Maxxise jalgrattarehvid: omadused ja peamised omadused

Maxxis on üks suurimaid jalgrattarehvide kaubamärke, mis kuulub Taiwani ettevõttele. Tooteid esitletakse enam kui 170 riigis üle maailma.

Maxxise jalgrattarehvid on väga kvaliteetsed, kuna läbivad tootmises range kontrolli, kus testitakse mitte ainult valmistooteid, vaid ka arvutimudeleid. Selline mitmetasandiline kontroll kõrvaldab absoluutselt kõik võimalikud vead ja puudused. Selle kaubamärgi rehve on paigaldatud paljudele jalgratastele, need on eriti olulised mudelite jaoks, mida kasutatakse ekstreemses jalgrattasõidus. Praeguseks on valikus enam kui 100 jalgrataste rehvimudelit. Nende tootmiseks kasutatakse mitmeid uusimaid Maxxise välja töötatud tehnoloogiaid:

• siidiuss;
• Kevlar komposiit;
• 3C;
• Exo kaitse;
• L.U.S.T.;
• Maxx Protect Overdrive.

Siidiussi tootmisel kasutatakse Eksklusiivselt patenteeritud materjal, tänu millele omandab rehv suurema vastupidavuse erinevatele mõjudele, sh läbimurdele ja kulumisele. Samal ajal ei kaota tooted oma sõiduomadusi, see tähendab, et rataste pöörlemine jääb samaks. Kevlarit kasutatakse peamiselt universaal- ja maanteerehvides. See on paindlik ja kerge, kuid samas üsna vastupidav. Tänu nendele omadustele sobivad selle tehnoloogiaga rehvid suurepäraselt kiiretele jalgratastele.

Selle tehnoloogiaga maastikuratta rehvid hea pidurdamine ja lihtne juhitavus ka kitsastes kurvides. Exo Protectioniga rehve paigaldatakse peamiselt maastikuratastele, kuna see tehnoloogia tugevdab oluliselt rehvide külgi, muutes need vastupidavamaks ja vastupidavamaks külgmiste sisselõigete suhtes.

L.U.S.T.-tehnoloogiaga torudeta rehvidel on suurepärane õhupidavus, tugevad seinad ja üsna kerge kaal. Maxx Protect tehnoloogiaga jalgrattarehvide valmistamisel asetatakse turvise ja rehvide nailonpindade vahele spetsiaalne polüfiibermaterjal. Selline disain lisab rehvile märkimisväärselt tugevust vaatamata väga õhukesele materjalikihile.

Selle kaubamärgi mudelid on valmistatud praktiliselt igale jalgrattale, isegi laste tüüpidele. Tooted on välja töötatud peamiselt maantee- ja maastikurataste jaoks, kuna seda tüüpi rehvid on kõige nõudlikumad. Sortimendist leiab ka 26-tollisi rattarehve, kuigi paljud tootjad juba keelduvad sellise läbimõõduga rehvidest (selliste rehvidega rattaid kasutatakse allamäge – ekstreemsetel mägivõistlustel). Maxxise jalgrataste rehvivalik on äärmiselt lai ja mitmekesine.

• Maxxis Minion DH - populaarseimad jalgrattarehvid allamäge stiilis sõitmiseks.Rattad on erineva turvisega, ees on kaldus naastud, mis aitavad kaasa kiirele kiirendusele ja heale haardumisele, ning taga - koonilised, mis aitavad samuti kiirendust saavutada. Esirehvil on 2,35" ja taga 2,5" profiil.

• Maxxis Minion DHR kasutatakse peamiselt jalgratta tagarataste jaoks, seega kasutatakse seda sageli mäest allamägede ratastel. Sellistel rehvidel on kahetasandiline kaitse torke- ja aukude eest, külgseintel on ka topeltnaelad, mis välistavad absoluutselt külgtorked. Selline rehv kaalub 1-1,265 kg, mis suurendab haarduvust ja pidurdusvõimet, lisaks on selliste rehvidega jalgratas kurvides väga manööverdatav.

• Maxxis Crossmark kasutatakse maastikurattaga sõitmiseks või kõvakattega teedel. Turvise naastud on suure tihedusega, mis tagab suurepärase haarduvuse ja hea veeremise tasasel pinnal. Külgmised naelad asuvad veidi kõrgemal kui keskmised, see võimaldab ratast kurvides hästi juhtida. See mudel on universaalne jalgratastele, mida kasutatakse nii maastikul sõitmiseks kui ka asfaldil, pealegi on selle kaal väike, 640 g.

• Maxxis DTH erineb üsna laias valikus erineva tolliga rehve, kuna seda peetakse universaalseks. Mudel sobib nii ekstreemseks rattasõiduks kui ka lihtsaks linnateedel sõitmiseks.Erineb hea kiirenduse ja kurvides haarduvuse poolest. Lisaks on sellel väike kaal, mis hõlbustab veeremist.

• Detonaator kasutatakse maanteetreeningu rehvina, sellel on topeltsegu (külgkumm on pehmem ja põhi on siidiussi materjali tugevusega). Selline rattarehv on väga kulumiskindel, lisaks iseloomustab seda väike kaal ja mõistlik hind.

• Ikoon- Uusima tehnoloogiaga välja töötatud maastikurehv. See põhineb kolmekordsel segul, need materjalid tagavad suurepärase kerimise, äärmise tugevuse ja kaalu kerguse. Lisaks on Ikoni rehvid kõigist murdmaasõiduks mõeldud rehvidest kõige kergemad.

• Exo tugevdatud külgseinad, mis välistavad kõik külgmised lõiked, seda kummi saab kasutada nii võidusõiduratastel kui ka lihtsal maastikul sõitmisel.

• Kõrge rull uusarendus, rehvid on mõeldud sõitmiseks ekstreemsetes oludes. Sellel mudelil on üsna märkimisväärne suurus ja kaal, mis mõjutab selle äärmist vastupidavust. Selliste rattarehvide positiivseteks külgedeks on hea haardumine ja veeremine, pööramise lihtsus ja kiire pidurdamine. Materjal, millest turvistel olev kumm on valmistatud, on väga pehme, üsna rohkete äärtega, mistõttu tekib ka niiskes keskkonnas normaalne haardumine. Keskstel naeltel on lisalõiked ning külgmised naelad eristuvad kitsa vahega.

See funktsioon muudab pöörde sujuvamaks. Lisaks on mudelil väga hea haardumine juurte, kivide ja muude takistustega, mis takistab ratta libisemist sellisel teel. Peale Maxxise ei saa seda funktsiooni pakkuda ükski teine ​​rehvitootja.Mudel on tugev ja vastupidav, kuid raskesti pumbatav.

• Larsen TT sellel on kõva segu, mis mõjutab asfaldil veeremise kvaliteeti. Kuid kruusateel võimaldab see mudel kiirendada märkimisväärse kiiruseni. Need rehvid sobivad hästi kivide või kõva mudaga kurvides sõitmiseks, kuid mitte vedelemates tingimustes sõitmiseks. Selle põhjuseks on nõrgad külgmised naastud, nii et hea haardumine on võimalik ainult kuival pinnal. See mudel sobib kõige paremini maastikuratastele.

• Maxxis tulihingeline mida iseloomustab suurepärane haardumine ja madal veeretakistus. Sellised rehvid ei ole mõõtmetelt ja kaalult suured, hästi kaitstud mitmesuguste läbitorkamiste eest. Need omadused võimaldavad neid kasutada üsna rasketes tingimustes. Mudelit iseloomustab väga kiire pidurdamise ja kiirenduse ajal kohese kiirendamise võimalus, mis teeb sellest parima võimaluse künklikul maastikul sõitmiseks. Maxxis Ardent rattarehvide miinusteks on asjaolu, et neid ei saa vihmaga kasutada, need libisevad, samuti halb haardumine kivistel servadel. Kaamera on üsna torkekindel, kuna sellel on kaitsekiht.

Rehvi valimisel tuleb ennekõike tähelepanu pöörata selle otstarbele. Lõppude lõpuks sõltub rehvikomplekti valik otseselt tee kvaliteedist. Lisaks peab uus rehv sobima teatud rattale sobivate mõõtudega, mida saab vaadata rehvi küljelt. Uus mudel ei pea olema sama, kuid te ei tohiks parameetritelt väga erinevat võtta. ATSamuti on oluline arvestada rehvile esitatavate vajalike nõuetega: haardekvaliteet, veeremis- ja pidurdusjõud. Olles kujundanud oma soovid, tasub vaadata Maxxise mudelite omadusi ja valida endale sobiv.

Järgmisest videost leiate ülevaate Maxxis Ardent Race EXO Tubeless Ready rehvist.