Veeremi remondimees

Kui teid köidavad töötavad elukutsed, peaksite pöörama tähelepanu ametikohale veeremi remondimees. See eriala meelitab ligi noori, kellele meeldivad tehnilised erialad.

Raudteel töötamisega kaasneb suur vastutus. Sellest lähtuvalt peaksid seda tüüpi tegevusega seotud inimesed omama sobival tasemel hariduslikku ettevalmistust, suurt hulka teoreetilisi teadmisi, samuti praktilisi oskusi. Raudtee tähtsaim tegelane on veeremi remondimees, kes tegeleb erinevate kauba- ja reisijateveoks vajalike sõidukite hooldusega. Tööülesannete täitmise käigus teeb töötaja kindlaks defektide ja tõrgete esinemise ning teostab ka ennetustööd ja reguleerimist.

Elukutse eeliste hulka kuuluvad:

• asjakohasus ja asjakohasus;
• kõrge sissetulek.

Puuduste juurde:

• suur vastutus;
• rasked töötingimused.

Enne sarnase elukutse kasuks otsustamist on väga oluline uurida kõiki plusse ja miinuseid, et te ei peaks tulevikus oma valikut kahetsema.

Veeremi remondimees on inimene, kes teeb väga tähtsat tööd. Seetõttu esitavad tööandjad remondimeestele kõrgendatud nõuded.

Veeremilukksepa töös ei mängi olulist rolli mitte ainult professionaalsed oskused, vaid ka spetsialisti isikuomadused. Selleks, et inimene saaks oma tööülesandeid tõhusalt täita, peavad tal olema:

• hea füüsiline ettevalmistus;
• vastupidavus;
• hea nägemine;
• arenenud mälu;
• analüütiline meel;
• kalduvus loogilisele mõtlemisele;
• arenenud kujutlusvõime;
• tähelepanu detailidele jne.

Töökoha kirjeldamisel toovad tööandjad sageli välja need omadused.

Kõigepealt olgu öeldud, et veeremi remondimehe kohta ei saa ilma vastava hariduse diplomi omamine. Lisaks on oluline roll töökogemus (tööandjad eelistavad töölevõtmisel neid kandidaate, kes varem töötasid oma erialal). Siiski ei loe mitte ainult vormilised tunnused. Tööandja saab kontrollida ka erialaste teadmiste ja oskuste olemasolu, nimelt:

• teadmised seadmete tehnilistest omadustest;
• remondi- ja reguleerimistööde tegemise oskus;
• teadmised olemasolevatest seadmete katsetamismeetoditest, samuti oskus neid meetodeid praktikas rakendada;
• ettevaatusabinõud jne.

Lukksepp teostab oma kutsetegevust vastavalt ametlikele dokumentidele. Nende hulka kuuluvad ametijuhend, kutsestandard, töötajate tööde ja elukutsete ühtne tariifi- ja kvalifikatsiooniteatmik (või ETKS), ettevõtte sisedokumentatsioon jne. Oluline on märkida, et isegi vaatamata sellele, et loetletud dokumendid on standardiseeritud, saab iga tööandja neid vastavalt oma vajadustele muuta ja täiendada.

Esimese kategooria spetsialistid täidavad üsna lihtsaid funktsioone:

• kinnitusdetailide keermestamine;
• erinevate komponentide puhastamine;
• elementide lõikamine ja saagimine;
• komponentide määrimine;
• spetsiaalsete professionaalsete tööriistade teritamine jne.

Järelikult kõigi nende ülesannete täitmiseks spetsialist peab teadma torutööde põhitõdesid.

Selline lukksepp on kvalifitseeritud töötaja, mistõttu suudab ta täita ka keerukamaid ülesandeid:

• töö elementidega 12-14 kvalifikatsioonis;
• lihtsate detailide loomine;
• lihtsate sõlmede kokkupanek ja lahtivõtmine;
• aukude puurimine spetsiaalse varustusega;
• diiselvedurite väntvõllide libisemine jne.

Kui töötajal on kolmas kategooria, usaldatakse talle järgmised ülesanded:

• töö üksikasjadega 11-12 kvalifikatsiooni kohta;
• talade, vagunivankrite, voolukollektorhülside eemaldamine ja paigaldamine;
• pneumaatiliste seadmete õige töö kontrollimine;
• seadmete ja mehhanismide reguleerimine;
• teljepukside kontroll ja täitmine liugelaagritel jne.

Selleks, et mehaanik saaks oma tööülesandeid kvaliteetselt täita, peab ta olema kursis spetsialiseeritud seadmete ja mehhanismide reguleerimise ja katsetamise reeglitega.

Neljanda kategooria saanud töötajad tegelevad:

• amortisaatorite, ventilaatorite ja küttekehade remont;
• ratta-mootoriplokkide demonteerimine;
• teljepukside töö kontrollimine veerelaagritel;
• tihendusrõngaste paigaldamine kolbidele jne.

Lukksepal peab olema teadmised konstruktsioonide otstarbest, samuti remonditavate objektide põhiosade lahtivõtmise ja kokkupanemise meetodid ja meetodid veerem.

Viienda kategooria omanik tegeleb oma tööülesannete täitmisel:

• diiselvedurite lisaelementide joondamine;
• diisliplokkide ja karterite kontrollimine;
• antivibraatorite paigaldamine;
• veojõukäigukastide õige töö kontrollimine;
• presspuksid jne.

Oma kvalifikatsiooni kuuendasse kategooriasse tõstnud lukksepp peab suutma:

• teostada automaatsidemete remonti ja reguleerimist;
• tsentreerida diislitehas;
• lihvima pooli;
• luua auruvedurite paralleele;
• vertikaalsete hammasrataste remont jne.

Kuuenda kategooria lukksepal peavad olema teoreetilised teadmised remonditava objekti sõlmede kompleksi ja koostegruppide komplekti kontrollimise meetoditest.

Seitsmenda kategooria spetsialisti tööülesannete hulka kuuluvad:

• diagnostika-, ennetus- ja kontrolltööd;
• turboülelaaduri rootori tasakaalustamine;
• automaatjuhtimise reguleerimine;
• põhilaagrite reguleerimine;
• hüdraulikasüsteemide õige töö kontrollimine jne.

Loetletud (ja ka täiendavate) tööülesannete täpseks täitmiseks peab spetsialist tundma ja mõistma üksikasjalikult seadme funktsioone.

Seda kategooriat peetakse vastavalt kõrgeimaks, seda omav spetsialist suudab täita kõige keerukamaid ja keerukamaid ülesandeid, nimelt:

• komplekssete sõlmede ja konstruktsioonide osade remont;
• seadistada elektroonikaseadmed;
• veeremi kasutamisel tekkivate probleemide tõrkeotsing;
• sõitma ratas-mootoriplokkides;
• testida metroo vaguneid pinge all jne.

Kaheksanda kategooria töötaja kohustuslikud nõuded hõlmavad olemasolu teoreetilised teadmised seadme ja kasutatava transpordi seeria kohta.

Prestiižne lukksepa ametikoht, kuna kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid võivad saada üsna suurt palka, mille suurus sõltub elukohapiirkonnast, haridustasemest, kogemustest ja konkreetsest töökohast.

Enamasti töötavad need spetsialistid raudteedepoodides. Samal ajal võivad nad auastme tõusuga oodata kõrgemaid ametikohti (näiteks töökaitse eest vastutav osakonnajuhataja või isegi ettevõtte juht).

Toimub erialaõpe kutsekeskkoolides, kuhu ma pärast 9. klassi lõppu minna saan. Samal ajal on soovitatav eelistada spetsialiseeritud raudteetehnilisi koole ja kõrgkoole.Eelnevalt tasub meeles pidada, et õppeprotsess ise on üsna keeruline, kuna see on seotud suure hulga teoreetiliste teadmiste ja tehnilist laadi praktiliste oskuste omandamisega. Keskmine õppeaeg on 3 aastat.