Kõik kolmerattaliste kohta

Kaasaegses ühiskonnas on kolmerattalistel ratastel veerevad väikesed lapsed tänavatel tavalisemad kui vanema põlvkonna esindajad, kuigi paljud jalakäijate sõidukite tootjad loovad täiskasvanutele mõeldud kolmerattaliste mootorsõidukite erinevaid modifikatsioone. Kahjuks pole paljud sellisest ostust huvitatud, kuid asjata. Lõppude lõpuks on kolmerattalised rattad universaalne spordivahend, mis ei saa mitte ainult inimest transportida, vaid ka anda talle tervist.

Tänapäeval koguvad kolmerattalised rattad maailma kogukonnas üha enam populaarsust. Kõige sagedamini sõidavad 3-rattalised väikesed lapsed, kuigi on mudeleid, mis on mõeldud täiskasvanutele, eakatele, puuetega inimestele ja ratturitele, kes ei suuda tasakaalu hoida.

Nõudlus kolmerattaliste mootorrataste järele on tingitud nende disaini konstruktsioonilistest iseärasustest. See on madal raam, mis hõlbustab oluliselt jalgratturi maandumist. Samuti eristuvad kolmerattalised rattad kõrge tugevuse ja stabiilsuse poolest, mis tähendab, et nad suudavad liikuda mis tahes pinnal ja ületada mis tahes teetakistusi.

Kolmerattalised rattad ei kiirenda ülemääraste kiirusteni, mistõttu ei esine tootel tasakaaluprobleeme. Peatudes saab juht hõlpsasti mõlemad jalad maapinnale panna. Istme vertikaalne paigutus vähendab selja, õlavöötme ja käte lihaste koormust.

Kolmerattaliste konstruktsioonide remondiga seoses probleeme pole. Nende mudelite puhul kasutatakse kaherattaliste jalgratastega sarnaseid osi.

Lastele mõeldud kolmerattaline jalgratas on pääste väikelapse vanematele, eriti vanusevahemikus 1-2 aastat. Niipea, kui laps hakkab iseseisvalt kõndima, keeldub ta jalutuskäruga sõitmast. Vanemad peavad lapse esimeste väsimusmärkide ilmnemisel ta sülle võtma. 10 minuti jooksul hakkab täiskasvanul tundma lihaste väsimust, tuima valu õlgades, mis pole üllatav, kui 10-12 kg kaaluvat last pikka aega kanda.

Lastearstid, nagu ka teised eksperdid, väidavad, et laste kolmerattalised rattad toovad lapse tervisele erakordset kasu:

• imikud arendavad vastupidavust, liigutuste koordineerimine stabiliseerub;
• lihasaparaat on tugevdatud;
• parandab südame-veresoonkonna süsteemi tööd;
• rattasõit mõjub positiivselt silmanärvile, kuna laps peab pidevalt enda ette vaatama ja kaugusesse piiluma.

Jalgratta modifikatsioonid lastele ja täiskasvanutele on palju erinevaid lisaelemente. Näiteks visiir, turvavöö, käru taga või korv ees. Peaasi, et kõik lisandmoodulid võivad kiidelda mitmekülgsuse ja kolmerattalise konstruktsiooni konstruktsiooni järgimisega.

Igal kolmerattalisel mudelil on palju unikaalseid omadusi. Velorataste konstruktsioonid erinevad üksteisest tehniliste omaduste poolest. Kõigi kolmerattaliste mootorrataste modifikatsioonide võrdlemisel selgus, et koostati nimekiri nende ühistest eelistest ja puudustest.

Alustuseks soovitame tutvuda kolmerattaliste jalgrataste positiivsete omaduste loeteluga.

• Tasakaaluprobleemidega täiskasvanutele võimaldab kolmerattaline seade liikuda linnas maksimaalse turvatundega. Ja see pole üllatav: kolmerattalistel ratastel on lisatugi, mis hoiab sõitjat liikumise ajal kindlalt kinni.
• Suure kolmerattalise rattaga sõitmine on kõige kehvema füüsilise vormiga inimesel jõukohane. Transpordi konstruktsioon töötati välja spetsiaalse tehnoloogia abil, mis maandab inimkehast stressi.
• Kolmerattalised mudelid annavad juhile võimaluse juhtida sõidukeid istudes, lamades ja poollamavas asendis.
• Kolmerattaline jalgratas on ideaalne transpordivõimalus vanemale põlvkonnale ja puuetega inimestele.
• Kolmerattaliste jalgrataste disainis olev lisaruum võimaldab teil kanda väikeseid koormaid, näiteks supermarketist ostetud esemeid.
• Lastele mõeldud kolmerattaliste mudelid aitavad kaasa lapse arengule, arendavad tema sportlikku sooritust ja tugevdavad immuunsüsteemi.

Järgmisena peate kaaluma kolmerattaliste seadmete puuduste loendit.

• Kolmerattalist jalgratast on võimatu leida ühestki sporditarvete poest. Sellel tootel on piiratud valik ja see pakub tarbijale harva huvi.
• Kolmerattalised rattad ei ole mõeldud suurel kiirusel sõitmiseks.
• Kolmerattalise rattaga maanteel sõitmine on väga raske. Autojuht ei pruugi märgata teel alahinnatud kolmerattalist jalgratturit.
• Mõnel laste kolmerattalisel mudelil puudub roolipiiraja, mis tähendab, et järsu pöörde korral võib konstruktsioon ümber minna.

Võib tunduda, et kolmerattaline konstruktsioon on lihtsaim transpordimudel, mis võimaldab lastel ja täiskasvanutel liikuda mööda sirget teed väikese kiirusega. Tegelikult lähenesid tootjad sellele küsimusele teisest vaatenurgast ja töötasid välja mitmesuguseid kolmerattaliste mootorsõidukite modifikatsioone. individuaalsete töönõuetega. On isegi kolmerattalisi driftirattaid. Lastele valmistavad nad ette mudeleid, mis on mõeldud ainult lõbureisidele.

Lastele mõeldud kolmerattalised rattad jagunevad 3 põhikategooriasse, millest igaühel on oma omadused ja tehnilised omadused.

Seda tüüpi konstruktsiooni teavad vanemad ratastoolirattana. Mudelivalikut arvestades saab selgeks, et seade ei ole põhimõtteliselt jalgratas. Selle transpordi liikumine on sarnane jalutuskäru liikumisega. Ja see pole üllatav, aastane laps pole veel iseseisva pedaalimise oskust omandanud. Disainerid andsid lastele võimaluse tunda end täiskasvanud lapsena. Ja pannes jalad pedaalide imitatsioonile, omandab laps järk-järgult iseseisva sõidu põhitõed.

Lapse kaitseks jalgrattakäru disain varustatud turvavöödega. Taga on korv, kuhu saab panna lapsele vajalikud mänguasjad.

Leiate erinevatest jalgrattakärude mudelitest muusikamängupaneel, vahetatav iste ja eemaldatav visiir.

Igal inimesel lapsepõlves oli selline sportauto. Muidugi erinesid viimaste aastate modifikatsioonid paljuski tänapäevastest mudelitest. Sarnasused nende vahel jäävad siiski alles.

Tänapäeval ostavad kolmerattalisi klassikalisi sorte lapsed, kes on saanud 3-aastaseks. Nende abiga saavad imikud iseseisvalt liikuda.

Nende disainis on mugav iste, mis on valmistatud rattakärudest jäigemast materjalist, on mugavad pedaalid, laiad rattad ja roolipiiraja.

Sel juhul räägime modifikatsioonist, kombineerides kolmerattalise ja jalgrattakäru klassikalist disaini, mis on väga mugav väikelapsele ja praktiline vanematele. Alates aastast on beebi harjunud tasakaalu, iseseisva pedaalimisega.Kui ta on aru saanud iseseisva sõidu keerukusest, eemaldatakse trafolt vanemkäepide, eemaldatakse visiir, asetatakse statsionaarsed pedaalid ja laps saab õue ringi sõita. Ja teega haakeseadise maksimaalse taseme teostavad kummirattad.

Täiskasvanutele mõeldud kolmerattalisi mootorrattaid on laiem valik kui laste disainilahendusi.

Selliste jalgrataste raamidel on väike mootor, tänu millele ei pea jalgrattur oma energiat kulutama. Struktuur liigub ise. Aku laetus kestab pikka aega. Elektriratast peetakse mugavaks sõiduks sobivaks võimaluseks.

Ideaalne modifikatsioon inimestele, keda häbenesid mudelite suured mõõtmed. Neid saab mitu korda kokku voltida, nii muutub toode kompaktseks ja sobib hästi igasse korteri nurka. Kaalutakse kokkupandavat jalgrattarada kõige mugavam ja ergonoomilisem seade puuetega inimestele.

Vanema põlvkonna jaoks on klassikalised jalgrattad äärmiselt ebamugavad. Just nende jaoks on välja töötatud spetsiaalsed madala raamiga disainid. Neid on lihtne ronida ja neid on lihtne käsitseda.

Need jalgrataste modifikatsioonid on mõeldud kasutamiseks mitmele inimesele. Peamiselt ostavad neid paarid, kellel on suur korter või taraga maja, kuna väikese ruuduga tuppa on väga raske konstruktsiooni paigutada.

Tandemratta disainifunktsiooniks on kõrvuti asetsevad istmed ja kaks juhtnuppu. Ja mis kõige tähtsam, mõlemad juhid istuvad hubases katusega kehas.

Välimuselt pole see mudel lihtne, kuid selle funktsionaalsed omadused on identsed tavaliste kolmerattalistega. Sellel disainil on väga kõrge hind, seda on spordipoodides peaaegu võimatu leida.

Mõnele võib tunduda, et me räägime tandemist, kuid see pole nii. Seda tüüpi jalgrattad hõlmavad reisijate paiknemist üksteise kõrval. Seadet saab kasutada ainult üks inimene. Kahekordset veokit peetakse üsna romantiliseks, sest sellel sõitev mees suudab oma armastatu läbi maaliliste kohtade veeretada.

Seda tüüpi jalgratta pedaalid paiknevad ees vastavalt sõitja asendile, et inimene kogeks sõites maksimaalset mugavustunnet.

Sarnasel mudelil istudes on jalgratturi põhiülesanne mitte magama jääda. Mugav iste ja mitmekäiguline käigukast võimaldavad inimesel minna jalutama mis tahes maastikul.

Vanema põlvkonna kolmerattaliste mootorrataste modifikatsioonide hulgas on eraldi mudelid.

• Deltalihas. Standardversioon ühe rattaga ees ja kahega taga.
• Tagurpidi delta. Disainid kahe esi- ja ühe tagarattaga. Seda võimalust leidub sageli sportsõidukitel.

Kolmerattalised ei ole nii laialt levinud kui nende kaherattalised. Kuid vaatamata sellele on palju tuntud kaubamärke, mille hulgas on selliseid ebatavalisi kujundusi. Tutvustame 3 parimat kolmerattaliste mootorrataste tootjat, mis on koostatud klientide arvustuste põhjal.

Ettevõte pärineb aastast 1985. Kaks partnerit otsustasid luua väikeettevõtte, kuid neil polnud isegi aimu, et 21. sajandil peetakse nende loodud kaubamärki üheks maailma rattaspordi liidriks. Oli aeg, mil nõudlus jalgrataste järele järsult langes, kuid ettevõte ei lagunenud. Stabiilse positsiooni säilitamiseks otsustas selle Ameerika ettevõtte juhtkond alustada mootorrataste tootmist. Samal ajal ostis Schwinn välja mitu ainult rattatranspordiga tegelevat firmat.

Bränd on üsna noor, mis tähendab, et sellel pole nii rikkalikku ja sündmusterohket ajalugu. Kuid lühikese aja jooksul on ettevõte suutnud saavutada tohutut edu. Oluline on märkida, et kõik Stelsi tooted, mis kuuluvad Velomotorsile, eksklusiivne vene toodang. Ainus hoiatus: enamik konstruktsioonielemente ostetakse Hiinast ja Taiwanist. Aga see pole sugugi miinus, sest hetkel tellitakse enamus sõidukite osi ja muid asju Aasiast.

Valgevene ettevõte, mis tegeleb erinevat tüüpi ja otstarbega jalgrataste arendamise ja tootmisega. Kõigi kirjeldatud kaubamärgi toodete peamine omadus on taskukohane hinnapoliitika. Selle tooted on levinud mitte ainult SRÜ riikides, vaid kogu Euroopas. Jalgrattatransport komplekteeritakse otse Minskis ja rattakonstruktsioonide varuosi tarnitakse Hiinast.

Kolmerattalise jalgratta valimine pole lihtne ülesanne. Oluline on sellisesse tõsisesse ostu targalt suhtuda, tänu millele on võimalik soetada täiuslik kolmerattaline jalgratas.

Kõigepealt tehakse ettepanek tutvuda täiskasvanutele sobiva mudeli valimise reeglitega.

• Eesmärk. Sel juhul räägime jalgratturi vajaduste väljaselgitamisest. Kui kõndimiseks ja tasasel teel liikumiseks on vaja transporti, tuleks kaaluda lihtsamaid mudeleid. Pagasi kandmiseks või peosõiduks on kõige parem valida käigukasti ja käiguvahetussüsteemiga konstruktsioonid. Puuetega ja liigesehaigetel on liikumise hõlbustamiseks vaja madala raamiga jalgratast. Väikese elamispinnaga inimesed peavad valima kokkupandavad mudelid, mis kokkupanduna on hõlpsasti rõdule paigutatavad.
• Individuaalne või rühmakasutus. Kui ratas on mõeldud ainult ühele inimesele, saad valida ratturi eelistustele vastava mudeli. See võib olla laiade ratastega disain, alahinnatud raam, pehme iste või muude disainiomadustega mudelid. Juhul, kui jalgratast kavatseb kasutada keegi teine, tuleb valida disainid, mis rahuldavad kõigi jalgratturite vajadusi.
• Eelarve. Kolmerattalised rattad liiguvad turistiklassist eliitklassi, mistõttu on oluline eelnevalt kindlaks määrata nende jaoks lubatud kulutuste suurus.
• Arvestades teile meeldivat mudelit, peate hoolikalt uurima kõiki toote elemente, kontrollige kinnitusi, ühendusõmblusi, konstruktsiooni täiendavaid varuosi, kui neid on.

Ka lasteratta valik langeb täiskasvanute, täpsemalt lapse vanemate õlule. On oluline, et seade poleks mitte ainult ilus, vaid ka ohutu.

• Trike ostetakse mitte kasvamiseks, vaid spetsiaalselt teatud vanuses lapseni jõudmiseks. Sel juhul peaks laps vabalt ulatuma jalad pedaalideni ja käepidemed roolini.
• Lastele mõeldud kolmerattalistel ratastel peavad olema turvavööd ja turvavelg.
• Traditsioonilise kolmerattalise konstruktsiooni valimisel on vaja kontrollida roolipeatuse olemasolu. Tänu selle olemasolule on võimalik last äkkpidurduse ajal kukkumiste ja verevalumite eest kaitsta.
• Kvaliteetseimad, töökindlamad ja vastupidavamad konstruktsioonid on kolmerattalised rattad, mis on valmistatud rauast kinnitustega metallraamist. Sellistel struktuuridel on lapse jaoks märkimisväärne kaal, mis on väga ebamugav beebile, kes soovib struktuuri ühest kohast teise ümber paigutada.
• Väikelapsele plastikust jalgratta disaini valides on oluline jälgida, et selles olevad ühenduspunktid saaksid lisatuge.
• Ideaalis võiks lasterattal olla kummirattad. Neil on kõrge löögisummutus, nad ei eralda kõrvalist müra ja neil on ka maksimaalne haarduvus teepinnaga.
• Iga lasteratas on varustatud lisatarvikutega, nagu mängupaneelid, mänguasjariiul, sarv, eemaldatav seljatoega iste. Kõigi nende elementide kvaliteedile tuleks pöörata erilist tähelepanu.

Kasutajad, kes on juba ostnud kolmerattalised jalgrattad, jagavad suure rõõmuga oma kogemusi inimestega, kes on just tegemas sarnast ostu. Kahjuks on täiskasvanutele mõeldud disainilahenduste ülevaated äärmiselt haruldased, samas kui kommentaarid lastemudelite kohta on saadaval peaaegu kõigis temaatilistes Interneti-ressurssides.

Enamik vanemaid väidavad, et nad ei pööra tähelepanu jalgratta kaubamärgile. Esialgu tutvutakse isiklikult pakutavate toodete kavanditega, kontrollitakse turvavööd, raami, õmblusliidete tugevust. Kui on plastelemente, kontrollige nende kvaliteeti. Täpsusta kolmerattalise transpordi ressurss koos müügiassistendiga, veendu roolipiirangu olemasolus.

Noh, väheses arvus täiskasvanute mudelite kommentaarides räägitakse enamasti tandemratastest ja kokkuklapitavatest radadest.Viimaste osas on nendel kujundustel positiivsed ülevaated nende kokkupanemise võimaluse tõttu. Talvehooajal mahub kokkupandud transport hõlpsasti ära ka väikesele rõdule. Tandemi ostavad paarid, kes armastavad veeta aega looduses või linnareisidel. Need on mugavad ka kahele poodi või külla minnes.

Kuidas valida kolmerattalist jalgratast, vaadake järgmist videot.