Kuidas hõljuklaualt ratast eemaldada?

Enne güroskoopi koduse remondiga alustamist on vaja üksikasjalikult tutvuda selle rakendamise nüanssidega ja järgida üksikasjalikke juhiseid. Kui rike on tõsine, võtke kviitungi esitamisega ühendust kauplusega, kus nad konsulteerivad või vahetavad vidina välja.

Güroskoope on jagatud mitmeks tüübiks, kuid põhiteabe omamiseks ja rikke tüübi kindlaksmääramiseks on oluline arvestada ainult kahte tüüpi.

• Lastele on eeldatavasti transport 6-8 tolliste ratastega, mis on tundlikud teepinna suhtes ja mida võivad kahjustada tugev vibratsioon (suurel kiirusel) või väikesed kivid. Juhtmed on sageli narmendavad ja kulunud – see katkestab ühenduse emaplaadi ja rataste vahel. Sellist tõukeratast on kõige parem kasutada tasase pinnaga hoovis, kuid mitte maastikul.
• Mitmekülgsemad on 10-10,5-tollised veljed, sobib peaaegu igas vanuses. Tänu paigaldatud painduvatele rehvidele on need kaitstud raputamise eest sõidu ajal. Need omakorda jagunevad kambrilisteks ja torudeta.

Tootjad parandavad pidevalt toote kvaliteeti ja vastupidavust, kuid nad ei garanteeri oma toodete igavest töötamist, kuna hõljuklaua pikaajalisel ja pideval kasutamisel on kulumist või purunemist raske vältida. Seadmete probleemide põhjused võivad olla järgmised:

• ebaõige kasutamine (maastikul sõitmine ja kehvad pinnad; kokkupõrked väliste takistustega; kukkumised; ladustamisvead);
• tehase abielu;
• madala kvaliteediga.

Seda tüüpi transpordi kasutamisel on tavaline probleem rehvi purunemine. Ja põhjuste hulka kuuluvad ka:

• kahjustatud nibu (õhk veritseb);
• märkamatud praod (tekivad sageli, kui kasutate vidinat õues temperatuuril alla 0);
• ratta mehaanilised kahjustused (lõige, läbitorkamine);
• tihendi rike.

Harvem probleem on velje deformatsioon. Ärge ärrituge, kui midagi ülaltoodust juhtub.. Kõik sedalaadi probleemid lahendatakse kergesti kodus ilma teeninduskeskusega ühendust võtmata.

Ratta hõljuklaualt eemaldamise ja lahtivõtmise protsess pole keeruline, kuid nõuab hoolt. Peate järgima ainult üksikasjalikke juhiseid, et mitte kahjustada vidinat ennast ja selle elektroonikat. Võtke seade lahti mitmes etapis.

Enne töö alustamist peate ette valmistama tööriistad, mida pole nii palju, nimelt:

• ristpeaga kruvikeeraja (või kruvikeeraja, mis kiirendab töövoogu);
• kuuskantvõti (suurus määratakse sõltuvalt hõljuklaua tüübist).

Hõljuklaud tuleb kasutamise hõlbustamiseks ümber pöörata ja asetada tasasele pinnale (laud või põrand). Pärast esimese etapi rakendamist on vaja ratast kontrollida defektide, läbitorkamiste, sisselõigete ja muude talitlushäirete suhtes. See võimaldab teil määrata järgmise toimingu: osa parandamine või uue ostmine.

Rolleri põhjas asuvad kruvid tuleb Phillipsi kruvikeerajaga ettevaatlikult lahti keerata. Seejärel peaksite selle kehakomponendi eemaldama.

Tähtis! 10–10,5-tollistes mudelites on korpuse ülemine ja alumine osa ühendatud toitenupu juhtme abil. Ja ka igas hõljuklauas saab ühenduse luua valguse ja muusika pakkumiseks juhtmete abil. Katte eemaldamisel on need hästi näha. Neid lahti ühendades näete mootorit, 3 juhtplaati ja akut.

Vajaliku ratta emaplaadi ja aku küljest lahtiühendamiseks peate leidma plastikust hoidiku, kus see on fikseeritud, keerake lahti 4 põhikruvi ja ühendage kaabel lahti. See võimaldab eemaldada küljel asuvate juhtpaneelide aluse.

Keerake kuuskantvõtmega lahti 4 ratast kinnitavat polti ja ühendage see güro küljest lahti. Näiteks 10,5-tollise ratta lahtivõtmiseks tehakse teatud toimingud.

• Kõigepealt peate eemaldama keskmise korgi.
• Pärast korgi eemaldamist näete 4 kruvi. Need tuleks kruvikeerajaga või kruvikeerajaga ettevaatlikult lahti keerata (teine ​​on lihtsam ja kiirem) ja eemaldada kate.
• Seejärel tuleb pooli kork lahti keerata ja õhk rehvist välja lasta.
• Järgmisena peate rehvi veljelt eemaldamiseks kõvasti pigistama.
• Lameda kruvikeeraja abil on vaja ratas lahti võtta.

Lisateavet ratta hõljuklaualt eemaldamise kohta leiate järgmisest videost.