Kerged jalgrattad: mis on olemas ja kuidas valida?

Jalgratas on olnud juba pikka aega vajalik vahend linnas kiireks liikumiseks. See on väga mugav, sest võimaldab mitte sõltuda ühistranspordist, mitte pöörata tähelepanu linnaliiklusele ja mitte seista ummikutes. Tänu kõigele sellele teate kindlalt, et jõuate õigesse punkti, kui seda vajate. Aga ratas ise on üsna mahukas asi.

Hiljuti hakati valmistama kõige kergemaid nn kergeid jalgrattaid. Proovime välja mõelda, mis see on ja mis need on.

Igaüks, kes on jalgratast vähemalt korra kasutanud, teab, et see kaalub üsna palju, mis sageli kaotab paljud selle eelised. Ja jalgratta valimisel on see parameeter äärmiselt oluline. Ei värv, kaubamärgi tuntus ega kiiruste arv pole nii olulised kui kaal. Tõepoolest, terasest valmistatud raskete mudelite puhul te mitte ainult ei jõua kaugele, vaid väsite ka sõitmisest. Sellepärast selle sõiduki ostmisel tuleks erilist tähelepanu pöörata massile.

Peamine element on raam. Tema on see, kes on kõige aluseks, sest ta kannab kogu selle konstruktsiooni raskust. Tuleb öelda, et seda tüüpi transpordi tootjad kasutavad selle elemendi loomiseks sageli erinevaid materjale.

• Alumiiniumist - üsna kerge metall, millel on head tugevusnäitajad. Kasutatakse keskklassi jalgrattaraamide loomiseks.
• CFRP või süsinikkiud - ülikerge materjal, mida on hiljuti hakatud kasutama jalgrataste tootmiseks. See on tihedalt seisev süsinikkiud, mis on kaetud polümeeripõhise vaigukihiga. Selle materjali kasutamine võimaldas luua kuni 900 grammi kaaluvaid jalgrattaraame.
• Teras - kõige raskem, kuid taskukohane metall. See on kodumaiste soodsate jalgrattamudelite tootjate seas väga populaarne. Materjali suurim eelis on suurim tugevus.
• Titaan - väga kallis ja üsna raskesti töödeldav metall. Selle tugevus on suurem kui terasel ja kaal väiksem, mistõttu kasutatakse seda ainult kallites mudelites.

Pealegi, Jalgratta kaal sõltub sellest, kui palju rattad kaaluvad. Ja nende mass sõltub suurusest. Mida suurem see on, seda suurem on nende mass. Kuigi seda tegurit võib nimetada täiendavaks.

Kui me räägime eesmärgist, siis on 3 kategooria jalgratast, mis on kerged:

• kiirtee;
• mägi;
• teised.

Räägime igast rühmast lähemalt. Maanteeratastele raamid on välja töötanud disainimeeskonnad spetsiaalselt maanteesõiduks ja seetõttu on nende raamid äärmiselt kerged. Maanteeratas on valmistatud kergetest materjalidest – süsinikust ja titaanist. Selle tulemuseks on mass - mitte rohkem kui 6,8 kilogrammi.Kauplustest leiate kuni 8 kilogrammi kaaluvaid mudeleid, mis kuuluvad sellesse rühma. Sageli leiate selliseid alumiiniumraamiga mudeleid.

mäemudelid tavaliselt kaalu järgi oluliselt üle teiste kategooriate. Selle algpõhjus on tugevam raam, aga ka amortisaatorite olemasolu, mida teiste kategooriate mudelitel ei leidu. Kuid ka siin tehakse kõik selleks, et ratta kaalu kergendada: kasutatakse titaanisulameid, kergeid mehhanisme jne. Leiate mudeleid, mis kaaluvad umbes 8 kilogrammi, kuid enamasti kaalub selline jalgratas umbes 11 kilogrammi.

Kui rääkida muudest mudelitest, siis need on reeglina mingid spetsiaalsed jalgrattad. Sama spetsiaalsed BMX-, fikseeritud käiguga või rajarattad. Nende puhul on oluline ka mass, kuid kõik sõltub tootjast ja sellest, millistele näitajatele ta keskendub. Seetõttu pole siin selgeid juhiseid.

Räägime nüüd natuke konkreetsetest rattamudelitest, mis tõesti väärivad tähelepanu.

Kui me räägime linnamudelitest, siis ma tahan alustada mudelist nimega Edasi Enigma 3.0 kaalub umbes 13 kilogrammi. See jalgratas on huvitav, kuna see on kokkupandav. Sellel on alumiiniumsulamist raam väikeste ratastega, mille läbimõõt on 20 tolli. Siin pole pehmendust, kuid see ei takista mudelil sõites suurepäraseid tulemusi näitamast. Tänu vedrustusega sadula ja 20x1,95 30TPI rehvide olemasolule on mugav sõita mööda linna isegi pikka aega. Mudelil on 3 kiirust, samuti lisaveljepidurid, mis asuvad taga.

Teine mudel, mis pakub huvi kõigile, kes vajavad head linnaratast, on Stels Pilot 410 20 Z011. Tõsi, see on mainitud mudelist veidi raskem – umbes 14 kilogrammi.Põhjus on selles, et siinne raam on terasest. Transport on heade omadustega, kuid kõige olulisem on taskukohane hind. Väikese raha eest saab tõeliselt manööverdatava ja vastupidava 20-tolliste ratastega ratta.

Kolmas mudel, mis samuti väärib tähelepanu - Shulz Goa Coaster. See on lahe linnaratas, mis rõõmustab oma omanikku väikese, 12 kilogrammi kaaluga. See on mõeldud täiskasvanutele, kes peaksid olema umbes kahe meetri pikkused. 185 sentimeetri kõrgusega pole sellega sõitmine eriti mugav. Velg ja raam on valmistatud alumiiniumisulamist, mis on vastupidav ja kerge. Ratta läbimõõt on siin 20 tolli. Sellel mudelil on kokkupandav disain, mille mehhanism töötab üsna lihtsalt. Kasutajad märgivad nii ratta head kiirendust kui ka suurepärast varustust.

Räägime nüüd natuke headest maastikuratastest. Esimesena tuleb mainida mudelit Stels Navigator 460 MD 24 V021. See on mõeldud teismelistele ja mõeldud lastele vanuses 9 kuni 15 aastat. Asjaolu, et see on üsna kerge, pole selle mudeli ainus tugev külg. Selle kaal on umbes 14 kilogrammi. Lapsel on seda lihtne kaasas kanda ning disain ise on usaldusväärne ja tugev. Rattad on siin suured - 24 tolli. Kergus on siin saavutatud tänu sellele, et 11-tolline raam ja velg on valmistatud alumiiniumisulamist. Mudelil on kvaliteetne vedrustushark, mis võimaldab mugavalt mägiteedel sõita. Mudeli eeliste hulgas tuleks nimetada kena disaini.

Teine mudel, millest ma rääkida tahan - Stels Miss 6100 D 26 V010. Seda maastikuratast peetakse oma segmendis üheks kergemaks massiga 14,6 kilogrammi.Mudel on naissoost, mistõttu on sellel alahinnatud raam, mis on valmistatud kergest alumiiniumisulamist, samuti lai sadul. Muide, raami suurus on 12 tolli ja rataste läbimõõt on 26 tolli. Need võimaldavad ületada peaaegu igasuguseid takistusi. Mudel on varustatud sportpiduritega. Siin on 21 käiku. Lisaks, arvestades, et mudel on naissoost, on sellel sobiv disain.

Teine mudel, mis võib selliste jalgrataste armastajale huvi pakkuda, on Edasi Seido kaalub umbes 15 kilogrammi. See on täisväärtuslik naiste versioon murdmaasõiduks. Seal on nii spetsiaalse madala disainiga raam, mis on valmistatud alumiiniumisulamist, kui ka väga lai sadul. Mudel on varustatud suurepärase pidurisüsteemiga, mis töötab selgelt ja usaldusväärselt. Sellel jalgrattal on lahe disain ning see avaldab muljet oma kuju ja elegantsusega. Tal on atraktiivne välimus ja erksad värvid.

Räägime nüüd veidi teemudelitest. Üks populaarsemaid on edasiminek impulss. Seda iseloomustab kõrge töökindlus, mis koos kerge kaaluga annab suurepärase tulemuse. Selle kaal on 11 kilogrammi. Mudelil on kasutatud tuntud tootjate komponente: Taya TS-30 kett, Weinmann SP17 veljed, Kenda Kriteriumi kumm, Shimano käiguvahetajad, kassett ja käiguvahetajad. Seal on üsna suured rattad läbimõõduga 28 tolli.

Teine mudel, mis väärib tähelepanu, on Stark Peloton 700.1. Seda eristab mitte ainult väike kaal - 11,8 kilogrammi, vaid ka mõistlik hind. Seda mudelit peetakse oma klassi üheks soodsaimaks.Tühjal ja tasasel teel suudab Stark Peloton 700.1 näidata märkimisväärset kiirust. Kui me räägime pidurimehhanismist, siis see on tehtud ka kõrgeimal tasemel. Isegi väikese löögi korral suudavad tangid suurepäraselt rataste ümber mähkida ja liikumist aeglustada. Kokku on kiirusrežiime koguni 14.

Samuti on ilusad ja tugevad 28-tollised veljed. Omanikud märgivad nende mudelite lahedat ja atraktiivset välimust, samuti nende heledust ja stiili.

Olgu öeldud, et ratta valimine pole lihtne küsimus. Peate mõistma, et teele minnes peab inimesel olema töökindel ratas, mis ei vea teid õigel ajal alt. Kõigepealt tuleb mõelda, kuidas ratast kasutama hakatakse. Lõppude lõpuks võib see olla maailma tehniliselt peaaegu kõige pumbatavam, kuid kui see ei sobi teatud tüüpi katmiseks, siis ei saa te kindlasti sõitmisest naudingut.

Samad võidusõidumudelid, ka kõige lahedamad, ei ole igapäevaseks kasutamiseks kuigi sobiv variant ning nende praktilisus on madal. Saate valida vahepealse variandi - hübriidi. Selline transport ühendab endas nii mägi- kui ka võidusõidumudelite omadused. Tavaliselt on nende eripäraks sobivad ja laiad rattad. Raamid on nendes tavaliselt heledad. Teine hübriidide omadus on kvaliteetsed veljepidurid, mis tõesti töötavad nagu kellavärk.

Jalgratast valides tuleks endalt esitada mitmeid küsimusi. Nimelt tuleks aru saada, kui kaua reisid kestavad, kui aktiivselt ratast hakatakse kasutama, kas seda on vaja liikumisvahendina või meelelahutuseks, kas varem oli sõiduelamust. Kui suudate kõik ülaltoodud punktid enda jaoks kindlaks teha, saate ligikaudse ettekujutuse sellest, milliseid funktsioone jalgrattal vaja on.

Kui teil on vaja iga päev tööle ja koju sõita, siis on kõige parem hankida kiire ja kerge maantee- või maanteeratas. Kui vajate transporti, kuhu saab paigaldada mõned lisadetailid - pagasiruumi või korvi, siis oleks parem valida kruiisi- või hübriidmudel.

Vaadake allolevast videost Stevens Haze SX süsinikjalgratast.