Elektriline fatbike: omadused, parimad mudelid ja näpunäited valimiseks

Elektrimootoriga jalgratas ei suuda kedagi üllatada. Kuid sellist tehnikat ei kasutata mitte ainult tavapärasel mõõdetud linnas ringi sõitmiseks. Olemas on ka elektriline fatbike, mida peab samuti saama valida ja kasutada.

Sellest tuleb aru saada Elektrifitseeritud fatbike ei ole lihtsalt veidra välimusega või ebatavaline ratas. Ta, nagu tavalised rasvarattad, on loodud vallutama raskesti ligipääsetavaid maastikualasid. Suure võimsusega mootori paigaldamine on seega üsna loogiline samm.

Kõige arenenumad mudelid on varustatud nelikveoga, mis võimaldab neil saavutada muljetavaldavat jõudlust. Kuna modifikatsioone on juba loodud palju, peate suutma neid põhiomaduste järgi eristada.

Elektrilisi rasvarattaid eristavad:

• aku parameetrid;
• juhtimisorganisatsioonid;
• mootori võimsus ja selle konkreetne tüüp;
• pidurisüsteemi seade.

Akut saab kinnitada:

• istme all;
• pagasiruumi asemel;
• otse raami külge.

Arvestades vajalike akude suurt võimsust ja sellega kaasnevat märkimisväärset massi, kasutatakse mõnikord isegi spetsiaalse disainiga raame. Just akuraami kinnitus on pikka aega tunnistatud parimaks valikuks.See langetab e-jalgratta raskuskeskme ja tagab kõrgeima stabiilsuse igas olukorras. Mudeleid, mille aku on alla 8 A / h, pole isegi mõtet kaaluda.

Mis puudutab ajami võimsust, praeguste mudelite puhul varieerub see vahemikus 0,35 kuni 5 kW. 0,5 kW võimsusega mootorrataste paariga nelikveolised elektrijalgrattad on kogunud üsna suure populaarsuse. Kuid mootorid ise võivad olla käigukastiga või käigukastita. Esimesed on kergemad, teised aga võimsamad ja kestavad kauem. Muidugi ekstreemsportlased ning kiire ja kaugele sõitmise fännid valivad ainult käiguvahetuseta modifikatsioone.

Ükskõik kui oluline on kiirendus, on ka pidurdamine väga oluline. Ketaspidurid on e-fatbike'i jaoks ainuke vastuvõetav pidurisüsteem. Kõik muud seadmed lihtsalt ei suuda sellist võimsust taltsutada.

Elektrimootoriga fatbike’i juhtimine pole keerulisem kui tavalise bensiinimootoriga mopeediga. Kiirust saab reguleerida roolil olevaid käepidemeid keerates. Mootor käivitatakse ja seisatakse pedaalidele vajutades. Roolile lisandub tavaliselt väike arvuti, mis aitab kontrollida aku laetust ja saavutatud kiirust. Mõnikord on isegi pistik isiklike vidinate laadimiseks.

Nagu juba mainitud, Paljud ettevõtted toodavad paksude ratastega elektrilisi rasvarattaid. Kuid Medved kuulub vääriliselt turuliidrite hulka. Selle masina võimsus ulatub 1,5 kW-ni ja võimsusreserv on 35–60 km/h. Tarbijad võivad sõita kiirusega kuni 50 km/h. Regeneratiivne režiim on ette nähtud. Muud võimalused on:

• hüdraulilised pidurid;
• alumiiniumist kahvel;
• ratta suurus - 4x26;
• suurim lubatud koormus - 120 kg;
• raam ja veljed värvitud mustaks;
• tiivad ei kuulu komplekti.

Tehniline lahendus elektrilise tagaveo ja ratta sees otseveomootoriga näeb atraktiivne välja. Mootorirattad saavad toite kolmnurkse kujuga akuga. Probleemideta saab kõige lihtsama rattana sõita nelikveoga "Karuga". Selle 0,1 m laiused rattad viivad teid läbi lumisel, mudasel või liivasel maastikul.

Tootja sõnul on kokkupandaval "Karul" võimalik hoo maha võtta väga vähese käega. Alternatiivina võib kaaluda Volteco Bigcat Dual 1000. Selle ebike'i pinge on 48 V. Kokkupandav režiim puudub. Ratta suurus on 26 tolli. Disain sobib suurepäraselt karmidesse keskkondadesse. Pakutakse paar võimsat mootorit, tänu millele on "topelttiigril" suurepärane murdmaavõime. Pole üllatav, et arendajad on hoolitsenud võimsate tugevate rataste eest. Peamised omadused on järgmised:

• koguvõimsus - 1 kW;
• suurim kiirus - 35 km / h;
• heal rajal läbitav distants on kuni 45 km;
• aku küllastusaeg - 240 kuni 360 minutit;
• 7 kiirust;
• toote kogumass - 34,5 kg;
• lubatud koormus - 110 kg.

Teenitult populaarne ja fatbike Love Freedom. Selle toote raam on valmistatud alumiiniumisulamist. Mehaaniliste ketaspidurite suurus on 0,16 m Kiiruste koguarv tänu end tõestanud Jaapani käigukastile on 21. Disain on mõeldud kasutajatele pikkusega 1,5 kuni 2,15 m Ratta enda kaal on 16 kg.Samal ajal võib see kanda kuni 150 kg. Kahvli käik on 0,1 m. Disainerid on varustanud tugevdatud pedaalid ja samad vändad. Amortisaator asub ees.

Tugev konkurents eelmistele mudelitele on selle kaubamärgi all olev fatbike Okkervil. Ja seda kaubamärki esindab kõige paremini kolmerattaline mudel OK-33601E. Ratta suurus 20x1,95 tolli. Raam on valmistatud vastupidavast terasest. Jaapani käigukast toetab 7 kiirust. On 2 pidurit, trummel asetatud taha. Voolutarve tunnis on 0,35 kW ja sama tõhusad rõngad edasi sõites:

• liiv
• neitsi lumi;
• kõvad teekatted;
• tavaline muld.

Tähelepanu väärt ja esirattaveoga mudelid. Tõsi, need on üsna haruldased, valdaval enamusel juhtudel tehakse sõit tagurpidi. Erandiks on näiteks E-motions FAT 20 All Mountain Double. Kahekümnetollisi rattaid veavad kaks mootorit koguvõimsusega 1 kW ning suurim võimalik kiirus on 45 km/h. Roolivarre saab reguleerida.

Mis puutub fatbike’idesse Lebron, siis on tegemist üsna erinevatel pindadel läbitavate toodetega. Mudel 141 Fatbike Lebron talub kuni 200 kg koormust. Disain on mõeldud 21 kiirusele. Suured sõiduomadused saavutatakse tänu 26-tollistele ratastele. Alumiiniumraam on väga töökindel, nagu ka terasest ketaspidurid. Sadulat saab reguleerida vertikaalses ja horisontaalses tasapinnas.

Järgmine video annab ülevaate esiveolisest elektrilisest rasvarattast 48V 18A 350(850)W.