Xiaomi jalgrattad: eelised, puudused ja valik

Xiaomi jalgrattad koguvad sõitjate seas üha enam populaarsust. Ettevõte toodab lastele ja täiskasvanutele 14-16-tolliste ratastega mijia qicycle ja himo jalgrattaid, mis sobivad suurepäraselt mitte ainult linnakeskkonda, vaid ka kergeks maastikul kasutamiseks. Ja oma uue Xiaomi jalgratta õigeks valimiseks peate tutvuma mudelivalikuga.

Xiaomi on laialdaselt tuntud kaasaskantava elektroonika tootjana. Selle kaubamärgi all on ka muid asju, näiteks seljakotid ja tõukerattad. Kuid neid toodavad teised Xiaomi kontrollitavad ettevõtted. See tähendab, et toode saadakse põhitoodetega sama kvaliteeti ja hinnapoliitikat järgitakse. See võimaldab meil toota laias valikus jalgrattaid.

Igaüks leiab endale sobiva Xiaomi ratta.

Tasakaaluratas Xiaomi Seven on mõeldud kõige väiksematele sõitjatele. Selline transport kiirendab “väga algaja” jalgratturi füüsilist arengut, rääkimata lapse olulisest tervisekasust. Ratta disain on väga ergonoomiline, samas kui liikumine ei nõua erilist pingutust.Mudelil puuduvad täielikult teravad nurgad ja servad - noore juhi ohutus on ennekõike.

Mudel on absoluutselt hüpoallergeenne ja väikese kaaluga. Lisaks on saadaval palju värvivalikuid.

Mijia 700Kids on üleminekumudel teel "täiskasvanute" kaherattalise ratta poole. Eripäraks on see, et seda saab kasutada nii tasakaalurattana kui ka 3-rattalise jalgrattana.

Esiratas on ainult üks ja sellel on eemaldatavad pedaalid. Tagarattaid on 2 ja tänu suurele roomikule on transport väga stabiilne. Rattad on täielikult suletud, mis välistab vigastuste võimaluse täielikult.

Mudel on valmistatud keskkonnasõbralikust Q195 plastikust koos tugevust suurendavate lisanditega. Tänu sellele on kaal veidi üle 6 kg. Samuti on võimalik reguleerida istme kõrgust.

Kuigi Children Bike KD-12 on mõeldud vanematele lastele, saab seda kasutada ka 2-aastane rattur. Peamine eelis on eemaldatav alumine kronstein koos eesmise ketiratta, pedaalide ja ketiajamiga. Seega muutub see laste 2-rattaline jalgratas tasakaaluliikuriks. See transport sobib suurepäraselt lastele pikkusega 90-110 cm.

Alumine kronstein on kinni 5 kruviga ja seda on lihtne eemaldada. Seda saab panna ainult ühte asendisse, mis lihtsustab oluliselt kokkupanekut isegi kogenematute inimeste jaoks.

See mudel on varustatud õhkrehvidega, mis sobivad paremini igapäevaseks kasutamiseks.. Rattad on kindlad, st liikumisel suurim ohutus. Kettülekanne on täielikult suletud, seega on riietel täiesti võimatu sinna sisse sattuda.

Käsipidur on paigaldatud tagarattale. Olenemata kasutusjuhtumist jääb see alles, mis tagab turvalisuse. Istme kõrgust saab reguleerida. Saadaval on erinevad värvivalikud.

Selle mudeli puudused hõlmavad tiibade ja aluste puudumist.

Mudeli edasiarenduseks on Xiaomi Ninebot Kids Bike. Tal on juba 14-tollised kodararattad ja fikseeritud alumine kronstein.

Ratas on mõeldud 180-190 cm pikkustele ja kuni 100 kg kaaluvatele inimestele. Sellel on esirattasse ehitatud 250 W elektrimootor. Ratta enda kaal on 14,5 kg.

Pneumaatilised rehvid mõõtmetega 16x1,75 tolli tagavad tasasel teel sõitmisel piisava mugavuse. Soovi korral saab paigaldada rehve laiusega 2,25 tolli.

5,8 Ah mahutavusega aku peab vastu kuni 45 km. Samas pole päästikut ega gaasi, mootor abistab sõitjat vaid pedaalimisel. Aku asub rattaraami sees. Kus seda saab laadida nii ratta peal kui ka eraldi. Laadimisaeg on umbes 3 tundi.

Elektrimootori võimsust saab reguleerida pardaarvutist, mis suudab lugeda ka läbitud vahemaad, näidata kiirust ja palju muud. Kuid sellel on puudus - arvuti on ainult hiina keeles.Kuid seda on lihtne välja mõelda.

Ja ka ratast saab Bluetoothi ​​kaudu nutitelefoniga sünkroonida, edastada sellele pardaarvuti andmeid. Ka siin on viga, mis on püsivaras. Ametlik installitakse rattale Play Marketi rakenduse abil, kuid see ei tööta päris korralikult. Peate otsima saidilt w3bsit3-dns.com hea püsivara ja installima selle ise nutitelefoni kaudu, laadides alla APK-faili.

Pedaalide abil saab ringi liikuda, see aitab Shimano Nexus 3 3-käiguline planetaarrumm. See ei vaja reguleerimist, on töökindel ja pika kasutuseaga. Kuid mootoriratta tõttu on ratta rull madal, palju madalam kui tavalistel jalgratastel.

See jalgratas on kokkupandav, sellel on juhtraud, iste eemaldatakse koos tihvtiga ja raam on pooleks volditud. Rattad asuvad üksteise vastas ja on selles asendis fikseeritud magnetitega. Nad ei ole väga tugevad, kuid nad teevad oma tööd. Selles asendis võib jalgratas seista – kolmanda toe rolli täidab istmepost, mille ots on kummeeritud.

Istme on valmistanud Itaalia firma Selle Royal, see on ilus ja mugav, tõeliselt kuninglik. Istmepostil on märgistus, mis aitab pärast kokkuklappimist kõrgust õigesti reguleerida.

Muudest puudustest - tiivad ja alus ei kuulu komplekti, need tuleb eraldi osta. Ja ka kasutajad märgivad esitulede nõrka valgust. Tagamõõturi kohta pole kaebusi.

Veel üks asi, mida pedaalide kohta öelda. Need on kokkupandavad, kuid sellega nende voorused lõpevad. Neil pole laagreid, seega pöörlevad nad kõvasti. Lisaks pole need töökindlad ning võivad hakata mängima ja krigisema pärast 100 km läbimist. Probleem lahendatakse ainult teiste pedaalide ostmisega - kõik sobivad.

Väga sarnane QiCycle'iga, kuid mõningate erinevustega. See ratas on juba lähemal Mountain Bike klassile, sellel on 20-tollised rattad. Ratas on varustatud 250 W elektrimootoriga, mis asub tagarattas. Raamile on sisse ehitatud 360 Wh võimsusega aku, millest piisab kuni 80 km sõiduks. See laeb umbes 6 tunniga.

Käiguvahetusmehhanism on tuttav, rööpkülik. Raam on valmistatud alumiiniumisulamist, seega on ratta kaal 21 kg. Mõlemad pidurid on ketaspidurid.

Ratas on ka kokkupandav, sellel on juhtraud ja iste eemaldatakse koos tihvtiga. Aga, erinevalt QiCycle'ist on raam valmistatud ühes tükis.

Statiiv on juba olemas, kuid tootja unustas tiivad, mis on puudus.

Lipulaev jalgratas. Tegelikult on see juba pedaalidega elektriline roller.

Sellel mudelil on 350 W tagaratta mootor, mida toidab 14 Ah aku. Suurima konfiguratsiooni korral võib jõuvaru olla 120 km. Ja ka mudel on varustatud hüdrauliliste piduritega.

Spetsiifilise sobivuse tõttu on e-jalgrattal pedaalimine keeruline, kuid sellise vajaduse tekkimine on ebatõenäoline.

Sõidurežiimide eest vastutab pardaarvuti. Samuti on sellel võimalus lülitada esituled madalalt kõrgele.

Samas on ratas täiesti komplektne - olemas on alus, poritiibad, pagasnik. Aga hind vastab lipulaevale.

Xiaomi jalgrattad on sõitjatele hea valik. Need on mugavalt volditud, võivad kaua aega laadida ilma laadimiseta ja hoiavad ratturi õiget kehahoiakut. Kuid lisatarvikud tuleb eraldi osta. Samuti peate otsima sobiva püsivara kolmandate osapoolte saitidel. Noh, boonusena õpime hiina keelt – ju peame rattakompuutrist aru saama.

Järgmisena leiate ülevaate elektrijalgrattast Xiaomi QiCycle.