Hõljuklaud ei lae: mis on põhjus ja mida teha?

Pärast talve või pikka seisakut hooajal võib mini Segwayl tekkida probleeme aku laadimisega. Kui güroplaati ei saa sisse lülitada, tasub üksikasjalikumalt kaaluda rikke võimalikke põhjuseid.

Laadimistuli võib olla pidevalt roheline või vilkuv merevaigukollane. Reeglina on peamised indikaatorite signaalid ja nende tähendused toodud kasutusjuhendis. Kuid mini Segway saab osta ka kasutatuna ja juhend ise võib kergesti teiste paberite vahele kaduda. Tõrkeotsing nõuab tavaliselt kasutajalt kiiret reageerimist.

Hõljuklaua pärast talve purunemise põhjused pole liiga mitmekesised. Enamasti on probleem seotud ainult aku täieliku tühjenemisega. Sel juhul piisab, kui laadija võrku ühendada ja oodata, kuni energiatase täieneb. Kuid need meetmed ei ole alati piisavad, mis tähendab, et tasub üksikasjalikumalt kaaluda kõiki võimalikke rikete põhjuseid.

Kui hõljuklaud ei lae võrguga ühendamisel, võib sellel olla kolm põhjust.

1. Aku kulumine. Iga aku on ette nähtud teatud arvu laadimis- ja tühjendustsüklite jaoks. Kuna selle ressursid on ammendunud, suureneb energiatarbimise määr. Seade võib spontaanselt välja lülituda isegi üsna kõrge laadimistaseme korral. Lisaks võib mittetäielik laadimine saada probleemi märgiks - indikaator ei jõua kunagi 100% -ni.
2. Laadija rike. Sel juhul ei sütti seadme korpusel olev indikaator isegi siis, kui seade on laadijaga ühendatud.
3. Toiteahela avamine. Kui elektrijuhtmete terviklikkus on katki, kontaktid on lahti tulnud, tekkis lühis, tuleks hõljuklaud remonti saata. Eksperdid diagnoosivad rikete täpse lokaliseerimise, pakuvad parimaid viise probleemi lahendamiseks. Sama kehtib ka olukordade kohta, kus niiskuskaitseta mini-segway satub lompi või vihma ja selle kontaktid puutuvad kokku veega.

Need on peamised rikke põhjused, mida saab tavaliselt ilma suuremate raskusteta diagnoosida.

Selline indikaator annab märku, et toiteplokk töötab. Signaali puudumine võrguga ühendamisel näitab, et laadimise puudumise põhjused on seotud täpselt seadme endaga. Suure tõenäosusega tuleb see välja vahetada. Sama kehtib juhtudel, kui laadija korpusel vilgub pidevalt tuli. See asjaolu viitab halvale kontaktile elektriahelas, mis võib laadimisel akut kahjustada.

Samal ajal on mini-segwayl endal ka valgusindikaator. Kui ühendate pärast sõitmist tühjaks saanud seadme võrku, peaks selle korpusel süttima punane signaal. Kui laadimine on täidetud, muutub indikaator roheliseks - see näitab, et seadet saab uuesti kasutada.

Valgusindikaator hõljuklaudadel mängib peamise teabeallika rolli seadme oleku kohta koos mobiilseadmete spetsiaalsete rakendustega. Kui juhtpaneel piiksub ja punane tuli sõidu ajal vilgub, tähendab see, et laetuse tase on langenud alla 10%.

Kui märgutuli süttib sõidu ajal kollaselt, on aku tühjenenud 60% või vähem. See on hoiatussignaal, et valmistuda võimalikuks sõidu lõpuks. Lisaks näitab vilkuv punane signaal lubamatut kallet. Juhtsüsteemi tule vilkumist kasutatakse seadme talitlushäirete diagnoosimiseks:

• vallaline - näitab kontakti puudumist aku või kontrolleri plaadiga;
• kahekordne - näitab jooksva reguleerimise ajal ilmnenud tõrkeid;
• süsteemi sulgemisel signaalid saab olema 3;
• 4 ja 5 korda tuli vilgub, kui side Halli anduriga katkeb;
• 6 kordust indikaator näitab, et toiteallikas on rikkis.

See on minimaalne teabekogum, mida soovitatakse meeles pidada omanikul, kes soovib iseseisvalt mõista mini-segway signaale.

Kui pärast talve hõljuklaua laadimise katsed tulemusi ei too, peaksite pöörama tähelepanu artikli sellele lõigule. Isegi täiesti uus aku võib üles öelda, kui seda pikka aega laadimata hoida. Kodumajutuse puhul võib probleemi põhjuseks olla temperatuuri langus alla -5 kraadi. Sellistes säilitustingimustes tühjeneb aku kiiresti ja selle võimsus väheneb oluliselt.

Selleks, et hõljuklaud oleks pärast talve töövalmis, tuleb kindlasti hoolitseda selle nõuetekohase hoiustamise eest. Menetlus on järgmine:

• seadmed on täielikult laetud (100%);
• mini-segwayd kasutatakse sõitmiseks umbes 1 tund (peate laadimist vähendama 50% -ni);
• platvorm on toiteallikast lahti ühendatud, saadetakse parklasse;
• Akusid hoitakse eraldi.

Pärast külma aastaaega piisab hõljuklaua kokkupanemisest ja sisselülitamisest. Kõrgendatud niiskuskaitsega mudelid sobivad kasutamiseks ka külmal aastaajal – nendega saab sõita umbes 0 kraadise temperatuuriga.

Reeglina väheneb aku võimsus järk-järgult, kui laadimine tühjeneb. Tavaline aku on mõeldud 500-800 võrguühendustsükli jaoks. Muidugi, kui laadimisreegleid rikutakse, toimub kiire kulumine. Madala kvaliteediga või väikese võimsusega akude eluiga võib samuti olla lühem.

Kui aku ei lae täielikult ja indikaator jääb punaseks isegi 3 tundi pärast võrguga ühendamist, samas kui aku ise kestab hõljuklaual vaid 15 minutit, siis saab olla ainult üks lahendus: aku vahetus. Kuna selline element paigaldatakse paarikaupa mini-segwaysse, tuleb vahetamiseks osta korraga kaks akut.

Kui hõljuklaud ei lae, on tavaliselt omaniku esimene samm probleemi lahendamiseks selle ise parandada. Kuid praktikas saate ilma teeninduskeskuse töötajate abita hakkama ainult uue laadija ostmise või aku vahetamisega. Kui me räägime sertifitseeritud kaubamärgiga seadmetest, on soovitatav osta komponente spetsialiseeritud kauplustes, kuna odavad analoogid võivad põhjustada tulekahju või lühise akupesas.

Probleem hõljuklaua aku laetuse täiendamisega tekib paljudel omanikel. Selle harvemaks lahendamiseks piisab lihtsate ennetusmeetmete järgimisest:

• ärge rikkuge tootja soovitatud laadimisaega (kuni 3 tundi);
• hoidke laadija juhtmeid ilma keerdumise ja murdudeta;
• kõrvaldada laengu langus tasemeni alla 10%;
• välistada mittetäielik laadimine;
• võimaluse korral välistage löökkoormused seadme tekile ja põhjale;
• rikke tuvastamisel lülitage seade kohe välja, peatage selle töö.

Järgides neid soovitusi, saate oma mini Segway aku tööiga oluliselt pikendada ja tagada selle tõrgeteta töö ka pärast passiivsust.

Järgmisena vaadake videot, kus on ülevaade põhjustest, miks hõljuklaud ei lae.