Elektrilised rulad: tööpõhimõte, parimad mudelid ja valikukriteeriumid

Tänapäeval muutub elektritransport erinevate inimeste seas üha populaarsemaks. See võimaldab inimesel liikuda teedel ja kõnniteedel ning mitte pingutada. Üheks sellise transpordi huvitavamaks tüübiks võib nimetada elektrilist rula. See on suurepärane lahendus linnale, mis paneb sind tundma enesekindlalt ja hõlpsalt igal pinnal.

Väljast näeb elektrilaud välja nagu tavaline rula, millel puudub elektrooniline ajam. Sellepärast nimetatakse seda elektriliseks rulaks, kuna selle seade pole klassikalisest mudelist palju keerulisem, ehkki erinev. Näiteks on kõnealuse toote mass oluliselt suurem. Siin on rattad suurema läbimõõduga.

Kui me räägime elektrilise rula seadmest, siis see koosneb neljast põhikomponendist:

• Elektrimootor;
• laetavad patareid;
• pidurid;
• juhtimismehhanism.

Räägime nüüd iga elemendi kohta veidi lähemalt. Elektrilisel rulal võib olla 1 või enam elektrimootorit. Madala võimsusega lauad kiirendavad kuni 15 km tunnis ja võimsamad mudelid - kuni 40.

Sellised kiirusnäidikud on tüüpilised elektriajamiga mitteprofessionaalsetele seadmetele. Kui me räägime mudelitest, mis kuuluvad spordi kategooriasse, siis võivad nad sõita kiirusega 90 kilomeetrit tunnis. Tõsi, sellise kiirusega sõitmine on seotud suure terviseriskiga, mis nõuab spetsiaalset ettevalmistust. Pane tähele, et elektrilaua mootorit saab lihtsalt välja lülitada ja sellel ringi liigutada, nagu tavalisel rulal.

Elektriline rula saab elektrienergiat liitium-ioonakudest, millega see on varustatud. Tavaliselt asuvad need otse plaadi all. Nende võimsus on väike, kuid elektrimootorit ennast ei saa vaevalt nimetada väga energiakulukaks. Seega, kui aku on täis laetud, võite sõita kuni 20 kilomeetrit või rohkem. Kõik sõltub mudelist.

Jah, ja sellise aku laadimine pole keeruline. Selleks on vaja tavalist 200-voldist pistikupesa ja spetsiaalset juhet, mis tavaliselt on plaadiga kaasas. Tavaliselt kulub aku täislaadimiseks paar tundi.

Pidurimehhanism vastutab tavaliselt plaadi kiiruse vähendamise eest liikumisel pärast vastava käsu saamist juhtpaneelilt. See on võimalik tänu taastumisefekti kasutamisele. Mootor läheb tegelikult generaatori olekusse. Seade pidurdab ja hakkab aeglustuma, laadides samal ajal akut. Kui sõit toimub deaktiveeritud mootoritega, saab pidurdada ainult jalgadega. Tavaliselt on pidurdusteekond 12 meetrit.

Juhtmehhanismiks on tavaliselt kaugjuhtimispult, tänu millele juhib inimene piduri sisse ja võimaldab juhtida tahvli liikumist.

Nüüd räägime kõnealuse transpordi eelistest ja puudustest. Tugevused on järgmised.

• Lihtsaima uisuna saab kasutada mis tahes elektriuiske, kui see pole maastur. Kui aku on tühi, saate kere inertsi abil ohutult sõita. Tahvli ülaosas ei sega miski kõige lihtsamat jalgadega mahatõuget.
• Arvestades, et rulad on saanud elektriajami, on nende suurus jäänud väikeseks. Kui võrrelda neid elektritõukerataste või elektrijalgratastega, siis transpordis reisides saab laudu käes kanda või seljakotti panna.
• Sellise transpordi juhtpaneel on loojate originaalne lahendus, kuna see võib rulast teatud kaugusel töötada, mistõttu võib seda nimetada kaugjuhtimispuldiks. Kaugjuhtimispult ei sega inimese sõitu, see on väga kompaktne ning seda on võimalikult lihtne ja lihtne kasutada.
• Pult võimaldab rula juhtida ka siis, kui sellel pole kedagi. See tähendab, et saate kellegagi sõita või ta enda juurde sõidutada.
• Sellisel transpordil on märkimisväärne energiavaru ja see võib sõita üsna kiiresti. Nende kriteeriumide kohaselt eelistatakse seda hõljuklaudadele. Sellise rulaga saab ühe laadimisega sõita tund aega ka suurel kiirusel.
• Veel üks oluline aspekt on niiskustundlikkuse puudumine. Kui väljas sajab vihma, siis elektrooniline süsteem ei vea üles, sest plaat kaitseb seda. Aga läbi lompide sõitmine on juba ohtlik. Ja tee saab olema libe, mis võib sõidu ajal ohtu tekitada.
• Paljudel seadmetel on erinevad abielemendid. Näiteks esituli, mis valgustab teed ohutuks liiklemiseks.See ei tarbi palju laadimist, kuna see põhineb mitmel väikese võimsusega LED-il, mis genereerivad piisava valgusvoo.

Rääkides puudustest, peamine on seadme üsna kõrge hind. See on palju kõrgem kui tavalisel rulal. Ja kui ostate ka mõne kaubamärgiga mudeli, siis ei saa kõik selle maksumust endale lubada.

Märkimisväärse osa seadme maksumusest moodustab elektroonika. Ja kui see katki läheb, maksab remont palju. Sellepärast Peate oma elektrilise rula eest hoolt kandma. Arvestades akude pidevat laadimist ja tühjendamist, väheneb nende kasutusiga pidevalt.

Elektrilised rulad võib erinevate kriteeriumide järgi jagada mitmesse kategooriasse. Näiteks võib seda teha vastavalt inimese lubatud massile, vastavalt võimsusele ja teekatte tüübile. Esimene kriteerium on üsna oluline, sest kui inimene seisab sellisel elektrirulal, mille mass on lubatust suurem, läheb see lihtsalt katki. Tootjad toodavad järgmisi elektriliste rulade mudeleid, mis on mõeldud sõitja kaalu jaoks:

• kopsud;
• keskmine;
• raske.

Lihtsat varianti võib ikka lapseks nimetada. Need sobivad inimestele, kes kaaluvad kuni 85 kilogrammi. Keskmised mudelid peavad vastu kuni 100 kilogrammi kaaluvale inimesele ja rasked mudelid on mõeldud kuni 135 kilogrammi kaaluvatele inimestele. Teekatte kategooria järgi on elektrilised rulad:

• linna;
• maastikul.

Esimest kategooriat iseloomustavad kitsad ja siledad rehvid, väike mootori võimsus ja väike kaal.Maastikurehve iseloomustavad selgelt väljendunud rehvimustrid, samuti kohanemisvõime pinnastel teedel ja kergel maastikul sõitmiseks. Siin on nii mootori võimsus kui ka mass suurem.

Lisaks on elektrirulad erineva võimsusega. Selle kriteeriumi järgi on need:

• laste;
• professionaalne.

Esimese kategooria võimsus on kuni 150 vatti ja see võib liikuda kiirusega kuni 10 kilomeetrit tunnis. Teise kategooria mudelite võimsus on kuni 350 vatti, nende kiirus on oluliselt suurem.

Lisaks võib turult leida nii ühe- kui ka kaherattalisi valikuid. Loomulikult on kaherattalised mudelid populaarsemad, kuna neid on palju lihtsam ja lihtsam hallata.

Tänapäeval on turul üsna palju ettevõtteid ja firmasid, mis toodavad üsna häid ja ökonoomseid, kuid samas võimsaid elektrilisi rula. Näiteks firma Evolve rulad. See asutati 2012. aastal ning vaid mõne aastaga õnnestus vallutada elektrirulade turg ning tõusta üheks edukamaks ettevõtteks selles turusegmendis.

Ettevõtete asutaja Jeff Anning sai ise firma elektrirulade esimeste mudelite väljatöötajaks. Ja tema toode osutus nii edukaks, et juba 2014. aastal sisenes ettevõte maailmaturule, sealhulgas Venemaa turule. Eriti edukaid mudeleid võib nimetada Evolve Bamboo One, Evolve Bustin Pintail 2 in 1, Evolve GT Carbon Street, Evolve Bustin Pintail Street, Evolve Carbon All Terrain.

Teine tootja, kelle elektrilised rulad väärivad tarbijate tähelepanu, on Hiina ettevõtte Xiaomi mudelid. Mitte nii kaua aega tagasi loodud ettevõte positsioneeris end esmalt mobiiltelefonide tootjana. Kuid saavutanud selles valdkonnas edu, hakkas ta aktiivselt arendama muude kaupade, sealhulgas elektriliste tõukerataste tootmist.

Teine firma, mis toodab päris häid elektrilisi tõukerattaid, on Ameerika firma Razor. See asutati 2000. aastal. Brändi tunnus on kõigile tuntud nn rolleri mudel A. Kasutajate arvustuste järgi valmistab ettevõte sama hästi ka elektrilisi rula.

Elektriline rula on suurepärane lahendus, kui teil on sellega sõitmise kogemus. Kui seda seal pole, on parem kõigepealt harjutada mootorita kolleegidega.

Veel üks oluline punkt - peaksite pöörama tähelepanu seadme kiirusele. Lastemudelite suurim on 15 kilomeetrit tunnis. Täiskasvanutele - kuni 40 kilomeetrit tunnis. See väärtus sõltub sellest, kui võimas mootor rulale on paigaldatud.

Kolmas aspekt on võimsusreserv, mille määrab aku laetus. Keskmiselt räägime 20 kilomeetrist. Kuid võimsamate mudelite puhul võib see näitaja olla 2 korda suurem.

Teine oluline punkt - aku mahtuvus, mõõdetuna ampertundides. Võimsusreserv sõltub sellest indikaatorist.

Järgmine punkt, mis mudeli valikut mõjutab, on kaldenurk. Tänu temale saab inimene erineva kergusega sõita mäest üles ja laskuda.

Teine aspekt on rataste arv ja nende mõõtmed. Nagu mainitud, võib täna leida ühe-, kahe- ja neljarattalisi mudeleid. Kui rattad on suured, on uisu läbilaskvus maksimaalne.Kuid manööverdusvõime kannatab, nii et siin peate olema ettevaatlik.

Järgmine valikukriteerium on kliirens. Mida kõrgemal platvorm asub, seda raskema maastiku see ületab. Enamikul mudelitel on keskmine väärtus.

Ja viimane kriteerium on laua kaal. Olenevalt mudelist võib väärtus varieeruda 8 kuni 35 kilogrammi.

Armo Board Pro Gen 2 elektrirula ülevaate saamiseks vaata järgmist videot.