Vedurijuhi elukutse tunnused

Kui sind huvitavad populaarsed ja hetkel nõutud tööalad, siis sina peaksite hoolikalt jälgima diiselveduri juhi asendit. See töö on üsna vastutusrikas ja tõsine, see sobib noortele, kes on huvitatud tehnikast ja täppisteadustest. Tänases artiklis räägime üksikasjalikult diiselvedurijuhi kutsetegevusest.

Kõigepealt olgu öeldud, et vedurijuhi amet nõuab eriharidust ja praktilist koolitust. See on tingitud asjaolust, et töö on üsna vastutustundlik ja keeruline. Jah, töötaja peab täitma suurt hulka funktsioone: juhtida rongi rangelt vastavalt graafikule, tunda ja järgida selgelt liikluseeskirju, teada semafori signaalide tähendust ja palju muud. Kuna diiselvedurijuhi töö on keeruline, on väga sageli see spetsialist töötab koos assistendi või assistendiga, mis täidab mitmesuguseid abiülesandeid.

Diiselvedurijuhi ametit iseloomustab suur hulk ainulaadsed omadusedmis eristavad seda positsiooni teistest.Samal ajal pole need omadused mitte ainult positiivsed, vaid ka negatiivsed.

Sel juhul on teie otsus võimalikult tasakaalustatud ja objektiivne, te ei kahetse seda edaspidi ning elukutse valik iseenesest toob teile ainult positiivseid emotsioone.

Kõigepealt peate rääkima diiselvedurijuhi töö eelistest.

• Elukutse asjakohasus. See positsioon on Venemaal üsna nõutud. Lisaks võite leida vabu töökohti peaaegu igas meie riigi piirkonnas. Seega, kui läbite oma erialal koolituse, ei jää te töötuks. Vastupidi, olete kodumaisel personaliturul nõutud ja asjakohane spetsialist.
• Suur palk. Kuna vedurijuhi igapäevaselt täidetavad ametiülesanded on üsna keerulised ja vastutusrikkad, hüvitavad tööandjad spetsialistide tööd heldelt. Tänu kõrgele palgatasemele suudate hoida üsna kõrget elatustaset ning aidata ka rahaliselt oma perekonda.

Kuid lisaks eelistele on erialal ka puudusi.

• Rasked töötingimused. Diiselveduri juht ei tööta mugavates kontoritingimustes, vaid üsna karmides oludes. Raske ja närviline töö võib sellel ametikohal pidava inimese tervist kahjustada, mistõttu on temalt nõutav hea füüsiline vorm ja vastupidavus.
• Sooline ebavõrdsus. Vedurijuht on valdavalt meeste töö.Õiglasel sugupoolel, kes soovib sellele ametikohale asuda, ei ole töö leidmine piisavalt lihtne.
• Väljavaadete puudumine. Vedurijuht on spetsialist, kes liigub karjääriredelil harva. Sageli jääb ta sellele ametikohale kogu oma tööelu. Kui soovite pidevalt areneda, peate põldu vahetama või kolima naaberalale.

Diiselvedurijuhi tööülesanded on täpsustatud spetsialisti tegevust reguleerivates ametlikes dokumentides. Esiteks hõlmavad need kutsestandard, ametijuhend ja sisedokumendid (ettevõtte juhendid ja juhendid). Üldjuhul on need dokumendid standardiseeritud, kuid iga tööandja saab teha muudatusi ja täiendusi, olenevalt iga ettevõtte tegevuse spetsiifikast. Lisaks on spetsialisti tööülesanded erinevad koolituse tase, töökogemus ja kvalifikatsioon.

Traditsiooniliselt hõlmavad diiselvedurijuhi tööülesanded järgmisi ülesandeid:

• vedurijuhi juhiste tingimusteta järgimine;
• ohutuseeskirjade järgimine;
• pidev professionaalne areng;
• töögraafikust ja ajakavast kinnipidamine;
• rongide sõiduplaani järgimine;
• kontroll vedurite tehnilise seisukorra üle;
• semafori signaalide ja erinevate osutite jälgimine;
• ettenähtud kiiruspiirangutest kinnipidamine;
• saatjate teavitamine rikete või talitlushäirete olemasolust;
• instrumentide ja seadmete tööseire;
• kütusekulu jälgimine.

Seda tuleks meeles pidada ametijuhend ei sisalda mitte ainult kohustusi, vaid näeb ette ka vastutuse. Seega võib vedurijuhi töö ebakvaliteetse täitmise või selle tegemisest keeldumise eest kohaldada erinevatel tasanditel (distsiplinaar- kuni kriminaalvastutus). Sellega seoses tuleks enne ametlikku ametikohale kandideerimist hoolikalt läbi lugeda kõik spetsialisti tegevust reguleerivad dokumendid.

Diiselvedurijuhi ametikohale asumiseks tuleb läbida vastav haridust. Võite saada spetsialisti diplomi keskmises kutseõppeasutuses (näiteks kolledžis või tehnikumis). Samal ajal tuleks eelistada selliseid koolitusvaldkondi nagu "Manööverveduri juhi abi", "Diiselveduri juhi abi", "Elektriveduri juhi abi". Olenevalt valitud programmist võib õppeprotsess kesta erineva aja, keskmiselt saab diplomi 3 aastaga.

Keskeriõppeasutusse saab astuda pärast 9. klassi. Sel juhul tuleks eelnevalt külastada teid huvipakkuvat õppeasutust ja uurida, millised eksamid on vaja sooritada. Haridusasutuse valikul on soovitav eelistada spetsialiseeritud raudteetehnilisi koole ja kolledžeid, mis asuvad suurtes linnades või pealinnas.

Eelnevalt tuleks sellega arvestada koolitus on üsna väljakutseid pakkuv, kuna õpite paljusid spetsialiseeritud tehnilisi erialasid. Samal ajal on oluline pöörata tähelepanu mitte ainult teoreetilisele koolitusele, vaid ka praktiliste oskuste ja vilumuste omandamisele.

Diiselvedurijuhi palk sõltub paljudest teguritest:

• elukohapiirkond (pealinnas saavad spetsialistid rohkem kui provintsides);
• töökogemus ja haridustase (neist teguritest sõltub otseselt materiaalse tasu tase);
• töö ulatus (riigiettevõtetes saavad spetsialistid vähem kui eraettevõtetes).