tõukerattad

Millised on trikitõukeratta rattad ja kuidas valida?

Millised on trikitõukeratta rattad ja kuidas valida?
Sisu
  1. ratta nõuded
  2. Põhiparameetrid ja klassifikatsioon
  3. Tootjad
  4. Hooldus ja vahetus
  5. Valiku näpunäited

Rattad on trikitõukeratta üks tähtsamaid osi, kuna need on otsekontaktis teega. Selle olulise elemendi targaks valimiseks vaadake laagritega varustatud rataste ülevaadet läbimõõduga 100 mm, 110 ja 120 mm.

ratta nõuded

Sporditõukeratas on mõeldud agressiivseks sõidustiiliks, trikkide sooritamiseks ja üle takistuste hüppamiseks. Seetõttu peavad trikitõukeratta rattad olema tugevad, kerged ja, mis kõige tähtsam, töökindlad. Samas parema sõidu huvides teevad nad peavad olema varustatud laagritega.

Põhiparameetrid ja klassifikatsioon

Trikitõukeratastega sõidavad igas vanuses inimesed. Lisaks on trikid erineva raskusastmega. Ka tõukerataste töötingimused on erinevad. Kõik see määrab suuruste, materjalide, kujunduste ja omaduste mitmekesisuse.

Jäikus

See on trikitõukeratta rataste peamine parameeter. Jäigemad rattad taluvad paremini koormust ja konarusi ning sobivad raskematele sõitjatele. Nende rakendusala on sõitmine spetsiaalsetel radadel. Pehmemad sobivad paremini avalikele teedele. Jäikus ehk vastupidavusaste on vahemikus 50a (kõige pehmem) kuni 101a (kõige kõvem). Trikkideks sobivad hästi isendid jäikusega 88a-90a.

Disain

Rattad on tugevad ja kodaratega. Soliidsed on jäigemad, aga ka raskemad, mida kasutavad peamiselt kogenud sõitjad. Kodarad on pehmemad, väiksema kaaluga ja nendega on mugavam sõita, kuid need on vähem vastupidavad. Lisaks annavad erinevad kodaradisainid kauni välimuse ja disainierinevuse. Sellised rattad on parim valik algajatele sõitjatele ja mitte liiga rasketeks trikideks. Samuti peavad kõik rattad olema laagritega.

Välisläbimõõt

Standardne välismõõtmete vahemik on 100 mm, 110 mm, 120 mm ja 125 mm. Nõutava suuruse määramiseks võite lihtsalt mõõta kahvli sulge joonlauaga ja korrutada selle väärtuse 2-ga või lihtsalt mõõta proovi. Lisaks on sageli märgitud rehvimõõdud.

Rattad tuleks valida sobiva läbimõõduga - liiga suured lihtsalt ei mahu ja liiga väikesed ei võimalda rolleri kiirusvõimalusi paljastada.

Suur ratas annab kiirust, väike ratas manööverdusvõimet. Optimaalse tasakaalu saavutamiseks kiiruse, manööverdusvõime ja stabiilsuse vahel võib esiratas olla suurem kui tagaratas.

Ratta laius

Lai ratas on stabiilsem ja võtab paremini koormust. Kuid samal ajal on sellel suurem veeretakistus ja halvem manööverdusvõime. Kitsas – võimaldab paremini pöörata ja trikke sooritada. Trikirataste standardlaius on 24 mm.

Materjal

Kõige populaarsem - polüuretaan, seda iseloomustab töökindlus, liigse müra puudumine ja pikk kasutusiga. rattad valmistatud PVC-st (polüvinüülkloriid) odavamad, kuid nende jõudlus on veidi halvem.

Kumm on haruldased, hästi polsterdatud, suurepärase haardumisega, kuid nad ei talu äärmuslikke temperatuure ja neil on väike ressurss. Plastikust - odav ja meelitab rohkete värvidega, kuid sellel on halb polsterdus ja palju veeremismüra. Silikoon - pehmed ja vaiksed, kuid neil on väike ressurss ja neid kasutatakse peamiselt lastemudelites.

rummu materjal

Ratta südamik on valmistatud nailonist või alumiiniumist. Nailon on odavam, kuid palju vähem vastupidav ja sobib ainult algajatele sõitjatele.

Alumiinium on palju tugevam ja jäigem, sobib paremini sagedaseks kasutamiseks.

Laagri täpsusklass

Rolleritesse paigaldatud laagrid Aves 7 või Aves 9. Aves 9 on täpsem, see annab parima veeremise edasi. Aves 7 maksab omakorda veidi vähem. Mõlemad laagrid on end hästi tõestanud, nende erinevust märkavad vaid kogenud sõitjad.

Rehvi tüüp

Rehvid on täispuhutavad ja pneumaatilised (täispuhutavad). Trikitõukeratta jaoks kate peab olema täielik.

Rehvi muster

Rolleri arendatavad kiirused on tavaliselt tühised ning see sõidab peamiselt tasasel ja kuival pinnal. Seetõttu võivad rehvid olla isegi siledad. Mustri valik sõltub omaniku esteetilistest eelistustest.

Teised omadused

Mõned rattad võivad olla helendavad, see muudab tõukeratta ilusamaks. Samuti muudab värvide ja mustrite rohkus iga tõukeratta individuaalseks. Kodararatastel on suurepärased kujunduslikud satsid.

Sagedaseks ja agressiivseks radadel sõitmiseks, üle takistuste hüppamiseks ja keeruliste trikkide jaoks tuleks valida ühes tükis metallsüdamikuga, väikese laiusega ja polüuretaanist täisrehviga alumiiniumrattad.

Laiad ja suure läbimõõduga pneumaatilised rattad sobivad kõige paremini rahulikuks jalutuskäiguks pargis või maastikul sõitmiseks. Ja nüüd pole kompromissi leidmine keeruline, sest teate juba klassifikatsiooni.

Tootjad

Iga tootja püüab hõivata oma niši turul. See tähendab, et avameelse abielu loomine pole kellelgi kasulik. Sellegipoolest on mitu tootjat, kes on end parimal viisil tõestanud:

  • tehniline meeskond;
  • Foxpro;
  • Jõehobu.

Professionaalsematele sõitjatele sobivad sellised ettevõtted:

  • eetika;
  • juurtööstused;
  • Kallutamine;
  • gradient;
  • Kotkas.

See ei tähenda, et kallid rattad kauem vastu peaksid. Ressurss sõltub väga palju sõidustiilist, pinnatüübist, sõitja oskustest ja muudest teguritest.

Hooldus ja vahetus

Töö käigus rattad kuluvad, võivad kuju muuta ja kehvemini pöörlema ​​hakata. Esimesel juhul tuleb need välja vahetada, teisel juhul võib piirduda vaid laagri vahetamisega. Igal juhul tuleb rattad eemaldada.

Lahtivõtmises pole midagi rasket. Kõigepealt tuleb tihvtid eemaldada (kui tead millega on tegu, siis demonteerimisega kindlasti probleeme ei teki). Seejärel tuleb kuusnurgaga raami või kahvli ühel küljel olev polt lahti keerata, telg välja tõmmata ja ratas lihtsalt eemaldada. Tasub jälgida, et kaduma ei läheks 2 laia seibi, mis on paigutatud ratta kahele küljele (mõnedel mudelitel ei pruugi neid olla).

Järgmine samm on laagrite hoolikas kontrollimine. Kõigepealt tuleb kontrollida lõtku ja veeremise lihtsust. Kui laager on lahti, tuleb see välja vahetada. Uus surutakse või vasardatakse rummu sisse. Haamer peab olema puidust või tuleb see läbi laua lüüa. Tõenäoliselt rikuvad raudhaamriga löögid uue laagri ära.

Kui rattad on tugevalt kulunud, vahetatakse need uute vastu.Rattad ei ole alati laagritega kaasas, sellisel juhul peate need ise paigaldama, nagu eespool märgitud.

Ratas paigaldatakse vastupidises järjekorras. Esiteks sisestatakse ühte silma telg, seejärel üks kahest seibist (kui on) ja ratas ise. Teine seib ja telg sisestatakse teise kõrva. Järgmisena keerake kruvi või mutter kinni. Seda on vaja tugevalt pingutada, et sõidu ajal midagi maha ei kukuks, ja lõpus asetada pulgad.

Valiku näpunäited

Ainult pädev trikitõukeratta tarvikute valik tagab hea tulemuse. Põhiprintsiip on mõistlik piisavus ehk ostma peaks seda, mida vaja, aga kõige väiksema raha eest.

See tähendab, et laps ei tohiks võtta kalleid professionaalseid rattaid, sest ta ei saa nende potentsiaali täielikult paljastada. Kogenud rattur seevastu ei tohiks võtta odavaid tooteid, kuna nende töökindlusest ei pruugi professionaalsete trikkide tegemiseks piisata.

Ülevaade 5 rattast trikitõukerattale, vaata videost.

Kommentaarid puuduvad

Mood

ilu

Maja