Kui palju klaver kaalub?

Klaver on haruldane universaalne instrument, mis võib asendada paljusid teisi. Osavates kätes võib klaverimäng asendada terve orkestri mängu. Kuid suurepärasel muusikal on ka varjukülg – sellised on pilli mõõtmed. Peaaegu kõik, kes plaanivad või juba oskavad pilli mängida, enne ostmist, mitte ei mõtle ainult sellele, kui palju klaver kaalub. Kaalu kõikumine erinevatel mudelitel on ligi 300 kilogrammi. Sellest, millega see on seotud ja miks levik on nii suur, räägib see artikkel.

Malmist raam lisab tööriistale märgatavalt kaalu. See on ühes tükis ja ei täida mitte ainult raami rolli, vaid on vajalik ka nööride venitamiseks. Ilmselgelt, mida suurem on klaver, seda suurem on selle valmistamiseks kasutatud malmi kaal.

Malmraami tagumist külge nimetatakse futoriks. See on valmistatud puidust või MDF-plaatidest. ? Teine on märgatavalt raskem kui esimene. Mõned kaasaegsed tootjad valmistavad seda ka pressitud laastudest valmistatud plaatidest. Selline puitlaastplaat kaalub vähem kui tema teised kolleegid. Puitlaastu hakati tootmise säästmise eesmärgil kasutama 90ndate alguses. Kuid tasub meeles pidada, et isegi tavaline puidust jalus pole lihtne. Raami esipaneel on samuti puidust resonantskilp.

Lisaks põhiosadele tõstavad klaveri raskust ka väikesed, kuid olulised detailid. Üks neist on stringid. Tavalises klaveris on neid 230. Kaalu lisavad ka 85 (või 88) klahvi ja pedaalimehhanismid. Mõned mudelid on varustatud kvaliteetsete korpustega. Sageli võivad need osad olla üsna rasked. ?

Välja antud kergeim klaver "Punane oktoober". Seda kutsuti "Kamaks" ja see kaalus vaid 90 kilogrammi.

Kõige raskemad olid artikli 102 kohased mudelid. Standardnimekirjas olid järgmised mudelid:

• "Punane oktoober" (360 kg);
• "Kuban" (360 kg);
• "Petrov" (330 kg);
• "Punane koit" (350 kg).

Tööriistad olid eriti rasked. "Becker" ja "Bernstein"mis kaalus 350 kg. Üldjuhul võis selle liini mudelite kaal eri aegadel kõikuda 330–370 kilogrammi. Hiljem hakati sama artikli alusel tootma kergemaid mudeleid, mis kaalusid 245–300 kilogrammi. Need on mudelid nimega:

• "Valgevene" (250-260 kg);
• "Ukraina" (260 kg);
• "Rostov-Don" (270 kg);
• "Emamaa" (300 kg).

Neid peeti keskmisteks mudeliteks ja neid toodeti isegi mustana. ?

Osanumbrite 37-39 all toodeti rida muid instrumente. Nende kaal võib olla vahemikus 200 kuni 260 kg. Need on sellised mudelid nagu:

• "Nikolai Rubinstein" (210 kg);
• "Accord" (200 kg);
• "Lüürika" (200 kg);
• "Eleegia" (260 kg);
• "Irtõš" (200 kg);
• "Nokturn" (230 kg);
• "Pääsuke" (260 kg);
• "Koit" (260 kg).

See rida hõlmas mitmeid tavapäraseid, kõige levinumaid mudeleid.See hõlmas ka mudel "Desna", mille kaal oli väiksem kui teistel mudelitel, oli see 190 kilogrammi. Muide, selle nimekirja vanade kasutatud mudelite hind küünib nüüd veidi üle 200 dollari.

Enamiku pillide tootmise hiilgeaeg langes sõjajärgsetele 50ndatele. Liidu lagunedes jätkasid tehased tööd, kuid 2000. aastate alguseks oli enamik neist pankrotti läinud. Enamik nõukogude ajal toodetud tööriistu on endiselt laialdaselt kasutusel, kuid vajavad regulaarset hooldust.

Krasnõi Oktjabri tehast peeti klaveritootmise mastodoniks. Samanimelisel pillil oli mitte ainult riigi ühe raskeima, vaid ka parima klaveri kuulsus. Tihti tekib kulumise tõttu klaveri raami (raami) mõra, mis muudab pilli kasutuskõlbmatuks. Pärast seda, kui tööriist ootab äraviskamist. ?

Imporditud instrumendid võib laias laastus jagada kahte kategooriasse – suured ja väikesed. Viimased, mis võivad ulatuda 1 meetri kõrguseni, kaaluvad tavaliselt umbes 200 kilogrammi. Suured, 1,3 meetri pikkused, võivad kaaluda umbes 250 kg. Üksikute mudelite kaal võib ulatuda kuni 350 kilogrammini.

Lääs oli üks esimesi, kes alustas elektriklaverite tootmist, mis erinesid ja erinevad siiani kerge kaalu poolest - ainult 100-150 kg. Üldiselt on välismaa klavereid raske kaalu järgi teatud kategooriatesse jagada. Tööriistade tootmist välismaal ei piiranud valitsuse GOST, vaid selle määrasid konkurents ja tootjate isiklikud eelistused.

Kokkuvõtteks tasub märkida, et klaveri kaal muutub eriti oluliseks transportimisel. Mida paremini see läheb, seda vähem kahjustab tööriist. Mõnikord võib ebakvaliteetse transpordi tõttu instrument häirida.

​