Kumb jalgratas on parem: edasi või Stels?

Forward või Stels – millist jalgratast on parem valida? Seda küsimust küsivad sageli algajad ratturid, kes soovivad osta "raudhobust" mõistlikus hinnaklassis ja mitte 1-2 hooajaks, vaid mõne perspektiiviga kaugema tuleviku jaoks. Vene kaubamärkide eelarve õigustab end sel juhul täielikult, odavat jalgratast on üsna lihtne leida. Mida aga valida, kui võrrelda tuntuimate kodumaiste jalgrattabrändide tooteid? Keda tuleks eelistada ja milliseid argumente saab iga kaubamärgi kasuks tuua?

Peamine kriteerium, millele peate Forwardi ja Stelsi jalgrataste võrdlemisel keskenduma, ei ole kaubamärgi tuntus, vaid nende toodete kvaliteet. Siin, nagu igas eelarvesegmendis, leiate kindlasti oma leide ja suurejoonelisi ebaõnnestumisi. Tehniliste omaduste võrdlus ja mugavustaseme objektiivne hindamine aitavad kaine pilgu heita iga kaubamärgi mudelivalikusse. Kes siis tarbijate suurimat usaldust väärib?

Forwardi jalgrataste loojaks on Permis asuv Venemaa ettevõte Stefi-Velo (varem tootis tehas Kama, Parma ja Uurali jalgrattaid). See on eksisteerinud oma uues staatuses alates 1999. aastast, täna on tarned mitte ainult Venemaa Föderatsiooni piirkondades, vaid ka välisriikides, mudelivalikus on jalgrattad erinevas vanuses ja erineva tasemega sõitjatele. Ettevõttel on oma professionaalne jalgrataste seeria ja selle alusel uuendatakse regulaarselt eelarvetaseme tootmismudeleid.

Pealegi, Forward on üks väheseid kaubamärke, millel on kaevandusklassis lai tootevalik. Selle mudelite hulgast leiate valikud allamäge, murdmaa- ja BMX trikirataste jaoks. Tähelepanu ei jää ka linnarattasõidu fännid. Nende jaoks toodab ettevõte laias valikus maantee-, maantee- ja hübriidrattaid erinevale pikkusele ja vanusele.

Jalgrattabränd Stels suutis populaarseks saada pärast venelaste massilist entusiasmi tervisliku eluviisi vastu. Esimesi "mägi" versioone ratastest tervitas teismeliste publik entusiastlikult, kuid lähemal vaatlusel maastikusõiduks need eriti ei sobinud. Tootja, ettevõte Velomotors, võttis vigadega arvesse ja omab tänaseks mudelivalikus 100 erinevat varustusvalikut, alates laste miniatuursetest mudelitest kuni täiskasvanutele mõeldud "Nineriteni".

Stelsi eripäraks oli defektsete toodete minimaalne arv. Ettevõte üritab tõesti oma jalgrattaid paremaks muuta, kuid eelarvesegmendi piirid muudavad asja ainult keerulisemaks. Vaatamata üsna keskmisele kvaliteeditasemele on ettevõtte tooted kindlalt enimmüüdud kaubamärkide hulgas ja edestavad konkurente hindadega.

Stelsi jalgrataste eelised on järgmised:

• meie enda disainitud terasest raamid;
• kvaliteetsed kehakomplektid;
• jäikade mudelite ja kõvade sabade olemasolu;
• suur valik täiskasvanute rattaid ratastega alates 26".

Alati on parem alustada võrdlust laste tootesarjadega. Siin võib liidrit julgelt nimetada Forwardiks, kes on oma jalgrataste disaini palju hoolikamalt välja töötanud.. Tema mudelid pole lihtsalt ilusad ja säravad, neil on ka täielik komplekt vajalikke lisavõimalusi. Ratastel on lisatreeningrattad, ketikaitse, kelluke, pakiruum, mugavad käepidemed.

Stels vastab konkurendile üsna laia mudelivalikuga algkooliealistele lastele, kes alles õpivad kahel rattal sõitma. Siin on rõhk raamidel, üsna kergetel mägiversioonidel, esivedrustushargi ja käiguvahetusega.

Forwardi ja Stelsi teismeliste tootesarjade võrdlemine ei võta kaua aega. Mõlemad ettevõtted on lähenenud selle segmendi arendamisele üsna vastutustundlikult ja toodavad jäikaid jalgrattaid linnasõiduks, kokkupandavaid mudeleid, kõvarattaid ja täisvedrustusi üle 10-aastastele lastele. Huvitav on see, et lähemal vaatlusel ei ole võimalik sama hinnasegmendi jalgrataste vahel olulist erinevust leida. Nii Permi tehas kui ka Moskva piirkonna ettevõte loovad edukalt keskmise kvaliteediga jalgrattamudeleid, mis erinevad täiskasvanute liinidest ainult suuruse poolest.

Kui otsite odavat kokkupandavat jalgratast, võidab Stels kindlasti Forwardi võitluse klientide tähelepanu eest.Ettevõttel on konkurendi ees märkimisväärne eelis, sealhulgas Velomotorsi kaubamärgi Desna omamise kaudu, kus transformeerivate raamide loomise tehnoloogia on välja töötatud juba nõukogude ajast. Stelsi selliste jalgrataste valik on tõeliselt lai, rataste suurus on variatsioonides 14 kuni 26”, rõhk on naispublikul ja eakatel.

Ka Stelsi ja Forwardi võrdlust selles klassis on raske üheselt mõistetavaks nimetada. Permi tehase kasuks - valikus on mitmesuguseid mudeleid:

• ristlejad;
• kiirtee;
• kõndimine;
• turist;
• hübriidvalikud.

Stels keskendub jalgrataste turu mägisegmendile ja kaotab suure osa Forwardi positsioonidest linnaklassis. Kuid tema väikese sortimendiga varustusel on märkimisväärne eelis - sõidukid on varustatud topeltvelgedega konkurentide üksikute velgede ees. See võimaldab jalgrattal kergemini taluda olulisi koormusi, muutes selle vastupidavamaks negatiivsete välistegurite mõjule.

Mäeklassis on Forwardil selge eelis ja see pakub võimalust ka algajatele proovige jalgrattaga sõita heas põhikonfiguratsioonis ja raamidega "nagu profid". Brändi täisvedrustus sõidab üsna enesekindlalt maastikul, ei karda mustust ning tänu velgede ja rehvide suuremale laiusele tagab parema murdmaavõime.

Mägiklassi Stels keskendub ketaspiduritele ja disainile maailma juhtivate tootjate vaimus. Brändi jalgrattad ei tundu liiga banaalsed, neil on huvitav raami geomeetria. Kuid linnas allamäge või maastikul sõites ei suuda sellised tooted rajal tõenäoliselt konkureerida kergemate, manööverdatavamate ja pehmemate Forward mudelitega.

Stelsi ja Forwardi jalgrataste vahel valides eelistavad kogenud sõitjad kaaluda mudelivaliku eranditult spetsiaalsed segmendid. Näiteks Forwardil on allamäge vedrustuse ja süsiniku raamiga maastikurattad, mis on oma klassi kohta päris head. "Stealth" tugineb ülieelarvelisele segmendile ja massostjale. Teda ei sega satsid, kuid isegi taskukohaste mudelite puhul püüab ta paigaldada kergeid raame ja pakkuda maksimaalset võimalikku varustust.

Võrreldes Stelsi ja Forwardi märgivad paljud rattasõidu ja linnasõidu algajad madala kvaliteediga värvitud raam. Kui aga sõita ettevaatlikult ja valida mudeleid, mis pole just kõige soodsamatest seeriatest, näevad Permi tehase tooted siin paremad välja. Mis puutub raami geomeetria võrdlusse, siis siin pakuvad mõlemad tootjad oma inseneriarendusi, mis on üsna huvitavad ja asjakohased. Paigaldatud kerekomplekt on samuti peaaegu identne, valmistatud Suntouri, Shimano ja teiste kaubamärkide poolt välismaal.

Vaatamata klasside, omaduste ja isegi kogu jalgrataste komplekti üldisele sarnasusele, on Forwardi ja Stelsi mudeleid siiski raske objektiivselt konkureerivateks pidada. Permi tehas on spetsialiseerunud peamiselt kitsastele tootmisvaldkondadele, kuna nad arendavad aktiivselt spordiliini. Selle tulemusena võite leida üsna huvitava valiku süsinik- ja alumiiniumraamidega maastikurattaid, Shimano kerekomplekte, jalatugesid ja poritiibasid juba põhikonfiguratsioonis.

Stels keskendub ligipääsetavusele, raami kergusele, lülitatavate kiiruste arvule. Kuid kui muud asjad on võrdsed, kaotab see ratta tehnilise varustusena konkurendile palju.Kui arvestada ainult neid kaubamärke, eelistab enamik asjatundjaid Forwardi, amatöörid aga kuulsamaid Stelse.

Järgmine video annab kahe Forwarsi ja Stelsi jalgratta võrdlusülevaate.