Jalgratta kiirusrekordid

Mis on jalgratta kiirusrekord – see tunduks nii lihtne küsimus. Vastus on aga sageli keeruline. Seda seetõttu, et küsimus on mitmetähenduslik. Maksimaalne kiirus sõltub paljudest teguritest: tuule suunast ja kiirusest, teekatte tüübist, ilmastikutingimustest, ratta mudelist, tee kaldest ja kõrvalise abi olemasolust.

Täpse vastuse saamiseks tuleks arvesse võtta kõiki ülaltoodud tegureid. Lisaks püstitati erinevates tingimustes erinevaid rekordeid. Mõelge üksikasjalikumalt jalgratta maksimaalse kiiruse näitajatele.

Et mõista, millist maksimaalset kiirust jalgratas suudab arendada, peate arvestama selle keskmist kiirust keskmise väljaõppega inimeste jaoks ilma kõrvalise abi ja erivarustuseta.

Kui jalgrattur on teatud väljaõppega ja tegeleb selle spordialaga vähemalt kaks tundi päevas, siis on tal võimalus kiirendada ja mõnda aega hoida kiirust 30 km/h. Käiguvahetus, varbaklambrid (spetsiaalne seade, mis võimaldab teil pedaalide ülestõstmisel kiirust tõsta) ja head pidurid võimaldavad teil saavutada veelgi suuremaid kiirusi - 30–40 km / h.

Sama tempo saab probleemideta üles võtta kerge maanteerattaga, millel puuduvad eesmine ja tagumine poritiib.

Tänapäeval on jalgrattal maksimaalse kiirusega seotud palju maailmarekordeid. Ja see on mõistetav, sest ei saa võrrelda tasasel teel ja kallakul liikuvat sportlast. Lisaks saavutasid paljud uskumatuid tulemusi välise abi ja spetsiaalse varustusega. Kaaluge igasuguseid kirjeid erinevatel tingimustel.

Tavalises linnas on väga raske leida täiesti tasast teed ilma tõusude ja langusteta. Seetõttu eelistavad sportlased maailmarekordite püstitamiseks kasutada kuulsat rada USA Utah' osariigis. Sellel teel on väga sile kate ilma looduslike takistusteta, selle nimi on Bonneville Plain.

Just selles kohas püstitas hollandlane 1995. aastal oma rekordi Fred Rompelberg. 50-aastaselt ta kiirendas kuni 268,8 km/h võidusõiduauto - dragsteri abil. Rekordiomanik liikus auto taha, mis lõi alandatud rõhuga keskkonna, mis kaitses vastutuule eest. See rekord püsis pikka aega kuni 16. septembrini 2018.

Sellel aastal Denis Muller-Korenek püstitas samal rajal uue rattarekordi. Kiirus, mille ta võidusõiduautot jälgides saavutas, on 295,6 km/h

Teine rekordiomanik, kes suutis kiirendada kiiruseni 133,78 km / h, kuid ilma abita - Sebastian Bower. Spetsiaalselt varustatud jalgrattal kiirendas hollandlane sellise kiiruseni 200-meetrisel rajal. Ta kasutas "lamavat" mudelit, mille pedaalid olid ees ja mis asetati spetsiaalsesse voolujoonelisse kookonisse.

Mäest alla sõites sündisid täiesti erinevad kiirusrekordid.

2000. aastal saavutas mägirattaga Alpidest laskuv Eric Baron kiiruseks 223,3 km/h. Samal ajal oli ta spetsiaalses aerodünaamilises varustuses, mis ühtaegu kaitses teda ja aitas ületada õhutakistust. Kuid isegi lumisel nõlval laskumine on ohtlik: suurenev vibratsioon muudab ratta juhtimise peaaegu võimatuks.

Sama sportlane sõitis 2002. aastal Sierra Negras 400 meetrit kruusanõlval, peaaegu suremas. Maksimaalne kiirus, mida tal õnnestus sellel lõigul arendada, on 210,4 km/h.

Ilma välise abita ja erivarustuseta 1994. aastal saavutas sprinter Peter Rosenthal 100 meetri rajal 29,7 km/h vaid 12 sekundiga.

Järjekordne rattakomplekti absoluutne kiirusrekord François Gissi. Reaktiivmootori abil suutis ta kiirendada kuni 333 km/h ja mööduda Ferrari sportautost. Lihasjõudu aga ei kasutatud. Veel varem viis Šveitsi ettevõte sama ekstreemsportlase osalusel läbi katse vesinikul töötava reaktiivmootoriga varustatud jalgrattaga. Kuid siis suutis jalgrattur kiirendada vaid 263 km / h.

Francesco Moser suutis 1984. aastal maanteerattaga velodroomil läbida tunnis 51,151 km pikkuse distantsi. Samas tarvitas ta samal ajal veredopingut, mis polnud tollal keelatud.

Teatud kiiruseni kiirendamine on üks asi, aga selle hoidmine hoopis teine. Niisiis, 2005. aastal Moskvas maanteerajal hoidis tšehh Ondrej Sosenka tunni jooksul kiirust 49,7 km/h, püstitades sellega uue maailmarekordi. Võib-olla püüdis ta kiirust 50 km / h, kuid ratta varustus takistas teda - ainult üks kiirus, kõrge sadul ja fikseeritud käigu olemasolu.

Nagu nägime, pole jalgratta maksimaalse kiiruse küsimusele ühest vastust. Aga see on hea, sest ruumi on uutele rekorditele ja leiutistele.

Vaata kõige uskumatumaid rattakiiruse rekordeid allolevast videost.