Jalgrattahelkurid: milleks need mõeldud on ja kuidas valida?

Üks liiklusohutuse põhireegleid on olla teistele liiklejatele nähtav. See kehtib eriti öösel. Tänavavalgustid teevad tavaliselt halvasti tööd, nii et nähtavuse tagamine on iga jalgratturi oluline ülesanne. Jalgrattahelkurid muudavad selle probleemi lahendamise lihtsaks ning rattahelkuritüüpide rohkus muudab ka teie transpordi individuaalseks.

Kõigepealt on vaja helkureid et teha kindlaks oma viibimine teel halva nähtavuse tingimustes. See võib olla öö, hämarus, halvad ilmastikutingimused ja nii edasi. Säravate ja helendavate helkurite kasutamine eristab teid üldisest taustast. Need võimaldavad teiste sõidukite juhtidel määrata, kas seisate või sõidate, teie suunda ja ligikaudset kiirust ning teie mõõtmeid. Kõik see on vajalik olukorra prognoositavuseks teel ja teiste liiklejate adekvaatseks reageerimiseks teie tegevusele.

Samuti muudab teie ratta isikupäraseks ebatavalise kujuga helkurite ja nende kinnituspunktide kasutamine. See aitab sul igapäevasest massist eristuda, parandada tuju ja ümbritsevaid inimesi. Ja see võib ka teie jalgratast varguse eest kaitsta, kuna silmatorkavat koopiat on hiljem lihtsam leida ja võimalikud vargad mõistavad seda. Loomulikult on helkureid lihtne eemaldada, kuid kaaperdaja valib tõenäoliselt vähem atraktiivse mudeli.

Helkurid jagunevad 2 klassi - passiivsed ja aktiivsed. Passiivsed peegeldavad ainult muudest allikatest pärinevat suunavalgust. See võib olla auto esituled, vaateaknad, tänavavalgustid ja palju muud. Sellised helkurid on kerged, ei vaja toiteallikat, kuid on praktiliselt kasutud vihmas või udus, kui neile on raske otsest valgusvihku saada. Sellised helkurid on valmistatud värvilisest klaasist või plastikust. Viimased on massilt kergemad, vähem haprad ja odavamad, kuid nende peegeldusvõime on mõnevõrra väiksem.

Aktiivsed kiirgavad ise valgust, sobivad suurepäraselt keeruliste ilmastikutingimuste ja sagedase avalikel teedel sõitmise korral. Sellised helkurid vajavad toiteallikat. Kaasaegsed LED-reflektorid tarbivad voolu väga säästlikult. Need on täielikult kaitstud vee ja tolmu eest. Lisaks võib selliste helkurite tuli vilkuda, mis tõmbab autojuhtide tähelepanu mitte ainult öösel, vaid ka päeval.

Vilkuv tuli on asjakohane ummikutega tänavatel või maanteedel sõitmisel, kui juhid pööravad jalgratastele vähe tähelepanu. Taskulampidel on reeglina sisseehitatud patareid või akud, osa on ühendatud jalgrattadünamoga. Seda toiteallika meetodit kasutatakse harva, kuna kuma tekib ainult siis, kui ratas pöörleb ja generaatori pööramiseks on vaja täiendavaid jõupingutusi. Lisaks suurendab dünamo jalgratta massi ja vähendab kiirust.

Liikluseeskirjad näevad seda ette helkurelementide kasutamine on kohustuslik. Kus helkuri esiosa peaks olema valge, tagaosa - punane ja külg - oranž. See on vajalik sõiduki täpseks positsioneerimiseks ja õnnetuste ärahoidmiseks.

Olenevalt omaniku disainist ja kujutlusvõimest, Tuled saab paigaldada peaaegu igale kaherattalise sõbra osale.

• Valged helkurid ees saab paigaldada roolile või spetsiaalse kinnitusega rooliklaasi. Viimane variant on eelistatavam, see võimaldab vähendada roolil olevate elementide arvu. Samuti saate paigaldada esitule, mis mitte ainult ei teavita teie lähenemisest, vaid valgustab ka teed.

• Punane tagumine helkurid saab kinnitada pagasiruumi või istmeposti külge.Poritiivale on võimalik paigaldada, kuid siis tuleb seda perioodiliselt tolmust pühkida. Tiival kahjustab see helkurit tõenäolisemalt, nii et mõnikord kaetakse see spetsiaalse kronsteiniga.

• Oranžid küljehelkurid tavaliselt paigaldatud ratastele. Kaasaegsed helkurid on juba vabanenud suurest massist, mis viib rataste tasakaalustamatuseni. Need on paigaldatud ühele või kahele kodarale kaamera nipli vastas, kompenseerides selle ebaolulist massi. Mõned mudelid on varustatud LED-idega, mis suurendab veelgi öiste jalutuskäikude ohutust. Lisaks loovad need pööramisel kauneid efekte. Seal on üsna miniatuursed kujundused, mis kruvitakse kambripoolile. Ja enamik pedaale on varustatud oranžide valguse helkuritega.

Mõned sõitjad arvavad, et helkurid rikuvad ratta välimust. Teised soovivad oma sõidukit nii palju kui võimalik kergendada ja mõnikord need lisaelemendid eemaldada. Sellistel juhtudel on soovitatav valida spetsiaalsed helkurribad, mis on hea alternatiiv tavalistele helkuritele. Passiivteipe saab õmmelda riiete või varustuse külge, neid saab liimida kiivri või jalgratta raami külge. Lisaks on need sageli õmmeldud jalgrataste vormiriietusse ja jalgratta seljakottidesse. Need on end hästi tõestanud, neid saavad kasutada mitte ainult jalgratturid.

Aktiivsed on ka helkurribad.Nendesse on sisse ehitatud LED-id, mis võivad olla mitmevärvilised. Nende abiga saate luua tõelise valgustuse. Lisaks esteetilisele naudingule suurendavad need sõidurajad oluliselt öösõitude ohutust. Kaunilt sillerdavat taustvalgust tuleb aga ettevaatlikult kasutada, kuna see tõmbab teiste liiklejate tähelepanu kõrvale. Mõned jalgrattatootjad kasutavad kaubamärgi ja logo printimiseks peegeldavat värvi. Lisaks lisareklaamile tuvastab see tehnika ratta ja välistab vajaduse helkurite järele. Siiski on parem ikkagi ratastele helkurid panna.

Põhireegel avalikel teedel sõitmisel - olema etteaimatav. Helkurid on suurepärased teie tuvastamiseks teel ja arusaamatuste vältimiseks. Need tuleks alati seadistada, kui pimedas sõitmise tõenäosus on isegi väike. Nii saate vältida paljusid ebameeldivaid olukordi.

Kuidas paigaldada jalgrattale helkureid, vaata järgmist videot.