Jalgratta piduri käepidemed: mis on ja kuidas valikuga mitte eksida?

Inimesed on jalgrattaga sõitnud aastakümneid ja saavutanud selles suurepärased oskused. Ükski kiirendus ei paku aga naudingut, kui on võimatu peatuda. Ja peatus sõltub suuresti sellest, millised on jalgrattapiduri käepidemed. Mis need on, kuidas valikuga mitte eksida?

Selliste käepidemete (ja pidurisüsteemide endi) valikule peate lähenema väga ettevaatlikult. Mõnikord lahutab õnnelikku tulemust tragöödiast mõni sajandiksekund ja millimeetrid. Seetõttu peaks iga jalgrattur valima rattale pidurid ise, mitte malli. Palju sõltub:

• kogemus;
• sõidustiil;
• füüsilise vormisoleku tase;
• reaktsioonikiirused;
• ratta kasutamise eesmärgid ja selle jõudlus.

Jalgrattaspordi fännid kasutavad kõige sagedamini spetsiaalseid käepidemeid, mis on mõeldud ühe või kahe sõrme jaoks. Sellest piirangust saab sportlastele tõsine eelis, sest muidu on võimatu hoida rooli käest välja jooksmas. Teadmiseks: tavaliselt kasutatakse selliseid juhtimismehhanisme koos võimsate ketaspiduritega. Nad suudavad ratta kergesti peatada, isegi kui rattur ühe sõrmega manipuleerib.

Aga maanteeratas vajab “midagi lihtsamat”. Täpsemalt - 3- või 4-sõrme tüüpi käepidemed. Peate neile kogu peopesaga vajutama, mis aktiivse sõiduga eriti ei ühildu. Sellised piduriseadmed on traditsiooniliselt suure pikkusega.

Ram juhtraud on peamiselt kombineeritud Dual Control käiguvahetitega. Selles versioonis võimaldab käepide vahetada käike - ja see lahendus on üsna mugav. Saate teha 2 käepidet roolil. Käiguvahetus on võimalik mõlemas asendis. Samal roolil on dubleeritud käepidemed, mis asetatakse cyclocrossi jalgrataste pidurisärkide pilusse.

Laste jalgratastel kasutatakse erinevalt täiskasvanutest valdavalt pedaalipidureid. Kuid mõnikord võib selliseid kujundusi leida eelarveklassi täiskasvanute jalgrattal. Jala surve on palju tugevam kui käe surve. Pedaali konstruktsioon on halb selle poolest, et võimaldab kasutada vaid nappi käike. Eraldi vaade – pidurihoovad hüdraulilise pidurdamise jaoks. Kallite hüdrauliliste valikute puhul on reguleerimine (peenhäälestus). Üldine universaalne reegel: mida kõrgem hind, seda paindlikumad on seadistused.

Vaikimisi tuleb muuta käepideme ja käepideme kaugust. See valik on mõeldud toote kohandamiseks erinevate sõrmedega inimestele. Valdav enamus käsitsi pidurijuhtimisseadmeid võimaldab reguleerida kaugust roolist. Selle valiku määrab mugavus. Kuid isegi kõige tugevama surve korral ei tohiks käepide rooliga kokku puutuda.

Tuleb meeles pidada, et elektrijalgratta mudelid ei tohiks olla samad, mis mehaanilise ratta mudelid.Mootori väljalülitamiseks peab olema käepide. Kontrolleri signaal sünkroniseeritakse kaabli pingega, et blokeerida seadme mehaanilised komponendid. Paljud komplektid sisaldavad 2 käepidet korraga. Nende täitmine on standardiseeritud, nii et saate paigaldada mis tahes varustuse ükskõik millisele teie valitud elektrirattale.

Kuid see ei tähenda, et isegi kõige kergemat süsinikratast oleks lihtsam peatada kui elektriratast. Palju oleneb ka regulatsioonist. Kui hooba muudetakse, on ühilduvus erinevate piduritüüpidega garanteeritud. Kõiki mehaanilisi pidureid (välja arvatud maanteeratastele mõeldud pidurid) saab reguleerida trossi pingule.

Hüdraulilised pidurid on sageli valmistatud täieliku vaba lõtkuga, mida saab siiski reguleerida. Kvaliteetsed käepidemed on varustatud eemaldatava klambriga. Sellised konstruktsioonid muudavad piduri eemaldamise lihtsaks. Mõnel käepidemel pole klambrit, need on paigaldatud välisele universaalsele klambrile, mis hoiab samaaegselt veel kahte käiguvahetajat. Populaarne pidur Shimano Tourney EF65 käepide.

Sellist mudelit saab panna algtaseme maastikuratastele (nagu ka mitteprofessionaalsetele sportlastele). Disainis on ühendatud päästiku käiguvahetajad ja V-piduri käepidemed. Alternatiiv on Mudel BL-T780 DEORE XT. See on tehtud parema käe 3 sõrme ootusega. Disain ühildub V-Brake piduritega.

Saate rooli panna Stern cgrip-5 city Juhtraua käepidemed. Ehitusmaterjal on jalgratturite mugavuse tagamiseks optimaalne. Käepidemed ei libise käest ega neela väiksemaid lööke.Alternatiiv on Tektro ML520. Käepide on kasulik nii V-Brake'i kui ka käiguvahetajate jaoks, alumiiniumkonstruktsioon on mõeldud kahe sõrmega juhtimiseks.

Pidurihoobade paigaldamise kohta vaadake allpool.