Jalgratta esitule valimise nüansid

Öösel ja udus on ees olev jalgrattalamp asendamatu abivahend enda tuvastamisel teel. Samal ajal on oluline leida tasakaal ala- ja liiga eredate rattatulede vahel, et mitte sattuda maanteel õnnetusse.

On mitmeid parameetreid, mille järgi valitakse jalgratta valged esituled.

Olenemata sellest, kas ehitate oma LED-laternat või ostate eelehitatud laterna, otsige uusimaid Ultra-Bright ja Super-Bright LED-e. Nende sära ei tohiks olla sinakas ega liiga kollane. Vältige võltsinguid, mis ei ütle midagi laterna päritolu ja kvaliteedi kohta. Seega märkige kallitel kaubamärgiga toodetel LED-i kaubamärk ja mudel.

Linnas on piisavalt head küljevalgustust. Seda nõutakse seal, kus jalgrattur ei liigu nii kiiresti kui linnateedel. Väljaspool linna vajate selget kontsentreeritud kaugtuld kümnete meetrite kaugusel. Vastutulevad jalgratturid ja autojuhid tuvastavad selle kergesti mitme kilomeetri kaugusel.

Paljude jalgratturite kogemus näitab, et parim ja vastupidavam rattatule ümbris on metallist kummi- või silikoonpatjadega. Ka igapäevasel ja aktiivsel kasutamisel peab kvaliteetne alumiinium- või teraskorpusega taskulamp vastu kuni mitu aastat. - kuni aku(d) tühjaks saavad ja LED-id põlevad (heledus halveneb).

Selliseid laternaid parandavad nende usinad omanikud meelsasti.. Piisab, kui tellida Hiinast sarnased LED-id ja patareid – varem kasutusel olnud asemel. Alust ennast (metall, kumm, silikoon) saab kasutada veel vähemalt ühe sama tootja poolt deklareeritud kasutusiga. Kummi- või silikoonkattega odavaid laternaid on raskem parandada – sageli ei ole need eraldatavad.

Kõige mitmekülgsem variant on 18650 liitiumakud. Neid müüakse peaaegu igas veebipoes. Viimase abinõuna kasutage taskulampe tavalistel AA ("sõrm") või AAA ("väike sõrm") patareidel, asendades viimased samade patareidega. Lisaks vajate sobivat laadijat – kaitsega akude ülelaadimise eest.

Laternat saab müüa koos generaatoriga. Seade, mis genereerib selle toiteks voolu, on klambridünamo. See pöörleb kummirulli kokkupuutel oma teljel jalgratta pöörleva esi- või tagaratta rehviga. Olemas on ka komplektid, mille generaator on paigaldatud raami tagumistele alumistele torudele ja pöörleb ketile keeratud lisaketirattalt.

Lisaks ratta juhtraua universaalsele ümarale hoidikule võib vaja minna hoidikut kiivri jaoks. See on kinnitatud mõne selle "ribi" külge.

Universaalne lahendus: üks lamp kaugtuledele, teine ​​lähituledele. Kuhu te need mõlemad kinnitate (roolile, kiivrile), on teie otsustada.

Puhtalt silikoonist ääretulede hulgas on "konna" tüüpi versioon. See on hoidikuga taustvalgus, millel ei ole lukku ega takjapaela. Silikoonsilmus klammerdub plastikust "keele" külge - moodustub kinnitus, mis ei tule roolitoru küljest lahti isegi intensiivse vibratsiooni korral. Taskulamp kaalub ainult 30-40 g (koos akuga). Aku on 3 V liitiumaku, helendab valget, ühest või kahest LED-ist, on 2-3 “majaka” režiimi. Silikoonlampide peamised eelised on suurenenud niiskuskaitse ja löögikindlus. Neid hindavad ekstreemsed inimesed, kes eelistavad trikirattaid ning sõidavad vihmas ja udus.

Tuntud tippbrändide tootjad ja edasimüüjad küsivad kuni 5 korda rohkem raha, kui esilatern tegelikult väärt on. Arvamus, et parem on kalli kaubamärgi eest iga 10 aasta tagant üle maksta, kui AliExpressist odavaid tarbekaupu võtta, on alusetu. Ükskõik, mida mainekas tarnija annab, ja olenemata sellest, kui kõrgtehnoloogiline on nende jalgratta esituled, on LED-ide ja akude eluiga piiratud. Vastavalt särale (luumenite arvule) ei kaota see kaubamärgiga. Rõõmsate hindadega ostetud esituledele töötab vastu ka progress ise LED-maailmas: neid toodetakse aina eredamalt. Iga luumeni ühikuhind langeb: see, mis 10 aastat tagasi maksis 500 dollarit, maksab nüüd vaid 110 dollarit.

Alumine rida: selle asemel, et maksta 500–1000 dollarit ilusa kirja ja “lakutud kuju” eest, on parem valida sama ereda taskulamp või esituli hinnaga 50–100 dollarit vähem tuntud tarnijalt. Kui rahast ikka ei piisa – kasutage mõne dollari eest üliodavaid taskulampe. Peaasi, et neid maha ei kukuks, et rattalt maha ei kukuks.

Näiteks võib tuua Hiina ettevõtte Cyclotech. Selle tootja taskulampide hinnang selles loendis põhineb toodetud valguse luumenite arvul.

1. Jalgratta esituli Cyclotech ECYFL003SB. See sisaldab võimsat 180 lm LED-i, mille toiteallikaks on sisseehitatud aku 18650. Laetav USB-laadimise kaudu, veekindel metallist kummeeritud ümbris, 4 töörežiimi (2 - vilgub).
2. Jalgratta esituli Cyclotech ECYFL002BB – 3 LED-i koguvalgusvooga 40 lm, toiteallikaks 3 AAA patareid. Valgusvoo reguleerimine, on 3 töörežiimi: hele, keskmine ja vilkuv.
3. silikoon latern Cyclotech ECYFL012BB - USB laadimine, liitiumaku, niiskuskaitse, 3 valgusrežiimi, 1 LED 25 lm jaoks.
4. Jalgratta tulede komplekt Cyclotech ECYFL013BB - koosneb eesmisest (valge kuma 5 LED-i jaoks) ja punasest (samuti 5 LED-i) helgust. Müüakse komplektina. Toide - AAA patareid. Iga lambi kogu valgusvoog on 15 lm. Sobib signaaltuleks ja valgusvalgustuseks pimedatesse kohtadesse, kus puudub tänavavalgustus.
5. Kliirens silikoonlamp Cyclotech CFL-4OR – 2 punast või oranži LED-i, plastikust korpus, 6 lm, toiteallikaks 3 V liitiumaku.

Ükskõik, milline ettevõte taskulampe toodab, olenemata nende reitingust, kehtib kõigile ostjatele üks reegel: parem on mitte säästa töökvaliteedi ja valgusvõimsuse pealt. Mõnikord võib taskulambi kvaliteedist sõltuda konkreetse jalgratturi elu ja tervis.

Lisateavet jalgratta esitule valimise nüansside kohta leiate järgmisest videost.