Freeride lumelauasõit

Lumelauasõit võib toimuda nii kogenud sportlaste ja juhendajate juhendamisel valvearstide piirkonnas kui ka ilma nendeta. Freeride viitab lihtsalt vabale stiilile – sõita ilma protsessi eest vastutavate inimesteta, omal ohul ja riisikol.

Freeride - meelevaldsete marsruutide läbimine teie enda rõõmuks. Suusarajana kasutatakse rada, mis jääb heakorrastatud laskumisradadest väljapoole. Kui lumi ei ole kokku pakitud, rada ei veereta, siis arvatakse, et see on ainus viis lumelauaga sõitmise kõigi võimaluste täielikuks avamiseks. Kui rattur tormab läbi võõral maastikul, kus ta varem käinud pole, siis on tal suur oht – näiteks on oht, et laviin läheb mööda.

Kogenud sportlased ja instruktorid usuvad, et algajad ei tohiks kiirustada kaugemale läbitud radadest, millel toimub enamik võistlusi.

Kergekaaluline vaade – kõige lihtsam, millega alustavad kõik, kes paljude aastate jooksul rajatud rajad enam ei huvita. Harjutatud tegevused seisnevad tõstuki abil mäkke ronimises ja nõlvalt alla sõitmises, millest sel aastal pole keegi mööda läinud.

Tagamaale - siin asendub tõus suusaliftidele mäkke ronimisega, millel suusaliftid puuduvad. Ühes mäeahelikus, kindlas piirkonnas kasutatakse eelnevalt koostatud tegevuskava. See on suunatud freerideridele, kes on saanud piisavalt kogemusi. Nende eeliseks on see selline sportlane teab ette, millistel nõlvadel ta peab sõitma ilma asjatut elu ohtu seadmata. Kui marsruut on tema jaoks tarbetult keeruline, valib ta juba olemasolevate hulgast teise.

Suusatuuri freeride - mäkke ronimine suuskade või lumelauaga spetsiaalse varustuse (suusareis või splitboard komplekt) abil ja sellele järgnev lumelaual laskumine. Erinevalt back-country stiilist muudab suusamatkamise stiil ronimise palju lihtsamaks. Siin kasutatakse kergemat varustust, liikumistehnika muutub ning suuski ega lumelauda pole vaja seljakotis kaasas kanda. Seda stiili kasutatakse Hibiinides, Kaukaasias, Krasnaja Poljanas, Siberi platoodel ja Kamtšatka mägedes.

Heliski (heliboarding) - suusatajate transport helikopteriga mäetippu. Puuduseks on kulu. Mõnes riigis on see stiil keelatud. Catskiing (snowketskiing) - lumelaudurite saatmine mäele lumekassi abil - lumekass, kes veab reisijaid. Eelis – märgatav odavus võrreldes eelmise sõidustiiliga. Snowmotoboarding on mootoriga mootorsaani kasutamine. Võimaldab paremini koordineerida liikumist marsruudil, arendada lisakiirust.

Freeride tehnika on kahe olulise reegli järgimine.

• Sportlane peab saama lumelaual enesekindlalt liikuda ja seista.
• Samuti laskub ta mööda valitud marsruuti ohtlikke olukordi tekitamata, näiteks ei mahu kurvi ja põrkab vastu kivi.

Pole vaja end käperdada ja maha kükitada. Oluline on, vastupidi, sirutada end üles, see võimaldab teil mitte lumesse kaevata. Samuti on võimatu jalgadega jõuga ära lükata. Lahtisesse lumme kukkudes läheb tugi jalge alt välja. Kui peate tagasi veerema, ei saa te tagumist jalga survet avaldada, kandes sellele märkimisväärse osa kehakaalust, vastasel juhul on järsk pööre selle ümber vältimatu ja sportlane kukub. Fookus on lumelaua esiküljel, mitte tagaküljel.

Valides keskendu pikkadele, kuid massiivsetele toodetele, kus esiosa on laiem kui taga. Freeride lumelauad on erinevad.

• Nende suurus on pikem kui tavalised freestyle tooted.
• Massikese nihutatakse tagasi.
• Kinnituste all on toode jäigem kui mujal. See erinevus on selgelt tunda rasketel ja rasketel radadel sõites.

Disaini järgi erinevad need järgmiselt.

• Võileivas südamik on kogu pikkuses ümbritsetud klaaskiuga. Allpool on kate. Küljed on ABS plastikust. Laud on kohandatud suurenenud koormusega, kuid märgatavalt raske.
• Kork – klaaskiust südamik on ülalt ja küljelt kaitstud ning allääres on liugkate.

Ilma südamikuta kaotaks lumelaud kiiresti kontrolli. Materjalid - puit plasti või metalliga. Kevlari pikisuunalised ribad annavad lumelauale piki konstruktsiooni jäikust. Torsioon - valmistatud V- või X-kujuliste grafiitribadena, teenib põiki jäikust.

Selle lumelaua ülaosa reiting on üles ehitatud parimast mudelist kõige vähem professionaalseni.

• Burtoni kohandatud - sobib tehniliselt rasketele radadele. Kvaliteetne, läbib kergesti lumehange, vastupidav.

• CAPiTA paradiis - suurepärane kontroll pöörete üle, sobib puudriradadele.

• Salomon Lotus W 2016-17 – kergus, stabiilsus ja mugavus. Tõhusus saavutatakse paindlikkuse tasakaalustamisega.

• Arbor - sobib võrdselt keerukatele ja lihtsatele radadele. Tee kõverus ei oma tähtsust.

• Jonesi lipulaev – Mõeldud lahtise kuiva lume jaoks. Siit peaksid algajad alustama.

• Volkl Selecta Praktiline lahendus rasketele radadele. Ta on nii mees- kui naismodell.

• Sõita ajatu - Vastupidav läbipaindele, sobib agressiivseks sõitmiseks.

Lisaks hoolikalt valitud lumelauale varuge ka järgmist laskemoona.

• Riided, mis ei piira liikumist. See peaks olema tuulekindel ja vetthülgav.
• Kiiver - peaks istuma tihedalt peas, mitte libisema liikumisel. Selle sees peaks olema padi-amortisaator.
• Kindad peab niiskust ära juhtima ja külma eest kaitsma. Fakt on see, et laskumisel tekib jäise tuule mõju. Kvaliteetsetel kinnastel on käe küljel pehme vooder.
• Prillid suusamaskiga. Teine erineb esimesest selle poolest, et seda saab sellega täiendada - on prille, mis moodustavad maskiga ühtse terviku.
• Põlve kaitse, küünarnukid ja koksiuks. Need on spetsiaalsed padjad, mis vähendavad oluliselt luumurru tõenäosust.