Cannondale'i jalgrattad: mudelivalik, valik ja juhised

Cannondale’i jalgrattad on end parimast küljest tõestanud. Ettevõtte eesmärk oli toota kergeid ja vastupidavaid jalgrattaid kõigile – algajatest noortest jalgratturitest professionaalideni.

Ettevõte Cannondale tegeles oma eksisteerimise alguses inventari ja telkimisvarustuse tarnimisega. Aja jooksul otsustas juhtkond end ümber koolitada ja esimene Cannondale'i jalgrattahaagis toodi turule 1971. aastal.

Rohkem kui 10 aastat hiljem tuli turule maanteejalgratas ST-500 Touring. See Cannondale'i jalgratas saavutas kiiresti populaarsuse. Võib-olla oli selle põhjuseks tollal haruldane alumiiniumraam (peamiselt olid jalgratastel siis terasraamid). Aasta hiljem tutvustas ettevõte teist jalgratast – maastikuratast.

Ettevõte valmistas oma jalgratastele raamid oma ainulaadse tehnoloogia abil. Tootjad suurendasid läbimõõtu, mis suurendas konstruktsiooni tugevust ja tõhusust. 90ndate alguses hakkas ettevõte tootma süsinikkarkasse, samal ajal tuli turule mägi-täisvedrustus. Samal ajal hakkas ettevõte arendama krossimootorrattaid, kuid mõne aasta pärast loobus Cannondale sellest ideest ja müüs mootorrataste tootmisosakonna maha.

Ettevõte sai oma nime Põhja-Ameerika samanimelise jaama auks. Wiltoni linnas (Minnesota) luuakse jalgrataste prototüüpe ja töötatakse välja uusi tootmistehnoloogiaid. Ja tootjariigid on Holland, Taiwan ja Hiina. Tänapäeval on Cannondale tunnistatud parimaks jalgrataste tootjaks, mille disain on äratuntav ka algajate ja amatööride seas.

Nagu teistel kaubamärkidel, on Cannondale'i jalgratastel oma tõusud ja mõõnad.

Alustame plussidest:

• tugevus – ainulaadne raami disain võimaldab jalgratastel taluda igasuguse keerukusega koormusi, sealhulgas maastikusõitu;
• optimaalsed parameetrid – reis ei too mitte ainult kasu tervisele, vaid ei ole ka raami läbimõeldud disaini tõttu väsitav;
• kvaliteetsed osad;
• teenust ametlikelt esindajatelt ostes ja raamile eluaegne garantii (garantii kehtib, kui oled esimene omanik);
• stiilne välimus - disain tõmbab ligi nii teismelisi kui ka keskealisi; ettevõte toodab mudeleid nii eredate loominguliste värvide kui ka range lakoonilise disainiga.

Cannondale’i valik on lai – siit saad valida ratta kõige nõudlikumale maitsele ja igaks otstarbeks. Ettevõte toodab jalgrattaid nii linnas jalutamiseks kui ka maastikurattaga sõitmiseks.

Maastikuratta klassifikatsioon:

• kahurirada - suurepäraste sõiduomadustega lihtsa ja töökindla jalgratta klassikaline versioon;
• Cannondale F-SI ja F- kõvasabad, mida iseloomustab suurepärane murdmaavõime;
• Cannondale Rush ja skalpell - kahe vedrustusega mudelid sõitmiseks mägistel aladel ja maastikul;
• Cannondale Trigger ja Jekyll - universaalsed mudelid, mis on mõeldud peamiselt jalgrattateedel sõitmiseks.

Cannondale'i parim maastikuratas on Trail 6 hardtail. See mudel töötab hästi igal teel. Raam on surutud, et vähendada kaalu, säilitades samal ajal tugevuse ja jäikuse. Siia on paigaldatud kauglukustusega vedruõlihark. Tänu sellele kihutab ratas sõna otseses mõttes mööda tasast teed ja ronib ülesmäge.

Cannondale Trail poiste 24tolliste ratastega lasteratas sobib aktiivsele lapsele. Mudel on välimuselt väga sarnane täiskasvanutele mõeldud Trail jalgrataste sarjaga – parema pedaalimise huvides on kehaasend ettepoole sirutatud. Samade füüsiliste võimalustega võimaldab see teil teekonna alguses oma eakaaslastest ette jõuda. Mudel sobib sõitmiseks mis tahes teedel, mehaanilised ketaspidurid töötavad igas hädaolukorras.Lastemudelil on pehme vedrustusega kahvel, mis pehmendab põrutust isegi siis, kui lapse kaal on väike.

Ühe kahvliga Cannondale F-Si Alloy 1 hardtail paistab silma võimsa külgmise raami jäikusega. Speed ​​​​Save mikrovedrustus on vertikaalne ja tundlik, et säilitada kiirust ja vähendada vibratsiooni väsimust. 10-käigulisel F-Si Alloy 1-l on töökindlad ketaspidurid ja see on lihtsalt ehitatud maastikusõiduks, see tuleb hästi toime igal teel. Isegi seal, kus teid pole, ei kaota ratas oma juhitavust. Selle mudeli raam on ettevõtte enam kui 30-aastase töö tulemus.

Empiiriliselt suutsid spetsialistid raami kaalu vähendada, muutes seina paksust ainult vajaduse korral. Tulemuseks on üks tugevamaid ja jäigemaid saadaolevaid alumiiniumraame.

Cannondale Scalpel 4 topeltvedrustus, mis on varustatud uue põlvkonna 100 mm käiguga jalgrattakahvlitega. Tänu sellele suureneb ratta manööverdusvõime suurusjärgu võrra. Tagumised amortisaatorid töötavad suurepäraselt ka ebatasasel maastikul. Skalpellil 4 on:

• hüdraulilised ketaspidurid;
• jäigad veerevad rattad;
• Shimano käigukast.

Maanteeratas Cannondale Slate SE jõud on suurepärase maastikusooritusega. Slate SE Force võimaldab teil teha järske pöördeid, hüppeid, sõita maastikul. Ratas sõidab hästi nii märjal kruusal kui ka tasasel teel – amortisaatorsüsteem summutab sõidu ajal kõik põrutused ja vibratsioonid. Kurvides on sellel jalgrattal hea väändestabiilsus, mille tagavad esi- ja tagateljed.

Jalgratta valimine Oluline on valida õige raami suurus, et sul oleks reisil võimalikult mugav olla. Ekstreemsete reiside jaoks on parem valida lühikese raamiga mudelid, kuna sellistel jalgratastel on parem juhitavus.

Ratta pikkuse järgi saab valida mitmel viisil.

Siin on tüüpiliste näitajate tabel.

Jalgratast ostes saab kohe tellida lisatarvikuid eraldi tasu eest. See võib olla:

• pagasiruumi;
• kolvi ja pudelihoidja;
• kindad;
• rool;
• roolirõngas;
• sadulakott;
• tiivad;
• gripp;
• vahetatav konks raamil;
• taskulamp;
• jalgratta arvuti.

Mugavus sõidu ajal sõltub mudelist, mis on vastavalt parameetritele õigesti valitud.

Jalgrattad jagunevad tüüpideks:

• kiirtee;
• mägi;
• BMX;
• elektrilised jalgrattad;
• fatbikes ja teised.

See eraldamine on vajalik ratta valimise hõlbustamiseks, näiteks lihtne ratas linnas jalutamiseks tekitab palju ebamugavusi, kui soovite mägedesse minna.

Kui olete jalgratta tüübi üle otsustanud, peate valima sõidu tüübi:

• kett (kõige tavalisem ja lihtsam);
• Vöö (kerge, ei vaja määrimist, ei ole väga töökindel suurte koormuste korral, kasutatakse tavaliselt linna- ja kokkuklapitavatel jalgratastel);
• kardaanajam (raske, mahukas, haruldane).

Raami suurus tuleb valida õigesti, vastasel juhul on maandumine ebamugav - väsid kiiresti, tekib seljavalu.

Amortisatsiooni seadistuse valik mõjutab ratta muutmist.

• Jäik - polsterduse või lööke summutava istme täielik puudumine.Jäik on leitud maanteel, maanteel ja mõnel linnajalgratta mudelil. Sellised mudelid on kergemad, neil on paranenud pedaalimine, kuna sõidu ajal pole kiikumist. Puudus: ebamugavustunne kivistel teedel.
• kõva saba - levinud amortisatsiooni liik. Rattale on paigaldatud vedrustushark, mis pehmendab maastikul sõites vibratsiooni ja põrutusi.
• Topeltvedrustus - paigaldatud eesmised ja tagumised amortisaatorid. Lisaks mugavusele reisi ajal võimaldab seda tüüpi pehmendus vähendada lülisamba koormust.

Ratta läbimõõt mõjutab kiirust ja mugavust reisi ajal. Mida suurem on läbimõõt, seda suuremat kiirust saate arendada ilma teel ebamugavust tundmata.

Pidurid võivad samuti olla erinevad.

• jalg – Tagurpidi pedaalimine aktiveerib selle. See on paigaldatud jalgratastele ilma kiiruseta. Töötab hästi kõikides ilmastikutingimustes.
• V-pidur - levinud esi- ja tagapidurid, odavad, kergesti hooldatavad, kerged. Pidurit rakendatakse vajutades lenksu pidurihoobasid, mis suruvad kokku piduriklotsid.
• Puukide kaudu leviv - vastavalt tööpõhimõttele on need sarnased V-Brake'iga. Paigaldatud maanteeratastele.
• Mehaanilised ketaspidurid - Sama toiming nagu V-Brake, välja arvatud see, et pidur käivitab piduri rootori. Süsteemi on lihtne hooldada, töökindel ka siis, kui ratas on deformeerunud või määrdunud, kuid vajab regulaarset reguleerimist.
• ketas hüdraulilised pidurid - piduri käivitab hüdrovoolik. Sellel on hea pidurdusvõime, seda pole vaja sageli reguleerida, töötab hästi halbade ilmastikutingimuste korral. Selliseid pidureid on peaaegu võimatu parandada, need on kallid ja rasked.

Et jalgratas kauem vastu peaks, tuleb seda korralikult hooldada.

• Enne igat väljumist on vaja kontrollida rehvi rõhku, rooli, istme, pidurite ja käikude selgust.
• Rehvirõhk on erinevatel teedel erinev. Pehmel pinnasel saate pumbata veidi rohkem kui 2 atmosfääri, heal tasasel teel - 4 atmosfääri.
• Rool peab olema tasasel ja teie jaoks õigel kõrgusel. Vars peab olema tihedalt fikseeritud.
• Pidureid testitakse nii: lükake ratast ette, vajutage pidurihooba ja jälgige, kuidas iga ratas lukustub.
• Käiguvahetuse õiget toimimist kontrollitakse järgmiselt: tõstke tagaratas ja pedaal, vahetage käik, kontrollides kõiki kombinatsioone.

Kontrollige kord nädalas:

• rattad;
• rehvid;
• ühendusvardad.

Soovitatav on ka ratta üldine kontroll: kontrollige kruvisid, polte, seadistusi, liikuvaid osi, vajadusel määrige osi.

Kontrollige kord aastas:

• kett;
• vedu;
• roolisammas;
• lülitid;
• amortisaatorid.

Kui jalgratas on määrdunud, peske seda, vältides samal ajal vee sattumist laagritesse, alumisse klambrisse ja roolisambasse.

Vaadake allolevast videost Cannondale Trail 5 jalgratast.