Maastikusõidukite elektrilised tõukerattad: kirjeldus, parimad mudelid ja valiku peensused

Elektriline tõukeratas on alternatiiv elektrirattale ja tõukerattale. Märksa kogukamat elektriratast on palju keerulisem hoida ja kodust või õuest välja viia kui elektrilist tõukeratast. Elektrilise tõukeratta maksumus on ühe inimese kilomeetri kohta tarbitud vattides märgatavalt väiksem. Eesmärk on lihtne – viia üks inimene punktist A punkti B. Pole mõtet sama sõiduhinna eest rohkem maksta, ostes kallima transpordi, kuni autoni.

Maastiku elektriline roller - transpordiliik, milles puuduvad vedrustusplokid ja sõlmed. Suurem osa kaalust tuleb raamilt ja akult. Väike osa massist lasub ratastel, roolil ja ühes rattas oleval mootoril. Aku asub enamasti jalaplatvormi või teki all. Harvemini kinnitatakse see roolisambale – selle sõidu ajal trampimine pole parim lahendus. Lõpetuseks lisaplokid ja sõlmed, mis pakuvad sõidul lisamugavust – peamiselt mootoriarvuti, esituled, tahavaatepeeglid jm.

Maastikutõukeratta rattad, nagu rasvarattal, mootorrattal, annavad hea murdmaavõime peaaegu metsikutes oludes - läbi põldude ja metsaradade. Lisaks on tõukerattal vedrustused (summutavad vedrud), mis summutavad vibratsiooni kivikeste ja konaruste läbimisel.

Nagu lihtsal tõukerattal, on ka elektrilisel rolleril reguleeritava kõrgusega roolisammas. Toite sisse- ja väljalülitusnupu rolli saab täita gaasihoob. Kiiruselüliti pakub 2 režiimi – kõrge (ekspress) ja aeglane (ökorežiim). Enamik elektrilisi tõukerattaid on saadaval trafo kujul - esikus, jalutuskärus, esikus või verandal saate selle kokku voltida ja see võtab poole vähem ruumi kui lahtivoldituna.

Pöördemoment, nagu elektrijalgratastel või mopeedidel, edastab mootor ühele rattale keti kaudu. Selleks, et elektritõukeratta omanik saaks hõlpsasti liikuda, ilma et peaks jalgadega maha tõukama, peab mootori võimsus olema vähemalt pool kilovatti – see võimaldab sõitjal mäest üles sõita või vastu tugevat tuult sõita. .

Tänapäeva elektritõukerataste turg on väga jõukas, kuigi seda tüüpi tõukerataste ajalugu alles hakkab "massideni" tungima.

• Fast Wheel FX5 - universaalne elektritõukeratas, mis sobib nii linna kui ka äärelinna oludesse. 10-tollised rattad tagavad hea ujuvuse ebatasasel ja muudel kahtlastel teedel. Pärast libisemisest ja kukkumisest tulenevat vihma, kui ei mahu suurel kiirusel kurvi, päästab teid agressiivne turvis rehvil. Auto arendatav maksimaalne kiirus on kuni 40 km/h ja ühe laadimisega saab sõita ükskõik millisesse otsa kuni 70 km. Ratturi kaal on kuni 120 kg. Rolleri kaal ei ületa 16 kg.Pidurid - ketas, mõlemal rattal. Komplektis on võimas esituli.

• Dualtron Speedway 4 isegi maastikul, mis suudab vähendada kiirust kuni 55 km / h. Ta sõidab kuni 27-kraadise kaldega küngastel. Ühe laadimisega suudab roller läbida kuni 100 km. Roller on varustatud 10-tolliste ratastega – sama, mis eelmisel mudelil. Rataste turvis on üsna agressiivne, et hoida autot mudastel ja heitlikul teel libisemast. Pidurid - elektrilised ja mehaanilised (ketas) mõlemal rattal. Sõitja kaal on kuni 120 kg, tõukeratta enda kaal kuni 20 kg.

• Dualtron Ultra kaalub märgatavalt rohkem kui eelmised kolleegid - kuni 37 kg. Rattad on 11-tollised, jooksulindi laius kuni 9 cm.Kõik see koos agressiivse turvisega annab võimaluse tunda end kindlalt igal maastikul ka talvel. Roller on võimeline ühe laadimisega "joosta" kuni 120 km.

Kui te ei vaja tohutut kiirust ja jõudu, kuid soovite siiski elektritõukerattaga sõita - proovige ühte järgmistest mudelitest.

• Xiaomi Mijia M365 elektriline tõukeratas - alumiiniumist kokkuklapitav raam, valgustus esitulest 6 m kaugusel Kaheastmeline pidur, mis võimaldab peaaegu koheselt peatuda isegi pärast äsja möödunud dušši, 30 km ühe laadimisega, kiirus - umbes 20 km / h.

• Ninebot Autor Segway KickScooter ES4. Kokkupandav, kiirendab maanteel kuni 30 km/h, võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 40 km. Kaalub 14 kg. Liitium-ioonaku. Amortisatsioon puudub, ratastel vormitud kumm.Pardaarvutis on laetust ja kiirust näha, Bluetooth-ühendus on läbi samanimelise rakenduse. Võimalik on seada kiiruspiirang, mida roller ei ületa.

• Ninebot, autor Segway KickScooter ES1 - elektrilise tõukeratta mudel, millelt vaevalt midagi enamat oodata on. See sobib peamiselt ainult pargivõistlusteks, mitte linnast väljasõitudeks. Mootor veab esiratast. Seade ise on kokkupandav. Esiratta läbimõõt on 8 tolli, taga - 7,5. Roller on varustatud ka teise akuga, mis asub roolis endas. Olemas on kaugtuled ja LED-ekraan, mis kuvab hetkekiirust ja jääklaengu suurust.

• Kugoo S3 - seade, mis on mõeldud sõitjale kaaluga kuni 120 kg. Tõukeratta kaal - mitte üle 11 kg, kokkupandav, sobib laua alla või rõdule hoidmiseks. Kiirus - kuni 35 km / h. Mõlema ratta läbimõõt on kuni 8,5 tolli. Sellega saab sõita kuni -20 kraadise külmaga.

• Kugoo M4 Pro – rekordiomanik: sellel said sõita kaks täiskasvanut kaaluga 80 kg. Rolleril on kaugtuled, signalisatsioon, pöörde- ja pidurituled, kaal - kuni 25 kg. Kiirendus maanteel - kuni 55 km / h. Ideaalne hinna ja kvaliteedi suhe.

Üle 250 W mootori võimsusega sõiduki juhtimiseks Venemaal on vaja M-tüüpi luba (kaherattalised mootorsõidukid). Õigused on olemas – tõukeratast vali julgelt mootori võimsuse järgi. Väiksemad mootorid on ainult elektriline abi, näiteks mäest üles ja vastutuult sõites; ilma ratturi jalajõuta sa kaugele ei jõua.

• Rolleri kaal ei tohiks olla suur. Kui teil pole lähipiirkonnas parkimiskohta või vähemalt lihtsalt nurka, kuhu saaksite selle jätta, siis ärge ostke jalgrattast raskemaid (mitte üle 12 kg) elektrilisi tõukerattaid: see on teile raske lohistage see oma kohale 17. korrusel, kui teie lift peaks ootamatult üles ütlema.
• Võimsuse reserv. Kuhu ja kui tihti sõidate, kas vajate läbisõitu 120 km, kui päevane ei ületa 50, hinnake ise.
• Rattad ja turvis. Mida suurem on nende läbimõõt, seda laiemad need on, mida agressiivsem on turvis, seda rohkem on teil maastikuvõimalusi.
• Tee kvaliteet. Pöörake tähelepanu amortisatsioonile: kui vedrusid pole (ees ja taga) - teil on halbadel teedel sõitmine äärmiselt ebamugav ja roller ise läheb kiiremini üles - vibratsioon on sel juhul kõigi autode vaenlane. Kontrollige, kas teie elektrilisel rolleril on esi- ja tagavedrustus.
• Lisamugavused - iste pikaks teekonnaks, pakiruum ühe või kahe koti transportimiseks ei sega. Öiseks sõitmiseks on vaja esituld ja üldist punast tuld.
• Lubada sõita metroos, fikseeritud marsruudiga taksos või bussis, trammis, trollibussis, kasutada kokkupandav roller.
• Pidage meeles, kui palju te kaalute, ja lisage sellele kaalule 25 kilogrammi lasti (kotid, seljakott jne). Hästi sobivad terasest motorollerid - Neid peetakse kõige vastupidavamaks.
• Kliirens. Te ei pea jalgadega maha suruma – peaaegu alati kasutate liikumiseks mootorit. Mida suurem on selle väärtus, seda väiksem on tõenäosus, et jääte auku kinni.
• Edasikandumine. Kett on end kõige paremini tõestanud – see on vastupidavam kui hammasratas (planeedipuksid).

Ükskõik millise rolleri valite, peaks see teie vajadustele vastama. Ükskõik, kas sõidate sellega tööle või poodi, pole vahet: teele takerdumine, ilma et saaksite akut laadida, oleks ebasoovitav.

Järgmisest videost leiate põgusa ülevaate istme, laiade rataste ja vedrustusega maastikusõiduki elektritõukerattast E Scooter HBES800.