Auto katuse rattahoidja: funktsioonid ja valikud

Rattahoidja auto katusel on lihtne lahendus, mis võimaldab reisida ja väljasõite teha, paigutades mugavalt oma “raudhobuse” mitte sõitjateruumi ega taha. Tehniliselt on seda kinnitusviisi kõige lihtsam rakendada erinevatel sõidukimudelitel. Lihtne jalgrattahoidja ei tekita paigaldamisel probleeme ja sellise kinnituse tehnilised omadused võimaldavad hõlpsalt lahendada ühe või mitme kaherattalise sõiduki transportimise probleeme.

Reisimiseks mõeldud autopagasiruumi võib nimetada perekondlikuks või universaalseks. Neid on äärmiselt lihtne kasutada ja need on alati valmis kasutamiseks ka kõige ekstreemsemates tingimustes. Ja selleks, et valikul mitte eksida, tasub eelnevalt uurida lähemalt kõiki ostetava katuseraami omadusi.

Jalgratta katuseraam on kinnitus, mis mahutab 1-6 kaherattalist sõidukit. See erineb märkimisväärselt autoomanikele hästi tuntud klassikalistest "võredest".Rattahoidja konstruktsioonis on element, mis tagab ühenduse fikseeritud sõidukiga. See koosneb järgmistest elementidest:

• laagri juhttala, millel koorem seisab;
• raami liigutatav klambrihoidik;
• rattalukk klambrite kujul (valikuline);
• ristkattega olemasolevatele katusesiinidele või pagasiruumi.

Lisaks võivad koostises olla täiendavad kaitsed, tõstukid ja muud seadmed, mis muudavad jalgratta katusel transportimise veelgi mugavamaks. Lihtsaim rattahoidja näeb välja selline siinide paar, millele on kinnitatud renni tala, mis on orienteeritud ratta standardlaiusele. Sellised jalgrattahoidikud võivad olla ette nähtud ühe või mitme sõiduki kandmiseks. Reguleeritava raamihoidiku disainiga seda saab kohandada erineva ratta läbimõõduga jalgratastele.

Kaherattaliste sõidukite kerele kinnitamine toimub toru kinnitamisega klambri lõugade vahele vertikaalsel või horisontaalsel tasapinnal. Raamihoidikul endal on 1 või 2 kaaret, esimesel tüübil asuvad kinnitusdetailid küljel. Ja ka siin võib see olla lisavarustusena pedaalide fikseerimiseks statsionaarses asendis. 2 kaarega hoidikud on varustatud kruviga, mis määrab kokkusurumise intensiivsuse ja raami kinnituse jäikuse.

Sellist kinnitust saab erineval viisil kinnitada ka tüvevõlvidele.

• Juhikutena, mis sisestatakse olemasoleva pagasiruumi renni. See variant on kohandatud ainult õõnsate kaartega sõidukitele.See võimaldab teil tagada kõige õrnema ja kallimate jalgrataste kõige õrnema käsitsemise.
• Klambrite kujul, millega keskne juhtrenn surutakse vastu tüvekaarte. Universaalne lahendus, mida saab kohandada igat tüüpi pagasistruktuuriga.

Kasulike võimaluste hulgas, mis hõlbustavad jalgrataste transportimiseks pakiraami kasutamist, võib märkida spetsiaalseid amortisaatorite sisestusi, mis võimaldavad teil seadmete transportimise ajal löögikoormust pehmendada. Samuti võib komplekt sisaldada vahetatavaid klambreid erinevat tüüpi raamidega jalgrataste kinnitamiseks. Teine oluline lisand on lukud, mis kaitsevad ratast kindlalt varguse eest. Need võivad olla kodeeritud või võtmega.

Alustuseks tasub läbi mõelda, millised eelised on katusele monteeritud katuseraamil. Selle disaini ilmsete eeliste hulgas on järgmised:

• kõrge transpordiohutus - ratas on fikseeritud võimalikult kindlalt, ei moonuta pakiruumi mõõtmeid, jääb paigale äkkpidurdamisel ja manööverdamisel;
• püsiva kasutamise võimalus - automaatkinnitust ei saa lahti võtta, edasi kasutada vastavalt vajadusele;
• lai mahutavus - olenevalt kinnitusest saab autoga transportida 1 kuni 6 varustust;
• kõrge asetus - transportimise ajal ei satu rattale mustus, tolm, kivid, auto heitgaasid;
• pagasiruumi funktsioonide säilitamine - katusekinnitus ei blokeeri sellele juurdepääsu, saate sektsiooni ohutult kasutada ettenähtud otstarbel;
• lihtne lahti võtta ja uuesti paigaldada - autot vahetades on kinnitust lihtne liigutada ja sihtotstarbeliselt taaskasutada.

Populaarsete kaubamärkide edetabelis, mis toodavad auto katusel jalgrattahoidjaid, on liidrid. Ülevaade populaarsematest ettevõtetest võimaldab leida sobiva variandi igale kaherattalise sõiduki omanikule. Tähelepanu väärinute hulgast tuleks esile tõsta mitu ettevõtet.

• Thule. Euroopa bränd, üks turuliidreid, tootesarjast leiate erinevat tüüpi kinnitustega mudeleid. Toodete valmistamisel on kasutatud kvaliteetseid roostevaba materjale.

• Atera. Saksa ettevõte, mis on tuntud kui esimene spetsiaalsete tõstetega auto katusel olevate rattahoidjate arendaja. Bike Lift mudel on varustatud reguleeritava vedru tõstetalaga, mida tuleb esmakordsel paigaldusel reguleerida. Lisaks hõlbustab see seade rattasõidu armastaja elu oluliselt.

• Mont Blanc. Tootja Rootsist, kes valis Prantsuse Alpides asuva tipu nime. Ettevõte püüab fännidele regulaarselt meeldida originaalsete uudistega, seda peetakse disainis trendiloojaks. Tihtipeale õnnestub just Mont Blancil leida uusi või haruldasi rattahoidjate konfiguratsioone.

• Peruzzo. Itaalia tootja, populaarne paljudes Euroopa riikides. Ettevõte toodab terasest universaalseid jalgrattahoidjaid mis tahes tüüpi standardsete katuseraamide külge kinnitamiseks auto katusel.Topeltraami klamber on ette nähtud 20-50 mm läbimõõduga torukujuliste elementide hoidmiseks.

Bränd pakub rataste kinnitamist tekstiilist rihmadega. Rattahoidja talutav koormus ei ületa 15 kg.

• Menabo. Tootja keskendus massituru segmendile. Ettevõte müüb kuni 15 kg kaaluvate jalgrataste kinnitusi, pakub kõige kergemat alumiiniumist rattahoidjat kaaluga 1,5 kg. Fikseerimine toimub auto pagasiruumi risttaladele, esmalt eemaldatakse esiratas. Alphardi mudel on mõeldud kandma kahte kuni 50 kg kaaluvat jalgratast, disain ise kaalub antud juhul 16,5 kg.

• Amos Rover. Poola jalgrattakinnituste tootja, kes toodab tooteid ühe sõiduki kinnitamiseks, komplektis on raamihoidikud, lintrattaklambrid. Tarvikumudel on mõeldud seadmetele, mille raami läbimõõt ei ületa 50 mm, see on kinnitatud reguleeritava klambriga. Tooted ei ole mõeldud raskete jalgrataste kandmiseks – kaalupiirang on 15 kg. Ettevõte on keskendunud kõnnihuvilistele, kuid tõsiseltvõetavad sportlased ja ekstreemsportlased ei tunne selle toodete vastu tõenäoliselt huvi.

• LUX. Venemaa tootja, kes toodab kergeid alumiiniumplastist kinnitusi autode pagasiruumi katusele. Kinnituste originaalne disain võimaldab toodet hõlpsasti paigaldada erinevat tüüpi ja laiusega autodele. Paigaldamine on võimalik igale aerodünaamilisele profiilile või pagasiruumi, lahendusi leiab elektrijalgratastele ja avatud raamitüübiga jalgrattamudelitele. Rattad on kinnitatud tõukekingade ja rihmadega.

Need tootjad väärivad tähelepanu ja on jalgratturite ja autojuhtide arvustuste kohaselt end hästi tõestanud. Vähetuntud Hiina kaubamärkide seadmed võivad tunduda üsna atraktiivsed, kuid töötluse poolest on need kaubamärgiga võrreldes palju halvemad, mitte nii vastupidavad ja korrosiooniohtlikud.

Jalgrattale katuseraami valimisel on kõige parem kohe alguses otsustada, millised olulised parameetrid õige mudeli valimisel arvesse võtta. Väärib märkimist peamised valikukriteeriumid.

• Mudeliklass. Lihtsamad ja minimalistlikumad valikud on üsna mahukad ja nõuavad sageli täiendavat paigaldamist. Keskklassis on jalgrattahoidjad kõrgel tasemel, kuid mitmekülgsuse poolest ebatäiuslikud. Premium rattahoidjad võimaldavad transportida erinevate omadustega rattamudeleid, kohandades raami hõlpsalt soovitud parameetritega, tagades automaatse laskumise ja taastumise.
• Veetud jalgrataste arv. See on otseselt seotud auto pagasiruumi laiusega. Keskmiselt saab sedaani katusele paigutada kuni 3 jalgratast. Maasturile paigaldatakse kuni 4, kuid kõik on väga individuaalne, tuleb arvestada piisava vaba ruumi olemasoluga.
• Hind. Jah, kiusatus on suur säästa raha ja osta odavaim rattahoidja. Kuid sel juhul võivad nii ehituskvaliteet kui ka komponendid ise osutuda ühekordseks kasutamiseks. Kui plaanite regulaarselt rattaga reisidele kaasa võtta, ei tasu säästa. Kvaliteetsed kinnitused ei kahjusta auto katuse värvi, need kinnitavad sõiduki hoolikalt.
• Tootmismaterjal. Pagasiruum peab olema korrosioonivastaste omadustega, valmistatud roostevabast terasest, alumiiniumist, kvaliteetsetest metallisulamitest. Odavast mustast metallist odav pakiruum roostetab pärast esimest vihma.

Enamasti toimub jalgratta kinnitamine klassikalises versioonis, paigaldades rattad juhtsiinile ja kinnitades raami klambriga. See on mugav lahendus, mis muudab ühe sõiduki transpordiga hakkamasaamise lihtsaks. Kuid mitut varustust korraga niimoodi fikseerida on üsna keeruline.

Lisaks kõige populaarsematele kinnitustele on ka muid võimalusi, mida on vähem mugav kasutada.

• Pedaalide käepidemed. Need kinnitavad eranditult pedaaliosa ja nõuavad täiendavat klambrite ja rattajuhiku kasutamist.
• Raam ja kahvel. Need võimaldavad teil mugavust mitu jalgratast järjest kinnitada. Paigaldamiseks võetakse esiratas raami küljest lahti, tagumine ratas paigaldatakse renni, fikseeritakse painduva klambriga. Rattakahvel on fikseeritud esisiinile.
• Rooli ja istme taga. Sel juhul paigaldatakse jalgratas pagasiruumile tagurpidi, fikseeritakse üsna kindlalt, kuna raskuskese on võimalikult madalal. Kuid raske ratta paigaldamine sellisel viisil katusele on üsna keeruline.

Näiteks kui me räägime kaherattaliste sõidukite transportimisest perereisil, on parem valida raami ja kahvli kinnitustega fikseerimine. Pikal reisil on parem valida parimate aerodünaamiliste omadustega klambrid - juhtraua ja sadula taga.

Ülevaade erinevatest rattahoidjatest auto katusel ootab teid edasi.