Jalgrattaraamid: omadused, tüübid ja valikud

Aja jooksul, pärast jalgratta soetamist, hakkavad inimesed silmitsi seisma asjade transportimise probleemidega, sest jalgratas on ka transport. Leiutis, mis on miljonite jaoks reisimise lihtsamaks teinud, on rattahoidja. Mis on, kuidas valida ja kus parandada? Selle ja palju muu kohta meie artiklis.

Jalgrattahoidja on metallist seade, mis võimaldab paigutada ja transportida koormat jalgrattale. Tihti riputavad inimesed oma kotid lenksu külge, mistõttu on mehhanismi juhtimine palju keerulisem, kuid õigesti paigaldatud rattahoidja ei riku sõites tasakaalu. Selline asi on hädavajalik järgmistel juhtudel:

• linnas ringi reisides - sageli ei pruugi tavalised seljakotid olla eriti mugavad, need koormavad oma raskusega selga;
• matka ajal - võimalik paigaldada spetsiaalsed "kott-püksid", mis on suure mahutavusega, kuid jätavad pakiruumist endast palju ruumi ülejäänud pagasi kinnitamiseks;
• nagu istumine - sõita oma sõprade ja perega;
• korvi paigaldamiseks - võimaldab transportida väikseid lemmikloomi või muid asju;
• lapseistme paigaldamiseks - võimaldab väikelapsi ohutumalt transportida.

Selle seadme eelised hõlmavad järgmist:

• hea teie tervisele - selja koormuse vähendamine, millel varem veeti raskeid seljakotte; varem või hiljem avaldab kehv rüht kehale valu puusa-, põlve- ja pahkluu liigestes ning rattahoidja kasutamisel saab neid mõjusid tasandada;
• mugav - sageli võivad muud tüüpi transpordi puhul kotid rattaid puudutada, nendesse kinni jääda, ratta rebeneda või töövõimetuks muutuda, mis võib põhjustada õnnetuse; pagasiruumi väldib selliseid olukordi;
• kehale mugav - suvel higistab selg sageli seljakottide all, mis tekitab mõningast ebamugavust, sest sihtkohas tuleb see eemaldada; rattahoidja on olemas - pole probleemi.

Selle transpordimeetodi puuduste hulgas tuleks märkida järgmist:

• struktuuri massi suurenemine - rattahoidikul on teatud kaal, olenevalt metallist, millest hammas on valmistatud;
• suurenenud koormus jalgratta tagaosale – üliraskete koormate transportimisel muutub tagumine ratas rohkem deformatsioonile;
• raamile sulgude kinnitamise võimaluse puudumine - mõnel varustustasemel pole pagasiruumi jaoks avasid, kuid selle puuduse saab kõrvaldada, valides konsoolmudeli.

Jalgrattahoidja valimisel peaksite selgitama ja võtma arvesse järgmisi punkte:

• velje või ketas tüüpi pidurisüsteem;
• seadme kinnitamiseks mõeldud soonte olemasolu;
• tuleb eeldada, milline võib olla konstruktsiooni koormuse määr, kas see ületab selle tüübi maksimaalset lubatud;
• paigaldatud konstruktsiooni kaal ja töökindlus;
• võimsus;
• veose ja pagasi jalgratta raamile kinnitamise töökindlus;
• pagasiruum on ühes tükis või seda on võimalik kokku panna ja lahti võtta;
• kontrollige, kas rattakott on ratta vahele jäänud.

Jalgrattahoidjad on esindatud mitut tüüpi.

• Klassikaline või tagumine pakiruum. See on universaalne, kõige levinum, töökindel ja odav rattahoidja. Kinnitamiseks on väikesed poldid, mis kinnitavad kinnituse raami tagumise toru ja raami tagumise kolmnurga tugipostide külge. Iseloomulik on kõrge stabiliseerimine liikumise ajal, mis võimaldab asju vabalt transportida ja ärge muretsege, et need ühele küljele kukuvad. Suurepärane pikaks reisiks koos esiistmega või üksi, lasteistme paigaldamisel, spetsiaalse seljakott-veoauto (kott-püksid) kinnitamiseks. Need võivad olla täielikult keevitatud ja kokkupandavad. Esimesed esindavad raami struktuuri ning neil on suurem tugevus ja töökindlus.

• Esiraam või korv. Seda mudelit kasutatakse sagedamini linnas jalutamiseks väikeste koormate või lemmikloomade transportimiseks. Tavalist esiriiulit saab pikemateks sõitudeks kasutada koos tagumise riiuliga. See on kinnitatud jalgratta esitoru külge.Ei ole soovitatav laadida suuri esemeid, kuna need võivad vaadet blokeerida ja muuta kontrollimise keeruliseks.

• Konsool või kiirkinnitusega pagasiruum. Lihtsaim vaade paigaldada, kuna see on kinnitatud ainult ühes kohas (istmepostile) ja sellel pole muid tugikohti. See ei sobi raskete koormate vedamiseks, sellel puudub kaitsetihvt, mis takistaks sisu sattumist ratta kodaratesse. Kõige sagedamini kasutatakse neid kohvreid linnas jalutamiseks või lühiajalisteks turismireisideks. Ketaspidurdus raskendab konstruktsiooni paigaldamist jalgrattale.

On olemas järgmist tüüpi struktuure:

• üks riiul - enamasti teras, mitte väga tugev ja stabiilne, läheb sõidu ajal lahti, mistõttu ei sobi pikaajalisteks reisideks;
• kaheveeruline - võib-olla terasest või alumiiniumist, vertikaalne hammas täidab toe funktsiooni ja teine ​​- koorma kaitsmiseks rataste eest;
• kolmeveeruline - kõige turvalisem ja mugavam, see võib olla klassikaline, V-kujuline ja Tranz-X.

Klassikalise jalgratta pagasiruumi jaoks on ette nähtud 20–25 kg koormus, kuid seda läve ei tohiks ületada, vastasel juhul ei pea poldid ja kinnitusavad lihtsalt vastu. Esipagasiruum talub 5-7 kg kaaluvat koormust. Korvi mahub rohkem, kuid ratta esiosa koormuse suurenemine toob kaasa selle manööverdusvõime halvenemise, selle haldamine muutub palju keerulisemaks ja kogenematute kasutajate jaoks võib see põhjustada isegi õnnetuse.

Enne pikka reisi, kus on palju asju, on soovitatav need esi- ja tagapagasiruumi vahel 1:3 jaotada.

Jalgrattahoidjad on valmistatud metallidest nagu alumiinium, titaan ja teras. Ühelgi materjalitüübil pole vaieldamatut eelist.

Terasest pagasiruum:

• plussid: väga vastupidav, madal hind, lihtne parandada keevitusmasinaga, saadavus;
• miinused: kaal (umbes 1 kg), vastuvõtlikkus korrosioonile.

Alumiiniumist pagasiruum:

• plussid: kerge kaal (500 g), keskmine maksumus, mitmekülgsus, ei allu korrosioonile;
• miinused: terasega võrreldes kallim ja raskemini parandatav.

Titaanist pagasiruum:

• plussid: kerge kaal (500 g), tugevus, ei ole korrosioonile kalduv;
• miinused: kallim kui teras ja alumiinium, sageli pole poest osta, halb hooldatavus.

Hetkel on sellised ettevõtted nagu Stels, Topeak ja Ibera. Mõelge nende tootjate mitme mudeli lühiülevaatele.

Mudel Stels NH-CS515AA-X kiirkinnitus, kinnitub topeltšokirattal istmeposti külge, sobib 24"-28" ratastele, musta värvi alumiiniumist. Miinustest võib märkida, et mudel on kallim kui sarnased kujundused.

Mudel Stels BLF-H18/010052 on musta ja halli odavam versioon. Seda saab vabalt kasutada igasugustel 20-28tolliste ratastega jalgratastel. Rattale on olemas tihvtkilbid, helkurplaadid.

Mudel Topeak Explorer torukujuline rack Mõeldud spetsiaalselt 29-tolliste ratastega jalgratastele. See on valmistatud vastupidavast alumiiniumist. Keskmise kaalukategooria (640 g) tagumise tule jaoks on kinnituspoldid.

Mudel Topeak Explorer torukujuline kettahoidik (TA2041-B) Mõeldud 29-tolliste ratastega maastikuratastele. Võimalik paigaldada ketaspidurisüsteemile. Tootmismaterjal - alumiinium. Miinus - kallim kui kõik loetletud analoogid.

Mudel Ibera IB-RA5 – alumiiniumist kandur ketaspidurisüsteemiga jalgratastele. Sellel on kolm kinnituspunkti raamil, sobib 26-28" ratastele, on veidi üle keskmise kaalu (770g), väga töökindel ja vastupidav.

Mudel Ibera Pakrak Pendelrong IB-Ra11 mõeldud väikeste esemete kandmiseks. See on paigaldatud istmetorule, konstruktsioon on keevitatud. Komplekti kuuluvad elastsed ribad koormuse fikseerimiseks. Miinustest väärib märkimist üsna kaalukas disain - 880 g.

Rattahoidja valikul paremaks orienteerumiseks tasub järgida järgmisi näpunäiteid:

• vastupidav ja kerge materjal;
• suur pind pagasi kinnitamiseks;
• tõstetud platvormi esi- ja tagaosa nii, et koorem ei liiguks teljega risti;
• klambri olemasolu;
• riiulite kõrguse reguleerimise võimalus;
• pikkade kinnitustihvtide olemasolu pagasiruumi juures - "antennid" istmepostile kinnitamiseks;
• pagasiruum, mis sobib paljudele ratastele (20, 22, 24, 26, 29 tolli);
• helkuri jaoks on plaat, teepumba jaoks konks;
• tahked konstruktsioonid ei purune kauem ja kokkupandavaid mudeleid saab kompaktselt hoiustada;
• tihvti olemasolu, mis kaitseb pagasi rattasse sattumise eest.

Maastikuratta puhul on funktsioon suurendada kandevõimet, kinnitades isetehtud hoidiku ja velje istmetoru ja tagumiste kahvli tugipostide külge. Sportratta jaoks sobivad suurepäraselt konsoolkotid või nagid, millel on 4 kinnituspunkti raami tugipostidel. Matkarataste jaoks valitakse klassikaline vedruga rack, mis on optimaalselt kinnitatud 26-tolliste ratastega ratastele.

Vaadake altpoolt näpunäiteid jalgrattahoidja valimise kohta.