29-tolliste ratastega jalgrattad: omadused, plussid ja miinused

Jalgrattafännid arutavad pidevalt raami kujutegureid, pidurite ja juhtraua funktsioone ning isegi disaini. Kuid on sama oluline parameeter - rataste suurus. Viimasel ajal on ilmunud 29-tolliste ratastega jalgrattad ning sellise ostu plusse ja miinuseid tuleb kaaluda.

Viimase põlvkonna maastikurattad on üsna sageli 29-tollise ratta läbimõõduga. Sellised rattad pälvisid kohe tunnustust ja omandasid teatud fännide ringi. Juba esimestel võistlustel tehti kindlaks, et nii suurtel ratastel läbitakse takistusi palju kergemini ja pehmemalt. Kiirendus säilib kauem. Ühe pedaalipöördega rattale ülekantav energia on oluliselt suurem kui väiksemate ratastega mudelitel.

Kahtlemata hindavad jalgratturid kiiresti suurenenud haarduvus. See on loodud tänu ebatüüpilisele rehvikujundusele ja suurendab stabiilsust igal teel. Sõitjad märgivad, et suurte ratastega jalgrattal on pöörded ja mitmesugused ebatasased maastikud vähem märgatavad.

Kuid neil pole mitte ainult eeliseid, vaid ka ilmseid puudusi.

Väärib märkimist, et need rattad on väga rasked. Isegi raam ja rattad üksi kaaluvad rohkem kui väiksemate propelleritega maastikurattad. See on arusaadav: lõppude lõpuks on 29 tolli igal juhul suurem kui 26 või isegi 27. Lisaks peab raam olema suurem, vastasel juhul laguneb see esimesel korral lihtsalt kaheks osaks. Suure rattaga alustamine on keerulisem, sest inerts mitte ainult ei aita säilitada kiirendust, vaid raskendab ka käivitamist.

Ja isegi kolides peate palju rohkem pingutama. Massi suurenemine ja suurenenud inerts muutuvad manööverdusvõime kadu. Vaevalt saab Ninereid vilgasteks ratasteks nimetada.

Ainult kogemus võimaldab teil kohe kindlaks teha, millisesse pöördesse peate sobima ja kuidas seda teha.

Jätkates üheksa plusside ja miinuste analüüsi, tasub tähelepanu pöörata asjaolule, et sellega sõitmine ähvardab vigastusi tekitada palju rohkem kui madalamatel mudelitel sõitmine. Kõrgelt sadulast kukkumine on nagunii valusam. Pidage meeles, et need on peaaegu eksklusiivsed mudelid. Remondiks vajalike varuosade valik on väga keeruline ja neid pole kaugeltki igal pool saadaval.

Ja isegi alla 1,6 m pikkustel täiskasvanud jalgratturitel on selle kasutamine täiesti ebamugav. Probleeme võib põhjustada ka sale kehaehitus või ebapiisav kehakaal. Need puudused on aga otsene jätk suure rattaga ratta eelistele. Kuid isegi tema jaoks optimaalsete kehaproportsioonide korral on trikkide tegemine peaaegu võimatu. Väga vähene manööverdusvõime ja suurenenud inerts segavad.

Tekib küsimus - nii et millised jalgratta rattad on paremad, kas 29 või ikka 26 tolli.Sellele küsimusele pole ühest vastust. Kõik sõltub kasutuseesmärgist ja isiklikest vajadustest. Ninerid on varustatud kõrgemate raamidega ning ka nende raskuskese nihkub üles. Erinevus väljendub aga 1-2 sentimeetrites ja seda sõidu ajal peaaegu ei tunnetagi.

26-tollisel rattal on tõesti vähe selgeid eeliseid. Jalgratta raam näeb välja korralikum ja elegantsem. Disain osutub manööverdatavamaks ja ratast ennast saab hõlpsasti auto pagasiruumis transportida. Lõpliku valiku peavad tegema jalgratturid ise.

29" ratastega jalgratas (mm oleks 73,66) sobib turistidele pikkusega 1,8 m ja üle selle. Konstruktsiooni suurenenud massi saab kompenseerida spetsiaalselt disainitud väikese raamiga mudelitega. Probleem on selles, et sellise üheksa leidmine on isegi keerulisem kui täispika proovi leidmine. Varuosade valikul tekivad täiendavad raskused.

Nüüd on aeg uurida ratta valimise põhifunktsioone. See tuleb valida turistide jaoks, võttes arvesse:

• konkreetse juhi omadused;
• planeeritud marsruudi nüansid;
• eelarvepiirangud;
• isiklikud muljed konkreetsest rattast.

Kui ratta kergus on esikohal, tasub tähelepanu pöörata alumiiniumraamiga mudelitel (21, 22, 23) tolli pikkused. Üheksast valides on väiksemate ratastega mudelitest veelgi olulisem lenksu ja istmete reguleerimine. Ainult nii saab ratast kohandada vastavalt individuaalsetele vajadustele.

Kiiruste arv valitakse individuaalselt. Ainult kogenud jalgratturid saavad aru, kas vaja on 18 või 24 kiirust. Algajatel soovitatakse piirduda väiksema kiiruste arvuga. Samas, kui teil pole õiget sõidukogemust, ei saa te neid õigesti kasutada.

29-tolliste ratastega TOP maastikurattad sisaldavad Merida suur üheksa 70. Selle omadused on järgmised:

• kaal - 14,5 kg;
• sirge rool;
• 29 kiirust (sobib suurepäraselt kogenud sõitjatele)
• hüdraulilise ajamiga ketaspidurid;
• optimaalne sobivus murdmaa- ja muud tüüpi ekstreemsõiduks.

Tasub vaadata ja Bulls Bushtail 29. Väidetavalt sobib see jalgratas nii professionaalsetele kui ka harrastusratturitele. See on veidi raskem kui eelmine mudel (kaal 14,9 kg). Garanteeritud koormus kuni 130 kg. Disainerid hoolitsesid oma toote optimeerimise eest erinevatel teedel, sealhulgas linnas sõitmiseks.

Jalgrattal on universaalne otstarve formaat 1213. Selle seadme kaal on vaid 13 kg. Vaikimisi on see varustatud 27-käigulise käigukasti ja ketaspiduritega. Kasutajad märgivad vibratsiooni peaaegu täielikku puudumist. Maastikul töötab ratas hästi. Alternatiivina võib kaaluda JAMIS Dakota D29. Selle jalgratta raam on valmistatud tugevast alumiiniumisulamist. Konstruktsiooni mass ulatub 13,5 kg-ni. Saadaval on 20 erinevat kiirust.

Nineri ratta omadused ja näpunäited selle valimiseks leiate järgmisest videost.