Omadused ja võimalused jalgrataste häälestamiseks

Ratas sõitjale pakub emotsionaalset puhangut. Rattaarmastaja saab oma sõbraga nii läbi, et ta põleb soovist teda paremaks muuta, eriliseks muuta. Tuning aitab plaani realiseerida. Räägime artiklis, kuidas ja mida saate oma rattas muuta.

Inimesed tahavad näidata oma originaalsust mitte ainult riiete stiilis, vaid ka neid ümbritsevates asjades. Tore on teha oma vanast maanteerattast ebatavaline, särav ja loominguline sõiduk. Sellel ettevõtmisel on palju eeliseid.

• Loominguline töö köidab, võimaldab veeta vaba aega kasulikult, huviga.
• Teie töö tulemus, kui see on edukas, on alati meeldiv.
• Mõnus on tuulega särava rattaga sõita ja tabada möödujate entusiastlikke pilke.
• Tuunimise põhiülesanne on atraktiivse välimuse kaotanud jalgratta värskendamine. Kui proovite, võib tulemus olla muljetavaldav.

Kuigi vana ratta häälestamine ei ole alati ülesanne, muutub mõne entusiasti jaoks uus ratas püsivaks uuenduseks. Tahan kõike asendada, näidata oma loovust, individuaalsust.Nõukogude ajal kasutati värvilist elektrilinti, traati, kellukesi, paberikõristi - kõike, millega saab oma eneseväljendust rahuldada ja naabreid üllatada. Täna on müügil mis tahes osa, saate oma rauast sõpra uuendada lõpmatuseni ehk teisisõnu sõna otseses mõttes nullist kokku panna.

Mõnikord piisab transpordi erksatesse vikerkaarevärvidesse värvimisest ja ratastesse LED-lampide põimimisest – ja tuunitud ratas muutub juba teistele kadedaks. Kuid häälestamisel on kuldreegel - Kui sul ei lähe paremini kui varem, siis ei tasu alustadagi.

Kuidas tulla toime suure sooviga ratast vahetada ja nõrga enesekindlusega? Vastus on lihtne - pöörduge spetsialisti poole, ta aitab muuta lihtsast sõidukist ratastel meistriteos. Vana rattaga saab omaette tööd teha, aga kuskilt tuleb alustada. Uuendatud retrorattal on eriline võlu. Ja neile, kes otsustavad oma jalgratast uuendada, räägime teile, kuidas seda teha.

Vana ratta häälestamist on parem alustada raamist – see on töö suurim ja aeganõudvam osa. Kõige sagedamini seisneb vananenud raami moderniseerimine värvimises, kuid mõned käsitöölised ei peatu sellega, vaid muudavad isegi selle kuju. Värvimist on kõige parem teha õues. Kui ilmastikutingimused seda ei võimalda, peaks häälestusruum olema hästi ventileeritud, sest värviaurud ja -lõhnad võivad olla püsivad ega ole alati kahjutud.

Et maal näeks välja stiilne ja kestaks kaua, peate oma tööle suhtuma vastutustundlikult. Ettevalmistavas etapis tasub varuda kõike, mida vajate: lahusti, liivapaber, metalli krunt ja värvipurk.

Seejärel võite alustada värvimisprotsessi, järgides töö järjestust.

1. Esiteks on ratas korralikult pestud ja kuivatatud.
2. Eemaldage vana värv täielikult lahustiga.
3. Töö käigus tekkinud muhke ja kriimustuste kujul esinevad defektid hõõrutakse hoolikalt liivapaberiga.
4. Raami pind rasvatustatakse ja lastakse kuivada.
5. Järgmine samm on pinna kruntimine. Kui te seda ignoreerite, ei kesta värv kaua. Maakihte võib olla 2 või 3, enne järgmise pealekandmist lastakse eelmisel kuivada.
6. Värv on valitud spetsiaalne, veekindel, mõeldud metallitöödeks. Enne selle pealekandmist veenduge, et krunt on täielikult kuiv.
7. Värv pihustatakse ühtlase kihina, protseduuri võib korrata alles pärast eelmise kihi kuivamist.

Paljud ei kiirusta raami lihtsa värvimisega peatuma, šabloonide abil rakendavad nad jooniseid või ilusaid pealdisi. Saate toote kaunistamiseks kasutada mitmesuguseid kleebiseid. Kuju osas raami vähendada ei saa, küll aga saab lisada erinevaid elemente: lisapagasiruumi või dekoratiivse vitstest korvi, teise istme või mootorratta bensiinipaagi imitatsiooni. Kõik muudatused tuleb teha enne värvimist.

Kui teil on haruldane jalgratas, peaksite pöörama tähelepanu rehvide kulumisele. Vana mõranenud kumm on ohtlik sõita ja see näeb kohutav välja. Lihtsam on rattad täielikult välja vahetada, aga kui see pole mingil põhjusel võimalik, tasub proovida häälestada muul viisil.

• Värvige velg. Selliseid muudatusi alustatakse vaid siis, kui rattal on ketaspidurid, muidu ei pea värv kaua vastu.
• Taastage puksid. Isegi vanadel jalgratastel on neid lihtne leida. Äärmuslikel juhtudel saab hülsi telge töödelda iseseisvalt.
• Valuveljed. Ažuurse stiili armastajad muudavad kodaratega disaini valuvelgedeks, nii et ratas näeb palju originaalsem välja.
• Lambipirnid. Nibudele või kodaratele paigaldatud lambipirnid moodustavad sõidu ajal põnevaid helendavaid pilte.

Muudetud jalgratas peaks välja nägema unustamatu mitte ainult päeval, vaid ka öösel. Linnades korraldatakse sageli öiseid võistlusi sõidukite kõige ebatavalisema valgustusdisaini võistlustega. Jalgrattaomanikud kaunistavad neid nagu ilutulestikku või jõulukuuske, tuled juhtraual, rattakodarad ja istmed. Kasutatakse erinevat tüüpi valgustust - alates luminofoorlampidest kuni LED-ni.

Mõnikord kleebitakse LED-ribad üle kogu raami ja ratas muutub nagu helendav objekt, mis lendab pinna kohal. Ja kui võimsad tuled kinnitada raami alla ja suunatud alla, valgustavad need teed, mida mööda ratas liigub. Mõned käsitöölised paigaldavad rataste kodaratele animeeritud plaadid, mis pöörlemise ajal projitseerivad eredaid pilte.

Isegi kõige tagasihoidlikum rattaomanik, kellele ei meeldi endale tähelepanu juhtida, on kohustatud öisel teel ohutu liikumise eesmärgil varustama oma transpordi helkurite, esi- ja tahavaatetuledega. Üha enam võib jalgratastel näha suunatulesid, mille funktsioonid on eriti väärtuslikud öösel, mil pööret näitav jalgratturi kätt pole pimedas näha.

Ratta uuendamine võib toimuda tavaliste osade väljavahetamisega või muude lisade ostmisega, nagu rattakott, tahavaatepeegel, signaalseadmed, pudelipuur jm. Need esemed ei muuda mitte ainult ratta välimust, vaid muutuvad kasulikuks ka rattaretkedel. Mõelge punktidele, mida saab asendada või täiendada, luues oma ideaalse jalgratta.

Kui neid pole, siis tasub osta, muidu kuidas kaitsta oma lemmiklooma rataste alt lendava mustuse eest? Neid on lihtne kinnitada mõlema ratta kohal olevale raamile. Igaüks otsustab ise, millised tiivad valida: plastist või metallist, lühikesed või pikad.

Lukkudega käepidemed, mis on varustatud kallite mudelitega, aitavad kaunistada tavalist jalgratast. Klassikalised valikud töötavad hästi, kuid näevad tuhmid välja ja neid on hoolduse käigus raske eemaldada. Oleks tore võtta mõni lahe komplekt ja paigaldada see kuuskanti kasutades.

Samuti saate ohutult asendada roolil olevad plastkorgid alumiiniumist. Need on töökindlamad, lisaks toodetakse neid erinevates värvides. Igasugune särav varjund, mis teile meeldib, tõmbab teiste tähelepanu.

Tahavaatelamp on ennekõike ohutus. Piisab osta dioodiseade, mis töötab nii pidevas kui ka vilkuvas režiimis.See mitte ainult ei peegelda teiste inimeste esitulede valgust, nagu helkurite puhul, vaid on ka ise valgusallikas, hoiatades teisi liiklejaid teel oleva jalgratturi eest.

Sihtreisile minnes tekib sageli vajadus midagi transportida. Sellistel juhtudel on pagasiruum asendamatu. See on kinnitatud raami tagumise kolmnurga külge. Disain talub kuni 15 kg lasti, vajadusel saab toodet eemaldada. Kahe hingega mudelitel riputatakse pagasiruum sadula alla tihvti külge, kuid seda ei tohiks laadida üle 5 kg kaaluvate asjadega.

Vargusvastane kaitse on iga ratta jaoks hädavajalik. Jättes selle tänavale, peame olema kindlad sõiduki ohutuses. Müügil leiate erinevat tüüpi lukke rakmete, kettide, postide külge kinnitatud kaablite kujul. Nad kasutavad ka rattalukke.

Ülevaade teismeliste jalgratta häälestamisest on toodud allolevas videos.