Millises vanuses tohib maanteel rattaga sõita ja milliseid reegleid tuleb järgida?

Linnaelanikud valivad üha enam keskkonnasõbralikke kaherattalisi autosid, mootorrattaid ja rollereid alternatiivina. Kuid vähesed teavad, kui vanalt saab maanteel rattaga sõita. Samal ajal lähevad tuhanded inimesed iga päev kiirteedele isegi liikluseeskirjade nõuetega tutvumata. Kas 7- või 14-aastane laps saab sõita teedel samaväärselt täiskasvanutega? Millise vanuseni on sõiduteel sõitmine keelatud? Kus saab sõita kahe-kolme rattaga, haagise või elektrimootoriga?

Ilma sellist teavet uurimata võib olla keeruline õigusvaldkonnas maanteel tegutseda. Lisaks on liikluspolitsei esindajatega vaidluses ohtliku või eriolukorra tekkides oluline teada, kas eeskirju on rikutud. Et täpselt aru saada, kuidas tegutseda, aitab see uurida jalgratturite liikluseeskirjade nõudeid.

Reeglite järgimiseks peate esmalt mõistma määratlusi.SDA annab ammendava vastuse küsimusele, keda peetakse jalgratturiks, kes võib maanteele sisenedes juhtida kaherattalist sõidukit.

Sel juhul liigub ratas pedaalide abil lihasjõu tõttu. Jalgrataste hulka kuuluvad ka mudelid, mis on varustatud kuni 250 W elektrimootoritega, mille kiiruspiirang on 25 km/h. Tegelikult tähendab see seda nende transpordiliikidega reisijate suhtes kehtivad kõik reeglid, mis kehtivad teiste juhtide jaoks.

Kui inimene ei ole sõiduki sadulas, vaid juhib seda maha tõstetuna, siis teda ei võrdsustata sõidukit juhtivate isikutega. See eristab jalakäijat jalgratturist ning ta võib olla nii kõnniteel kui ka spetsiaalsel rattateel. Sadulast väljas inimest jalgratturiks ei peeta. See on mugav, kui tegemist on kiire staatuse muutmisega, näiteks ülekäigurajaga sõidutee ületamisel.

SDA nõuded on väga spetsiifilised ja arusaadavad vanuse poolest, millest alates tohivad jalgrattaga sõitjad sõiduteel liikuda.

Kõige noorematele jalgratturitele välistavad kehtivad eeskirjareeglid mistahes teede kasutamise, mis jäävad väljapoole jalakäijatele mõeldud tsoone. Sel juhul on vaja tagada vanemlik kontroll nende liikumise üle. Koolieelikud ei saa isegi omal jõul kõnniteedel sõita.

Kooliealised lapsed reisivad ainult väljaspool teeääri, jalgrattateid, sõidutee piire ületada ei tohi. Üle 7-aastased isikud võivad iseseisvalt liikuda jalg-, jalgratta-, jalgratta- ja kõnniteedel, kui on tagatud nende läheduses viibijate ohutus. Saatjad võivad reisida oma hoolealustega samas kohas.

14-aastased ja vanemad noorukid ja täiskasvanud jalgratturid võivad jalakäijate alasid ja kõnniteid kasutada ainult siis, kui puuduvad muud ümbersõidud. Mööda teeääri võib sõita, kui sõiduteel on kõige parempoolsem rada. Rajavahetus on rangelt keelatud.

Kui teel on jalgratastele või jalgratastele eraldi märgistus, tuleb liikuda selle piires. Samuti on lubatud hõivata spetsiaalselt jalgratturitele mõeldud rada.

Reeglite erandid on järgmised olukorrad:

• veoste vedu, mille mõõtmed on üle 1 m (sõiduteele lahkumine on lubatud);
• rattakolonni liigutamine (saate sõita igat tüüpi teedel);
• alla 14-aastaste laste ratsutamine koos saatjatega või alla 7-aastase lapse transportimine (saab läbi viia kõnniteel).

Jalgrattaga sõitmine pole kõigil teedel võimalik. Saate lugeda, kas maanteedel, avalikel teedel tohib 2-rattalistel sõidukitel sõita. jaotises SDA nr 24. Eelkõige on siin märgitud, et vastavalt jalgratturi vanusekategooriale võib ta liikuda mööda kõnniteid, teeservi, sõiduteid, jalakäijate alasid, selleks ettenähtud jalgrattateid.

Kui jalgratturi liikumine tekitab raskusi teistele liiklejatele kõnniteel, jalakäijate tsoonil või teel, ta on kohustatud sõidukit maha võtma ja juhtima, mitte enam juhina.

Tänapäeval on mõnel Venemaa teedel jalgratturitele ja mopeedijuhtidele mõeldud rajad. Neid ei tohiks juhtida teised sõidukid. Kui paremal on ühistranspordi jaoks eraldatud ja vastavate märkidega varustatud sõidurada, on ka jalgratturil õigus sellel liikuda ilma fikseeritud marsruudiga taksode, busside ja trollide liikumist segamata. Seda nõuet tuleb rangelt järgida. Vastavate siltidega varustatud spetsiaalsetes jalgrattatsoonides on eelisõigus kaherattaliste sõidukite juhtidel.

Jalakäijatel sellistel lõikudel eelisõigust ei ole, kuid nad võivad teed ületada väljaspool spetsiaalselt tähistatud kohti. Jalgrattatsoonides on keelatud sõita kiiremini kui 20 km/h.

SDA paragrahvi 24 peetakse peamiseks juhendiks jalgratturitele. Siiski on ekslik eeldada, et neile ei kohaldata juhte ja sõidukeid puudutavaid nõudeid. Jalgratturi puhul on üleliigne vaid reeglid jalakäijatele, kes ei kavatse kuhugi minna. Kohustuslike nõuete hulgas, mida tuleb järgida, võib eristada mitmeid punkte.

Jalgrattaid koheldakse nagu teisi sõidukeid, seega vastavalt SDA punktile 2.3 on selle juht (jalgrattur) kohustatud enne lahkumist kontrollima haagise nõuetekohast tööd elektrisõidukitel haagise, roolisamba, pidurisüsteemi, esi- ja küljetulede olemasolul.

Jalgrattur annab neid žestidega. Manööverdamisel on oluline jälgida, et teisi liiklejaid ei segataks. Kasutatakse mitmeid signaale.

1. Piduri tähistus. Vasak või parem käsi tõstetakse üles ja sirutatakse üles.
2. Pöörake tagasi või pöörake vasakule. See vastab kõrvale pandud vasakule käele. See on kõige sagedamini kasutatav žest. Ja oletame ka žest, kus parem käsi sirutatakse küljele õlgade tasemel, küünarnukist kõverdatud.
3. Parempööre. See vastab žestile, mille parem käsi on küljele sirutatud. See on lihtne variant. Manöövri märkimiseks võite kasutada ka küünarnukist kõverdatud ja üles tõstetud vasakut kätt.

Seda tasub kaaluda Soovitatav on näidata oma kavatsust sooritada manööver või pidurdamine enne tegevuste tegemist. Kogenud jalgratturid soovitavad sel hetkel vältida äkkpidurdamist ja juhitavuse kaotamist teel.

Jalgrattur peab reguleeritud või reguleerimata ristmikul peatuma enne ülekäigurada. Sel juhul on eelisõigus jalgsi liikuvatel liiklejatel. Kui jalgrattur maha astub, kehtivad tema suhtes samad reeglid, mis teistele jalakäijatele.

On mitmeid nõudeid, mida on soovitatav järgida. Vaatame, mida jalgratturid ei peaks tegema.

• juhtida sõidukit alkoholijoobes või pärast narkootikumide tarvitamist, mõjutades juhi reaktsiooniaega. Omal jõul rooli ei saa, juhtimisõigust üle anda teisele alkoholi tarvitanud isikule.
• Liikuge ilma tuledeta. Jalgratturid peavad päeval kasutama lähitulesid või päevatulesid ja öösel esitulesid. Tegelikult ei ole 90% mootorita kaherattalistest sõidukitest varustatud valgustusseadmete komplektiga. Selle puudumine võib põhjustada liikluspolitseiametnike huvi ja põhjust trahvi määramiseks.
• Sõitke ilma ühe või kahe käega roolist kinni hoidmata.
• Transportida suuremahulisi kaupu, mis ulatuvad mõlemast küljest rohkem kui 0,5 m võrra. Samuti on võimatu transportida esemeid, mis segavad jalgratta juhtimist.
• Teostada reisijate vedu väljaspool tavalisi maandumiskohti, ja ka turvavöödega turvatoolide puudumisel.
• Ülekäiguradasid juhina ületada koos inimeste vooluga.
• Pöörake tagasi, pöörake vasakule (v.a üherealised teed ja jalgrattatsoonid).
• haagiste vedamine, mille konstruktsioon ei ole algselt sõiduki standardvarustuses ette nähtud.

Reegleid rikkudes rattaga sõitmine võib kaasa tuua karistuse. Väärib märkimist, et 12. peatükk Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik jätab sõidukite kategooriast välja kaherattalised mootorita seadmed. Kuid jalgratturitele kehtib artikkel 12.29, mis kehtib jalakäijate ja teiste liiklejate kohta.

Kui jalgrattur segab teiste sõidukite liikumist, karistatakse selle eest vastavalt artiklile 12.30 rahatrahviga 1000 rubla. Inimese tervisele kerge või keskmise raskusega kahju tekitamine nõuab samuti proportsionaalset karistust. Sel juhul on trahvi suurus 1000 kuni 1500 rubla. Väiksemate rikkumiste korral leiavad liikluspolitsei inspektorid harva jalgrataste juhte, kuid see ei tähenda, et saate reeglite nõudeid järgida, tõlgendades neid oma äranägemise järgi.

Järgmine video räägib teile jalgratturite viimastest liiklusreeglitest.