Miks hõljuklaud sisse ei lülitu ja mida ma peaksin tegema?

Hõljuklaud on kaasaegne ja moodne liikumisvahend, kogub kiiresti populaarsust laste ja täiskasvanute seas. Seadmel on palju eeliseid, kuid see pole immuunne ootamatute rikete eest. Juhtub, et hõljuklaud lihtsalt lõpetab nupust sisselülitamise või lülitub sõidu ajal juhuslikult välja. Selline rike võib tekkida nii tootmisdefekti kui ka omaniku süül.

Hõljuklaud võib liikumisel aeglustuda, vilkuva punase tulega piiksuma hakata. See näitab üleminekut avariirežiimile. Võimalikud põhjused:

• hõre aku;
• lahtiühendatud kontaktid elektrooniliste elementide vahel;
• ratta rike või tasakaalust väljas.

Täpse probleemi saate määrata ainult ise. Väärib märkimist: kui probleem on kontaktides, ei saa seda alati palja silmaga näha. Kui hõljuklaud on garantii all, ei tohiks te seda ise lahti võtta.

Sageli, kui hõljuklaud spetsiaalse nupu abil sisse ei lülitu, on soovitatav seaded lähtestada tehaseseadetele.Põhjuseks võib olla tasakaalustamise rike ja pärast nii lihtsat toimingut toimub ümberseadistus.

Mõelge kõige levinumatele põhjustele.

1. Tühjenenud aku. Vahetult pärast ostmist tuleks seadet laadida umbes 5-6 tundi. Kuid siis lüheneb laadimise taastamise aeg 2 tunnini. Kui see ei lae, on probleem laadijas või akus.
2. Halb aku. Juhtub, et seade töötab ainult siis, kui laadija on ühendatud. Tavaliselt käitub hõljuklaud niimoodi pärast pikka tegevusetust. Sellises olukorras peate aku vahetama. Hea uudis on see, et saate seda ise teha. Peaasi, et osta õige osa.
3. Kahjustatud lauad. Ülekuumenemine või mehaaniline vigastus võib põhjustada elektrooniliste komponentide läbipõlemist. Sel juhul võib seade minna avariirežiimi. Kodus on probleemi peaaegu võimatu lahendada, seega peate minema teeninduskeskusesse.
4. Purunemine. Tugev löök või vee sattumine korpusesse võib elektroonikat kahjustada. Rikked ilmnevad pärast komplekti mittekuuluva laadija kasutamist. Kõik see ei ole garantiijuhtum, seega tuleb remondi ja osade asendamise eest tasuda.

See juhtub, et transportimise ajal saavad mõned sisemised elemendid kahjustatud Soovitatav on seadet mitte tellida posti teel. Remondiks võtke ühendust ainult sertifitseeritud keskustega.

Juhtub, et hõljuklaud läheb ja ühel hetkel võtab hoogu maha.Pärast seda toimub üleminek avariirežiimile või täielik väljalülitamine. Sellel on mitu põhjust.

1. Madal akutase. Koormuse suurendamine, näiteks mäkke ronimine, takistuste ületamine nõuab rohkem energiat kui tasasel teel sõitmine. Mõnikord võib hõljuklaud tühjaks saada varem, kui omanik eeldab. Sel juhul kuulete piiksu ja näete, et aku indikaator vilgub punaselt.
2. Lauda läbipõlemine. Kesk- ja külgsõlmed ebaõnnestuvad perioodiliselt. Remondi tegemiseks peate pöörduma spetsialistide poole. Tavaliselt juhtub see pärast seadme maha kukkumist.
3. Niiskus või võõrkehad sees. Selline juhtum põhjustab elektroonikas lühise. Garantiijärgseid rikkeid ei parandata, remondi eest tuleb tasuda. Eriti oluline on võtta ühendust hea spetsialistiga.
4. Tasakaalu muutus. Juhtub, et tõukeratta tasakaaluseaded lähevad kaduma ja see lülitub liikvel olles välja. Sel juhul on edasine kasutamine võimalik alles pärast selle parameetri ümberprogrammeerimist. Tavaliselt ilmneb probleem siis, kui seade tõsteti üles, kui see oli sisse lülitatud.

Kui leiate rikke märke, peaksite kohe meeles pidama, kus on hõljuklaua tšekk ja garantiikaart. Kui tasuta teenuse periood pole lõppenud, peate julgelt spetsialisti juurde minema. Seadme ise remontimine on üsna riskantne. Inimesed, kellel pole elektrooniliste süsteemide toimimisest ettekujutust, peaksid sellest mõttest loobuma. Kõik see võib olukorra hullemaks muuta.

Kui riket ei saa hõljuklauda lahti võtmata kõrvaldada, peaksite kohe pöörduma spetsialisti poole.

1. Ärge sõitke sõidukiga märja ilmaga, muda ja liivaga. Vesi ja tolm võivad allaneelamisel toimimist häirida.
2. Oluline on hõljuklauda kaitsta kukkumiste ja põrutuste eest. Sama kehtib ka äärekivide ja muude takistuste kohta.
3. Ärge tühjendage akut pärast seda, kui seade piiksub, kui aku on tühi. See võib akut kahjustada.
4. Kui hõljuklaud on välja lülitatud, peaksite kõigepealt välja selgitama põhjuse ja alles seejärel sisse lülitama.
5. Avariirežiimile lülitumisel ei tohiks te proovida sõidukit juhtida enne, kui see normaliseerub.

Allpool leiate güroskoopi rolleri levinumaid tõrkeid.