Kõige ebatavalisemad jalgrattad maailmas

Jalgratas on asendamatu spordiatribuut ja paljude inimeste lemmiksõiduk. Sellel sõitmine võimaldab mitte ainult kiiresti ilma ummikuteta õigesse kohta jõuda, vaid ka mõnusalt aega veeta, end suurepärases füüsilises ja emotsionaalses vormis hoida.

Kas olete kunagi mõelnud sellele, et jalgrattad, millega me kõik oleme harjunud ja mida näeme vaateakendel, rattaradadel ja teedel, ei ole kaugeltki kogu reaalselt saadaval olevast valikust? Lisaks tuntud konfiguratsioonidega mudelitele on ka teisi väga huvitavaid ja ebatavalisi eksemplare. Nendest räägime oma artiklis.

Jah, see pole kellelegi saladus, et meie maailmas on palju huvitavaid ja tarku inimesi, kelle aju töötab teisiti kui teistel. Just need "kulibinid" on jalgrataste loomise alguses, mis avaldasid kogu maailmale muljet oma originaalsuse ja teiste vendadega võrreldes erineva sarnasusega.

Räägime kõige uskumatumatest ja ebatavalisematest jalgratastest.Nii et ajaloos on sellised leiutised saanud kõige kuulsamaks.

Selle ratta loomist mõjutas suuresti mootorrattatööstus. Visuaalselt on see väga sarnane chopper-mootorrattaga, kuid sellel on kaaslase ees palju eeliseid:

• seda pole vaja tankida;
• ei vaja juhiluba;
• keskkonnasõbralik ja keskkonnasõbralik transport;
• pole vaja kindlustust hankida ja selle eest maksta.

Seda sõidukit iseloomustab pikk alus, laiad rattad ja madal maandumine. Bike chopper on väga stiilne ja mugav.Tänapäeval loovad paljud käsitöölised sellise kujunduse iseseisvalt, kasutades ainult Internetis avalikult kättesaadavaid jooniseid ja diagramme.

Kõigepealt tahaksin märkida, et just sellisest materjalist valmistati iidsetel aegadel maailma esimene kaherattaline transport. Tänapäeval on puidust sõiduk suur luksus, mis maksab palju raha.

Seda tüüpi ratta valmistamiseks vajate vastupidavat ja kvaliteetset puud, näiteks bambust. Kahjuks ostavad jalgratturid selliseid mudeleid harva, nad ei usalda puitkonstruktsiooni väga, arvates, et see on lühiajaline.

Kõige populaarsemad ja tuntumad puidust jalgrattad on sellised mudelid.

• Arvak jalgratas. See on kavandatud ja välja töötatud Prantsusmaal. Ratta raami valmistamiseks kasutati valget tuhapuitu, rataste valmistamiseks süsinikku, kett ja pedaalid aga metallist.

• Pedaal edasi peaaegu täielikult valmistatud bambusest – materjalist, mis on tugevam ja vastupidavam kui alumiinium. Jalgrattarattad on samuti puidust. Loomulikult on ka metallosad: pedaalid, kett, raami ühendused.

See on uskumatu sõiduk. See on korraga nii jalgratas kui ka roller. Selline geniaalne leiutis kuulub prantslastele Philip Stark. Selle suureks eeliseks on see, et tänu ebatavalisele disainile on ratsutamisel kaasatud absoluutselt kõik lihasgrupid, mis mõjutab positiivselt sõitja füüsilist vormi. Saadaval on ka istme kõrguse reguleerimise funktsioon, mis võimaldab rattaga sõita nii meestel, naistel kui ka teismelistel.

See sõiduk on tulevikust. Seda vaadates näete mingit kosmoselaeva. Jalgratast iseloomustavad:

• moodne ja kaasaegne disain;
• kvaliteetsed materjalid;
• valgustorud, mille olemasolu annab sära efekti.

Kui sageli võib selliseid mudeleid vaadelda kui vankri ja jalgratta sümbioosi, siis täiskasvanute jaoks on sellised tooted haruldased. Need on mugavad, kuna sel juhul võib sõitja sõita vihma või kõrvetava päikese käes.

See on üsna stabiilne suletud tüüpi konstruktsioon. Sellel on kolm ratast ja kabiin nagu autojuhil.mis teeb reisi veelgi mugavamaks ja turvalisemaks.

Sõiduki konstruktsioon sarnaneb helikopteriga, kuid meenutab visuaalselt tavalist propelleriga varustatud jalgratast. Ratas suudab isegi paari meetri kõrguseks õhku tõusta ja oskab manööverdada.

Idee luua selline ebatavaline ja pealtnäha mitte eriti mugav transpordivahend kuulub hiinlastele, kes otsustasid oma leiutisega maailma üllatada. Kuid arusaadavatel põhjustel pole see "raudhobusega" ratsutamise fännide seas nõutud, kuna seda ei saa vaevalt pehmeks ja mugavaks nimetada.

Leiutise patent kuulub hollandlasele Fredzh Twightile. See disain on kolmerattalise ja purjeka hübriid. Kuid vaatamata sellele osutus leiutis nii edukaks ja nõudlikuks, et see registreeriti sõidukina, mis võib olla täielik liikluses osaleja.

See on kindlasti võrreldamatu disain. See on maailma esimene ja ainus hübriidratas ja jooksulint, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad olla terved. Jooksuralgratas on elektrimootoriga varustatud elektrijalgratas. Sellist leiutist saate osta ainult tootjalt. Seda ei panda üldse pedaalides käima: käiakse mööda rada ja tööle hakkab elektrimootor, mis paneb sõiduki liikuma.

Ja see pole üldse fantastiline lend – selline ime on tõesti olemas.Esimesel sellisel mudelil liikumine polnud eriti mugav, kuid aja jooksul said leiutajad selle lõplikult valmis ja suutsid tagada, et reis oli mugav ja pehme.

Ratas on varustatud tiibadega, mis on otseselt seotud sõiduprotsessiga. See pannakse liikuma pedaalides ning tiibade olemasolu aitab tuule abil suuremat kiirust arendada.

Nagu näha, on tänu inimlikule mõttele ja insenerlikule mõtlemisele loodud palju erinevaid ebatavalisi jalgrattaid. Mõned neist on valmistatud ühes eksemplaris ja asuvad kas nende leiutajate kodudes või muuseumides. Ja on ka selliseid koopiaid, mida toodetakse ja müüakse, on liiklejad.

Allpool saate vaadata videoülevaadet kümnest kõige ebatavalisemast jalgrattast.