Diivanimehhanismi remont: ettevalmistus, sammud ja näpunäited

Paraku võib isegi kvaliteetne pehme mööbel pärast mitmeaastast intensiivset kasutamist muutuda ebamugavaks ja näotuks. Ainult kulude poolest pole see odav, sellega seoses on diivanite remont väga kuum teema. Seda saab teha nii professionaalide abiga kui ka iseseisvalt kodus. Tegelikult räägime selles artiklis, kuidas diivani ümberkujundamismehhanismi oma kätega parandada.

Remont algab lahtivõtmisega. Töötamise ajal on hea mõte teha igast etapist hetktõmmis, et saaksite ehitamise ajal näha, kas kõik töötab õigesti. Toimingute jada.

1. Käetugede eemaldamine. Need kinnitatakse konstruktsiooni külge puitkarkassi külgedel olevate poltide abil. Nende ligipääsemiseks tõstke või tõmmake iste välja (vastavalt diivani konstruktsioonile), seejärel keerake kinnitused sobiva suurusega võtmetega lahti.
2. Seejärel peate lahti võtma ülejäänud diivani osad, nii et alles jääb ainult raam. Kõik istme ja seljatoe osad on kas poltidega või lõdvalt soontes.
3. Transformatsioonimehhanismi demonteerimine. See on kinnitatud raami, seljatoe ja istme pikisuunalisele külgpinnale. Kruvikeeraja või Phillipsi kruvikeeraja abil keerake kinnitusdetailid lahti.
4. Istme eemaldamine koos seljatoega. Mõlemad osad on omavahel ühendatud teisendusmehhanismi abil. Pärast selle lahtivõtmist on neid väga lihtne üksteisest eraldada ja raami küljest lahti ühendada. Mõne modifikatsiooni korral on seljatugi kruvidega raami külge keeratud, sel juhul on vaja eemaldada seda hoidvad kruvid.

Nii jõudsime meid huvitava mehhanismi juurde. Nüüd saate välja selgitada selle rikke põhjuse, hinnata kahjustuse astet ja jätkata defekti parandamist.

Kõigepealt valmistage tööriist ette nii, et kõik oleks käepärast. Teil võib vaja minna järgmisi tarvikuid:

• lamedad ja Phillipsi kruvikeerajad;
• lahtiste mutrivõtmete komplekt 12/14 ja 8/10 jaoks;
• tangid;
• klammerdaja mööbel klambritega 10 ja 16 millimeetrit;
• haamer, paigaldaja nuga ja käärid;
• isekeermestavad kruvid 35-45 millimeetrit;
• elektriline puur koos puuride komplekti või kruvikeerajaga;
• tehnilist õli või muud määrdeainet.

Kõige tavalisem libisemismehhanism. Selle nõudlus on seotud praktilisuse ja madalate teostuskuludega. Selle nimetus on tingitud sellest, kuidas sektsioon kai korraldamiseks välja rullitakse. Sisaldab rattaid pikendussektsioonil, siinid koos lukustusklambriga korpusel. Lisaks on tõsteseade või lisajalg.Sagedased vead - sektsiooni pidurdamine või kinnikiilumine, krigisemine välja veeremisel. See lahendatakse rataste ja juhikute vahetamisega. Ka fikseerimine "voodi" olekus ebaõnnestub. Sellises olukorras on vajalik kinnitusklambri remont.

See on tuntud juba nõukogude ajast ja nüüdseks peetakse seda aegunuks. Seetõttu on selle mehhanismi üksikasju raske leida. Sageli on veaks kandekonstruktsiooni varda küljes olevad lahtised kinnitused. Kui need on poldid, saab need lihtsalt kinni keerata, asendades esmalt täiendavad seibid. Kui kinnitusmehhanism on kruvidega varda külge kinnitatud, siis:

• need asendatakse suurema läbimõõduga analoogidega;
• tehke puidu sisse läbivad augud ja kasutage polte;
• vähendage aukude läbimõõtu puidust söögipulkadega.

Palju harvemini saab voltimismehhanismi rikke teguriks otse raamatu asendite fikseerimise mehhanismi neetide lõdvenemine. Eemaldatud mehhanismi uurimise tulemusena selgub isegi mittespetsialistile selle kulumise ulatus.

Olenevalt olukorrast, needid:

• kompaktne;
• pane uued;
• kui disain lubab, vahetage sobiva suurusega lamedate mütsipoltide vastu.

Mõnikord ei lähe diivan laiali mehhanismi sattunud võõrkeha süül. Reeglina juhtub see vedrudega varustatud süsteemides. See probleem lahendatakse lihtsalt - on vaja ainult reostust kõrvaldada ja diivan hakkab normaalselt töötama.

Tehase defektid on sageli mööbli ümberkujundamisel suure pingutuse põhjuseks. Selle tulemusena võivad vardad painduda. Need on joondatud lihtsa haamriga.

Kaasaegsetes versioonides kasutatakse vedrudega kiikumismehhanismi. Ta on kõige vastupidavam. Kahjustuse korral on aga vajalik täielik asendamine.

Pehme mööbli massnäidiste moodsaim transformatsioonimehhanism. See nimi on seotud transformatsiooni heliga. Välimuselt sarnaneb see voltimismehhanismiga "raamat". Seda ainult harjutatakse spetsiifiline klappmehhanism ilma ratasteta. Kuna mehhanismi kõigi liikuvate elementide täiuslikku seadistamist ei saa kodus teha, on usaldusväärsem seade täielikult välja vahetada.

Sellel on kolm positsiooni. Avamine ja kinnitamine toimub lukkude ja liikuvate telgede abil. Demonteerimiseks läheb vaja ainult 10 otsmutrivõtit.Lukud ise näevad välja nagu klambrid, milles pole kinnituspolti.

Sagedased rikked on identsed diivaniraamatu tõrgetega. Kõiki komponente tuleb aeg-ajalt määrida. Sellest lähemalt järgmises videos.

Kokkupandavate diivanite niinimetatud "prantsuse" mehhanismid on mitmekesised, samuti nende talitlushäired.

Esiteks määrake kindlaks, mis konkreetselt mehhanismis ebaõnnestus ja mida tuleb parandada.

1. Needi purunemine (need ühendavad mehhanismi liikuvaid osi) teisendusmehhanismi. Sellises olukorras võite neetide asemel paigaldada M8 keermega kruvi või poldi. Keegi kasutab M6 polti. See on eksiarvamus, kuna elemendi ava ja poldi vahel on märkimisväärne lõtk, mis lõhub diivanvoodi tugikonstruktsiooni kuju.
2. vanad needid tuleb puurida elektritrelli ja puuriga metalli jaoks.
3. Siis korjati üles piisava läbimõõdu ja pikkusega polt.
4. Kohapeal olevasse auku needid, sisestatakse polt ja pingutatakse mutter. Kui mitu neeti muutub korraga kasutuskõlbmatuks, asendavad need kõik.
5. Klapimehhanismi tugijala rikke korral aitab ainult täielik asendamine, remont ei ole siin valik.

Ja kokkuvõtteks mõned kasulikud soovitused.

• Ärge isegi proovige üht tüüpi teisendusmehhanismi teiseks muuta. Erinevate tööalgoritmide kasutamine ei põhjusta mitte ainult lahknevusi komponentides, vaid ka osade otstarbes.
• puitlaastplaat raskem parandada kui puitu.
• Kui terasest tugikomponent on painutatud, muutke see kohe ära ja ärge püüdke seda sirgeks ajada. Raua struktuur ei talu pikaajalist koormust ja deformeerub uuesti.
• Tugikonstruktsiooni tagasilöök põhjustab mitte ainult puitosade, vaid ka rataste ja juhikute rikke. Lisaks kahjustab tekkiv hõõrdumine drapeeringuid.
• Määrdeaine tuleks kanda ainult puhastele pindadele.
• Ärge pingutage kinnitusvahendeid üle.
• Kuuskantvõtmed peavad olema kvaliteetsed. Katkised servad peatavad töö pikaks ajaks.
• Korrosiooni eemaldamiseks WD-40 saab kasutada liikuvatel osadel.
• Ära ignoreeri seibide paigaldamine poltide ja telgede jaoks.
• Puitplaate ega mantleid ei saa ise teha, ja lihtsalt esitage tellimus mööblisalongi.
• Igasugusteks remonditöödeks kutsuda abiline. See muudab töö lihtsamaks ja turvalisemaks.