Xiaomi elektrijalgrattad: mudeli omadused, näpunäited valimiseks ja hooldamiseks

Elektrijalgratas on kaasaegne keskkonnasõbralik linnatranspordi liik. See on "tark" sõiduk, millega on rõõm linnaruumis surfata igas vanuses sõitjatele. Selles artiklis käsitleme Xiaomi elektrijalgrattaid, kuna need on tänapäeval selles turusegmendis vaieldamatud liidrid.

Xiaomi on Hiina ettevõte, mis asutati 2010. aastal. Odavad, kuid väga kvaliteetsed nutitelefonid ja tahvelarvutid tõid talle kuulsuse. Kuid tootjad otsustasid sellega mitte peatuda ja laiendasid oma tegevust intelligentse tarkvaraga.

Edasi tuli idee minna vidinatest kaugemale. Nii ilmus MiJia alambränd, mis hakkas välja töötama "tarku" tehnilisi seadmeid erinevatel eesmärkidel: koduhaldusprogrammidest kodumasinateni. Seal oli koht sõidukitele nagu elektriautod ja elektrijalgrattad.

Elektrijalgrataste tootjad eelistavad lahenduste läbimõeldust ja ratsionaalsust, mis aitavad muuta inimeste suhtlemist seadmetega lihtsamaks ja tõhusamaks. Kujutage vaid ette - Saate oma ratast juhtida nutitelefonist!

Kõik elektrijalgrataste mudelid Xiaomi on särava ja väga märgatava disainiga, need ei jää märkamatuks juba esimestest minutitest peale avalikku kohta ilmumist. Samal ajal ei paku tootjad ühtegi säravat, toretsevat ornamenti ja värvilahendust – kõik on tagasihoidlik, lihtne ja maitsekas. Kesk-Kuningriigist pärit elektrijalgratta peamised eristavad tunnused on sirge ja väga massiivne raam, kodararattad ja vertikaalselt asetsev rool.

Montaaži ja värvimise kvaliteet on kõrge, midagi ei kuku maha, pole kaetud konaruste ja “mullidega” ning seetõttu on elektrijalgratta eest hoolitsemine üsna lihtne - selle kere on juba piisavalt kaitstud niiskuse, mustuse, otsese päikesevalguse eest ja muud tegurid. Disain tagab ratturile mugava istuvuse, olenemata tema pikkusest. Kõigi eeliste ja arvukate võimalustega on selline transport väga kompaktne. Kokkupandavaid mudeleid saab hoida kasvõi kitsal rõdul või kaasas kanda auto pagasiruumis.

Kodararattaid ei ole väga lihtne hooldada, sest need võivad koguneda prahti, kuid need pehmendavad suurepäraselt ebatasasel teel sõitmise tunnet., mis on oluline, kuna e-rattal puuduvad amortisaatorid.

Iste ja pedaalid on standardsuuruses, mugavad enamikule sõitjatele. Raam on valmistatud ülitugevast ja samas väga kergest alumiiniumisulamist. Disaini kergendamine, mis annab sellise raami, aitab kaasa mugavamale sõidule. Patareid asuvad raami sees.

Ergonoomiline kere muudab sõiduki mugavaks valikuks ka rasketele sõitjatele (üle saja kilogrammi). See on vastupidav laastudele ja pragudele, ei roosteta, ei reageeri pesuvahenditega.

Ökotranspordi peamine eelis on mootorratta olemasolu, mis võimaldab teil arendada korralikku kiirust igal teel. Transport töötab elektrilisel veojõul. Mootor ise asub esirattas. Selle võimsus on 250 vatti.

Kuid isegi selle mootori paigutuse korral on ratas nelikvedu, kuna tagarattaid juhitakse pedaalidega. See suurendab maastikuvõimekust ja sellistel sõidukitel on lihtsam liikuda erinevate tingimustega teedel.

Xiaomi elektritransport ei kuulu võidusõidu- ja spordimudelite hulka, kuid on võimeline paljuks - mõned mudelid saavutavad kiiruse kuni 30 km / h või rohkem. Kiiret sõitu hõlbustab planeedi rummu olemasolu tagarattas.

Ettevõte loob oma elektritranspordi mitte mäenõlvade ja radade jaoks, vaid meeldivateks linnajalutuskäikudeks, eelistatavalt tasasel teel. Mootor lülitub automaatselt sisse niipea, kui pedaalimine algab.Aga sellise rattaga saab sõita ka väljalülitatud mootoriga. Andurisüsteem tuvastab jõu, millega sõitja pedaalidele vajutab, ja see aitab reguleerida mootorirattale antavat võimsust.

Et paremini mõista, kuidas see toimib, kujutage ette, et peate mäest üles ronima. Hakkad pedaalidele tugevamalt vajutama, vastav käsk suurendab võimsust ning ratas hakkab kiiremini ringi käima, muutes ronimise lihtsamaks.

Xiaomi jalgrattad on varustatud pardaarvutiga, millel saab määrata kindla töörežiimi. Režiim "Turbo" vaja siis, kui rattur on väsinud ja ei taha pingutada, režiim "Standard" tagab mootorratta normaalse töö ratturi teatud pingutustega.

Režiim Majandus paneb mootori sisse vaid veerandi võimsusest, kõik muu teeb inimene ise ja see režiim sobib pikemaks reisiks, kui on vaja akut säästa. Viimane režiim "Fitness", see lülitab elektrimootori täielikult välja ja transporti saab sõita kõige tavalisemal viisil.

Xiaomi elektrijalgrataste vaieldamatute eeliste hulka kuulub nauding, mida saate sõitmisest ja linnareisidest. Kogenud jalgratturid, kes armastavad seda tüüpi transporti, märgivad, et eelised ei piirdu sellega:

• disain on usaldusväärne, sobib erineva kaaluga inimestele;
• mootor on piisavalt võimas, et saavutada suuri kiirusi;
• intelligentne juhtimisabi;
• üsna mahukas aku;
• mugav istuvus;
• lihtne käiguvahetussüsteem;
• mugav ja lihtne pardaarvuti.

Xiaomi elektrijalgratastel olulisi puudusi pole. Ebamugavuse, mis teoreetiliselt peaks tulenema amortisaatorite puudumisest ebatasasel teekattel sõitmisel, kompenseerivad enam kui kodararattad. Aga igatahes elektrisõidukid ei sobi sõitmiseks ebatasasel maastikul. Kui teie plaanid on agressiivne sõitmine ja trikkide tegemine, siis seda tüüpi ratas teile ei sobi.

Puuduste hulka kuulub suhteliselt keeruline ostuülesanne - ilma probleemideta ostetakse elektriratast ainult Hiinas endas, Venemaalt tuleb see veel üles leida. Olemasolevate ettepanekute hulgast on vaja leida usaldusväärne ja vastutustundlik maaletooja, kes hakkab pakkuma Venemaal sertifitseeritud kaupu. Kui sellist sertifikaati pole, näitab see seadmete "halli" päritolu ja te ei pea lootma garantiiteenindusele ja tootja tarkvarauuendustele.

Elektrijalgrataste mudelivalik on esindatud mitme eksemplariga, millest igaüks väärib erilist tähelepanu.

Kokkupandav ja väga kompaktne transport linnasõiduks. Ratas kaalub veidi üle 14 kg. Pneumaatilised rattad, läbimõõt - 16 tolli. Aku maht - 5,8 Ah. Alumiiniumraam, tugev ja vastupidav. Juhtraua käepidemetel on käepidemed, mis muudavad selle haaramise lihtsaks ka märgades ja vihmastes tingimustes.

Ees on raami sisse ehitatud LED-esituli, mille valgus on suunatud otse ette, mis pole öisel ajal kurvides kuigi mugav. Mootori ratas asub ees.Kumm tavaline, linnalik, mõeldud asfaldil sõitmiseks. Soovi korral saab tellida laiemaid rehve, tootjad on ette näinud ka sellise paigaldamise võimaluse.

Itaalias valmistatud, reguleeritava kõrgusega sadul. Erinevalt enamikust teistest e-jalgratastest on see variant varustatud intelligentse kadentsianduriga.

Veel üks väga tugeva ja vastupidava alumiiniumraamiga kokkupandav mudel. Sadul on reguleeritava kõrgusega, samas ei täida see mitte ainult istme funktsiooni, vaid on ka pump rataste ülespumpamiseks. Rool on varustatud pardaarvuti, väga valju kella ja pidurihoovaga. Vajadusel voltige transpordipedaalid täielikult eemaldatud.

Ratas kaalub umbes 21 kilogrammi. Pardaarvuti võimaldab sarnaselt eelmisele mudelile valida individuaalse sõidurežiimi. Ekraan on täiendavalt kaitstud niiskuse eest. Säästurežiimis võimaldab aku sõita kuni 80 km, intensiivses režiimis - üle 50 km. Aku maht - 10 Ah.

Täislaadimisaeg koduvõrgust on umbes 5,5 tundi. Nutikas toitehaldussüsteem kaitseb akut laadimise ajal voolupingete või ülelaadimise kahjulike mõjude eest.

Xiaomi elektrirattad sobivad pigem vaiksetes kohtades – parkides, väljakutel – sõitmiseks, kuna mootori võimsusest ei piisa tihedas liikluses liikumiseks.Kui vajate kiiremat jalgratast näiteks maale sõitmiseks, on parem valida seadmed, mille mootori võimsus jääb vahemikku 500–1000 vatti. Need on võimelised kiiruseks kuni 45 kilomeetrit tunnis.

Elektrijalgratta valimisel peate pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:

• kaal - mida väiksem see on, seda lihtsam on transporti hallata ja kokkupandult kanda;
• aku mahutavus - kui teile tundub, et sellest ei piisa, peate kohe tellima lisaaku;
• kere ja osade kvaliteet - selles ei tohiks kahtlust olla;
• tehasepakendi ja garantiikaardi olemasolu.

Ostu kätte saades võite olla üllatunud - kogu sõiduk mahub väikesesse kasti. See on kokku volditud ja seetõttu peate enne maha istumist ja minekut juhiseid lugema.

Õige kokkupanek hõlmab peatoru esialgset paigaldamist. Kui see sisestatakse vertikaalselt raamil olevasse auku, surub see spetsiaalse riivi abil tugevasti kinni. Pärast seda saab juba rooli kallutamiseks reguleerida. Selle toimingu jaoks peate pingutama kaks kruvi.

Seejärel saate jätkata pedaalide paigaldamist. Kui need tunduvad teile ebausaldusväärsed, saab need kergesti asendada mis tahes muuga – paljud teevad just seda.

Niipea, kui teie ökotransport on kokku pandud, peate aku täielikult laadima. Täislaadimise täpne aeg on toodud juhistes. Seejärel paigaldatakse aku oma tavalisse kohta.

Toode lülitatakse sisse, vajutades ja hoides 3-5 sekundit all ekraani ülaosas asuva paneeli käivitusnuppu. Ärge kiirustage, oodake kümme sekundit, see aeg on vajalik pöördemomendi anduri algsesse asendisse lülitumiseks.

Seejärel saate ratta seadistada pardaarvutist, kuid palju lihtsam ja huvitavam on kasutada spetsiaalset nutitelefoni rakendust. Peate selle tasuta alla laadima ja oma vidinasse installima. Kui te ei soovi rakendust otsida, skannige lihtsalt QR-kood, see on kasutusjuhendis saadaval.

Pärast rakenduse käivitamist mobiilseadmes lülitage Bluetooth sisse. See aitab ratast telefoniga sünkroonida. Seejärel saate määrata teile sobivad seaded. Pange tähele, et uutel jalgratastel on sageli ohutusnõudena kiiruspiirang. Selle piirangu saate eemaldada vilkumisega.

Kui kõik seaded on valmis, võite istuda ratta selga ja proovida.

Elektrijalgratta eest hoolitsemine hõlmab pärast sõitmist raami pühkimine kuiva ja puhta lapiga, ratta kodarate puhastamist ja regulaarset laadimist. Isegi kui te oma ostu ajutiselt ei kasuta, laadige akut vähemalt kord nädalas, see on oluline aku mahutavuse ja jõudluse säilitamiseks.

Paljud kogenud jalgratturid saavad ise remontida, kuid kui rike on mõjutanud mootorit, mootoriratast või akut, peaksite hoiduma iseremondist - võtke ühendust teeninduskeskuse spetsialistidega.

Allpool on toodud kokkupandava elektrijalgratta Xiaomi Himo V1 ülevaade.