Fikseeritud käiguga jalgrattad (fikseeritud): mis see on ja kuidas seda valida?

Jalgrattasõit pole mitte ainult populaarne sportlik tegevus, vaid ka elustiil erinevatest riikidest pärit inimestele. Jalgrattureid võib näha nii suurlinnades kui ka väikelinnades. Arvestades suurenenud nõudlust nende sõidukite järele, on tootjad välja töötanud mitmeid seadmete mudeleid, mis erinevad funktsionaalsuse, suuruse, varustuse, välimuse ja hinnaklassi poolest.

Vaatamata nende mehhanismide laiale valikule, töö nende parandamiseks jätkub. Kaherattalise sõbra valimisel soovitavad professionaalsed sportlased pöörata tähelepanu mitte ainult uutele esemetele, vaid ka vanadele end tõestanud mudelitele, millest üks on fikseeritud jalgratas. Need mehhanismid on tõestanud end töökindlate ja kvaliteetsete seadmetena, mida kasutavad nii kogenud jalgratturid kui ka algajad sportlased.

Fikseeritud jalgratas on maanteeratas, millel on fikseeritud käik ja rammi sarvi juhtraud. Erikirjandusest leiate mehhanismi nime jaoks järgmised võimalused: jalgrattad, fikseeritud käigud, fiksaatorid, fikseeritud käigud, fikseeritud käigud ja fikseeritud ratas, mis kõik tähendab postiljoni ratast.Mõned mudelid on varustatud mittestandardse (väga kitsa) lenksuga, mis on tavaliste jalgratturite jaoks täiesti ebatavaline. Seadme eripäraks on hülsi ja trumli puudumine.

Selle seadme ilmumise kuupäev on eelmise sajandi keskpaik, mil velofikseid kasutati laialdaselt võidusõiduradadel. Veidi hiljem leidsid sportlased oma kasutust kulleri- ja postiteenustes. Tänu oma manööverdusvõimele ja suurele kiirusele on see transport hakanud populaarsust koguma ka Jaapani, Inglismaa ja Ameerika elanike seas.

Seadme tööpõhimõte on ketiratta otsene kerimine hülsi külge, mis ajab pedaale. Transpordi peatamiseks tuleb hakata tagurpidi pedaalima. Selle funktsiooniga seoses on rattasõidul võimalus liikuda nii edasi kui ka tagasi.

Nagu igal mehhanismil, on ka fikseeritud käigul mitmeid positiivseid ja negatiivseid omadusi.

Eelised:

• kontrollitud pidurdamise olemasolu;
• universaalne eesmärk;
• suur liikumiskiirus;
• tagaratta juhusliku blokeerimise võimalus puudub;
• stiilne välimus;
• sujuv sõit;
• võime kiiresti kiirust saavutada;
• juhtimisraskuste puudumine;
• tasakaalu säilitamine pedaalidel seistes;
• tagaratta juhtimise maksimaalne tase;
• tõhusa pedaalimise olemasolu;
• tagasikäigu olemasolu;
• spetsiaalsete kinnitusdetailide olemasolu, mis kinnitavad jalad;
• kasuliku energia maksimaalne kasutamine;
• oskus sooritada keerulisi trikke;
• kõrge manööverdusvõime;
• ei ole vaja seadistada käike, ülekandeid ja münte;
• lihaste süsteemi maksimaalne areng;
• sportlase vastupidavuse suurendamine;
• figuuri sportliku välimuse andmine lühikese aja jooksul;
• kerge kaal;
• taskukohane hinnavahemik;
• minimaalne varustus;
• remondi ja hoolduse lihtsus.

Puudused:

• kiire areng;
• raskused erinevat tüüpi takistuste ja talviste tõusude ületamisel;
• äkkpidurduse võimatus;
• vajadus omandada spetsiaalne pedaalimissüsteem;
• pidurisüsteemi puudumine.

Nende mudelite tootjad soovitavad talvise sõidu fännidel pöörata tähelepanu fikseerimisseadmele. See transport aitab vältida mitte ainult liikumise ajal nõrgenemist, vaid ka soola koostise ja kõrge õhuniiskuse negatiivset mõju alumiinium- ja terasdetailidele, mida selles mehhanismis lihtsalt ei eksisteeri.

Fikseeritud jalgrataste disaini ja traditsioonilise pidurisüsteemi täieliku puudumise tõttu on paljudel algajatel sõitjatel raskusi pidurdamisega. Professionaalsed sportlased soovitavad enne avalikel teedel sõitmist uurige hoolikalt pidurdamise teooriat ja tehke kindlasti mitu treeningut tasasel teel, mis on täiesti takistusteta.

Eksperdid tuvastavad mitu pidurdusmeetodit.

• Jäta peatus vahele - lihtne meetod, mida kasutavad algajad jalgratturid. See pidurdamine hõlmab peatumist, luues pedaalide pöörlemisele väikesed takistused, mille järel sõiduk hakkab järk-järgult aeglustuma. Kuna see protsess võtab teatud aja, peab juht iseseisvalt kindlaks määrama pidurdusteekonna pikkuse, võttes arvesse liikumiskiirust.

• Libisemise peatamine - kõige populaarsem peatumisviis, mida sageli nimetatakse libisemiseks. Seda ei kasutata mitte ainult pidurdamiseks, vaid ka keeruliste trikkide sooritamiseks. Täitmise tehnikaks on raskuskese ülekandmine esiratastele ja sõiduki tagaosa veidi tõstmine. Järgmisena peate peatama pedaalid horisontaalses asendis ja langetama tagarattad. See meetod eristub selle tõhususe poolest ja seda kasutavad kogenud jalgratturid.

• vasturõhk - kõige lihtsam meetod, mis kasutab vasturõhu põhimõtet. Tehnika – aeglane surve pedaalidele, kanna suunamine tagasi kuni sõiduki peatumiseni. Ohutuks pidurdamiseks tuleb jalad spetsiaalsete kinnituste abil pedaalide külge kinnitada.

Vaatamata disaini lihtsusele ja fikseeritud jalgrataste minimaalse arvu komponentide olemasolule, selle valimisel peate pöörama tähelepanu järgmistele professionaalsete sportlaste soovitustele:

• tehase laagritega metallpedaalide olemasolu;
• raami valmistamine kroommolübdeenist;
• rehvide suurusvahemik - 22 cm kuni 25 cm;
• erksad ja väljendusrikkad värvid.

Mehhanismi kvaliteeti ja vastupidavust mõjutab otseselt tooteid valmistav kaubamärk. Eksperdid soovitavad valida tooteid ainult tuntud kaubamärkidest, mille näidistel on kõik load ja kvaliteedisertifikaadid. Tuntuimad fiksaatorrataste tootjad on järgmised parimad kaubamärgid:

• NS jalgrattad;
• Welt;
• Fuji jalgrattad;
• luua;
• Linus Bikes;
• Karu jalgratas.

Tänu disaini lihtsusele, minimaalsete mehaaniliste oskustega, saate hõlpsasti teha klassikalise jalgratta baasil fiksaatori. Konversiooniprotsess koosneb järgmistest etappidest:

• horisontaalse väljalangemisega raami valik;
• keti pingutamine ratast eemale nihutades ja mutritega kinnitades aitavad rataste tööd paremini reguleerida spetsiaalsed pingutid;
• kõigi kaablite, lülitite ja käiguvahetusmehhanismide demonteerimine;
• ühendusvarda vahetus, esirattal mittevajalike tähtede ja taga kasseti demonteerimine;
• fikseeritud käiguga puksi paigaldamine tagarattale;
• keti pingutamine, liigutades ratast väljalangevatena;
• pidurisüsteemi täielik või osaline demonteerimine;
• juhtraua, sadula ja pedaali kõrguse reguleerimine;
• seadme värvimine erksates värvides.

Asjatundjad soovitavad linnateedel maksimaalse ohutuse tagamiseks jätke esipidur välja ja paigaldage kahepoolsed puksid, mille eristav tunnus on keerme olemasolu ühel küljel tähe all ja teiselt poolt vabakäigu all. See mehhanism võimaldab teil tähte muuta, keerates ratast teisele küljele. Kõik jalgrattatranspordi ümbervarustuse käigus kasutatavad varuosad võivad olla nii uued kui ka kasutatud.

Igapäevane treening on hea füüsilise vormi ja pikaealisuse võti. Vähene kehaline aktiivsus on eriti tunda suurlinnade elanikel, kes veedavad suurema osa päevast kontoriruumides.Kõrge tööhõive ja minimaalse vaba aja olemasolu muutuvad ületamatuks takistuseks koolitusel.

Igapäevaseks kasutamiseks pole vaja osta kalleid hooldust vajavaid mudeleid. Eksperdid soovitavad valida lihtsad fikseeritud jalgrattad, mis mitte ainult ei tekita raskusi juhtimisel, vaid võivad asendada ka kalleid treeningseadmeid.

Fixed Gear jalgratta üksikasjalikku analüüsi leiate järgmisest videost.