Tehnik: ametijuhend

Tehniku ​​elukutse on paljudele inimestele väga köitev. See spetsialiseerumine jaguneb mitmeks tüübiks – lennundus, eksperttehnik ja disainitehnik, laotehnik, mäetööstus ja muud tüüpi erialad. Olenevalt sellest erinevad kohustused, nõutavad oskused ja teadmised ning töökohad.

Tegevuse nimi "tehnik" viitab sellele, et see spetsialist tegeleb erinevate suurte ja väikeste masinatega. Ta saab töötada nii tööstuses, transpordis ja energeetikas kui ka tarbijateenuste valdkonnas. Oskuste taseme osas on tehnikutel vahepealne positsioon töötajate ja inseneride vahel.

Teine, lühendatud nimi on "aviator". Sellised spetsialistid teostavad õhusõidukite ja nende pardaseadmete, erinevate seadmete maapealset teenindust. Pärast kõrghariduse omandamist saab lennukitehnik juhtida remondi- või hooldusteenust. Loodud on terve spetsialistide koolitamise süsteem, kus on märkimisväärne hulk õppeasutusi.Pärast täiendavat koolitust ja praktilist koolitust liiguvad need spetsialistid mõnikord lennukimeeskondadesse.

Romantikat on selles vallas vähe. Lennukitehnikud töötavad füüsiliselt raskelt, tegeledes paljude määrdunud esemete ja määrdunud vedelikega. Vastutus on väga suur, hoolimata sellest, et paljud toimingud tuleb lühikese ajaga lõpule viia. Nende vahel jagunevad need, kes töötavad mootori ja muude mehaaniliste süsteemidega, ning side- ja juhtimissüsteemide spetsialistideks. Sõjaväelennunduses määratakse personal täiendavalt teenindama lennukite ja helikopterite relvastust; tavaliselt on teatud tüüpi lennukite jaoks ka gradatsioon.

Nii nimetatakse erinevatele seadmetele ekspertiisi tegeva spetsialisti ametikohta. Kuid enamasti räägime autode ja neile paigaldatud seadmete uurimisest. Sertifitseerimine toimub vastavalt transpordiministeeriumi korraldusele. Ka töö metoodika on määrustes selgelt välja toodud. Põhilised kohustused:

• liiklusõnnetuste ja muude vahejuhtumite kahjude kindlakstegemine;
• ekspertarvamuste koostamine;
• materiaalsete kahjude (väärtuskahju) suuruse selgitamine;
• liiklusõnnetuste uurimine ja nende eest vastutajate väljaselgitamine;
• sõidukite ülevaatuse aktide koostamine.

Selliseid info- ja arvutisüsteemide spetsialiste Venemaal nimetatakse tehnikuteks-programmeerijateks. Peamiselt teevad nad programmikoodi ettevalmistamise kõrvaltööd. Samuti on sageli vaja tarkvara testida ja vajadusel selle jõudlust taastada.

Pealkiri ütleb otse, et see töötaja töötab peamiselt tootmissektoris. Ta peab projekteerima keskmise keerukusega seadmeid väikeste ja keskmiste seeriatena tootmiseks. Kõige sagedamini on ette nähtud otsene alluvus ülddisainerile, täiendav alluvus organisatsioonide direktoritele ja peainseneridele. Peamised erialased teadmised on ühtse projekteerimisdokumentatsiooni süsteemi valdamine.

Ta tegeleb:

• maavarade maardlate otsimine ja uurimine;
• nende kaevandamise tööde korraldamine;
• proovide võtmine ja isiklik analüüs;
• hoiuste struktuuri kirjeldus;
• allmaaehitiste ehitamise planeerimine ja selle ehituse kontroll;
• allmaa- ja karjääriarenduses kasutatavate seadmete seisukorra hindamine;
• kaevandusseadmete remont;
• lõhkeainete puurimistööde ettevalmistamine ja läbiviimine.

Laotehnik on ametikoht, mida rohkem tuntakse kui "laopidaja". Ta peab laos oleva varaga arvestama, selle välja andma ja vastu võtma. Olulist rolli mängib erinevate masinate ja nende osade ning muude tehnoloogiliselt keerukate toodete praktilise seisukorra hindamine. Tuleb märkida, et sellised spetsialistid vastutavad otseselt ladustatud esemete eest. See asjaolu on konkreetselt ette nähtud nende töölepingutes ja teenistusjuhendis.

Navigaator võtab lisaks laevade juhtimisele vastu ja paigutab lasti, erinevaid materiaalseid väärtusi. Ta vastutab koos kapteni ja teiste meeskonnaliikmetega laeva läbimise eest lähtepunktist sihtpunkti, ilmastikutakistuste ületamise eest. Vastutus laieneb ka lendude ohutusele, avariiveesõidukite ja kahjutõrjeseadmete töökorras hoidmisele. Spetsialist on kohustatud lasti õigesti kinnitama ja veenduma, et seda kinnitust ei rikutaks kuni lennu lõpuni. Lõpuks peab ta jälgima ka ohutuseeskirjade täitmist.

Tavainimesed kohtavad kõige sagedamini hooldustehnikuid. Nad on võimelised parandama ja hooldama mitmesuguseid seadmeid. Siiski on nende erialadel muidugi selge jaotus. Need, kes külmikuid parandavad, pole seotud arvutite, gaasipliitide ega ventilaatoritega (ja vastupidi). Mõnel juhul on isegi spetsialiseerumine konkreetsete kaubamärkide toodetele. Märkimist väärivad mehaanikatehnikud. Need erinevad selle poolest, et saavad töötada erinevate tehnikatega. Kogenud meister suudab probleemi mõne minutiga tuvastada ja kiiresti lahendada. On ebatõenäoline, et inimesed, keda füüsiline vastupidavus ei erista, võivad sellisele positsioonile asuda.

Nemad on:

• arvutuste tegemine ja jooniste (skeemide) koostamine kogenumate töötajate otsesel juhendamisel;
• kasutatavate seadmete reguleerimine ja reguleerimine;
• seadmete reguleerimine;
• seadmete kontrollimine praktilistes või neile lähedastes tingimustes vastavalt eriprotokollidele;
• katsete ja katsete korraldamine ja läbiviimine, mõõteseadmete ühendamine, mõõdetud karakteristikute registreerimine;
• testprogrammide koostamine;
• juhendite koostamine seadmete vahetutele kasutajatele;
• skeemide koostamine (sh kaal ja suurus);
• seadmete kirjelduste genereerimine;
• vajaliku teatme- ja metoodilise kirjanduse uurimine;
• erinevate tegevuste ja tööde majandusliku efektiivsuse põhjendamine, tehnilise baasi kaasajastamine;
• sissetulevate dokumentide vastuvõtmine ja registreerimine;
• puhtuse ja korra säilitamine tööobjektidel.

See on umbes:

• üksikute teoste valmistamise meetodid;
• seadusandlikud ja osakondade aktid;
• erialastes allikates, ametlikult kehtestatud määrustes ja igapäevaelus mainitud terminid;
• seadmete, tööriistade tehnilised ja tehnoloogilised omadused;
• juhtimis- ja mõõteriistade tüübid, nendega manipuleerimise skeemid;
• standardiseeritud tehnoloogiad;
• ettekirjutused seadmete kontrollimiseks ja rikkumiste otsimiseks;
• arvutite ja muude infoseadmete kasutamise normid;
• äristandardid;
• töögraafik;
• töökaitse-, ohutuse-, sanitaar- ja tulekaitseeeskirjad.

Nagu juba mainitud, saab "tehniku" erialal haridust omandada peaaegu igas keskhariduses spetsialiseerunud õppeasutuses. Mõnikord on võimalik eriala omandada isegi kursustel. Täisväärtusliku karjääriväljavaate annab aga vaid ülikoolis õppimine. Eksamid tuleb sooritada:

• Füüsika;
• matemaatika;
• vene keel.

Häid tulemusi annab treenides:

• MIPT;
• Novosibirski Tehnikaülikool;
• Moskva Energiajulgeoleku ja Energiasäästu Instituut;
• Moskva Tehnikaökoloogia Ülikool;
• MAI;
• Riiklik Polaarakadeemia;
• Balti Ökoloogia, Poliitika ja Õiguse Instituut.

Tehnik võib saada tööd aadressil:

• tehas või tehas;
• lennujaam või lennuväli;
• jõe- ja meresadam;
• elektrijaam;
• ehitusfirma;
• sõjaline rajatis;
• fondivalitseja;
• elamu- ja kommunaalteenuste süsteemi ettevõte;
• kohtades erinevates kaubanduskeskustes, hotellides, haridusasutustes ja meditsiinikeskustes.

Tehniku ​​keskmine palk Venemaal on 43 000 rubla. Kuid palju sõltub töökohast ja erialast. Niisiis saab Altai territooriumi hambatehnik 14–17 tuhat rubla. Moskvas on tema sissetulek 3-4 korda suurem. Lennundusspetsialistid saavad taotleda makset 30-40 tuhat rubla.