Mis vahe on longboardil ja ristlejal?

Üllata kedagi selle üle, et rula ja longboardiga sõitmine tänapäeval tõenäoliselt ei õnnestu. Kuid seda tüüpi isiklikud transpordid jagunevad selgelt eesmärgi järgi. Ja enne nende ostmist endale või kellelegi kingituseks peate täielikult mõistma selliste seadmete erinevusi. Mis vahe on longboardil ja ristlejal?

Enne longboardi ja cruiseri erinevuste lahti võtmist peavad teema täiesti võhiklikud õppima, kuidas longboardi ja rulaga vahet teha. Väliselt meenutab rula mitte liiga pikka lauda. Selle servad on kokku volditud. Manööverdusvõime säilitamiseks kasutatakse jäikaid keskmise suurusega rattaid ja kitsendatud vedrustust. Longboard näeb välja rohkem nagu surfarite kasutatav laud, erinevus on ainult rataste lisandumises. Tavalise longboardi eristamine uisust on seega lihtne. Eri tüüpi longboardi eripära on asjatundmatule märksa vähem märgatav.

On tavaks välja tuua:

• freeride (sobib peaaegu igas stiilis ratsutamiseks, sealhulgas kiirvõistlusteks);
• nikerdamine (mõeldud kiireks kaares liikumiseks, nagu surfamine);
• kiirlauasõit (võimaldab kiiresti mööda mägiteed sõita);
• laudkõnd (optimeeritud järskude manöövrite ja kriipsude jaoks);
• jõuga libisemine (libiseb ideaalselt asfaldil tänu rataste ümaratele servadele);
• slaalom (läbib suurepäraselt takistused);
• tegelikult kruiisi longboard (mõeldud sõitmiseks linnas, pargis, varustatud mugavate pehmete suure läbimõõduga ratastega).

Seda tüüpi isiklik transport on väga manööverdatav. See sobib tasuta sõitmiseks peaaegu kõikjal. Ka asfaldi halb kvaliteet ei saa takistuseks. Seda tasub kaaluda cruising longboardidel on kaks alamtüüpi: piklikud ja pikendatud "kalad" (puitplaadiga) ja keskmise suurusega plastil põhinevad mudelid. Plastplaadid ei ole pikemad kui 0,55-0,65 m.

Neil on alati ülespoole kaarduv saba (nn kick-tail), mis võimaldab suurendada laua juhitavust. Tegelikult on sellise mudeli ja rula vahe väike. Ta suudab sooritada mõningaid manöövreid, mida varem peeti ligipääsetavaks ainult rulaga. Tänu kitsale tekile ja vedrustusele saate teetakistustest hõlpsalt mööda.

Puidust kruiisi longboardid on mitmekesisemad. Nende hulgast sobiva seadme valimiseks tuleb arvestada nii plaadi laiust kui ka nina tüüpi. Laiendatud tekid ja laiemad rattad võrreldes plastikust analoogidega tagavad parema maastikusõidu.

Vähemalt 60% kõigist turul olevatest longboardi mudelitest on ristlejad. Väga tilluke "kala" - kahtlane valik algajatele. Need on üsna manööverdatavad, kuid liikuvus muutub väiksemaks stabiilsuseks. Uisutamisoskust on palju parem omandada keskmise pikkusega "kala" abil. Neidsamu mudeleid soovitatakse osta kõigil, kes soovivad lihtsalt linnas ringi sõita.

Kuid kogenud sportlased ja eriti allamäge armastavad peavad valima nõgusa tüüpi lauad. Neid eristab teki suurenenud jäikus ja risttasapinnas väljendunud painutus. Levinud märk nõgususest on ka teki kerge langetamine vedrustuste suhtes ja kerge lubatud pöördenurk.

Freeride longboardid on välimuselt sarnased allamäge varustusega. Need on aga optimeeritud kontrollitud libisemiseks. See võimaldab välja töötada slaidi üksikuid elemente. Freestyle longboard on alati sümmeetrilise kujuga. Sellel on "smirgel" pind (suurenenud karedus). Peaaegu alati on löök-saba. Eksperdid soovitavad rattaid alati tähelepanelikult vaadata:

• kitsas ümar kuju sobib ideaalselt trikkide jaoks;
• laiadel liikujatel saab mugavalt linnas ringi sõita;
• algajad sportlased peaksid valima täiustatud haardumisega pehme ratta.

Selle kohta, mis on parem - rula, longboard või cruiser, vt allpool.