Elektrijalgrattad: sordid, kaubamärgid, valik

Transpordivahendite valikut täiendatakse regulaarselt uute seadmetega. Populaarsete uudiste loendist tasub esile tõsta elektrijalgrattaid, mis on saadaval mitmesugustes tüüpides ja mudelites.

Tänapäeval, kus liikumisseadmete valikus on nimetus "elektriratas", võib leida kõiki jalgrattaid, mille konstruktsioonis on elektrimootor. Võõral kombel nimetatakse selliseid sõidukeid "e-bike'iks". Need nimed aga peidavad endas konstruktsiooni, mis võib liikuda mitte ainult elektrimootori abil, vaid ka siis, kui mehhanismile rakendatakse lihasjõudu või kahe ülaltoodud jõu kombinatsiooni.

Konstruktsiooniomaduste põhjal pole elektrirattal praktiliselt mingeid erinevusi, mis eristavad seda tavamudelitest, mis liiguvad standardsel viisil – pedaalides. Peamistest omadustest torkab silma vaid elektriratas, mis võtab enda peale kogu jalgratturi koormuse. Seega muutub e-ratas sarnaseks tänapäeval populaarsete tõukeratastega.Jalgratta toiteallikas – aku, mida laetakse tavapärasest toiteallikast.

Tavaliselt, kvaliteetne täislaetud aku võimaldab elektriratta omanikul läbida 30-35 kilomeetrit distantsi. Aku on eemaldatav seade, nii et konstruktsiooni jaoks saab kasutada ühte või mitut akut. See funktsioon võimaldab kasutada linna-, kauba- või mägijalgrattaid pikkade vahemaade läbimisel. Mis puutub akutoitesse, siis täna on müügil valikud, mille aku võimsus jääb vahemikku 200–1000 vatti. Sel juhul võib tööpinge kõikuda vahemikus 12-48 volti.

Mehhanismi kõigi komponentide tööpõhimõte on käigukasti ja jalgratta rattaid pöörava elektrimootori koostoime. Mootori liikumine toimub teatud sisseehitatud ajamite tõttu. Kogu ratta mehhanism on suletud korpuses. Sellised omadused eristavad e-jalgratast tavapärasest suurema massiga sõidukist. See ei tulene mitte ainult elektrikomponentide olemasolust, vaid ka tugevdatud jalgrattahargide olemasolust.

Tavaliselt, enamiku mudelite mass on umbes 20 kilogrammi. Seadmed on ette nähtud kuni 120 kilogrammi kaaluva lasti vedamiseks. Elektriajam võib olla mootorratas, on ka keskmootoriga süsteeme, vankrimootoriga, nelikvedu (nelivedu), kahe mootoriga e-ratas.

Kavandatavas elektrijalgrataste valikus on valdavalt kaherattalised sõitmiseks mõeldud sõidukid, samas on mõned tootjad oma tootevalikut laiendanud kolmerattaliste elektrijalgrataste – kolmerattaliste – tootmisega.

Enamasti on e-jalgratastel ühekäiguline käik, kuid müügilt leiab tooteid kahe- või kolmekäigulise käigukastiga. Pedaalid on valmistatud tavalisel kujul, rool võib olla kumer ja kompaktne või klassikaline.

Samuti on elektriratastel funktsioonid, mis pakuvad mugavat juhtimist.

• Mõned e-jalgrataste tootjad varustavad oma tooteid püsikiiruse hoidjaga, spetsiaalse seadmega, mis lülitub teatud kiirusel sõites automaatselt sisse.
• Ka selliste transpordivahendite reast leiate sorte, mille disainis on spetsiaalne E-ABS-plokk. Seade on mõeldud mootori pidurdamiseks, mille käigus akut laetakse. Mehhanismi saab tööle panna ühe puudutusega roolil oleva pidurihoovaga.
• Pedaaliabi funktsioon väärib erilist tähelepanu. See funktsioon võimaldab elektrijalgratta omanikul liikuda ilma gaasihoovastiku parandamiseta. Süsteem alustab tööd monotoonsel pedaalimisrežiimil.

E-jalgratas on populaarne transpordivahend, millel on positiivsed ja negatiivsed omadused. Tasub alustada selliste jalgrataste eelistest.

• Kiiruseandmeid on väga lihtne laadida. Aku vajab tavalist 220 V pistikupesa.
• Selliste sõidukitega sõitmiseks ei pea te litsentsi hankima. Samuti ei pea elektriratast liikluspolitseis registreerima.
• Jalgrataste väiksus võimaldab teil liikuda linnas ilma ummikutes peatumata, mis on oluline mitte ainult igapäevaseks tööle või õppimiseks reisimiseks, vaid ka pikkadeks reisideks.
• Hoolimata elektrijalgratta keerukamast seadmest ja tööpõhimõttest nõuab see omanikult hoolduseks minimaalseid aja- ja rahalisi kulutusi, võrreldes rolleri, mootorratta, autoga.
• E-ratas sõidab peaaegu hääletult, mis on sellise sõiduvahendi vaieldamatu eelis (tänu mugavusele ilma tarbetu mürata sõitmisel).
• E-jalgrattad on täiesti keskkonnasõbralik transpordiviis, kuna need töötavad elektriga ega eralda keskkonda kahjulikke keemilisi ühendeid.
• Akuga jalgrattad on universaalsed transpordivahendid, kuna need sobivad eakate juhtimiseks minimaalse füüsilise ettevalmistusega. Tootesarja kuuluvad naiste mudelid, suurte ratastega maastikuvariandid, kerged e-jalgrattad transpordiks ja rattaga linnas ringi sõitmiseks.
• Disain on üsna lihtne kasutada, elektrirattaga sõitmiseks pole vaja mingeid erilisi oskusi, välja arvatud tasakaalu säilitamine.
• Tänu akule saab e-rattaid kasutada nagu tavaratast sirgetel radadel ning tõusudel ja rasketel teelõikudel kasutada tööriista ilma füüsilist jõudu kaasamata, toetudes elektrimootorile.
• Elektrijalgrattad hakkavad maksma mitu korda vähem kui turul olevad mootorrattad.

Kuid sellisel uudsel tehnoloogial pole puudusi, mida iga tarbija peaks teadma, kaaludes sarnast ostu.

• Enamikul e-jalgrataste akudest on piiratud laadimisressurss. Sõltuvalt aku tüübist kestab see 300 tsüklit, kui kasutate juhtmevalikuid. Liitiumioonist piisab 800 tsükliks, liitiumpolümeer on mõeldud 1000-2000 laadimiseks.
• Kui võrrelda aku täislaadimiseks kuluvat aega, siis e-jalgrattal kulub vähemalt 4 tundi, vastupidiselt üherattalistele või muudele miniakutoitel sõitvatele seadmetele, mis saavad täis laadida 30–40 minutiga.
• Jalgrattur peaks olema valmis selleks, et pedaalimine nõuab rohkem jõudu kui tavalise jalgrattaga sõites. See on tingitud konstruktsiooni massist ja inertsist.
• Maantee- või tavalistel elektrijalgratastel ei ole võimalik suurt kiirust arendada, kui võrrelda neid näitajaid erinevate väikeste mootorratastega.
• Seadme kaal kõigub 20 kilogrammi piires, mis võib tekitada mõningaid raskusi ratta käes hoidmisel erinevatel maastikumägedel.

Tänapäeval hõlmab jalgrattahübriidide klassifitseerimine selliste toodete jagamist mitmeks sordiks.

Pedaaliajamiga konstruktsioone nimetatakse ka vankri tüüpi ajamiga seadmeteks. Mootori jõuallikaks on pedaalide liikumine. Sel juhul on mootor jalgratturile sõidu ajal abiks. Selliste tüüpide jaoks on mootori võimsuse jaoks teatud standardid.Mis puudutab Venemaa nõudeid, siis maksimaalsed väärtused on sel juhul 250 vatti, samas kui seadme kiirus on umbes 30 km / h.

Sel juhul on juhtimine tingitud mootori ratta gaasipedaalist. Mootori saab liikuma panna analoogselt esimese tüübiga või mootorratastel hooba meenutava gaasihoova abil. Selliste tööriistade puhul kehtivad samad piirangud mootori võimsusele ja kiirusele.

Selliste seadmete mootorite võimsus võimaldab elektriratta omanikul saavutada kiirust kuni 40 km / h. Seda tüüpi e-jalgratas on mõnes riigis klassifitseeritud transpordivahendiks, mis nõuab litsentsi ja asjakohast registreerimist.

Võttes arvesse ajami tüüpi, on elektrijalgrattad:

• Esirattavedu;
• tagavedu;
• kõik rattad sõidavad.

Samuti hõlmab jalgrattahübriidide klassifitseerimine seadmete jaotamist vastavalt kokkupanekumeetodile. Täna müügil on müügil järgmised sordid:

• konstruktsioonid, mille tootmisprotsess toimus tehases;
• ise kokku pandud e-jalgrattad.

Konstruktsiooni tüübi järgi võivad elektrijalgrattad olla kokkupandavad ja monoliitsed.

Samuti jagatakse sellised seadmed sõitmiseks sõltuvalt jalgratta töö tüübist.

Selliseid sõidukeid soovitab tootja sõitmiseks äärmuslikel teedel, kus on märkimisväärsed kõrguste erinevused. Jalgrattad on mõeldud tõsise koormuse jaoks, sobivad jahiks ja kalastamiseks ning paistavad silma oma kõrge hinna poolest.

Sportlik versioon jalgrattahübriidist, mis on tootja poolt varustatud spetsiaalse akuga, mis suurendab ühe laadimisega läbisõitu.

Täisväärtuslik jalgratas, mida soovitatakse mitte ainult ühekordseks sõiduks, võib olla kahekordne, erinevate kaupade transportimiseks on neljarattalised mudelid.

Väikesed ja kerged mudelid, mis paistavad silma suurema mugavuse poolest linnas kasutamisel.

Elektrimootori võimsusnäitajad määravad ära võimalused maksimaalse kiiruse arendamiseks. Need parameetrid mõjutavad ka sõiduki kandevõimet.

Sellised proovid on võimelised liikuma maksimaalselt 50 km / h. Selle valiku saate valida mitte ainult äärelinna, vaid ka linnaliikluse jaoks. Tavaliselt on need hübriidid varustatud liitiumakudega.

Elektrijalgrattad, mis suudavad ilma täiendava laadimiseta läbida umbes 60-kilomeetriseid vahemaid. Samal ajal on selliste sõidukite kandevõime umbes 150 kilogrammi maksimaalsel kiirusel umbes 60 km / h.

Selle seeria jalgrattahübriidid on võimelised liikuma kiirusega kuni 90 km / h. Sarnane funktsioon annab neile eelise jõuvarus, seega saate läbida 100-120 kilomeetri pikkuse distantsi.

Tänapäeval saavad tarbijad valida oma e-jalgratta paljude mudelite ja kaubamärkide hulgast.

Venemaal toodetud tooted, mis paistavad silma kõrgete tehniliste omaduste ja ehituskvaliteedi poolest. Erilist tähelepanu väärib mudel V 12, mille sõiduulatus on 350 kilomeetrit. E-ratast iseloomustab taskukohane hind, kuid see kaalub üle 50 kilogrammi.

Linnasõiduks mõeldud elektrijalgrattad, mis suudavad kiirust kuni 40 km/h. Ühe laadimisega läbib ratas umbes 40–45 kilomeetrit. Aku on eemaldatav, seadme kaal on 19 kilogrammi.

Kokkupandav versioon elektrirattast, mis kaalub umbes 20 kilogrammi. Tootjad soovitavad mudeleid linnas kasutamiseks. E-jalgratas on võimeline kiiruseks kuni 40 km/h.

Jalgrattatüüp, mis ei saavuta suurt kiirust, seetõttu liigub see 20 km/h piires. Täielikult laetud aku on mõeldud läbima kuni 30 kilomeetrit.

Kerge e-ratas, mis võimaldab kergesti ületada raskeid radade lõike. Vaatamata heale maastikusõiduvõimele on aku täislaetud kujul mõeldud 60–120 kilomeetri pikkuseks distantsiks.

Selleks, et ostetud elektrijalgratas oleks mugav kasutada ja demonstreeriks ka kõrget ehituskvaliteeti, uurides pakutud mudelivalikut, tasub pöörata tähelepanu olulistele nüanssidele.

• Peaksite valima seadme, olles eelnevalt otsustanud sellega sõitmise eesmärgid ja meetodid. Tootjad klassifitseerivad oma mudelid selgelt, varustades need erinevate mehhanismidega, mis vastavad nende kavandatud otstarbele.
• Transpordi valik sõltub ka jalgratturi valmisolekust. Vaatamata e-jalgrataste mitmekülgsusele peaksid naised või eakad eelistama lihtsat ja kerget disaini.
• Samuti tasub keskenduda sõidustiilile, millest lähtuvalt võib vaja minna lisafunktsioonidega mudeleid. Näiteks öösõiduks tasuks kaaluda heade esi- või küljetuledega e-jalgrattaid. Selline funktsioon on kasulik elektrijalgrataste omanikele, kes kasutavad seadet maapiirkondades.

Et e-jalgratastel õigesti liikuda, on vaja järgida ekspertide soovitusi.

• Enne rattaga sõitmist kontrollige rehvirõhku. Lisaks peate veenduma, et poldid ja mutrid on kindlalt kinnitatud, samuti kodarate pinge tase.
• Vahemaa, mille jalgrattur suudab seadmega ületada, sõltub otseselt aku kvaliteedist ja selle laetusest. Seetõttu on enne iga reisi soovitatav, et seadmes oleks täislaetud aku.
• Pikkade vahemaade läbimisel soovitavad tootjad peatuda, lülitades seadme 5-10 minutiks välja.Sellised pausid võimaldavad välistada ülekuumenemise ohu ja hoida kontrolleri täielikus valmisolekus pikkade vahemaade läbimiseks.
• Kogenud jalgratturid ja algajad peaksid arvestama, et e-rattaga sõites on keelatud rataste blokeerimine ja gaasihoova üheaegne vajutamine. Selline toiming põhjustab seadme rikke.
• Hoidke eemaldatavat akut ventileeritavas kohas, vältige kõrget niiskust. Jalgrattast eraldatuna peab aku olema laetud vähemalt 70%.
• Akut on vaja laadida ainult töökorras elektrivõrkudes, vältides ootamatuid pingetõususid. Akut on vaja laadida olenemata töörežiimist vähemalt kord 25 päeva jooksul.
• Aku ei tohiks soojeneda üle 55 kraadi. Kui see indikaator ületab kehtestatud normi, näitab see funktsioon seadme talitlushäireid.
• Ärge võtke töö ajal elektrimehhanisme iseseisvalt lahti.
• Sõidu ajal peate linnas liikudes kahe käega roolist kinni hoidma - järgides kehtestatud liiklusreegleid.
• Algajatele soovitatakse kasutada kaitsevahendeid. See kehtib kiivri, kinnaste kohta, lisaks võite kanda põlve- ja küünarnukikaitsmeid.
• Mõned mudelid nõuavad ebike'i juhtimiseks kiiruse reguleerimise hoobade kasutamist. Üldjuhul ei erine elektrimootoriga jalgrattaga sõitmine tavapärase seadmega töötamisest ilma mootorita. Enamik mudeleid juhitakse pedaalidele vajutades.

Elektrijalgrataste omanikud märgivad sellistel üksustel liikumise mugavust, manööverdusvõimet linnas ringi sõites.Paljud mudelid suudavad arendada head kiirust, mis võimaldab jalgratturitel täielikult kasutada elektriratast alternatiivina teistele sõidukitele.

Kuidas valida elektrijalgratast, vaata allpool.