Maastikurattad: omadused, seade, mõõtmed ja valik

Kui oled staadionitel ja linnateedel sõitmisest väsinud ning hing tahab tõelist adrenaliinilaksu, hankige maastikuratas. See transport ületab kergesti vene maastiku, see ei karda hüppeid, samuti teel tekkivaid auke ja konarusi. Maastikurataste valik on nii lai ja mitmekesine, et sobiva mudeli valiku üle pole lihtne otsustada. Selle ülesande hõlbustamiseks oleme koostanud lühikese ülevaate, loodame, et see aitab teil valida parima MTB.

Maastikuratas on tõeline meeste kaherattaline jalgratas, mis on mõeldud maastikusõiduks raskel mägisel maastikul, kus on raske kivine pind. Samal ajal ei tohiks arvata, et Mountain Bike on väga spetsialiseerunud, vastupidi, linnas on sellist mudelit ka mugav ja ohutu kasutada.

Mägirattasõidu ajaloost liigub palju legende. Vähemalt kümmekond jalgrattafirmat tunnustavad end oma reklaamplakatitel MTB projekteerimise ja ehitamise peopesaga.Et selgitada küsimust, kes ja millal esmakordselt maastikuratta leiutas, on vaja minna tagasi eelmise sajandi 70ndatesse.

On teada, et sel ajal oli USA-s jalgrataste entusiasmi tipp. Üheks peamiseks jalgrattaspordi keskuseks on saanud Vaikse ookeani päikeseline rannik Californias. Sel ajal peeti palju erineva tasemega võistlusi - enamasti olid need rattavõistlused maanteel. Umbes samal perioodil saavutas Californias populaarsuse mägisõit mitte ainult jalgratastel, vaid ka mootorratastel.

Mõned sportlased läksid adrenaliiniannuse saamiseks konarlikule maastikule, teised aga mägedesse lihtsalt selleks, et põgeneda megalinnade meeletu elutempo eest. Peagi kehtestasid võimud aga mootorsõidukitel maastikul sõitmise keelu. Arvatakse, et see oli tõuke rataste aktiivseks kasutamiseks mägedes sõites.

Maastikuratta pidurisüsteemi on selle olemasolu jooksul korduvalt täiustatud, Vananenud veljepidurisüsteemid on asendatud kõige kaasaegsemate ketaspidurisüsteemidega, mille hulka kuuluvad:

• mehaanilised - aidata kaasa täiustatud jõuülekande loomisele trossitõmbe abil;
• hüdrauliline - nende konstruktsioon näeb ette pidurivedelikuga täidetud hüdroliini.

Vastuvõetud standardile vastavate maastikuratta rataste suurus võib olla 24 või 26 tolli, mõni aeg tagasi ilmusid rattad parameetriga 27,5 tolli, samuti 29 tolli - neid kutsuti "Ninersiks".Pärast uute tehnoloogiate tekkimist ja laialdast kasutuselevõttu muutusid 24-tollised rattad üsna haruldaseks, kuid teismeliste ja freestyle'i harrastajate seas on need endiselt nõudlikud.

MTB maksumus varieerub 100-10 000 dollari vahel, mudeli valik oleneb treenituse astmest ja treeningu eesmärgist. Nii et amatööride jaoks sobib maastikuratas hinnaga 100–500 dollarit, professionaalsed sportlased peavad oma ratta eest poodi jätma mitu tuhat. Maastikurattal on kitsalt fokusseeritud spetsialiseerumise tõttu mitmeid iseloomulikke omadusi, mis muudavad selle ratta ainulaadseks ja eristuvad kõigist teistest rattasõiduliikidest.

Need funktsioonid on peamiselt Tugev korpus on valmistatud väga vastupidavast metallist. See hõlmab spetsiaalset raami disaini, millel on MTB-s võrreldes teiste jalgrattamudelitega suured porivahed.

Turvise struktuuriga varustatud mahurehvid. Enamasti on need kas maastiku- või segamustriga. Selline rehvi sisepinna kaitse hoiab ära kahjulikud välismõjud. Mägisõiduks on parimaks valikuks kvaliteetsete kõrvade ja kõrgendatud mustriga maastikuturvised.

Maastikuratta kõige edukam vedrustusvariant on vedrustus mõlemale rattale, vedrustus ainult esirattale on lubatud. Sellise seadme löögipotentsiaal peaks olema 80 mm või rohkem.Neid parameetreid mõjutavad suuresti iga üksiku mudeli põhikonfiguratsioon ja disainifunktsioonid.

Jõuülekanne on tavaliselt seotud välise tüübi käiguvahetusega. Kõrge ülekandevõimsuse tase tagab hea efektiivsuse. Mõlemad parameetrid on üksteisest otseselt sõltuvad. Tavaliselt eeldab MTB käigukast maksimaalset võimsust, millest vähemalt 2/3 kulub allakäiguvahetusele. Maastikuratta rool peaks olema hästi reguleeritud.

Maastikujalgratas on enamikul juhtudel varustatud ketaspidurid. See otsus on üsna mõistlik: v-kujulise piduri (vibratsiooni) konstruktsioon ei loo tingimusi pidurduskäigu vajaliku stabiilsuse tagamiseks ebatasasel maastikul, eriti ebasoodsates keskkonnatingimustes, isegi kui piduriklotsid on õigesti valitud.

Maastikurattad erinevad mitmel viisil.

Peamine asi, mida tuleb mistahes jalgratta mudeli ostmisel arvutada, on raami mõõtmed vastavalt kasutaja pikkusele. Järgmised parameetrid aitavad teil navigeerida lihtsamalt:

• XS - kuni 14 tolli (vastab 35 cm) raamid on mõeldud 130-155 cm pikkustele lastele;
• S - raamid parameetriga 16 tolli (vastab 40,6 cm) on optimaalsed 155-160 cm kõrgustele sõitjatele;
• M - 18-tolline raam (vastab 45,7 cm) on hea valik 165-175 cm pikkusele kasutajale;
• L - 20-tollise mudeli (vastab 50,8 cm) valivad pikad 170-185 cm sõitjad;
• XL - 22 tolli (vastab 55,8 cm) on optimaalne pikkadele kasutajatele pikkusega 185 cm;
• XXL - 24-tollised raamid (vastavad 61 cm-le) sobivad meestele, kelle pikkus ületab 190 cm.

Maastikuratas ületab massi poolest maantee "vennad". Põhjuseks tugevam raam, samuti amortisaatorid. MTB kaal varieerub 7-25 kg olenevalt spordidistsipliinist ja rattakonfiguratsiooni omadustest. Nii liigitatakse kõige kergemad alla 10 kg kaaluvad mudelid tavaliselt tavaliste süsinikrataste hulka, kuid üle 13 kg kaaluvad raskekaallased on optimaalsed kiireteks laskumisteks, aga ka ettekavatsematutest mägedest väljumiseks.

Üks põhiomadusi, mis määrab raami eluea ja funktsionaalsuse ning maastikuratta maksumuse, on materjal, millest see on valmistatud. Kaasaegsed tootjad pakuvad mitmeid valikuvõimalusi.

• Teras - kõige eelarvevõimalus. Kuid vaatamata madalale hinnale on neil jalgrattaraamidel oma eelised: nad on tugevad, neelavad hästi vibratsiooni ja nende parandamine pole probleem. Puuduste hulgas võib eristada suurt kaalu, aga ka materjali vastuvõtlikkust korrosioonile.
• Kroommolübdeeni sulam - sarnase tugevusega on sellel suurem korrosioonikindlus ja veidi väiksem mass.
• Alumiiniumist - sellised raamid on kallimad kui terasest, kuid kasutajad hindavad neid nende pika kasutusea tõttu väga.
• Titaan — selline ratas võib olla päris kallis. Titaanraamidel pole aga lihtsalt muid puudusi. Need on kerged, tugevad, funktsionaalsed ja vastupidavad mudelid, mis ei roosteta ega deformeeru.
• Kõige kallim variant on süsinikkiud. Pea meeles, et lisaks kallitele ja kvaliteetsetele süsinikraamidele on turul ka odavaid valikuid, nende kvaliteet jääb kuskile terase ja alumiiniumi vahepeale.

Maastikurattad on parim lahendus neile, kes eelistavad maastikusõitu. Metsamaastik, aga ka pinnastee, keerulised kivised alad – jalgrattur saab hõlpsasti hakkama tee konarustega, kui tema käsutuses on MTB. Rataste, raami ja kogu toote kui terviku suur kandevõime ja töökindlus võimaldab sõitjatel kanda kuni 25-35 kg kaaluvaid koormaid. Sellepärast Mountain Bike on optimaalne turistidele ja pikkade rattamatkade armastajatele.

Universal Mountain Bikes on üldise funktsionaalsusega jalgrattad. Nendega saab liikuda mitte ainult metsapinnal ja mägedel, vaid ka kiirteedel, nii et need rattad on linnas sõitmiseks nõutud. Siiski on soovitatav sellistest reisidest keelduda ja sellel on mitu põhjust:

• MTB asfaldil liikumise kiirus on oluliselt madalam kui tema maantee "kolleegil";
• linna maastikurataste vedrustuse hooldus on suurem kui matkajalgratastel;
• asfaldil sõitmine on vähem mugav, kuna see nõuab kasutajalt palju rohkem energiat ja füüsilist jõudu.

MTB-d on saadaval paljudes valikutes, maastikurataste valik on mitmekesine ja lai. Neid saab liigitada mitmel viisil.

Sõltuvalt vedrustuse jäikusest on olemas:

• kõva saba - hõlmab tagaratta jäika vedrustust, mis on tavaliselt varustatud vedrustushargiga;
• kahe vedrustusega - eeldada mõlema ratta pehmet vedrustust;
• jäigad - vastupidine kahele vedrustusele, mõlemal rattal on jäik vedrustus.

Sõltuvalt töö omadustest eristatakse mitut tüüpi MTB-d.

Seda tüüpi maastikujalgrattad on loodud aktiivseks, kuid samal ajal mitteagressiivseks ekstreemsõiduks mis tahes maastikul, sealhulgas kivistel teelõikudel. Seda tüüpi maastikuratastel on raam valmistatud alumiiniumi või terase sulamist, veidi harvemini süsinikust. Lisaks amortiseerivatele kahvlitele on olemas täiendav tagavedrustus - see on vajalik, et leevendada lööki ja tugevat vibratsiooni, mis maastikusõitudega alati kaasas käib. Ratta mõõtmed on seda tüüpi MTB jaoks standardsed ja on 26-28 tolli. Pidurid on võimalikult töökindlad, tavaliselt kasutatakse hüdraulikat. Toodete mass varieerub vahemikus 13-16 kg.

Plussid:

• suur hulk kiirusrežiime;
• hea rist;
• tugev, kuid samal ajal kerge raam;
• ülimalt töökindel pidurimehhanism;
• pehme sõidu tagab kaks vedrustust.

Miinused:

• kõrge hind;
• ratas ei sobi agressiivseks sõitmiseks ja rattasõiduks.

Nende hulka kuuluvad kõige populaarsemad maastikuratta mudelid, mis optimaalne nii kiireks sõitmiseks tasastel teedel kui ka agressiivseks sõitmiseks kivisel maastikul. Maastikuratta skeem hõlmab kergete kõva sabaga raamide kasutamist, millel on esihargil usaldusväärne löögisummutus. Sellistel MTB-del on tavaliselt lai ja suur turvisemuster, tänu millele liiguvad rattad hästi mudas, aga ka lahtises pinnases.

Plussid:

• suured ja väga vastupidavad rattad;
• mudel on universaalne - see võimaldab sõita nii pinnasteel kui ka linnas;
• suur hulk kiirusrežiime;
• väike mass;
• esivedrustus pehmendab tõhusalt lööke takistustega kokkupõrke korral;
• hind on palju madalam kui paljudel teistel sortidel.

Nagu maastikusõidukid, on ka allamäge jalgrattad täisvedrustusega. Ainult need tooted on palju raskemad, sest loodud spetsiaalselt kiireks laskumiseks kivisel pinnasel. Sellise maastikuratta mass on 15-25 kg. Neid iseloomustab suurim kahvli käik. Kiirete käikude arv ei ületa 10, rattad on valmistatud standardse disainiga - 26 tolli.

Plussid:

• rattad on mägedes kõigi marsruudi raskuste ületamiseks üsna massiivsed, kuid samal ajal iseloomustab neid suurenenud manööverdusvõime;
• tõhus pidurisüsteem;
• laskumisel arendab ratas suurt kiirust.

Miinused:

• muljetavaldav kaal;
• ei sobi siledal teel sõitmiseks, kuna võtavad pedaalides liiga palju jõudu;
• väga kõrge hind.

See hõlmab eranditult kerge, kuid vastupidava raamiga trikirattaid. - tavaliselt valmistatud alumiiniumist. Mudel eeldab eemaldatavat istet või teeb seda üldse ilma. Neid kasutatakse ainult ühel spordialal - trial, st erinevate takistuste ületamiseks jalgrattal ilma teed puudutamata. Sellistes mudelites ei pakuta kiireid režiime ega amortisatsiooni. Rattad üle 20 tolli – see suurendab oluliselt nende manööverdusvõimet.

Plussid:

• optimaalne trikkide jaoks;
• kerge kaal - umbes 7 kilogrammi;
• tugev tugevus tänu tugevdatud raamile;
• kompaktsus ja manööverdusvõime;
• suhteliselt madal hind.

Miinused:

• sobib eranditult trikisõiduks;
• amortisatsiooni ei ole.

Selliseid jalgrattaid võib ohutult omistada MTB-le linna piiride jaoks. Nende skeem koosneb lihtsustatud käigukastist ja raami konfiguratsioon tagab sõitjale üsna mugava istuvuse. Maastikutingimustes muutub see mudel kõige populaarsemaks. Enamasti on need kõvasabad, mis on natuke sarnased murdmaasõiduks ostetavatega., kuid samal ajal on nende kulud madalamad.

Plussid:

• tugev, kuid väikese suurusega raam;
• mugav kahvli pehmendus;
• hea käigukomplekt, tänu millele võtab Mountain Bike tõusud kerge vaevaga;
• suhteliselt madalad kulud võrreldes teiste MTB-dega.

Miinused:

• ei sobi kasutamiseks professionaalses spordis;
• sageli varustab tootja tooteid odava turismi- või meelelahutusülekandega;
• Valdav enamus turul olevatest mudelitest on varustatud veljepiduritega.

Iga aastaga maastikurattaid tootvate kaubamärkide arv ainult kasvab. Tuntud tootjad, nagu BMW ja Stinger, pakuvad mudeleid väga muljetavaldava hinnaga, võttes oma kaubamärgile kopsaka juurdehindluse. Kuid nagu praktika näitab, MTB valikul pole kaugeltki alati vaja järgida põhimõtet “mida kallim, seda parem”, häid mudeleid pakuvad paljud ettevõtted.

Kõigil rattaspordihuvilistel, kes ei otsi kompromisslahendusi ja kellel on samas piiramatud rahalised võimalused, soovitame peatuda Ameerika ettevõtte Specialized toodetel. Selle nimi tähendab tõlkes "kirglikult kaasa võetud". Kaubamärgi asutas Mike Sinyard, ettevõte alustas tegevust eelmise sajandi 70ndatel. Selle tootja MTB-d on optimaalsed neile inimestele, kes on rattasõidust täiesti kirglikud.

Näiteks kaubamärgiga amortisaatorid, mis on varustatud kõigi Specialized maastikuratastega, on valmistatud ainulaadse tehnoloogia abil, mis võimaldab teil vastavalt teekatte omadustele automaatselt reguleerida amortisaatorite jäikust. Nii võtab amortisaator tasasel teel jäigad vormid ja ebatasasel teel hakkab amortisatsioon töötama täisvõimsusel.

Spetsiaalseid jalgrattaid saab osta ainult spetsialiseeritud jaemüüjatelt, nende hind on üsna kõrge. Kui teil pole Specialized jalgrataste ostmiseks piisavalt eelarvet, võite vaadata teisi tuntud kaubamärke. Näiteks, Ameerika kaubamärk Scott või Tšehhi autor. Nad toodavad kvaliteetseid ja praktilisi jalgrattaid taskukohase hinnaga.

Scotti ettevõtet peetakse maastikurataste tootmise turul üheks lootustandvamaks, kuigi alustas oma tegevust mäesuuskade tootmisega. Tänapäeval Mountain Bike'i väljalaskmine ettevõtte jaoks on suhteliselt uus suund, kuid see areneb kõrgeimal tasemel. Selle kaubamärgi tooteid iseloomustab suurenenud vastupidavus, mis on seletatav tehnoloogiliselt kõige arenenumate lahenduste kasutuselevõtuga tootmisprotsessis ja hoolika kontrolliga toodete kvaliteedi üle.

Tootja väidab, et toodete normaalse töö käigus on pragude tekkimine raami ühenduskohtades täielikult välistatud, kuid isegi kui see juhtub, lubab ettevõte raha tagasi või raami täielikku väljavahetamist.

1980. aastatel kolis Scott Šveitsi ja tegutseb täna korraga kahel kontinendil. Ettevõte sponsoreerib enam kui 10 professionaalset murdmaasuusatamise võistkonda, samuti katseid ja allamäge.

Autor tutvustab jalgrattaid parima hinna ja kvaliteedi suhtega. Tšehhi kaubamärk on ülemaailmse kuulsuse saavutanud tänu oma MTB-de kõrgele kvaliteedile koos üsna tagasihoidliku hinnaga. Selle tootja maastikurataste mudelivalik on üsna lai, nii et igaüks leiab endale meelepärase mudeli: on professionaalsed, poolprofessionaalsed ja amatöörid.

Autor teeb koostööd nii suurte riiklike institutsioonidega kui ka maailmakuulsate jalgratturitega – selline tandem on võimaldanud meil välja töötada kõrgeima kvaliteediga ja originaalseid jalgrattamudeleid.

Algtaseme jalgrataste hulgast saab eristada Horsti tooteid. See ettevõte on spetsialiseerunud algajatele mõeldud soodsate maastikurataste ja rattatarvikute tootmisele. Nende mudelite hulgast saate valida hea ratta väga soodsa hinnaga.

Valik on suur Peaasi, et mitte osta tundmatute Hiina tootjate jalgrattaid, mida müüakse turgudel ja hüpermarketites, neid nimetatakse isegi "auchan bikes". Sellised MTB-d purunevad kiiresti ja põhjustavad sageli kasutaja vigastusi.

Ilmselgelt on mudelivalik suur, mis tähendab, et algajal kasutajal on väga raske teha õiget, töötingimustele ja isiklikele eelistustele vastavat valikut.Tootjad pakuvad laias valikus erinevaid konfiguratsioone: valuvelgedel, planetaarrummuga, mootori ja pagasiruumiga.Need võivad erineda rooli laiuse ja üldmõõtmete poolest. Seal on täiskasvanute ja teismeliste mudelid, kokkuklapitavad ja hübriidid. Erinevat tüüpi MTB-d näevad välja erinevad, erinevad on ka nende tehniliste ja tööparameetrite kirjeldus.

Kõigepealt tuleb otsustada, millises tehnikas sa sõidad. Kui kavatsete igal nädalavahetusel 20-40 kilomeetrit metsavööndis sõita, siis muretsege parem krossi ratas - see sobib sellistesse oludesse ideaalselt. Hardtail mudelid ja lühikese reisiga allamäge jalgrattad on mõeldud eranditult laskumiseks mägistelt ja künklikelt nõlvadelt spetsiaalselt varustatud radadel – need pole millekski muuks kohandatud.

Tänav/mustus. Muidugi pole neil stiilidel mägirattasõiduga mingit pistmist, kuid rattad liigitatakse siiski MTB alla. Selliste jalgrataste töö omadused tulenevad nende nimest. Niisiis võimaldavad tänavakategooria mudelid metropoli tänavatel jalgratastel trikke teha: kasutajad hüppavad astmetelt maha, aga ka äärekividelt, laiustelt ning samal ajal sooritavad kõikvõimalikke pöördeid ja muid trikke.

Enduro – see mägijalgratas on ristmik allamäge ja murdmaa vahel. Vastavalt sellele jääb ka sellisele rattale optimaalne marsruut midagi vahepealset, nii et endurist saab veerand tundi pikka tõusu sõita ja siis järgmised 20 minutit mäe tagant laskuda.Need mudelid on klassifitseeritud universaalseteks.

Teine tegur, millele tähelepanu pöörata, on rataste läbimõõt. Mida suurem on selle läbimõõt, seda parem on stabiilsus, samal ajal seda keerulisem on teil seda pöörata.. Nii et kui soovite hankida nobeda ratta, mis võimaldab teil ületada käänulisi teid, peaksite valima väikseima läbimõõduga rattad. Kui vajate kiirust, hankige suurte ratastega jalgratas.

Pöörake erilist tähelepanu haakeseadmele: mida terviklikum see on, seda vähem on teil tulevikus raskusi ratta hooldamisel. Näiteks ketashüdraulikat peetakse traditsioonilistest veljepiduritest väiksemaks probleemiks ja neid on palju lihtsam hooldada. Eelistage kvaliteetsete käiguvahetajate ja lülititega MTB-d - need elemendid teenivad teid pikka aega, samas kui kogu tööperioodi jooksul nende seaded valesti ei lähe.

Hankige hea kahvel elastomeerse kahvli asemel - saate seda alati kohandada vastavalt oma füüsilistele omadustele ja see aitab teil tõhusalt ületada teel tekkivaid takistusi.

Noh, viimane tegur on maastikuratta eelarve. Loomulikult võite proovida raha säästa ja osta odava mudeli kõige tavalisema haakeseadmega, kuid on võimalik, et selle tulemusena peate kulutama palju rohkem raha katkiste osade asendamisele. Seega on kogukulud palju suuremad kui summa, mille kavatsesite algselt investeerida. Eksperdid soovitavad osta keskmise hinnakategooria maastikujalgratta.

Eelnevat kokku võttes võib öelda: et pärast maastikuratta ostmist saaksid sahvrisse mitte “eksponaadi”, vaid ihaldatud ja vajaliku asja, tuleb mudeli valikul keskenduda oma isiklikele sõidueelistustele. Maastikuratas tuleks valida vastavalt teie pikkusele, samuti käte/jalgade pikkusele ja õlgade laiusele.

Lisateavet maastikuratta valimise kohta kuni 20 000 rubla leiate järgmisest videost.