Y-Scoo motorollerid: erinevad mudelid ja kasutusnäpunäited

Prantsuse tööstus pole vähem professionaalne kui Saksamaal tegutsev tööstus. Selle väitekirja ilmekaks kinnituseks võib pidada Y-Scoo rollereid. Need seadmed väärivad vähemalt väga põhjalikku analüüsi.

Selle mudeliga on paslik alustada tutvust Y-Scoo pakkumistega. Selle seadme pikkus on 0,59 m ja platvormi suurus 0,295x0,115 m. Käepideme kõrgusel on 4 erinevat asendit:

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0,61 m

TRIO 120 MAXI on kokkupandav ja varustatud tugeva juhtrauaga. Toode sobib nii lastele, kes on üle vanuse normi, kui ka ostjatele "kasvuks". Selles mudelis kasutatav voltimissüsteem on saanud ülemaailmse patendi. See töötab äärmiselt lihtsalt ja usaldusväärselt. Disainerid on näinud ette 5 Abec 5 ülitäpse laagri kasutamise – see kombinatsioon tagab erakordse manööverdusvõime ja juhitavuse.

TRIO 120 MAXI saab meisterdada iga füüsiliselt ja intellektuaalselt arenenud laps.

See modifikatsioon on alternatiiv. Selle tõukeratta platvormi mõõtmed on 0,82x0,14 m Kleeferi voltimissüsteem on samuti äsja välja töötatud ja sellel on ka ülemaailmne patendikaitse.

Minu TOO 180 saab kokku voltida 1 sekundiga, mille tagab spetsiaalne kolviplokk. Voltimist alustatakse jalalöögiga. Laia ja samas madalat platvormi ei kasutatud juhuslikult – tänu sellele pole vaja teha kõrgeid hüppeid. Ja isegi suurte jalgadega inimesed võivad ohutult platsil seista, kui koormus on vastuvõetavates piirides. Kumer tüüp võimaldab teil saavutada erakordse mugavuse, mis on teiste konstruktiivsete lahendustega saavutamatu.

Rooli laius on 0,48 m. Kaasas on nii käsi- kui jalgpidur. 0,18 m ristlõikega ratas tagab korraliku sõidu ja samas kiire veeremise. Rattad ise on valmistatud valitud polüuretaanist.

Mudel on varustatud paari amortisaatoritega. Seadme pikkus 0,95m.Platvooni mõõdud 0,47x0,14m Rataste suurus 0,215m Rattaveljed on värvitud korraga 2 värvi.

Seade on varustatud esmaklassilise amortisaatoriga. Platvormi parameetrid - 0,15x0,54 m Jalalaud käib ka kokku ja on varustatud vedruga. Võite panna rolleri lahtivolditud olekus laiale jalatoele või platvormi otsa.

Kahevärvilised pliiatsid on elegantsed ja atraktiivsed. Pakutakse lihtsat voltimist. Selle lastetõukeratta iseloomulikuks tunnuseks on kergus, kaasaskandmise lihtsus ja kõrgem ohutustase. Amortisaator on üsna töökindel. Uudishimulik omadus on suurepärase disainiefektiga tõukerataste kõrgtehnoloogiline värvimine.

Spetsiaalne anodeerimine aitab vältida korrosiooniprotsesse. Esiratta mõõdud 0,23x0,033 m Tagaratta mõõtmed 0,18x0,03 m.Rattad on valmistatud mattvalatud polüuretaanist, mida iseloomustab kõrge mehaaniline tugevus.

Olles ostnud Y-Scoo, on oluline teada, kuidas seda kasutada. Lastele mõeldud kolmerattalised tõukerattad on reisiks täielikult ette valmistatud. Pärast toote lahtipakkimist asetatakse rool standardsesse auku, saavutades klõpsatuse. On versioone, mida saate lihtsalt lahti keerata ja sõita, valides vaid vajaliku roolikõrguse.

Kolme- ja kaherattalistel mudelitel reisideks valmistudes tuleb kindlasti välja selgitada, milline on juhtiv käsi. Samalt küljelt asetatakse platvormile jalg. See on vajalik rolleri esiserva lähedal. Teine jalg asetatakse nii, nagu on mugav, kuid tavaliselt maapinnale veidi tugijäseme taha.

Liikuma hakkavad nad maast lahti tõugates. Käsipidurit kasutades suunatakse tõukeratas otse ette ja seejärel avaldatakse rõhk roolihoovale.. Rooli ennast hoitakse rangelt sirgena, vältides libisemist ja ümberminekut. Jalaliiva pidurile astutakse lihtsalt jalaga peale, surudes sellega rattad alla ja aeglustades liikumist.

Kandke kindlasti kaitsevarustust. Kogenud tõukerattaomanikud juhivad alati algajate tähelepanu vajadusele harjutada õiget ja ohutut kukkumistaktikat.

Enne iga reisi ja pärast seda tuleb roller üle vaadata ja kontrollida, mustusest puhastada. Pärast iga tugevat kokkupõrget või kokkupõrget tuleb teha funktsioonitest.Kui rolleril on suured rattad, võib see kiiresti liikuda – ja seetõttu tuleb sõitmisel olla väga ettevaatlik.

Kui sõiduk libiseb paremale või vasakule, siis on tehtud tasakaaluviga. Sellest veast tuleb usinalt ja kohe üle saada, ootamata, kuni see muutub ebameeldivateks tagajärgedeks. Kui see pole tingimata vajalik, tuleks vältida sõitmist vihmase ilmaga ja niisketes kohtades.

TRIO 120 MAXI-l puudub amortisatsioon, kuid rataste jäikus kompenseerib selle tõsiasja üsna palju. Pange tähele, et raam ei lõdvene aja jooksul. Toote kaal võimaldab optimaalset tasakaalu stabiilsuse ja manööverdusvõime vahel.

My TOO 180 kiidetakse esipiduri lukustamise lihtsuse eest. Kasutajad pööravad tähelepanu suurele manööverdusvõimele ja roolinurkade paindlikule reguleerimisele jalgratta juhtraua abil. Polsterduse puudumine koos tõukeratta monoliitse disainiga muudab aga plaatidel ja kehval asfaldil sõitmise väga väsitavaks ja ebameeldivaks. Rool võib mõnes transpordipöördeväravas suureks takistuseks saada.

RT 230 Slicker Deluxe New Technology on valmistatud suurepärasest materjalist ja seda müüakse soodsa hinnaga. Samal ajal pööravad kasutajad tähelepanu amortisatsiooni tagasilükkamisele. Vastureaktsioon on väga tõsine.

Kuidas tõukeratast valida, vaadake järgmist videot.