Jalgratta hoiustamise keerukus

Tervislik eluviis kogu maailmas meelitab üha rohkem fänne. Tervislik olemine on paljudes elanikkonna ringkondades muutunud "moeks" ja oma haigustest rääkimist peetakse halvaks kombeks. Jalgrattasõit muutub tänapäeval üha populaarsemaks. Jalgratast saavad õppida peaaegu kõik, nii vanad kui noored. Kuid talvel julgevad vähesed harrastajad rattaga sõitma minna. Enamik kasutab ratast ainult lumevabal hooajal. Selle kerge ja mugava sõiduki hooajaline ladustamine muutub oluliseks ülesandeks.

Tuntud ütluse kelkude kohta saab jalgrattaga seoses ümber sõnastada järgmiselt: "Kui sulle meeldib sõita, siis armastage jalgratast oma korterisse tuua." See on korteris, kuna ükski muu viis "raudhobuse" hoidmiseks meie tegelikkuses ei taga 100-protsendilist ohutust. Hea, kui on olemas avar eluase, kuhu saab hõlpsasti ratta jaoks mugava koha eraldada. Kuid paljudel peredel on rohkem kui üks jalgratas, kuid palju väikseid kortereid, kus pole panipaika.

On olemas üldreeglid, mida tuleks võimalusel järgida.

• Määravad tegurid on õhuniiskus ja temperatuur.Niisked ruumid on metallide roostetamiseks kõige soodsam keskkond, seda hetke tuleb hoiukoha valikul arvestada. Ka olulised temperatuurikõikumised mõjutavad "raudhobust" mitte parimal viisil. Osadele tekib kondenseerumine, kaitsekatetele tekivad mikropraod, algab korrosiooniprotsess, kumm ja plastik riknevad.
• Vältida roostetamist. Sellest on äärmiselt raske vabaneda, see vähendab drastiliselt kaherattalise sõiduki kasutusiga.
• Ladustamisala ei tohi olla otsese päikesevalguse käes. Nende mõjul hävivad kummi- ja plastosad, pleekivad kaitsekatete lakid ja värvid.
• Ladustamiskoht ei tohiks olla küttekehade läheduses, kuna see kahjustab rattarehve ja kahvlitihendeid.

Kui teete hoolikalt lihtsa ettevalmistuse, võite seadme ohutult "talvitamiseks" saata. Ratas säilib kevadeni hästi ka vähem kui ideaalsetes, kuid vastuvõetavates tingimustes, kui omanikul muud hoiustamisvõimalust pole. Ettevalmistus toimub etapiviisiliselt.

• Pesemine. Kõigepealt tuleb harjaga puhastada tolmust ja mustusest rattarummud, käiguvahetajad, pidurihoovad, pehme lapiga pühkida mehaanilistelt komponentidelt vana määre, auto korralikult puhtaks pesta, kuivaks pühkida ja kuivama panna. Seejärel peske kett pinguti abil ja "tähti" mis tahes lahustiga.

• Ülevaatus. Sõiduki üksikasjalik ülevaatus paljastab väiksemaid vigu ja kulunud osi. Tõrkeotsing tuleks teha kohe ja seda ei tohiks lükata kevadesse. Talvel võib midagi unustada ja rike jääb alles ning kevadise remondi maksumus on alati kallim kui sügisel.

• Määrige. Vajalik on määrida pestud komponendid ja osad, kett, lülitite ja pidurite trossid. Määret tasub vahetada rattarummudes, roolisambas, pedaalides. Muul ajal tuleb seda ikka teha – miks siis mitte teha seda enne ladustamist? Kui hoiustamine on planeeritud kütteta ruumis, on oluline kroomitud pinnad ja võimalusel karkass katta silikoonmäärdega, et kaitsta korrosiooni ja värvi pragunemise eest.

• Surve vähendamine kambrites. Piisab rõhu eemaldamisest 1,0-1,5 atm-ni ja selle säilitamisest ladustamise ajal, rattad üles pumbata, kui see väheneb.

• Eemaldage rattalt navigaator, rattakompuuter (kui on), eemaldatavad tuled. Eemaldage akud ülejäänud fikseeritud lampidest, et talvel ei leviks hävitavat elektrolüüti.

• Vabastage istme ja varre klambrid, vähendage pidurivedru trosside pinget, asetage määritud kett kõige väiksematele ketiratastele.

"Õnnelikele" jalgratastele leiavad omanikud korteris koha. See on parim võimalus optimaalsete tingimustega. Ainus probleem on selles, kuidas ratas võimalikult kompaktselt paigutada, et see ei segaks.Kui ruumi lubab, võite ratta lihtsalt esikus vastu vaba seina panna, kuid see valik sobib ainult väikesele lasteta perele. Transpordi saad kinnitada spetsiaalsele riidepuule seinal.

Õige vedrustus on raami, mitte sadula, lenksu või rataste jaoks. Kui korter on väga väike, puudub rõdu ja garaaž, saab ratta osaliselt lahti võtta, lõuendkatte sisse panna ja voodi alla, poolkorrusele või diivani panipaika panna - see ei häiri kedagi seal.

Lisaks korterile on sobivaimad ja levinumad panipaigad klaasitud rõdu, lodža ja garaaž. Need on head võimalused ratta talveks sinna jätmiseks. Päikesepaistelistel päevadel langevad otsesed kiired rõdule või lodžale, seega peab hoidmiseks ettevalmistatud ratas olema kaetud (sobib tume kile, kangas, tent, paks paber). Vee voolamine rippuvast pesust masinale on lubamatu – see on otsene tee korrosioonile.

Garaažides pole palju vaba ruumi, kui seal on juba auto pargitud. Jalgratast edastatakse kõige sagedamini seinale. Riidepuu võid ise teha, soovitavalt puidust või plastikust, et mitte riputades värvi kriimustada. "Spordikaupadest" leiate valmis odavaid konksuga riidepuud. Plaadi kujul olev disain on kallim, kuid säästab hästi ruumi, on tänu usaldusväärsele seinale kinnitamisele ja põrandale toetumisele stabiilne. Rack mahutab 2 jalgratast.

Originaalsed ideed jalgrataste hooajalise hoidmise kohta pakuvad huvi igale omanikule. Veebipoed müüvad mittestandardseid ripatseid mount "Cyclos", mis on juba saanud palju positiivset tagasisidet. Märgitakse selle kompaktsust (meenutab väikest lillepotti).

Kui mõnes ruumis on kinnine sisehoov või vaba ruum (vaba sahver, suur lodža, asustamata esik), kus ruumi kokku hoida ei ole vaja, saab selleks ehitada puidust statiivi või plasttorudest ja adapteritest nagi. mitu kaherattalist sõidukit. Väikestes ruumides saate selle võimalusena kinnitada isegi horisontaalasendis lakke, kui lagi on kõrge. Nii et see ei vähenda üldse elamispinda. Erilist tähelepanu tuleks pöörata sellise kinnituse ohutusele. Vedrustus peab olema tugev ja töökindel.

Kui rahalised võimalused lubavad, siis suures linnas talveks saab auto rentida spetsiaalses parklaskus seda kevadeni soojas karbis hoitakse. Kahjuks on Venemaal selliseid jalgrattakastidega parklaid vähe. Mõned rattaremonditöökojad, mis on suvel täis broneeritud, pakuvad talvel hooajalist rattahoiuteenust, kuna talvel on ruumides palju vaba ruumi.

Jalgrattaid ei ole tungivalt soovitatav hoida sissepääsus. Statistika järgi on see kõige levinum varguse koht, seega ei tasu riskida. Ühiskoridoris ja trepiplatsil hoidmine pole samuti võimalik, kuna see paratamatult vähendab kogu vaba pinda, tekitab see sageli naabritega rahulolematust ning riikliku tuletõrjejärelevalve kontrollimisel võib see lõppeda isegi trahviga, kuna raskendab takistamatut ruumidest väljumist.

Samuti on võimatu rippuda üle avatud rõdu külje või hoone välisseinal, see võrdub sellega, et transport visati tänavale. Sellise hoiustamise korral on ratas kevadeks nukras seisus. Keldrisse, kus hoitakse köögivilju, ei tohiks jalgratast panna. Pidev aurustumine ja niiskus ei päästa sellistes tingimustes isegi hoolikalt ettevalmistatud autot korrosiooni eest.

Teavet selle kohta, kuidas oma jalgratast talviseks hoiustamiseks ette valmistada, leiate järgmisest videost.