Kuidas valida õmblusmasina rihma?

Tänapäeval on ülimalt keeruline osta või kohata vanaaegset jalaõmblusmasinat. Kuid siiski kasutatakse mõnda liiki, näiteks "Zinger" või "Podolsk", mõnes perekonnas isegi praegu. Selline vana ese on sageli päritud vanaemadelt. Ja 20. ja 21. sajandil said tuntuks kaasaegsemad elektrilise jalaajamiga mudelid - näiteks "Kajakas", "Podolsk 142", "Veritas" ja paljud teised. Nad saavad oma ülesandega suurepäraselt hakkama ja töötavad aastaid ilma omanike kaebusteta.

Samal ajal on paljude masinate, näiteks SDV (Saksamaa) toodetud "Veritas" arsenalis pöörlev süstik, mis teeb täiuslikke õmblusi. Jalavariantide suurim pluss on muidugi see, et neil on töötamiseks vabad käed, mis teeb rätsepa töö oluliselt lihtsamaks. Mida teha, kui auto läheb katki? Mõtleme välja, kuidas ise jalamasina veorihma valida, vahetada ja pingutada.

See on üks olulisi jala- või ajamõmblusmasinate varuosasid. Ilma selleta muutub peavõlli liikumine jalamasinas võimatuks, kuna pedaalile avaldatav surve paneb hooratta liikuma ja see omakorda käivitab kogu mehhanismi. Elektris on see ühendus hooratta ja mootori vahel.Tänapäeval võite leida erinevaid materjale, millest vöö on valmistatud: nahk, plastik, kumm või tekstiil. Plasti ja nahka peetakse populaarseks nende tugevuse ja vastupidavuse tõttu. Nende mitmekesisuse määrab masina tüüp, need võivad erineda pikkuse, struktuuri ja kuju poolest.

Vööd võivad selliseid kohata.

• tekstureeritud. Elektrilistes õmblusmasinates kasutatav see on seest ja väljast sakiliste, astmeliste elementide välimus.
• Nahk. Mõeldud jalaajamiga mudelitele. Ühendatud otsast metallklambriga.

Tasub kaaluda mitmeid tegureid, mis mõjutavad õmblusmasina vöö õiget valikut:

• töötemperatuuri vahemik;
• vastupidavus mehaanilistele kahjustustele;
• müra tööl;
• laiendatavuse aste;
• asendamine ja hooldus.

Kõigile neile nüanssidele tähelepanu pöörates võite loota kulumaterjali pikaajalisele tööle ja töökindlusele pideva koormuse tingimustes, kaotamata algseid omadusi. Kvaliteetsest nahast pressitud vöö, mis sobib jalaõmblusmasinatele "Podolsk", "Tikka", "Kajakas", "Lada", "Köller", "Veritas" jt. Vöö on 185 cm pikk ja 5 mm paksune.

Võimalik osta vöö individuaalses suuruses.

Pideva kasutamise tõttu muutub rihm kasutuskõlbmatuks: see puruneb või praguneb, seetõttu tuleks see õigeaegselt välja vahetada. Uue saad osta õmblusosade kauplustest või kirbukatelt.Kuid hind on kõrge ja mõnikord asendatakse see kasutatud seadmega. Mõne liigi puhul lõigatakse probleemne piirkond ära ja ühendatakse uuesti, kuid aja jooksul sellest lihtsalt ei piisa.

Jalaõmblusmasina rihma õigeks asendamiseks ühendage otsad nii, et need ei põhjustaks tulevikus purunemist. Selleks kasutame metallklambrit (klambrit), mille saab osta või ise valmistada 1 mm paksusest terastraadist. See ei tohiks painutamisel olla rabe. Vöö küljest lõikasime otstest väikesed tükid ära. Et see oleks pinges töökorras, tuleks seda esmalt ratastel proovida, ülejäänud nahk traadilõikuritega maha lõigata. Niisutage nahaotsad vees, et need ei rebeneks, ja suruge tangidega alla.

Seejärel teeme esiosale siledale osale kasti või mõne muu terava esemega selge ühtlase augu. See peaks olema poole kirjaklambri kaugusel. Sisestame kronsteini ühes suunas, painutame seda, sirutame rihma nii, et see ei oleks keerdunud, ja paneme selle mehhanismile. Tõmbame rattad külge ja teeme teise augu asukoha märgi. Teeme teise augu ja ühendame selle kokku, samas kui otste vahel peaks olema väike vahe. Seejärel sisestage see masinasse ja laske otstel kuivada. See ühendus kestab kaua. Lisaks klambrile kasutatakse nailonniite või õngenööri, õmmeldes otsad kokku.

Rihma masinasse sisestamine pole keeruline - seda tehakse ülemisel hoorattal ja ratta põhjas olevasse süvendisse. Sisestage ja kerige. Rihma pingutamisel ei tohiks sellega üle pingutada, et mitte suurendada paaritussõlmede koormust ja vältida nende enneaegset kulumist.

Nõrk pinge suurendab võimalust, et rihm hoorattalt maha tuleb või töö ajal libiseb. Peenhäälestused teeme sõrmele vajutades, et oleks tunda kerget lõtku.

Nutikad rätsepad kasutavad erinevaid koduseid võtteid ja kasutavad pesunööri, paelu, patsi, kummi, lõikavad vana nahast vööd, kuid toornahast vöö on korrektseks tööks siiski asendamatu. Kummist valmistamiseks tuleks võtta sobiv tükk ja joonistada kompassiga 2 ringi – välimine ja sisemine. Seejärel lõigake need välja. Teisel juhul lõigatakse riba välja ja kinnitatakse kirjaklambriga vastavalt põhijuhistele.

Tiheda nailonnööri kasutamine võib masina töökorda viia. Läbimõõt tuleks valida vastavalt hoorataste pistikule (1 cm). Mõõdame soovitud suuruse ja lõikame, jättes veidi ruumi otste kokkutõmbamiseks, muutes need ümaraks, et ühendus oleks korralik ja tihe. Võtame nõela ja tugeva nailonniidi, õmbleme kõike ilma juhet masinast välja tõmbamata. Tavalise pinge all olev köis ei libise ja masin saab ülesandega probleemideta hakkama.

Püksinaha või muu materjali kasutamine ajab mõnikord asja ära originaali asemel. Kvaliteetse jalaõmblusmasinate nahkrihma maksumus algab 550 rubla 195 cm kohta Muud tüübid on odavamad, neid saab osta hinnaga 200 rubla 1 meeter.

Õmblusmasina nahkrihma ühendamise juhised leiate allolevast videost.