Jalgratta rõdul hoidmise omadused ja meetodid

Tänapäeval, kui moes on sport ja tervislikud eluviisid, mõeldakse üha enam jalgratta ostmisele. Kui aga räägime linnakorterist, võib selle hoidmisega tekkida ebamugavusi. Üks parimaid kohti selleks on rõdu.

Kui on tehtud otsus jalgratast hoida rõdul, tuleb jälgida, et kohale esitatavad põhinõuded oleksid täidetud. Neid ei ole liiga palju. Seade peab olema vabalt ligipääsetav. Temperatuur ruumis ei tohiks olla madalam kui +5 kraadi. Lisaks peate veenduma, et jalgratas ei tohi sattuda otsese päikesevalguse kätte vastasel juhul muutuvad kate, plast- ja kummielemendid kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Kui rõdul on liiga madal temperatuur, laguneb konstruktsioon kiiresti. Pealegi, kütteseadmeid ei tohiks lubada vahetus läheduses, kuna need võivad ka kahju teha. Ruum tuleks klaasida ja välistada lekke võimalus sademete ajal, kuna niiskus põhjustab vastavalt korrosiooni ja kasutusiga lüheneb oluliselt. Toodet on keelatud hoida avatud rõdul.

Siiski on ka puudusi. Nende hulgas vaba ruumi vähenemine rõdul, ratta asukohast tingitud ebamugavused puhastamisel. Samuti peate korraldama hoiuruumi, näiteks see peab olema otsese päikesevalguse eest varjatud.

Jalgratast saab hoiustada erineval viisil, käsitleme seda punkti üksikasjalikumalt.

Hoiustamiseks on kõige mugavam jalgratas, millel on kokkupandavad elemendid. Kokku saab kokku panna nii raami kui ka pedaalid ja rooli. See võimaldab teil toodet paigutada isegi väikestele rõdudele, kuna see ei võta palju ruumi.

Kokkupanduna saab seadme nii seinale riputada kui ka sahvrisse või mugavasse kappi panna. Selle oleku muutmine on üsna lihtne, kokkupanemiseks ja lahtivõtmiseks kulub umbes 10-15 sekundit.

See valik pole mugav, kui jalgratast sageli kasutatakse, kuid see sobib talvel pikaajaliseks majutuseks. Selle meetodi puuduseks on kokkupaneku ja lahtivõtmise vajadus. Selle tulemusena on aga rõdul palju rohkem vaba ruumi.

Kasutajad soovitavad konstruktsiooni lahti võtta järgmiselt. Alustuseks vabastatakse kinnitused ja rool eemaldatakse või keeratakse ümber nii, et see oleks raamiga paralleelne. Iste ja pedaalid eemaldatakse. Pärast seda keeratakse kõigepealt lahti esiratas ja seejärel tagaratas.

Detaile saab panna karbis või spetsiaalses konteineris, mis on valmistatud sünteetilisest kangast, kuid samas jäiga konstruktsiooniga. Seda kasutatakse pikaajaliseks ladustamiseks.

Seda meetodit kasutatakse siis, kui jalgratas ei käi kokku ja seda ei saa mingil põhjusel lahti võtta. Selles olukorras on väga oluline konstruktsioon kindlalt kinnitada. Sellele aitavad kaasa turul pakutavad spetsiaalsed seadmed. Saate asetada toote põrandale, seinale või lakke.

Lihtsaim viis on paigaldada see põrandale. Sel juhul kinnitatakse ratas spetsiaalse alusega. See on üsna väike ja hõlbustab ratta kaasavõtmist. Teatud tüüpi põrandakonstruktsioonid on ette nähtud mitme jalgratta korraga kinnitamiseks ja hoidmiseks. Need on eriti aktuaalsed, kui perel on kõigile pereliikmetele mõeldud mitte üks, vaid 2 või 3 toodet.

Lakke paigaldamine tähendab pikemaajalist ladustamist. Sel juhul ratta lihtne ja kiire eemaldamine ei toimi, peate pingutama. Kaablite abil kinnitatakse mudel lae alla. See võimaldab teil rõdul ruumi maksimeerida, kuid see ei meeldi kõigile omanikele. Isegi usaldusväärsed kinnitused ei pruugi liiga rasket jalgratast toetada. Lisaks on mõnikord rõdu kõrgus nende manipulatsioonide jaoks ebapiisav.

Enamasti püüavad nad jalgratast paigutada seinal. Sellele on mitu selgitust. Esiteks kasutatakse selle idee elluviimiseks lihtsaid kinnitusvahendeid, mida saab poest odavalt osta või iseseisvalt valmistada.Konstruktsioon on fikseeritud peamiselt horisontaalasendis, mis võimaldab elemente mitte deformeerida. Eemaldamine on väga kiire ja rehvide kumm säilib kaua.

Mis puudutab kinnitusseadmeid, siis tuleb need valida, keskendudes sellele, millest seinapind on valmistatud, samuti konstruktsiooni kaalule ja selle omadustele. Selleks, et rooli ei segaks, tuleks seda pöörata 90 kraadi. Jalgratast saab riputada konksude, klambrite või spetsiaalse riiuli külge.

Kõige sagedamini valivad kasutajad konksud. Neid on vaja 2 tükki ja toote kinnitamine neile pole keeruline. Pealegi on see kinnitussüsteem väga töökindel, sest kui üks kogemata maha kukub, hoiab teine ​​konstruktsiooni edasi. Seda meetodit on lihtne iseseisvalt rakendada, spetsialistide abi pole vaja.

Seinaklambritega saab vertikaalselt kinnitada isegi mitu toodet. Ankrute abil kinnitatakse seade seinale. Sel juhul on jalgratas kergesti eemaldatav ja sisse tõmmatav.

Lõpuks te ei saa ignoreerida spetsiaalseid riiuleid. Need pole mitte ainult funktsionaalsed, vaid ka väga atraktiivsed. Enamasti on need valmistatud puidust, kuid neil on kate, mis välistab libisemise ja pinnakahjustused.

Jalgrattaomanikel tuleb meeles pidada, et sellest sõidukist ei piisa ainult selle talveks rõdule panemiseks. Säilitamisele peaks eelnema spetsiaalne ettevalmistus, ainult sel juhul kestab ost kaua.

Esiteks, transport vajab pesemist. Eemaldatakse kogu teetolm ja mustus, puhastatakse pidurid, trossid, väikesed konstruktsioonielemendid. Kui seda ei tehta, mõjub õliga segatud tolm seadmele hävitavalt.

Pärast seda on vedrumehhanismid nõrgenenud. Käigulülitid ja pidurisüsteem on kontrollitud. Kasulik on kett eemaldada ja riidest kotti panna. Kui see jääb paigale, tuleb see paigaldada kõige väiksematele tähtedele. Samuti väheneb oluliselt rõhk kambrites.

Kõik elemendid on kaetud määrdega, see kaitseb neid rooste eest. Võite kasutada eelarvekompositsioone, kuna salvestamine ei mõjuta seadet nii nagu pidev töö. Siiski ei tohiks kasutada lihtsat määret. Fakt on see, et kaasaegsed jalgrattamudelid ei talu selle mõju. Kõik vajalikud elemendid töödeldakse, lisaks uuritakse neid hoolikalt purunemiste või defektide suhtes.

Raam on suletud materjalitükiga või pakitud paberisse. Säilituskohver oleks suurepärane valik. Nende lihtsate manipulatsioonide sooritamine hoiab ratta parimas võimalikus vormis kuni kevadeni.

Kuid isegi kõigi ettevaatusabinõudega tuleb mõnikord ette probleeme, sest ladustamine rõdul ei ole kõige ettevaatlikum valik.

Fakt on see, et välistemperatuuri märkimisväärne langus põhjustab sageli rehvide kummi lõhenemist. Olukorra päästab kõigi kummielementide töötlemine tavalise glütseriiniga. Toote põrandale asetamisel peate selle rattaid perioodiliselt pöörama, et muuta põrandaga kokkupuuteala.

Niiskuse ja tolmu tõttu konstruktsiooni kahjustamise vältimiseks võib selle katta paksu tekiga. Samuti töötab polüetüleen. Need meetmed aitavad kaitsta pinda ultraviolettkiirguse eest, mis mõjutab värvi heledust ja küllastust. Võite kasutada silikoonpihusteid.

Teavet selle kohta, kuidas jalgratast ladustamiseks ette valmistada, leiate järgmisest videost.