Kui suur on maksimaalne kiirus, mida rattaga saab saavutada ja kuidas seda teha?

Vähesed meist suudavad tajuda jalgratast kiirsõidukina. Kui esitate küsimuse treenitud jalgratturi maksimaalse kiiruse kohta, võite nimetada umbes 60 km / h. Ja siis tõenäoliselt sportlasi mõnel mainekal rattavõistlusel. Kas see nii on, saame teada järgmisest artiklist.

Jalgratturi kiirust mõjutavad üsna palju erinevaid tegureid. Kuid peamised on ekspertide sõnul jalgratta roolis istuva inimese valmisolek ja füüsilised võimalused.

Lisaks nimetatule (inimfaktor ja ratta tüüp) tuleks mainida ka muid kiirust mõjutavaid tingimusi. Loetleme ja kirjeldame neid lühidalt.

• Maastiku tüüp, millel jalgrattur liigub.Tasane, karm maastik (pidevad laskumised, tõusud, järsud pöörded), mägine ala, maa- või linnaolud – kõik need tegurid mõjutavad rattasõidu keskmist kiirust. Linnatingimustes, kõvakattega teedel ei saa keskmine kiirus olla suurem sellest, mida saab arendada isegi maapiirkonna tasasel teel. Valgusfoorid, jalakäijad, autod linnas võimaldavad harva arendada keskmist kiirust üle 10-12 km / h.
• Teekate. See tegur on sõnadeta mõistetav - maanteel võib isegi tavaline inimene kiirendada kiiruseni 20 km / h ja hoida seda pikka aega ning seda on liiva- või kruusateel peaaegu võimatu teha.
• Sõiduki tehniline seisukord. Muidugi on uhiuus, värske määrimise ja löögisummutusvõimega ratas palju kiirem kui eelmise sajandi ratas, mille ketiratastelt aeg-ajalt maha kukub ja pedaalimehhanism kuivusest krigiseb.
• Rattarehvide inflatsiooni ja kulumise aste. Teehaardumine mõjutab ka jalgratta keskmist kiirust. Kvaliteetsed ja optimaalse rõhuga rehvid muudavad sõiduki kiirendamise nii paigalt kui ka sõidusuunas lihtsamaks ja kiiremaks, kui on vaja kiirust suurendada. Lisaks kulub jalgratturil sellele vähem energiat, ta väsib vähem ja suudab seetõttu head kiirust kauem hoida.
• Rehvide vastavus teepinnale. Kõvadel pindadel on kõige parem sõita kitsaste rehvidega ratastel ja pehmel pinnasel - laiade rehvidega.
• Windage. Kiiruse suurenemisega üle 10 km / h suureneb õhutakistus ja selle takistuse aste suureneb järsult iga järgmise saavutatud kiiruskilomeetriga.Ja kui on ka vastutuul, siis tuleb jalgratturil kulutada palju füüsilist jõudu kiirel liikumisel.
• Ratta läbimõõt. Mida väiksem on ratas, seda nõrgemini kiirendab jalgratas inimese samasuguse füüsilise pingutusega sõitmiseks nagu suurte ratastega jalgrattal.

Treenimata jalgratturiks võib nimetada inimest, kes ei käi nii tihti jalgrattaga sõitmas või kasutab seda vaid sõidukina lühikesteks sõitudeks, näiteks linnast välja aiamaale, tööle, kaugemasse poodi jne. nii edasi. See tähendab, et see on inimene, kes ei kasuta regulaarselt jalgratast, et end füüsilises vormis hoida.

Sellise maanteerattaga inimese võime kiirust arendada on tavaliselt piiratud 15-18 kilomeetriga tunnis., mida ta suudab sirgel teel hoida päris kaua. Vajadusel kiirteel on see lühiajaline kiirus suurusjärgus 22-25 km / h, eriti allamäge.

Kui ettevalmistamata inimene istub sportrattal, siis isegi kiirenduseks kõige soodsamates tingimustes ei suuda ta tõenäoliselt isegi lühidalt saavutada kiirust 40 km / h, maksimaalselt 32–35. Tal lihtsalt pole piisavalt teadmisi kiirrattasõidu tehnikast. Samal ajal arendab sportlik maanteeratas kogenud jalgratturi käe all kiirust umbes 80 km / h.

Inimesi kipub tõmbama oma lemmiktegevuses rekordite saavutamine, eriti kui see tegevus on sport. Nii et kiirrattasõidus on rekordiomanikud esikohal jalgratturid. Kiirusrekordid püstitati tõenäoliselt kõigil jalgrattatehnoloogia arengu ajaloo etappidel, kuid need registreeriti kas ametlikel spordivõistlustel või vormistati üksikürituste osana, mille eesmärk oli rekord. .

Mõelge, millised jalgrataste kiirusrekordid on tänapäeval teada.

1. Charles Murphy (California, USA) 1899. aastal püstitas jalgratta maksimaalse kiiruse rekordi. Saavutus oli märk tasemel 100,2 km / h. Samal ajal liikus jalgrattur rongi taha, mis tagas õhutakistuse mõju vähenemise tulemusele.
2. Los Angeleses 1937. aastal püstitati rattasõidu rekord kiirusega 139 km/h. Selle lõi Albert Marquet. Ta liikus auto taha, millel oli taga spetsiaalne markiis (päästetud ka õhutakistuse mõjust).
3. Viie aasta pärast (1942. pärast viimast rekordit samas California osariigis püstitas uue suurima kiiruse rekordi rekordimees Alf Letourne, liikudes täiustatud jalgrattal võidusõiduauto taga. Ta arendas kiirust 175 km / h.
4. Kiireim jalgrattur on hollandlane Fred Rompelberg, kellel õnnestus jalgrattal arendada kiirust 268,83 km/h. Samal ajal oli ta võidusõiduauto taga, mille taga liikunud rekordiomanik tagas omamoodi õhuvaba ruumi. Lisaks tehti jalgratas ümber ja vaevalt oleks seda igapäevaelus kasutatud. See juhtus 1995. aastal.
5. 2005. aastal Tšehhi sportlane O. Sosenka arendas Krylatskoje jalgrattarajal kiirust kuni 59,7 km/h ja hoidis seda kiirust 1 tund (rahvusvaheline kiirusrekord). Nagu näha, on koos maksimaalse kiiruse saavutamisega ka rekordid selle hoidmiseks. Sellest rekordist selgub, et 1 tunni jooksul pole keegi veel suutnud hoida jalgratta kiirust üle 59,7 km/h.
6. Hollandlane Sebastian Bowyer 2013. aastal püstitas kaitsekattega jalgrattal kiirusrekordi 133,78 km/h. Tõsi, ka ratas polnud päris tavaline, nagu Fred Rompelbergi rekordi puhul.

Jalgrattal maksimaalse võimaliku kiiruse saavutamiseks peaksite järgima soovitusi põhinevad rattasõidu korrashoiu elementaarsetel reeglitel ja ekspertide nõuannetel.

• Teostage oma sõiduki õigeaegset hooldust: määrige, puhastage mustusest, vahetage välja kulunud osad jne.
• Enne iga väljumist kontrollige rehvirõhku ja viige see parameeter toote andmelehel märgitud normini.
• Vahetage rehve sõltuvalt nende kulumisastmest.
• Pidurid tuleb alati reguleerida.
• Reguleerige istme ja juhtraua kõrguse tõttu rattale optimaalset sobivust.
• Suurel kiirusel sõites parandage aerodünaamikat, kallutades keha nii palju kui võimalik ette ja langetades rooli kõrgust.
• Treenige regulaarselt oma füüsilist jõudu ja vastupidavust. See eeldab igapäevaseid vähemalt 20 km ühesuunalisi sõite.
• Õppige kiirrattasõidu tehnikat ja rakendage seda praktikas.

Vaata rattasõidu kiirusrekordite ajalugu allpool.