost kõndimise ajal vahelduse armastajatele. Toode välimuselt on midagi elegantse linnaratta ja agressiivse maastikuratta vahepealset. Siin on paigaldatud populaarse Shimano kaubamärgi komponendid, suurenenud haardumisega rehvid.

Ja kui hea eelarvemudeli valimine on üsna lihtne, siis keskmise hinnasegmendi ratta valimine on palju keerulisem. Sellised üksused on kavandatud mitte takistuste ületamiseks, vaid vaikseteks matkadeks mööda mägiradu. Tavaliselt on need mudelid varustatud mugava istme ja ebatavalise raami struktuuriga. Mõelge pooleelarve hinnasegmendi kolmele parimale amatöörmudelile.

Päritolumaa on Saksamaa, mudelid on kuulsad oma kõrge koostekvaliteedi poolest. Ja kuigi need tooted on loodud eranditult naistele, pole need oma omaduste poolest sugugi halvemad kui meessoost valikud. Tootja käib ajaga kaasas ja see planetaarrummuga ratas rahuldab kõik tänapäevased vajadused. Istmed on varustatud põrutussummutussüsteem, paigaldatud on lühendatud raamid ning pedaalid on kaetud nailonikihiga, et jalad sõites maha ei libiseks.

Selle seeria maastikurattad on saadaval mitmesugustes variatsioonides. Mudelite hulgast leiab nii twinnereid (kombinatsioonirehvidega) kui ka 27,5-tolliste velgedega lahendusi. See disain meeldib isegi kõige nõudlikumatele daamidele: seal on kaks hüdraulilist pidurit, kahe tugevdusspiraaliga rool. Selline transport tuleb sõiduga toime ka kõige raskemates tingimustes.

See seeria sisaldab vaid mõnda jalgratast. Kõigil neil on head omadused. Selline ratas sobiks nii aeglasteks rattasõitudeks kui ka intensiivseteks treeninguteks. Tootja mõtles hoolikalt läbi seadme konstruktsiooni: siia on paigaldatud ergonoomiline lai sadul ja spetsiaalne juhtraud, ketaspidurisüsteem, kahvli peenreguleerimise võimalus ja madala profiiliga rehvid.

Parimaid professionaalseid naisterattaid on peaaegu võimatu välja tuua. Asi on selles, et need mudelid varustatud lühendatud raamiga ja on kerge disainiga. Professionaalsete maastikurataste hulgas eristavad eksperdid sageli ainult kahte rida.

See valik on ideaalne ost naistele, kes soovivad professionaalselt jalgrattasõiduga tegeleda. See jalgrataste rida on erinev äratuntav välimus, raamid on süsinikust ja õmblusteta, tagaküljel on taustvalgustus. Viimastes Glory mudelites muutis tootja veidi raami välimust, nüüd on alumine klamber 1,5 sentimeetri võrra madalamal ja tagumine kolmnurk 0,5 cm võrra väiksem.

Tänu sellele lahendusele muutub ratas palju stabiilsemaks, kuna raskuskese nihkub, saab võimalikuks sõita suurel kiirusel. Mudel näeb ette uusima põlvkonna vedrustuse, millel on positiivne mõju tundlikkusele.

Üks esimesi selle ettevõtte toodetud jalgrattaid. Mudelit peetakse naiste jalgrataste rajajaks. Tooteid iseloomustab kerge, tugev, kuid samas kerge raam, mis tunneb end radadel sõites enesekindlalt. Siia on paigaldatud ebatavalise kujuga raam, jalgratta disainis on kasutatud süsinikku.

Selle asemel, et luua klassikalisi naiste maastikurattaid, otsustas bränd välja anda agressiivse disainiga mudelid, mille juhtraud asub ebastandardse nurga all. Pedaalid on seatud konkurentidest madalamale. Seadmel on 4-kolviline pidurisüsteem ja süsinikkummid. pane tähele seda rattad panevad tehasetöölised käsitsi kokku. Jalgrattal on palju positiivseid ülevaateid, selle valides ei kahetse te kindlasti kulutatud raha.

Kõik ülaltoodud mudelid olid naiste maastikurattad.Allpool on parimad maanteerattad.

Turult halva maanteeratta leidmine on üsna keeruline. Kuid enne ostmist peaks naine teadma, millised mudelid on kõige tugevamad ja mugavamad. Klientide arvustuste kohaselt on Venemaal enim müüdud maanteerattaid 4 rida.

Parim variant eelarvemudelite seas. Tootja pakub turul kõige odavamaid jalgrattaid. Raami kolmnurk on valmistatud kergetest alumiiniumtorudest, mille suurus on 18,5–22 tolli. Mudelil on mitu kiirust, kaks ratast 28 tolli. Siia installitud rehvid firmalt Bontrager, tänu millele kiirendab transport mõne sekundiga ja sõidab mistahes mäel probleemideta ka väikesel kiirusel. Paigaldatud pidurisüsteemi kahe pöördega pidurisadul.

Konarlikud teed ei ole üldse takistuseks. Rool on siin tavaline kumer, ilma "kellade ja viledeta".

See on üks kuulsamaid tootjaid - selle kaubamärgi mudelid on loetletud kõigi jalgrataste reitingute edetabelites. Disain on tehtud naisfiguuri antropomeetrilisi iseärasusi arvesse võttes. Selle liini mudelid vääriliselt tunnustatud üheks parimaks tänu suurele kiirusele, raami tugevusele ja ehituskvaliteedile. Sellel on kõrge iste, ergonoomiline ilma kurvideta rool.

Kui vajate võimsamat jalgratast, siis see bränd võib pakkuda kolme rida korralikke jalgrattaid: AnyRoad, Envy ja Avail. Need mudelid on jõudluse poolest paljudest linna- ja maanteeratastest märkimisväärselt ees.Hoolimata asjaolust, et tegemist on maanteetoodetega, suudavad need konkureerida poolsportratastega. Tänu sellele, et siia on paigaldatud laiad rehvid, sõidab see sõiduk probleemideta mitte ainult siledatel teedel ja mudal, vaid ka kivisel maastikul – sellise rattaga saab isegi metsa kaasa võtta.

Oma disaini järgi pole naiste ja meeste mudelitel mingeid erinevusi, erinevus on ainult välimuses. Eripäradest võib välja tuua selle, mille otsustasin toota kombineeritud raami kolmnurga. Põhitoru on seatud üsna kõrgele, nii et tüdruk saab hoida oma selga 90-kraadise nurga all ja tunda end siiski mugavalt.

Tootja positsioneerib selle mudeli professionaalse jalgrattana, kuid tegelikult sobib see mitte ainult võistlustel osalemiseks, vaid ka algajatele jalgratturitele, kes alles tutvuvad kaherattalise sõidukiga sõitmisega. Kogu Ruby sari on varustatud süsinikraamiga, mis tagab sujuva ja turvalise sõidu ka suurtel kiirustel.

Siin on Zertzi amortisatsioonisüsteem, seetõttu ei saa ka kõige hullemad teed suureks probleemiks ning vedruiste summutab vibratsiooni suurepäraselt. Igal tootja jalgrattal on suur hulk positiivseid ülevaateid, kuid sellised tooted on väga kallid, selline jalgratas ei sobi igapäevasteks jalutuskäikudeks sõpradega.

Rääkides parimatest maanteeratastest, on ainult 3 rida. Selle loendi kaks esimest eset on eelarvemudelite esindajad ja viimane on esmaklassiline jalgratas.

Kui otsite odavat kaherattalist maanteesõidukit tüdrukutele, sobivad kõik selle valiku võimalused teile enam kui hästi. Selle seeria esimest ratast esitleti 2008. aastal ja aasta hiljem ilmusid turule ka meeste kaaslased. Sarnaselt konkurentidele on üksuse korpus valmistatud võttes arvesse naise figuuri. Selline toode on midagi linnaratta ja maastikuratta vahepealset. Siia installitud ketaspidurisüsteem, 21-käiguline käigukast. Lisatarvikud sisaldavad ruumi veepudelile.

Veel üks naiste maanteerataste eelarve esindaja. Täpselt nagu konkurendid ketaspidurisüsteem firmalt Promax. Jalgrattur saab hõlpsalt pidurdada isegi liival sõites. Ergonoomiline rool on valmistatud terasest, seda on lihtne juhtida, on 26-tollised rattad, millel on lisakaitse juhuslike vigastuste eest.

Kogu jalgrataste sari on väga kallis, kuid sellel on eeskujulik aerodünaamika, suurepärane jõudlus ja atraktiivne välimus. Pole vahet, mis eesmärgil te sellise toote ostate - nädalavahetustel pargis jalutamiseks, igapäevaseks pendelrändeks või sportsõidukiks - selline toode tuleb toime igat tüüpi koormusega ja jätab kasutamisest ainult positiivse mulje.

Tootja paigaldas 20-tollised rehvid, mida on pikka aega tunnistatud üheks vastupidavamaks. Mudel sobib suurepäraselt mitte ainult noortele tüdrukutele, vaid ka naistele vanuses 35 kuni 50 aastat.

Ja kui naiste jaoks pole nii palju häid maantee-, maantee-, maastikurattaid, siis parimate linnamudelite väljatoomisel mainivad nad reeglina vähemalt 7 rida.Kõiki neist kirjeldatakse üksikasjalikumalt allpool.

Kõik selle sarja mudelid eristuvad nende erilise mugavuse poolest. Selline transport on üsna funktsionaalne, praktiline kasutada ja esteetiliselt meeldiv.. Selle rattaga sõitmine on lihtne ratas sõidab suurepäraselt isegi pinnasel maastikul. Siia on paigaldatud kvaliteetsed rehvid, mis märjal teel kiirel sõidul ei libise. Selle seeria seadmed on mõeldud eranditult linnasisesteks sõitudeks, kuid tänu heale vibratsiooni täielikult summutavale amortisatsioonisüsteemile ei ole ka üle konaruste sõitmine keeruline.

Päritoluriik Tšehhi Vabariik. Kogu mudelivalik sisaldab 27-käigulise sõidurežiimiga jalgrattaid. Nagu paljude linnarataste puhul, Sellel on Shimano jõuülekanne, V-Brake pidurid mõlemal ketastel ja madal alumiiniumraam.. Ratas kogub sujuval rajal kiiresti kiirust, saab hõlpsasti ülesmäge ronida. Kui vajate jalgratast igapäevaseks pendeldamiseks, on Author Integra hea ost.

Kõigil selle sarja jalgratastel on palju ühist klassikalise linnasõiduga. Samuti juhivad nad hästi, kaaluvad vähe ja neil on samad 28-tollised ketaspiduritega rattad. Tootja pakub 21-käigulist sõidurežiimi, käikude vahetamine jalgratturile probleeme ei valmista. Rooli kõrgust saab muuta, iste on samuti reguleeritav. Olles sellise transpordi ostnud, ei kahetse ükski naine ostu.

Veel üks erksates värvides valmistatud odavate linnarataste vääriline esindaja, kuid sellel puudub lülituskiiruste funktsioon. Mudelile sobiv armastajate jaoks, siia on paigaldatud 26-tollised rattad, ergonoomiline lai sadul ja kombineeritud pidurisüsteem. Keti kohal on spetsiaalne korpus, mis kaitseb jalgratturit kriimustuste eest. Lisatarvikutest on roolile paigaldatud kellukell.

Naiste fikseeritud jalgratta premium, toodetud piiratud koguses. Funktsioonidest võib välja tuua ebatavalise kujuga raam. See on valmistatud terasest ja on tootja sõnul käsitsi kokku pandud. Torud on täiuslikult poleeritud, istme kõrgust on võimalik reguleerida, paigaldatud on 20-tollised ülitugevate ketastega rattad. Kuid sellise kvaliteedi eest peate maksma vähemalt 75 000 rubla.

Soodne ratas kahele alumiiniumraamil. Raamil on klaasihoidja ja pudeliavaja. Ratas sõidab 7-käigulises režiimis, paigaldatud on kaks ergonoomilist istet koos amortisatsioonisüsteemiga. Lisatarvikuteks on jalalaud ja kaks tiiba.

Veel üks särav naiste jalgrataste esindaja. Mudel on viimastel aastatel saavutanud suure populaarsuse. Funktsioonide hulgas on kasutuslihtsus, atraktiivne välimus ja suurepärane jooksuvõime. Miinustest eristatakse ainult kiiruse ümberlülitusfunktsiooni puudumist. Sellel on 2 ilusat tiiba ja ergonoomiline sadul.

Enne ratta ostmist peab perenaine otsustama, mis otstarbeks ta seda vajab. Peaksite arvestama maastikuga, millel daam sõidab. Küsige konsultandilt, kas raami metall talub madalaid temperatuure.

Allpool kirjeldatakse punkte, mille põhjal tüdruk saab valida õige toote.

• Konstruktsiooni mass. Raami tugevus mõjutab negatiivselt seadme kogukaalu. Võtke ainult mudel, mida saate hõlpsalt tõsta ja liigutada. Iga rida on tavaliselt mõeldud kindlale kaalukategooriale, millega tuleks ka arvestada.
• Amortisatsioonisüsteem. Kui plaanite sõita ebatasasel maastikul, veenduge, et iste oleks vedruga. Vastasel juhul põhjustab vibratsioon tõsist ebamugavust ja te ei saa pikka aega sõita. Lisaks võivad rattad ebaõnnestuda.
• Ratta läbimõõt. Ülekaalulistel naistel ei soovitata võtta väikeste ratastega mudeleid, vastasel juhul ei saa õnnetust või riket vältida, eriti kui te ei sõida tasasel teel.
• Kiiruste arv. Kui mudel näeb ette mitme kiirusega režiimi, saab jalgrattur märkimisväärselt vähendada jalgade koormust. Ratta kiirust õigesti seadistades saab perenaine oluliselt pikendada toote eluiga.

Lisateavet selle kohta, kuidas valida õige naiste jalgratas, leiate järgmisest videost.