Kuidas valida jalgratast kaalule 120 kg?

120 kg kaaluvad täiskasvanud ei ole sageli oma figuuriga rahul ning soovivad meeldiva ja tervisliku rattasõidu abil kaalust alla võtta. Rasked inimesed aga kardavad samal ajal, et ratas lihtsalt ei kannata nende kaalu, sellest ka kahe teraga mõõk. Proovime välja mõelda, kuidas valida 120 kg kaaluvatele meestele ja naistele sobiv jalgratas.

Tegelikult ei ole 120 kg kaal nii suur koormus, et tavaratas seda ei kannaks. Ärge arvake, et tavaline kaherattaline sõiduk läheb raske sõitja all katki. Kui vaadata, siis peaaegu iga jalgratas peab sellist koormust kogema, välja arvatud muidugi ebausaldusväärsed Hiina ja Türgi mudelid. Fakt on see, et täiskasvanud mehe keskmine kaal on 80–90 kg ja nüüd lisage siia matkale laaditud seljakoti mass, ratta enda kaal ja kui taha istub ka laps, siis kogukoormus ületab 120 kg. Peaaegu igal täiskasvanud jalgrattal on selline kandevõime.

Jalgrattatootjad ei keskendu suure ratturi kaalule, nad teevad mudeleid muid lisakoormusi arvestades.Teine näide selle kohta: 80-90 kg kaaluv kange külamees veab ees ja taga pagasiruumis kahte kartulikotti, kumbki 20-25 kg - nüüd on kogukoormus ületanud juba 120 kg. Ja on ebatõenäoline, et see külaelanik viitsis osta kallist mudelit, tõenäoliselt valis ta eelarve ja praktilise sõiduki. Sellel viisil, ülekaalulised inimesed ei peaks kartma tavalise ratta selga istumist: ilma lisakoormuseta ja soodsates töötingimustes peab see vastu 120 kg raskusele.

Kui tavaline jalgratas sobib pikale või täisväärtuslikule inimesele, siis selle kasutamise spetsiifika on mõnevõrra erinev. Näiteks, sirge seljaga maanteerattaga sõites kõik amordid, mis ei ole suure massi tõttu piisavalt summutatud, antakse intervertebraalsetele ketastele. Selline uisutamine võib isegi põhjustada väljaulatuvust või songa. Kui kallutate keha veidi ettepoole, saab selliseid tagajärgi vältida.

Rattameistriga tuleks ühendust võtta juba peale 100 km läbimist - laske spetsialistil rataste kodarad venitada. Rattaid tuleks igal nädalal kontrollida, et velgedel oleks kaheksa numbrit, ja see probleem tuleks õigeaegselt parandada. Muud elemendid nõuavad sama juhtimist, eriti keermestatud kinnitusdetailid - ühendused võivad suurenenud koormuse tõttu lahti tulla.

Et olla enesekindel jalgrattur ja mitte muretseda vahejuhtumite pärast, mis võivad sõidu ajal juhtuda, kasutage kaherattalise transpordi valiku soovitusi.

• Eelistage juhtumeid, mis on varustatud ketaspiduritega, peamiselt hüdraulikaga.Veljepiduritega on tugevalt koormatud ratta peatamine üsna keeruline ja vaja on ka selget modulatsiooni.
• Paksule inimesele sobivaim rattatüüp on krossiratas, tavaline maastikuratas, mis jaotab massi ühtlaselt lenksu ja sadula vahel, mida turismilinnaratta puhul ei saa.
• Ärge arvake, et kõige kallim variant on kõige usaldusväärsem. Tavaliselt on kallid näidised varustatud kergete komponentidega, mis raskele inimesele ei sobi.
• Loobuge proovimiseks mõeldud mudelitest. Loomulikult on neil täiendav ohutusvaru, kuid nende geomeetria ei sobi siiski pikaks sõiduks.

Isegi kerged kokkupandavad mudelid sobivad raskele ratturile üsna hästi. Kõige populaarsemad jalgratta kaubamärgid Stark Cobra, Forward Tracer, Stels Pilot, LANGTU, NOVATRACK. Kui vajad jalgsi jalgratast rahulikuks, rahulikuks sõiduks, siis mudel sobib meestele. Meeste Electra Cruiser 1, ja naistele Giant Simple Single W. Tõsi, peaksite olema valmis toodete kõrgeks hinnaks, mis on õigustatud prestiiži ja disainiga.

Näiteks vastab see disain meeste ja naiste jalgrattale Dorožniku retro.

Allolev video annab täiendavaid näpunäiteid raskete inimeste jalgratta valimiseks.