Kõik draiverite kohta

Autojuhi mehaanik - Tegemist on spetsialistiga, kelle ülesannete hulka kuuluvad roomik- ja ratasmaastikusõidukite remont, hooldus, aga ka haldamine. Selliseid üksusi saab kasutada poolsõjaväeteenistuses, eelkõige kõigis siseministeeriumi osakondades ja Vene armee üksustes, aga ka tsiviiltingimustes - parklates ja põllumajanduses.

Mida need spetsialistid teevad, millised kutsenõuded taotlejatele esitatakse, kaalume oma ülevaates.

Juht-mehaanik kontrollib usaldatud sõidukit, teostab selle hooldust, plaanilisi ja kiirremonti ning seadistusi. Tööülesannete täitmine eeldab kohustuslikke teadmisi seadme omaduste ja seadmete töö kohta. See töötaja peab sageli täitma tööülesandeid tingimustes, kus puudub võimalus saada autoteenindust, hädaolukordades, halva ilma ja maastikul.

Autojuhi-mehaaniku amet oli kaitseväe ridades laialt levinud. Selleks, et sõjaväesõiduk oleks terve liikumisperioodi jooksul heas töökorras, samuti säästaks ruumi meeskonnas, ühendab remondispetsialisti ja autojuhi tööülesanded sama spetsialist. Selles asendis saab ta juhtida sõidukit ja remontida järgmist tüüpi sõjavarustust:

• paak;
• BMP;
• mitmeteljeline diiselsõiduk;
• luurepatrullivarustus;
• maastikusõiduk;
• lume- ja rabasõiduk;
• TS õhutõrjeraketisüsteem;
• raske mehhaniseeritud sild (TMM);
• amfiibsõiduk.

Vastavalt kehtivale ühtsele tariifi- ja kvalifikatsioonikäsiraamatule kohustub juht-mehaanik täitma ainult neid tööülesandeid, mis on määratud tema ametijuhendis. Kuna enamikul juhtudel on see ametikoht sõjaväes ja sellega seotud struktuurides, siis sellelt töötajalt täiendavaid kohustusi ei võeta.

Tööülesannete hulka kuuluvad:

• igat tüüpi mootorsõidukite tõrgeteta töökorras hoidmine;
• seadmete õige töö tagamine;
• sõiduki õigeaegne hooldus ja kvaliteetne remont;
• sõiduki seisukorra jälgimine, ennetavate remonditööde tegemine;
• osalemine sõiduki vastuvõtmisel ja registreerimisel;
• kontrolli usaldatud auto üle mis tahes ilmastiku- ja sotsiaalpoliitilistes tingimustes;
• auto tehnilise seisukorra jälgimine enne lahkumist;
• saatelehtede registreerimine;
• sõidukil veetavate kaupade ohutuse kontrollimine, nende ohutu transportimise tagamine;
• veetava kauba saatedokumentatsiooni täitmise kontrollimine;
• mahalaadimiseks vajalike dokumentide koostamine.

Pealegi, Iga juhi tegevus hõlmab väiksemate probleemide kõrvaldamist sõiduki kasutamisel. See töötaja peab hoidma masinat puhtana, järgima rangelt kõiki pea juhiseid ja järgima töö ajal ohutusreegleid.

Autojuht-mehaaniku ametikohal võivad olla töötajad, kellel on põhilised erialased pädevused ja isikuomadused.

Et leida tööd autojuhi-mehaanikuna, Taotlejal peavad olema sellised isikuomadused nagu:

• võime kiiresti meelde jätta ja reprodutseerida kõik autoseadmete hooldusega seotud manipulatsioonid;
• oskus säilitada konstruktiivne mõtlemine ja reageerimiskiirus hädaolukordades, äkiliste välismõjude või tugeva hirmu mõjul;
• võime säilitada suurenenud efektiivsus äärmuslikes tingimustes ja avariirežiimis;
• liigutuste selge koordineerimine, võime töötada samaaegselt nii käte kui jalgadega;
• kiire ja täpne reageerimine mis tahes liikuvale objektile.

Lisaks peab juht-mehaanik olema leidlik, vastupidav ja suutma kohaneda igasuguste ebamugavate töötingimustega.

Autojuht-mehaaniku ametikohale kandideerija peab olema hea tervise juures. Ametikohale ei saa kinnitada närvi- ja südame-veresoonkonna patoloogiate, nägemispuudega, luu- ja lihaskonna haiguste ning psüühikahäiretega isikuid.

Autojuhil-mehaanikul peab olema suur hulk kõrgelt spetsialiseeritud erialaseid teadmisi. Eelkõige peaksid sellel isikul olema praktilised teadmised järgmistes valdkondades:

• üksuste, aga ka muude hooldatavate sõidukite eesmärk, konstruktsioonilised omadused ja töömehhanismid;
• autode liikluseeskirjad, liiklusohtlike olukordade vältimise viisid teel;
• sõidukite tehnilise toimimise tunnused;
• sõiduki töötamise ajal tekkinud rikete tuvastamise meetodid, nende kiire kõrvaldamise meetodid;
• nõuded autorehvide ja akude käitamise ja utiliseerimise kohta;
• normid sõidukite hoidmiseks garaažides, samuti avatud parklates;
• arstiabi meetmed;
• reisijate hädamaandumise kord liiklusõnnetuse korral.

Oma ametiülesannete täitmisel on juhil-mehaanikul õigus:

• oma ametialase tegevusega seotud ettepanekute tegemine juhtkonnale;
• kasutusjuhised, korraldused, juhised ja muud tema tööd reguleerivad normdokumendid;
• teavitama administratsiooni usaldatud seadmete töö käigus avastatud tõrgetest;
• nõuda kogu ametijuhendi täitmiseks vajaliku teabe esitamist.

Sellel spetsialistil on õigus anda talle tasuta kombinesoon ja selle õigeaegne puhastamine. Juht-mehaanik võib loota nii oma kvalifikatsiooni tõstmisele kui ka juhtkonnale abi osutamisele kõigis tema õiguste järgimisega seotud küsimustes.

Samas kannab see spetsialist ka vastutust. See ilmneb järgmistel juhtudel:

• ametijuhendis loetletud kohustuste täitmata jätmine või mittenõuetekohane täitmine;
• kahju tekitamine organisatsiooni varale;
• sisemise töögraafiku kehtestatud reeglite rikkumine;
• töötajate ebaõige kohtlemine;
• mis tahes süüteo toimepanemine oma kohustuste täitmisel.

Olenevalt üleastumise raskusest nähakse ette kriminaal-, materiaalne või haldusvastutus.

Autojuht-mehaanik, kes töötab era- või riigiettevõttes, vastutab ka sõiduki ärisaladuse, sõiduplaanide ja marsruutide avalikustamise eest. Kaitseväeteenistuses olevatele spetsialistidele on ette nähtud vastutus riigisaladuse avaldamise eest - sellisel juhul võetakse kriminaalvastutus vastavalt kehtivale seadusele.

Kõige sagedamini saavad inimesed autojuhiks-mehaanikuks, traktoristi/traktorist-masinisti tunnistuse omamine peale lisahariduse omandamist. Koolitust saab läbi viia nii ettevõtte-tööandja kulul kui ka tema enda soovil. Teoreetiliste ja praktiliste distsipliinide kursuse lõpus sooritavad üliõpilased eksami ja saavad uut eriala kinnitava tunnistuse.

Tsiviilerialadel toimub autojuht-mehaaniku koolitus kutsekoolides ja kõrgkoolides, samuti kursustel. Vastavalt kehtivale seadusandlusele peab iga sellel ametikohal töötav spetsialist läbima kohustusliku resertifitseerimise kord iga 3 või 5 aasta järel, olenemata sellest, kus ta töötab. Mõne kategooria puhul, mille tegevus on seotud suure hulga inimeste vedamisega, on võimalik oma kutseoskuste sagedasem kinnitamine. Pärast ümbersertifitseerimist saab autojuht-mehaanik kandideerida vanemspetsialisti ametikohale.