Kuidas siduda rihmad seljakotile?

Seljakott on asendamatu nii linnas kui ka maale minnes, kuid mugavuse huvides on oluline see korralikult kinnitada. Isegi koormuse korral peaks selg ja õlad olema mugavad. Rihmade hea kinnitus võimaldab teil säilitada tervist ja leevendada lülisamba liigset stressi. Õigesti seotud seljakott võimaldab vältida ületöötamist ja vigastusi.

Seljakoti seadistamisel tuleks kõik toimingud teha kindlas järjekorras. Tänu sellele on võimalik vältida arvukaid vigu ja ebameeldivaid aistinguid, kui kannate koormat pikka aega üle õlgade. See on oluline, sest lihased ja luud võivad halvasti jaotunud koormuse tõttu kannatada. Selleks, et toode sobiks ideaalselt, peate alustama vöökoha ja õlgade vööde reguleerimisega vastavalt inimese pikkusele.

Enne rihmade paigutamist optimaalsele tasemele on vaja luua ligikaudsed töötingimused. Selgub, et seljakotti tuleb täita nii palju kui võimalik. Soovitav on selle või selle asjade pakkimismeetodiga eelnevalt tunda, kuidas selgroog tunneb. Enne seljakoti rihmade sidumist tuleks veenduda, et laetud kott ei süveneks nimmepiirkonda.

Ettevalmistus häälestamiseks algab kõigi pahvide lõdvestumisega. Alles siis saad hakata kohanema oma figuuri järgi. Siiski on vaja ettevaatlikult lahti keerata, et lukk riivist välja ei kukuks. Selleks ei pea te rihmasid täielikult lõdvestama, vaid ainult pikendama. Parem on seda teha, asetades seljakoti põrandale. Kaalu puhul lõdvestamisprotseduuri ei tehta, kuna alati on võimalus seljakott enda jalgadele kukutada. Kui reguleerimine tuleb teha teel, on parem usaldada see kõrvalistele isikutele.

Isereguleerudes pärast rihmade lõdvestamist tuleb seljakott üle õlgade tõmmata. Seda tuleb teha õigesti, vastavalt skeemile:

1. esiteks asetatakse õlakott toele nii, et selle alumine osa jääb nimmepiirkonna tasemele (võid toote ka põlvele asetada, tõstes ette ühe rihma);
2. nüüd peaksite oma käe sisestama saadud silmusesse;
3. pärast seda peate hoolikalt ja ilma teravate tõmblusteta seljakoti selga täitma;
4. viimane etapp on teisele õlarihmale viskamine.

Esialgu tundub kogu protsess väga lihtne. Kuid kui seljakott on täis laetud, on seda raske tõsta ja selga visata. Oluline on, et õlakott sobiks kõrgusega võimalikult hästi. Kui seljaosa puudutav alus on väga pikk, hakkavad rihmad pidevalt libisema. Ka kõik muud seljakoti osad nihkuvad, mis toob kaasa ebastabiilse kehaasendi. Ja kui seljakott on samal ajal täielikult täidetud, hakkab inimene lihtsalt tagasi kukkuma.

Kui alus, vastupidi, on väga kõrge, hüppab vööl olev vöö üles ja rihmad rulluvad alla. Selle tulemusena jaotub kaal valesti, mis põhjustab ebamugavust.Mitte mingil juhul ei tohi seljakotti üle õlgade visata, kui selg on lihtsalt sirge.

Rihmasid saab õigesti reguleerida ainult eeltäidetud õlakottil. Ja seda on soovitav laadida nii palju kui võimalik. See võimaldab teil koormust ühtlaselt jaotada. Kui seljakoti sees on külgedel lipsud, siis nende abiga tuleks asjad hästi korda teha. Tänu sellele ei ripu nad kogu siseruumi ümber.

Seljaosa reguleeritakse kõige sagedamini suure mahuga seljakottides. Reeglina reguleeritakse seda vastavalt inimese pikkusele, et toodet oleks mugavam kaasas kanda. Väikese mahuga mudelite puhul on nende seljaosa reguleerimine võimatu. Mõnel tootjal on valikud teatud pöörlemissuurustega. See vähendab paki kaalu, kuna puuduvad karabiinid ja lisarihmade süsteem. Ise-ise reguleerimine algab vöökoha ja õlgade kõige mugavama taseme määramisega. Igal juhul tuleb seda teha individuaalselt.

Peamised on õlgadel asuvad rihmad, kuna nende abiga saab seljakoti spetsiaalselt teie jaoks kohandada. Reguleerimine tuleks läbi viia ülemises ja alumises punktis. Sel juhul peate pöörama tähelepanu sellele, kui tihedalt kott seljaga kokku puutub. Parim variant oleks mudelid, millel on pehmed sisetükid, mis takistavad õlgade hõõrdumist ja muudavad töö mugavamaks. Kui seljakott istub tihedalt seljas, ei tohiks see liigutusi segada. Reguleerimisprotsessi ajal tuleb rihmad pingutada, kuni ilmub märgatav eelis.

Rinna tasanduskihina võib kõige sagedamini näha karabiiniga vööd.See võimaldab ühendada õlarihmad rinnal nii, et need ei leviks eri suundades. Sellel viisil, seljakott istub kindlalt selga ja rihmad ei liigu õlgadest. Pealegi jaotub kaal sel juhul õigesti selgroole, mis on eriti oluline reisimisel.

Rihma piirkonnas on ka riiv, mis võimaldab ülekandete ajal koormust optimaalselt jaotada. Esiteks tuleb vööl olev vöö kinnitada ja seejärel pingutada, kohandades seda oma figuuri järgi. Oluline on jälgida, et vöörihm paikneks puusaluudel. Kui see on korralikult pingutatud, on see mugav, kuna raskus jaotub õlgade ja vöö vahel.

Tavaliselt teevad seljakotitootjad vöö liiga suureks, et seda saaks ülekaalulistele kasutajatele suurendada. Seetõttu saab seda soovi korral pärast häälestamist lühendada.

Samuti saab selle vöö täielikult eemaldada. Selleks piisab, kui keerata rihma pooled väljapoole ja keerata see läbi ees olevate spetsiaalsete kinnitusdetailide. Vöörihma stabilisaatorid võimaldavad kinnitada seljakoti põhja nii, et see ei jääks aktiivse liikumise ajal rippuma. See on eriti tõhus mudelite puhul, mille kaal on 18 kilogrammi või rohkem.

Paljudel seljakottidel on väikesed rihmad, mis istuvad vöörihma allosas. Nende eesmärk on õlakott kindlalt keha külge kinnitada.Nende rihmade reguleerimisel on oluline neid mitte üle pingutada, kuna see põhjustab kortsude teket ja segab kõndimist. Samuti leiab rangluu piirkonna õlasidemetelt lisarihmad. Tavaliselt tuleb neid maapinna suhtes 30 kraadi ülespoole tõmmata. Kui need on liiga pikad, tuleks rihmasid lühendada.

Mõnel seljakoti mudelil on reguleerimisrihmad varustatud rõngastega. Nende abiga on mugav rihmasid tõmmata, et näha, kas nende pikkus on võrdne. Tagasilöögid peaksid olema rangluust üks või kaks sentimeetrit kõrgemad. Sel juhul peab õlarihm vastu ühtlasele koormusele. Sissetõmmatud asendis oleva tagasilöögivastase nurga ja horisontaalse pinna vaheline nurk peab olema 45 kraadi. Mis puudutab õlarihma ja õla, siis nende vahel ei tohiks olla lünki. Kui need leitakse, on vaja reguleerida tagasikerimise tõkke pikkust ja rihmasüsteemi kõrgust. Tasub selgitada, et see on võimalik ainult kvaliteetsete seljakottide mudelite puhul.

Vale kinnitus võib viia selleni, et inimene väsib kiiresti, seljas ja kätes tekivad valud. Rihmadega küünarvarte või õlgade tugeva pigistamise korral võivad tekkida isegi vereringehäired. See on külmumisharjades märgatav. Hästi sõlmitud vööde jaoks pole erivarustust vaja. Piisab, kui õlakoti asukoht kõndimise käigus mitu korda muutub. Kui tunnete end mugavalt, siis on kõik õigesti tehtud.

Enne toote selga panemist peaksite kontrollima kõiki rihmasid ja riive: need peavad olema pingul. See on oluline, et rihmad ei hüppaks kandmisel kinnituste vahelt välja ega rebeneks.

Keskmiselt kulub rihmade sidumiseks umbes 15 minutit. Samal ajal ärge kartke eksperimente, sest need võimaldavad teil valida kõige optimaalsema võimaluse. Seljakott peaks olema mugav. Koormus tuleks jaotada mitme tsooni vahel, mitte koondada ühte. See vähendab venitusarmide ja vigastuste riski miinimumini.

Et vööpandlad suure raskusega välja ei paiskuks, on vaja otsad sulgeda. Selleks peate rihmade otstes painutama umbes 2-3 sentimeetrit ja seejärel välgutama neid mööda serva. See kinnitab rihmad kindlalt. Kui õmmelda pole võimalik, saab otstesse lihtsalt üksikud sõlmed siduda.

Kuidas seljakotile rihmad siduda, õpid allolevast videost.