Poritiivad 26-tollisele jalgrattale: sordid ja näpunäited valimiseks

Poritiibad (kaitsmed) ei ole tavaliselt uue rattaga kaasas. Seetõttu tuleb need eraldi osta. Nüüd on jalgratta poritiibade valik väga lai: need erinevad suuruse, materjali, disaini, kinnituse ja maksumuse poolest. Muide, hind võib erineda kümneid kordi ja see muutub sageli ostu otsustavaks tingimuseks, kuigi see pole täiesti tõsi. Samuti ostetakse sageli tiibu, võttes arvesse kinnituse lihtsust ja atraktiivset disaini, mis pole samuti väga õige.

Poritiivad on eemaldatav või statsionaarne metallist või plastikust kaitse, mis on kinnitatud rataste kohal asuva kahvli külge ja kaitseb erinevate hädade eest: vesi, mustus ja pritsmed. Need erinevad kinnitusvõimaluste, kaitsetaseme poolest, on erineva suurusega.

Kuid tiibade olemasolu ei saa olla absoluutse kaitse tagatis kõige ülaltoodu vastu.Mitte iga tiib ei suuda oma funktsioone 100% täita, isegi vaatamata nende tarvikute suurele valikule.

Enne komponendi valimist peaksite kaaluma tiibade tüüpe. Vastavalt teostusmaterjalile on need:

• plastist;
• metallist.

See on alusmaterjal. Samuti on tiivad, mis on valmistatud süsiniku (süsinik) abil. Nende eeliseks on parimad kaaluparameetrid.

Vastavalt fikseerimismeetodile on järgmised:

• kiiresti eemaldatav;
• statsionaarne (teine ​​nimi on täissuuruses).

Seda tüüpi kaitse on enamasti plastikust, sobib rohkem maastikuratastele. See on kinnitatud kahvlite külge läbi neis olevate aukude. Kõik kruvid on elemendiga kaasas.

Vahetult enne ostmist peate veenduma, et need augud on jalgrattahargil olemas.

Teise stsenaariumi korral vajate kiirvabastust erineva fikseerimismeetodiga. Tagumine tiib on kinnitatud tihvtile, mis ühendab sadulat klambri või vöö abil raamiga.

Esiporitiib on varustatud poldiga, mis kruvitakse selle kinnitamiseks esihargi puksi sisse. Tiibade struktuur võimaldab reguleerida kõrgust.

Seda tüüpi eelised hõlmavad järgmist:

• väike kaal;
• paigaldamise ja demonteerimise lihtsus;
• puhastamise lihtsus;
• muljetavaldav kliirens poritiiba ja rehvi vahel.

Muide, võrdsel kaugusel kaitsest rehvini on nii positiivseid kui ka negatiivseid punkte. Maastikuratas on varustatud rehvide tugeva turvisega. Kui kaugus kaitsest on ebaoluline, hakkab selle alla kogunema mustus ja seda on sealt raske puhastada. Ja suure vahemaa tagant hajuvad klombid ja pihusti eri suundades, vähendades jalgratta poritiiba praktilisust.

Kiirvabastusega komponentide puudused hõlmavad järgmist:

• madal kaitsetase (suure kliirensi tagajärg);
• madal tugevus (tavaliselt plastikust);
• kinnitusdetailide nõrk fikseerimine.

Selliseid näidiseid nimetatakse täissuuruses, kuna need on rehviga üsna tihedalt külgnevad ja katavad tegelikult märkimisväärse osa rattast. Tänu sellele pakuvad need palju paremat kaitset pritsmete ja mustuse eest.

Eelised:

• usaldusväärne fikseerimine;
• kõrge kaitsetase, kuna poritiib on paigaldatud rehvi lähedale;
• hea materjali tugevus.

Statsionaarsete elementide miinused:

• seda tüüpi ratta kinnitamiseks on vaja ratta raamil ja kahvlil spetsiaalseid kinnitusi;
• tiiva ja rehvi vahele võib koguneda mustus (väikese kliirensi tõttu);
• suurem tiiva kaal;
• kinnituse mitteuniversaalsus.

Jalgratturite sõnul väärib 26-tolline täispikk mudakaitse erilist tähelepanu. See mitte ainult ei näe kena välja, vaid kaitseb jalgratturit ka vee ja mustuse eest. Seda soodustab asjaolu, et osa katab sisuliselt 50 protsenti rattast.

Tootmismaterjalid võivad olla: plastist, metallplastist või kergmetallist. See võimaldab toota mitte väga rasket, kuid üsna vastupidavat struktuuri. Mõnes versioonis on osadel vetthülgavad omadused.

Kõigepealt peaksite mõistma, kuidas kõik saadaolevad valikud erinevad. Siin on olulised järgmised parameetrid:

• jalgratta ratta suurus: 26, 27,7 või 29 tolli;
• tiiva materjal: metall või plastik;
• kinnitusviisid: statsionaarne või kiirkinnitus;
• jalgrattale paigaldamise kohtades;
• vastavalt kaitsetasemele: lühike või pikk.

Täismõõdus poritiibad ei sobi mägisõiduks, kuna maastikuratta massiivne turvis tõmbab mustuse sisse ning ummistab sellega ratta ja kaitse vahe. Parem on osta plastikust kiirkinnituselemendid.

Siin on prioriteediks kaal ja aerodünaamilised omadused. Maanteerataste puhul kasutatakse täissuuruses plastikust (või süsinikust) poritiibasid. Need on üsna kerged, peavad suurepäraselt vastu mustuse kogunemisele ja on sisuliselt märkamatud. Ilma nendeta on linna märgadel tänavatel sõitmine ebamugav, seetõttu on maanteede muutmiseks soovitatav osta täissuuruses näidised.

Siin ei pea te probleemi lahendamisel pikka aega "pead pead murdma", saate kohe panna suure läbimõõduga kaitse, mis sobib tihedalt rataste vastu. Lisaks esi- ja tagumiste poritiibade alumisele osale on paigaldatud kummist porilauad. Neid saab osta sporditarvete poest lisaks või otse tiibadega komplektina. Saate valida oma tiivad ka värvi järgi (isegi valged).

Kui kahtlete, kas esi- ja tagaratastele on vaja osta topeltkaitse, on parem paigaldada tagarattale. Üks selline odav variant oleks metallist poritiib. Seda iseloomustatakse täissuuruses, seda nimetatakse ka klassikaliseks välimuseks, kuna see katab suurema osa rattast.

Pean ütlema, et paljud teevad rattatiibade valiku nende hinna järgi. See ei ole väga õige lähenemine, kuna odavad Hiinas toodetud proovid on valmistatud habrast plastikust, mis võib suurel kiirusel mitme kivikese tabamise tagajärjel praguneda või puruneda, mille tagajärjel kaitse lakkab oma tööst. Samal ajal kaubamärgiga jalgrattatiibade hind ei ole nii kõrge, et püüda sellest kasu saada. Sellisel juhul on parem maksta ainult üks kord ja nautida sõitmist üle ühe aasta, kui vahetada igal hooajal rattatiibu.

Ülevaadet ja reeglid jalgratta poritiibade valimiseks vt allpool.