Jalgrattad

Kruusarattad: populaarsed tootjad ja näpunäited valimiseks

Kruusarattad: populaarsed tootjad ja näpunäited valimiseks
Sisu
  1. Iseärasused
  2. Plussid ja miinused
  3. Tipptootjad
  4. Valiku kriteeriumid

Jalgrattasõit pole tänapäeval enam pelgalt ajaviide. Paljude inimeste jaoks on see sageli kasutatav ja lemmiktransport ning jalgratturite jaoks on see peamine osa elust. Õige ratta valimine on väga oluline otsus. Igal sordil ja mudelil on oma eripärad, peaasi, et omanik tunneks end rattas võimalikult mugavalt.

Selles artiklis vaatleme üksikasjalikumalt erinevaid, näiteks kruusarattaid. Viimastel aastatel on need kiiresti populaarsust kogumas ja paljud ostjad pööravad üha enam tähelepanu sellistele mudelitele nagu kõige moekamad ja kaasaegsemad.

Nende jalgrataste eripäraks on võime sõita mis tahes tingimustes - nii linnas kui ka maastikul. Samal ajal on sõit mugav isegi pikka aega.

Siin räägime teile kruusarataste peamistest eelistest, parimatest mudelitest ja nende tootjatest tänapäeval ning ka sellest, mida ratast valides jälgida.

Iseärasused

Kruusaratas on loodud nn kruusavõistlusteks ja sinna on kasutatud kõike parimat paljudest teistest sortidest. Meie riigis pole seda tüüpi jalgrattasõit aga veel kuigi levinud. Seetõttu pole vastavad rattad eriti sobivad Venemaa jalgratturitele.Kuid amatöörid pööravad üha enam tähelepanu kruusaratastele, sest ühe ratta maksumuse eest saavad nad korraga mitme võimaluse.

Kohanemisvõime on sõna, mis iseloomustab kruusaratta peamist omadust. Nende omanikud saavad iga päev probleemideta kodulinnas liikuda ja seejärel rattaga pikale teekonnale ette võtta.

Transport tunneb end suurepäraselt nii asfaltteedel kui ka muudel raskematel pindadel. Näiteks kõnniteelt kruusakatele maateele, konarlikule teele või isegi laiale tasandikule või metsa sõites vaevalt tunned järsku üleminekut.

Liikumismugavuse tagavad suured rehvid ja spetsiaalne peatoru suure kaldenurgaga geomeetria. Muidugi polnud kruusarattad sellel alal pioneerid. Need loodi vanema sordi baasil, mis lahendas ka konarlikul maastikul liikumise küsimuse. Need olid maanteerattad. sellest hoolimata kruusatüüp osutus paljudes aspektides paremaks, peamiselt tänu suurematele rehvidele.

Plussid ja miinused

Erinevatel kruusaratastel on tervik mitmeid olulisi eeliseid, mis on muutnud selle jalgratturite seas nii populaarseks.

  • Multifunktsionaalsus - neid jalgrattaid võib rataste maailmast nimetada maastikusõidukiteks. Need loodi veloergomeetrite ja tsüklokrossi baasil, hõlmates nende sortide parimat.
  • Disain - See sisaldab selliseid olulisi komponente nagu ketaspidurid ja suure kliirensiga raam rehvide paigaldamiseks. Just paksud rehvid pakuvad liikumist erinevat tüüpi pindadel ja ületavad kergesti takistusi.
  • Kompaktsus ja manööverdusvõime Kruusarattaga on lihtne liikuda tiheda liiklusega linnatänavatel, manööverdades jalakäijate ja sõidukite vahel ning tunneb end suurepäraselt ka kitsastel teedel.
  • Usaldusväärsus - Kruusarattad on vastupidavad ja suudavad läbida pikki vahemaid.
  • Liikumise mugavus – lühikese vedrustuse käigu olemasolu tagab rataste parima veojõu pinnaga.

Muidugi on kruusaratastel ka omad miinused, kuid enamik neist on subjektiivsemad. Igaüks otsustab ise, mis talle konkreetse mudeli puhul ei sobi. Kuid need puudused on tähtsusetud. Üldjuhul on miinusteks selliste jalgrataste sobimatus sportrattasõiduks, aga ka väline sarnasus tugevdatud maanteeratastega, mistõttu võib neid ostes kergesti segi ajada. Ja kuidas seda vältida, räägime veidi hiljem.

Tipptootjad

Kui otsustate osta kruusaratta, peaksite eelistama tuntud usaldusväärseid kaubamärke. Enamikul juhtudel ei ole nende maksumus taskukohane, kuid selline on töökindluse ja mugavuse hind. Spetsiaalselt teie jaoks oleme koostanud juhtivate tootjate parimate kruusarataste reitingu. Kuid me ei hakanud mudeleid kohtades levitama, kuna igal neist on oma eelised ja see väärib tähelepanu.

  • Hiiglaslik mäss – sisaldab alumiiniumraami ja 50mm rehve. See võimaldab rattal hõlpsalt liikuda ka mudas. See mudel on tavaliselt varustatud ketaspiduritega süsinikkahvli ja laia roolisambaga. Revolt jalgrataste maksumus algab 50 tuhandest rublast.
  • Spetsialiseerunud Diverge - 2015. aastal välja antud mudel, mis võimaldab paigaldada kuni 35 mm laiuseid rehve.Selline kruusaratas on pigem mõeldud siledamate teede jaoks. Kuid kõik jalgrattad on varustatud porilaudade, raami kinnituste ja vibratsioonivastaste sisestustega. Raam on alumiiniumist ja süsinikust, mis mõjutab kulusid. Jalgrataste praegune hind algab 70 tuhandest rublast.
  • GT klass AL 105 - seeria, mis nägi valgust eelmise mudeliga samal aastal. Ta on paljuski sarnane. Süsinik- või alumiiniumraamid ja kuni 35 mm laiused rehvid. GT Grade'i tunnus on paindlikkus. Seda pakuvad raami ja kahvli sisse ehitatud eraldi elemendid. Maksumus on umbes 92 tuhat rubla.
  • Cannondale Topstone SE 105 - 2019. aastal ilmunud "kruusa" seas tõeline koletis. Ühendab maantee- ja maastikurataste parimad omadused. Sellel on alumiiniumraam, kitsenev toru ja ketaspidurid. Kuid maksumus võib tunduda üsna kõrge - alates 127 tuhandest rublast ja rohkem.
  • Raleigh Mustangi eliit - Raleighi kruusaliini parim mudel. Ilmus 2016. aastal. Selle ratta alumiiniumraam on topeltliigendiga, mis võimaldab hõlpsalt liikuda mitte ainult siledatel teedel, vaid ka konarlikul maastikul. Kui teile meeldib looduses reisida, pöörake kindlasti sellele mudelile tähelepanu. Kuid selle eest peate maksma vähemalt 87 tuhat rubla.
  • Ärritav hulkur- tootja iseloomustab seda kui multifunktsionaalset vastupidavat jalgratast. Üldiselt on tegemist tavalise kruusarattaga ja selle eripäraks on ebatavaline disain, mis võib nii ostjat meelitada kui ka eemale peletada. Kuid see ei mõjuta kuidagi mugavust. Täna on jalgratta hind umbes 111 tuhat rubla.
  • Raleigh Rocker Pro - veel üks kruusa mudel Raleigh'st, kuid seekord kallim. Jalgratas maksab teile 180 tuhat rubla. Paljud eksperdid ütlevad, et mudel on seda raha väärt, kuna see on väga mugav, liigub suurepäraselt igat tüüpi pinnal ja säilitab samal ajal suure ühtlase kiiruse. Rehvid on 35 mm laiad, ratas on varustatud ketaspiduritega ja töökindla käigukastiga.
  • Üheksa RLT 9 pikemate ketitangide ja peatoru nurgaga jalgratas. Maksimaalne rehvi laius on 45 mm. Varem oli Niner tuntud eranditult maastikurataste tootja, kuid hiljuti otsustas ta oma tootevalikut kruusasordiga laiendada. Selle mudeli maksumus algab 175 tuhandest rublast.
  • Shad Stoater - üks kahest kõige kallimast mudelist meie edetabelis. See maksab rohkem kui 235 tuhat rubla. Tootja väidab, et ratas tagab maksimaalse sõidumugavuse kõikides tingimustes. Mudel sobib nii igapäevaseks linnas liikumiseks kui ka pikkadeks väljasõitudeks ebatasasel maastikul. Raam ja kahvel on valmistatud terasest, rehvide maksimaalne laius on 45 mm, olemas on nagi kinnitused ja porilauad.
  • Jamis Renegade Eliit - veel üks kallis jalgratas, kuid mõnevõrra odavam kui eelmine, alates 207 tuhandest rublast. Multifunktsionaalsel rattal on süsiniku raam ja kahvel, ketaspidurid, porilauad ja raami kinnitused. Maksimaalne rehvi laius on 40 mm. Mudel on tuntud oma väikese kaalu poolest. See on saadaval 5 variandis, mis erinevad konfiguratsiooni ja vastavalt ka maksumuse poolest.

sellest hoolimata see on vaid väike osa seda tüüpi väärt jalgratastest. Tõenäoliselt leiate odavamaid või praktilisemaid mudeleid, mis meie tippu ei jõudnud.

Valiku kriteeriumid

Kui vaadata kruusarataste funktsiooni ja disaini, siis need jäävad teetüübi ja cyclocrossi vahele. Seetõttu võib amatöörrattur neid sorte kergesti segi ajada. Et seda ei juhtuks, ütleme teile, millele peaksite valimisel tähelepanu pöörama.

Raam

Kruusarattad peavad olema teistest jalgratastest veidi raskemad, et pikkadel reisidel pagasit vedada. Selle valmistamiseks kasutatakse kõige sagedamini alumiiniumi või süsinikku. Ja ka "kruusakaevajate" raamid peavad olema varustatud erinevate kinnitustega, et mahutada pagas ja poritiivad pori vastu.

Nende geomeetria on samuti erinev - torud asuvad väiksema nurga all kui teiste jalgrataste torud. See tagab sõitjale nii stabiilsema juhitavuse kui ka püstise asendi.

Kruusarattal on pikemad ketitangid, mis võimaldavad riiulit paigaldada.

Edasikandumine

Veel üks element, mis eraldab kruusarattaid cyclocrossi jalgratastest. Kui viimastel on klassikalised 46/36 hammasrattad ja keskmise suurusega kassetid, siis kruusatel on suurema kassetiga 50/34 hammasrattad. Siiski võite alati vabalt valida endale sobivamaid konfiguratsioone, mida kogenud reisijad sageli kasutavad.

Rehvid

Hea haarduvuse tagamiseks erinevat tüüpi pindadel peavad need olema tavarehvidest laiemad, st üle 33 mm. Sageli toodavad tootjad torudeta ratastega kruusarattaid, välistades vastiku rehvi läbitorkamise võimaluse. Sel juhul on ratastel rõhk vähendatud.

pidurid

Ketaspidurite tüüp ilmus 2010. aastal, mis oli tõsine tõuge erinevate kruusarataste tekkeks. Kõik need on varustatud ainult ketaspidurid, kuna ainult nende tugevus suudab tagada vajaliku stabiilsuse erinevat tüüpi ilmastikuoludes.

Nüüd teate, mida kõigepealt otsida, kui ostate jalgratast, mis sobib kõikjale.

Kui olete innukas jalgrattur, siis see ost ei häiri teid sugugi. Lisaks koguvad meie riigis jätkuvalt populaarsust rattasordid, kus kasutatakse kruusarattaid, mis tähendab, et see rattaklass on veel pikka aega nõutud ja moes.

Rohkem infot kruusarataste kohta ootab allolevas videos.

1 kommentaar

Hea artikkel. Seda tuleks kaaluda 26 või 28-29-tollise ratta valimisel. Mul on GT Avalanche ratas ja see on selgelt kruusakaevaja. Minu piirkonnas on pinnasteed, millest enamik linna ümbruses, kruusateed. Tähtis on ka rooli laius, sest rool lööb vahel välja ja selle hoidmine nõuab märkimisväärset pingutust. Rehvi laiusest piisab 2,1, aga 1,9. juba pingul. Ja kummalisel kombel on viimaste läbitung mitu korda suurem. Kuigi erinevus on peaaegu nähtamatu.

Mood

ilu

Maja