Amaksofoobia: võitluse omadused ja meetodid

Tõenäoliselt on igaüks elus kohanud inimest, kes kategooriliselt keeldub autot juhtimast ja eelistab liikuda ühistranspordiga, jalutada või olla eluaegse reisija rollis. Isegi kui sellisel inimesel on auto, võib ta usinalt juhiistet vältida, sest kardab. Hirm autojuhtimise ees on amaksofoobia.

Tavaliselt hirm autojuhtimise ees esineb algajatel autojuhtidel, autokoolide kadettidel, aga ka kogenumatel juhtidel õnnetusjärgse raske psühholoogilise trauma tagajärjel. Millegipärast arvatakse, et hirm autojuhtimise ees on tüüpiline naiste probleem. Seda näitab aga meditsiinistatistika amaksofoobia on võrdselt levinud nii naistel kui meestel, lihtsalt viimased tunnistavad vähem endale ja teistele paanilises hirmus autojuhtimise ees.

Esmapilgul ei kujuta amaksofoobia endast suurt probleemi – kardad autoga sõita, ära sõida ja probleem laheneb. Kuid mitte kõik pole nii lihtne. Eraprobleem võib muutuda globaalseks, kuna vaimne häire, milleks on amaksofoobia, kipub kiiresti arenema. See võib viia muude vaimsete probleemide tekkeni.

Psühhiaatriapraktikas kirjeldatakse juhtumeid, kui amaksofoob, kes algul pelgas vaid autorooli istuda, hakkas aja jooksul kartma igasugust transporti, isegi kui reisija keeldus trammi või bussi istumast. See on täis tõsiasja, et inimene peab oma elu kohandama hirmuga - otsima vähem prestiižset tööd (kuid maja kõrval ei pea te minema), keelduma kohtumistest sõpradega (see on pool linn, kuhu peate metrooga sõitma). Seetõttu leitakse, et Amaksofoobiat, kuigi see alles algab, tuleb ravida, et säilitada inimelu kvaliteeti.

Põhjuseid, miks autojuhtimise ees hirm tekib, on palju. Enamik neist on juurdunud negatiivsetes kogemustes. Kõige tavalisem haigus on psühholoogilise draama tagajärg, lapsepõlves, noorukieas ja isegi täiskasvanueas kogetud tõsine šokk.

Pole raske aru saada, millistest sündmustest jutt käib – need on kuidagi autodega seotud. Tegemist on liiklusõnnetustega (RTA), milles sai kannatada inimene ise. Samas võis ta olla õnnetuse hetkel nii roolis kui kõrvalistmel. Kirjeldatakse juhtumeid, kui otsasõitnud jalakäijal, kes jäi autoga kokkupõrkest ellu ja sai viga, ilmnes hirm auto juhtimise ees.

Vaimne häire võib areneda tragöödia taustal – lähedase inimese surm pärast õnnetust. Foobsed häired on iseloomulikumad muljetavaldavatele loomusele, kellel on kahtlus, suurenenud ärevus. Sellised omadused võivad olla küpsetel meestel ja naistel, noortel tüdrukutel ja poistel. Mõnikord areneb amaksofoobia inimestel, kes ise otseselt traagilisi sündmusi ei kogenud ega sattunud õnnetustesse.

Psühhoterapeudid omistavad hariduse rollile märkimisväärset tähtsust. Kui vanemad, vanavanemad selgitasid lapsele, et autod on ohuks, et nad löövad ta kindlasti alla, kui ta hakkab vales kohas teed ületama, läheb punasele, mängib tee ääres, siis suureneb foobia tekkimise tõenäosus. Oluline tingimus on, et laps peab olema ka üsna kergesti sugereeritav, murelik ja kahtlustav. Muidugi tuleb lastele rääkida käitumisreeglitest teedel ja nende läheduses, liiklusreeglitest, kuid mõõdukalt on kõik hea.

Kui peres on juba täiskasvanud amaksofoob, siis on tõenäosus, et laps kasvab samasuguseks, veelgi suurem. Usinalt mootorsõidukeid vältiv lapsevanem annab mustri automaatselt edasi ka oma pojale või tütrele. Enam kui teistel õnnestub oma lastel foobiaid kujundada vanematel, kes peavad hirmutamismeetodit kõige tõhusamaks kasvatusmeetodiks. Nad mõtlevad välja ja kirjeldavad üksikasjalikult hirmuäratavaid pilte sellest, mis võib lapsega juhtuda, kui ta otsustab vales kohas teed ületada.

Amaksofoobia oma ilmingutes ei ole enamikust foobsetest häiretest kaugel. Hirmutav olukord tekitab adrenaliinilaksu, mis avaldub füüsilisel tasandil vererõhu muutused, südame löögisageduse tõus jne.

Kui on vaja rooli istuda, kogeb selle foobiaga inimene tugevat hirmu, mis ei lase tal ratsionaalselt, mõistlikult mõelda, hirmu ilminguid ei saa kontrollida. Adrenaliin põhjustab pupillide laienemist, naha kahvatust, käte ja selja higistamist, sõrmede värisemist, jalgade nõrkust, kõhupiirkonnas tekivad ebameeldivad aistingud, mis on füsioloogiliselt seotud vere väljavooluga siseorganitest ja selle sissevool aju käsul lihaskoesse . Rasketel juhtudel võib tekkida iiveldus, oksendamine ja minestamine..

Amaksofoob ise saab sellest aru tema hirmu ei saa pidada ratsionaalseks, sest hetkel ei ole see seotud reaalse ohuga elule. Kuid see on ikkagi alalhoiuinstinkti liigne ilming, foobia all kannatava inimese aju püüab teda igal võimalikul viisil kaitsta võimaliku ohtlikku olukorda sattumise eest, näiteks õnnetuses.

Tüsistusteta klassikaline amaksofoobia ilmneb teatud olukordades - autot juhtides, kui inimene peab juhtima, autos olles (isegi kaasreisijana), sõidu ajal (seisvas autos hirmu pole, ilmub alles mootori käivitamise ja liikumise alustamise hetkel). Raske vormi korral laieneb keeruline foobia ühistranspordis, taksos, väikebussis viibimise olukordadele.

Üsna kiiresti hakkavad foobid harjutama vältimiskäitumist – nad püüavad elada nii, et ei kohtaks hirmutavaid olukordi. Kõndimine, lubade andmisest keeldumine. Kuid kõige ohtlikum on äkiline paanikahoog, mis võib juhtuda näiteks mõõduka amaksofoobiaga inimesel autot juhtides. Kui istud rooli, hakkad minema ja lähed, siis igas teel olevas hädaolukorras (keegi helises, lõikas maha, tegi möödasõidu, jooksis ootamatult sõiduteele välja jalakäija) kogeb fob kohesed tõsised paanikahood, mis võivad viia õnnetuseni ja traagiliste tagajärgedeni.

Kaasaegne inimene, kes peab regulaarselt läbima märkimisväärseid vahemaid, olema päeva jooksul õigel ajal mitmes kohas, peab lihtsalt saama üle hirmust autojuhtimise ees või üldisemalt transpordihirmust. Kuid psühholoogide nõuanded Internetist või kursustele ja koolitustele registreerumine hirmude ületamiseks ei aita selles palju. Nad ei võta kunagi arvesse foobse häire individuaalseid omadusi ja algpõhjustest lähtudes on olukorrad erinevate inimeste jaoks erinevad.

Seetõttu võib neile, kes on otsustanud amaksofoobia võita, soovitada ainult üht - Alustada tuleb psühhoterapeudi või psühhiaatri visiidist.

Mida varem selle spetsialisti poole pöördute, seda varem saate foobiast lahti saada, seda soodsamad on edasised prognoosid. Jooksvat, seda tüüpi hirmu pikaajalisi vorme on väga raske ravida. Esimesed sümptomid võivad tunda anda noorukieas, samuti autokoolis treenimise alguses. Kui mitu korda järjest ei õnnestu paanikahirmu tõttu rooli istuda, spetsialisti poole pöördumisega ei tohiks viivitada.

Terapeut alustab hirmu tekkeni viinud põhjuste väljaselgitamisest. Neid võib lapsepõlves sügavale peita, kuid see on vajalik välja selgitada, sest sellest sõltub psühhokorrektsiooni ja ravi efektiivsus. Arst ei sunni inimest ennast ületama, ei nõua temalt hirmu võtmist ja ületamist tahtejõuga, kuna arst mõistab hästi, et foobia puhul on see põhimõtteliselt võimatu, sest inimene paanika kaotab kontrolli oma tegude üle.

Aitab toime tulla kognitiiv-käitumuslik psühhoteraapia meetod. See põhineb inimese suhtumisel revideerimisele, mille tõttu hirm sünnib. Ravi teises etapis hakkab spetsialist järk-järgult, tema kontrolli all, pakkuma patsiendile olukordi, millesse ta varem nii kartis sattuda. Peamised vastused nendele olukordadele peavad muutuma.

Selge on see, et psühhoterapeut sinuga rooli ei istu ja linna peale sõitma ei lähe. Selleks kasutatakse neid hüpnoosi heliseansidkui transis olev inimene näeb end autos, käivitab auto, sõidab linnas ringi, puutub kokku ebatavaliste ja hädaolukordadega. Tema reaktsioonid neile töötatakse koos psühhoterapeudiga välja ja korrigeeritakse.

Kui hirmu ei seostata paanikahoogudega, räägitakse amaksofoobiast kerges vormis. Sageli jääb see ära, kuna algaja juht omandab korraliku sõidukogemuse Ärge jätke tähelepanuta täiendavaid tunde koos juhendajaga.

Selliseid hirme pole vaja käsitleda selle sõna täies tähenduses. Kuid rasked amaxophia vormid, mida seostatakse üldiselt transpordihirmuga, vajavad tõsist ravi. Sel juhul võib soovitada ravimeid - antidepressandid, harva rahustid. Samuti mängitakse võtmerolli psühhoteraapia.

Kõigil juhtudel, kui ägedad hirmusümptomid taanduvad, on kasulikud spetsiaalsete simulaatorite tunnid. Selliseid on autokoolides, samuti on sõidusimulaatoreid rakenduste ja arvutiprogrammide näol. Psühhoterapeudid soovitavad sageli arvutis võidusõidumänge. Taastumisfaasis tuleks sagedamini sõita kõrvalistmel, nii harjub inimene tasapisi läbi esiklaasi teed nägema – selline on juhi tavaline vaade.

Ärge eeldage, et hirm läheb kiiresti üle, piisab mõnest seansist spetsialistiga. Enamasti nõuab probleemi ületamine umbes 2 kuud foobse häire mitterasketel etappidel. Raskemad vormid nõuavad pikemat ravi.Ebaõnnestunud eneseravi katsed on täis foobia kiiret progresseerumist ja depressiooni, alaväärsuskompleksi lisandumist - need olukorrad nõuavad juba tõsisemat meditsiinilist lähenemist.