Millal tohib kõnniteedel rattaga sõita ja millal mitte?

Nüüd eelistavad paljud inimesed tervislikku eluviisi. Suurepärane viis end suurepärases füüsilises vormis hoida on aeg-ajalt rattaga sõita. Kuid selleks, et reis kellelegi probleeme ei tekitaks, peate teadma kõiki selle transpordi juhtimise reegleid.

Jalgrattaga sõitmine maanteel on hetkel ohtlik. Liikumine on seal ju liiga kiire ja jalgratturitel on sellega väga raske kohaneda. Seetõttu on väga sageli näha inimesi kõnniteel oma sõidukiga liikumas. Praegu on see aga keelatud ja Uue liikluseeskirja järgi tohib jalgrattaga sõita vaid teatud juhtudel.

Kõigepealt peate otsustama, mis on kõnnitee. See on teeosa, kus tavaliselt liiguvad ainult jalakäijad. See asub maantee lähedal. Kaasaegsed jalgteed võivad asuda parkides, väljakutel ja elamute läheduses. Jalgrattaga kõnniteel või jalgradadel on võimalik sõita juhtudel, kui kohas ei ole:

• määratud jalgrattaalad;
• varustatud jalgrattateed;
• eraldi sõidurajad jalgratturitele;
• ääred, kus liiguvad ainult jalakäijad.

Lisaks saab kõnniteel rattaga sõita:

• kõik lapsed vanuses 7 kuni 14 aastat;
• täiskasvanud, kes saadavad lapsi kuni 14-aastastel jalgratastel.

Eelkõige Jalgrattur peab hoolitsema oma sõiduki töökorrasoleku eest. Temaga ei tohiks probleeme olla. Erilist tähelepanu tuleks pöörata piduritele. Lisaks peaksid klassikalist mudelit kindlasti täiendama helkurid, samuti öösel kasutatavad tuled. Mis puudutab jalgratturit ennast, siis ta peab kõigist liiklusmärkidest suurepäraselt aru saama.

Jalgrattur peab sõitma jalgradadel, jalakäijaid või teisi jalgrattureid segamata. Grupisõidu puhul on jalgratturid kohustatud liikuma üksteise järel, hoides teatud vahemaad. Grupis ei tohiks olla üle 10 inimese. Liiga kiiresti ei tohiks sõita, et mitte jalakäijaid kogemata vigastada.

Mis puutub ülekäiguradadesse, mis on reguleeritud, siis jalgratturid on kohustatud järgima fooritulesid või liiklusreguleerijaid. Juhul, kui nende teel satuvad reguleerimata ülekäigurajad, peavad kõik jalgratturid kindlasti jalakäijale teed andma. Lisaks peate andma teed inimesele, kes kõnnib peatunud trammi või bussi poole.

Jalgrattad ei tohi ülekäiguradadel ümber pöörata. Sel juhul peate seljalt maha tulema ja teed ületama tavalise jalakäijana. Liikuda tuleb aga mitte mööda ülekäigurada ennast, vaid sebra kõrval.

Kui inimene sõidab jalgrattaga, ta on täieõiguslik liikluses osaleja.

1. Jalgrattaga kõnniteel sõitmine on rangelt keelatud, kui jalgratturid on vanemad kui 14 aastat.
2. Ärge sõitke teisest sõidukist kinni hoides. See võib kahjustada nii jalgratturit kui ka läheduses liikujaid.
3. Peate sõitma ainult käed roolil ja jalgu pedaalidelt võtmata. See on vajalik selleks, et inimene saaks vajadusel hoogu maha võtta.
4. Sõidukis reisijate vedamine on rangelt keelatud, kui selleks pole spetsiaalselt varustatud kohta.
5. Selleks on keelatud jalgrataste pukseerimine või muude sõidukite kasutamine.
6. Samuti ei tohi pukseerimiseks kasutada haagist, mis pole selleks ette nähtud.

Jalgratturid ei meeldi mitte ainult autojuhtidele, sama kehtib ka jalakäijate kohta. Tõepoolest, paljudele tekitab selline liikumise transport ainult probleeme. Kõik jalgratturid ei ole ju liiklusreeglitega kursis. Seetõttu pööravad selle kergtranspordi juhid üsna sageli vales kohas ringi või lihtsalt ületavad sebra täiskiirusel. Mõned neist sõidavad mõnikord isegi punase tulega.

Lisaks segavad jalgratturid ja tavalised jalakäijad. Need kardavad oma kaootilist liikumist. Siinkohal tasub aga tähele panna, et Liikluseeskirju karmistatakse igal aastal ja trahvid suurenevad. Ja see on täiesti õiglane. Iga sõiduki omanik peab ju vastutama kõige eest, mis teedel toimub.See kehtib ka jalgratturite kohta, kes peavad end teel valitsema.

Kõige sagedamini rikuvad kaasaegsed jalgratturid järgmisi reegleid:

• juhtida oma sõidukit alkoholi- või narkojoobes, millel on erinevad tagajärjed;
• jalgrattaga telefoniga rääkimine, mis on liikluseeskirjadega rangelt keelatud;
• pöörake trammiliinidel sõidukit vasakule, mis on rangelt keelatud;
• ületada jalgrattaga ülekäigurada, mis pole liikluseeskirjaga lubatud;
• ignoreerida erinevaid keelumärke, mis võivad lõpuks viia ebameeldivate tagajärgedeni.

Kõigi ülaltoodud rikkumiste eest on politseiametnikul õigus rikkunud jalgratturit trahvida. Täpsemalt tasub tutvuda rikkumiste eest määratavate trahvidega, mis on kirjeldatud haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis.

1. Artikkel 12.29 viitab liiklusreeglite rikkumisele jalgratturi poolt, kes osaleb ise liikumisprotsessis. Trahvi suurus on 800 rubla.
2. Selle artikli teises osas viitab rahatrahvile, mis on asjakohane juhul, kui inimene on joobeseisundis. Trahv võib ulatuda 1-1,5 tuhande rublani.
3. Artikkel 12.30 viitab liikluseeskirjade rikkumisele, mis edaspidi toob kaasa takistuste tekkimise teel. Sel juhul on võimalik trahv 1000 rubla.
4. Juhul, kui jalgrattur rikkus liikluseeskirju, mis hiljem tõi kaasa inimeste tervise halvenemise, ta on kohustatud maksma trahvi 1,5 tuhat rubla. Antud juhul sõitis jalgrattur kas väga kiiresti või oli alkoholijoobes.

Võrreldes autojuhtidele määratud trahvidega on need trahvid väga väikesed. Seetõttu eiravad paljud inimesed lihtsalt reegleid, provotseerides sellega kõikvõimalikke olukordi.

Kokkuvõtteks võib öelda, et isegi jalgrattaga sõites peab inimene olema alati kursis kõigi olemasolevate reeglitega. See väldib ebameeldivaid olukordi teel. Lisaks aitavad kõik need teadmised tagasi lüüa juhul, kui jalgratturil on õigus ja võib-olla klammerdutakse tema külge lihtsalt pisiasjade tõttu.

Vaata kõiki jalgratturitele kehtivaid liiklusreegleid allolevast videost.