Elektrilised tõukerattad: omadused, tootjad ja valikunipid

Tänapäeval leiate müügilt mitte ainult tavalisi, vaid ka mugavamaid elektrilisi tõukerattaid. Selline tehnika on kadestamisväärselt populaarne, seda valivad paljud inimesed, kes soovivad sõita autost säästlikuma transpordiga. Käesolevas artiklis vaatleme lähemalt tänapäevaseid elektrilisi tõukerattaid ja selgitame välja, millised on nende omadused.

Enne sellise huvitava transpordiliigi omandamist peate mõistma selle struktuuri. Elektriline tõukeratas ise on traditsiooniline lihtne mudel, mida täiendavad võimas raam, aku, elektrimootor ja elektrooniline kontroller. Nende seadmete pidurisüsteemid võivad olla erinevad. Tootjad toodavad ketas-, pidurisadula- või trummelpiduritega mudeleid.

Kaasaegsete elektritõukerataste seadmes võib olla ka erinevaid kasulikke täiendusi. Tänu selliste detailide olemasolule muutub transport mugavamaks ja funktsionaalsemaks. Müügile tulevad järgmiste komponentidega tõukerattad:

• kokkuklapitav või statsionaarne iste, mis võimaldab tõukerattaga mugavalt pikki vahemaid läbida;
• vajalikud mõõteriistad nagu odomeeter, spidomeeter jms;
• valgussignaal, mida saab kujutada esitule, pidurite või suunatulega;
• tahavaatepeegel (nagu autodel);
• mahukas korviga pagasiruum, kuhu on võimalik vedada erinevaid veoseid;
• rattavedrustus amortisaatoritel, muutes elektritõukerattaga sõitmise mugavamaks ja mugavamaks.

Erinevate modifikatsioonide ja erinevate tootjate tõukerataste omadused võivad erineda. Sellise "raudhobuse" valimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata peamistele parameetritele.

• Aku mahutavus. Sellest omadusest sõltub otseselt seadme võimsusreserv. Mida mahukam on aku, seda kaugemale saab rolleriga sõita. Täiskasvanud kasutajatele mõeldud seadmetele paigaldatakse tavaliselt akud minimaalse mahuga 10 Ah. Selline detail võimaldab teil läbida umbes 35 km distantsi. Kuid pidage meeles, et mida suurem on aku, seda kauem kulub selle ülespumpamiseks.
• Maksimaalne kiirus. See omadus on seotud mootori võimsustasemega. Täiskasvanute seadmetesse paigaldatakse sageli 500 W mootoreid ja nende kiirus võib olla 35–40 km / h. Müügilt leiab ka võimsamaid, kiireid isendeid, mida saab kiirendada kuni 50 km/h.
• Ratta läbimõõt. See parameeter on otseselt seotud elektrilise rolleri läbilaskvuse ja kiirusega. Mida suurem on rataste läbimõõt, seda mugavamaks ja kiiremaks osutub transport. Aga suured rattad mõjuvad rolleri manööverdusvõimele halvasti.Optimaalseks parameetriks loetakse 8 tolli.

Nende sõidukite tööpõhimõtet ei saa nimetada liiga keeruliseks. See tehnika töötab tänu akusse kogunenud elektrienergia rakendamisele, see tähendab, et selliste seadmete elektrimootorid aktiveeritakse kontrolleri seatud indikaatoritega.

Kontroller vastutab konkreetse režiimi kindlaksmääramise eest, tuginedes oma sisemise riistvara eripäradele. Määratud osa saab käivitada mitte ainult kasutaja käsuga. Peamine käsk esitatakse gaasipedaali käepideme asendi kujul ja samal ajal vajalik teave kaldenurga andurilt teele.

Järgmisena edastatakse elektrimootori pöördemoment teljevahele. Rattad võimaldavad seadmel liikuda. Tänapäeval on populaarsed mudelid, mis annavad tagasisidet. Lihtsamalt öeldes, füüsilise löögi või allamäge liikumise ajal, kui rattad pöörlevad vabalt, täidab mootor samu funktsioone nagu generaator - see laeb akut (taastega mudelid).

Edusammud ei seisa paigal ning lihtsad tõukerattamudelid on asendunud kaasaegsemate ja läbimõeldumate elektriseadmetega.See tehnika muutub iga aastaga üha populaarsemaks, kuna paljud inimesed püüavad raha säästmiseks autodelt soodsamatele transpordiliikidele üle minna.

Neil on sellised positiivsed omadused.

• Need on ökonoomsed ja taskukohased transpordiviisid. Neid võrreldakse sageli mopeedidega, mis nende parameetrite poolest ei suuda elektritõukeratast edestada.
• See tehnika on väga manööverdusvõimeline. See kehtib eriti kvaliteetsete seadmete kohta, millel on sobiva läbimõõduga rattad.
• Enamikku kaasaegseid rollereid saab kasutada vihmaga. Nende disain tagab hea veekindluse, mis kaitseb akut, kontrollerit ja mootorit niiskuse sissetungimise eest. Tõsi, lompide sügavust sellistel sõidukitel siiski kontrollida ei soovita.
• Elektrilised tõukerattad on taskukohased transpordivahendid. Sama mopeediga sõitmiseks tuleb esmalt välja õppida ja hankida load, kuid rolleriga sõitmiseks pole see vajalik.
• Sellised seadmed on kuulsad oma suure läbilaskevõime poolest. Nad saavad ohutult sõita peaaegu igas jalakäijate piirkonnas. See võib olla väljak, lihtne kõnnitee, pargiala või elamu sisehoov. Mopeed sellist liikumisvabadust ei anna.
• Müügil on kiired seadmed, millega saab minimaalse ajaga läbida pikki vahemaid.
• Seda tüüpi transporti võib julgelt nimetada universaalseks. Elektrilise tõukerattaga saate mitte ainult puhkamiseks sõita, vaid ka poes, tööle, äriasjus käia.Seadmetega saate vabalt külastada kaubanduskeskusi, minna metrooga alla.
• Sellise tehnika abil saate mugavalt ületada pikki vahemaid, eriti kui roller on varustatud istmega.
• Elektrilisi tõukerattaid pakutakse suures valikus. Need erinevad mitte ainult võimsuse ja disaini, vaid ka disaini poolest.

Nendel kaasaegsetel seadmetel on vähe miinuseid.

• See tehnika on sageli kallis.
• Elektrilised mudelid võivad olla problemaatilised ja neid on raske parandada. Rikke korral võib originaalvaruosa leidmine olla üsna keeruline.
• Probleemiks võib olla lühike tööaeg. See kehtib eriti väikese võimsusega seadmete kohta.
• Kiiruse poolest jäävad elektritõukerattad mopeedidele alla. Kuid see miinus on suhteline, kuna sõitjale piisab linnas 20–30 km / h.
• Elektrilised tõukerattad on ilmastikutingimuste suhtes tundlikud. Külma ilmaga ei ole seadmeid soovitatav kasutada ja need ei tööta täisvõimsusel – akud ei ole mõeldud kasutamiseks talvel ega külmal sügisel.

Seadmete ostmisel tuleb arvestada, et see on varustatud lühendatud alusega. Elektrilistel tõukeratastel on nihutatud raskuskese. Selliste funktsioonidega seadmete kasutamine suurendab järsult ohtu sellest ettepoole kukkuda, pidurdades. Elektritõukerattalt võid alla kukkuda ka muudes ettenägematutes olukordades, kus pead tegema otsuseid ja tegutsema võimalikult kiiresti.

Mõned tootjad ei täienda oma konstruktsioone esipiduritega, et vähendada sõitja kukkumisohtu. Seega jääb kasutajalt võimalus tugevalt pidurdada, mis võib ohtlikes olukordades kaasa tuua ebameeldivaid tagajärgi.

Lisaks piduritega seotud riskidele on ka muid probleemseid asju, mis on seotud mootoriga rolleri disainiomadustega. Kui elektrimudel põrkab vastu takistust või toimub tugev pidurdamine, suureneb roolilati koormus. Selle tulemusena võivad sellised sündmused tõsiselt kahjustada juhtraua ja sõitjat vigastada.

Sellise varustuse kasutamisel tuleb arvestada ka sadula või voltimismehhanismi kinnituste purunemise ohuga. Et neid probleeme mitte ette tulla, tuleb alati hoida kontrolli all mootoriga rolleri tehnilist seisukorda. Seda tuleks enne iga majast lahkumist üle vaadata.

Elektriliste tõukerataste mudeleid on palju. Need erinevad erinevate kriteeriumide järgi.

Sagedamini on müügil kaherattalised mootoriga motorollerid. Neid pakutakse kõige laiemas valikus, neil on demokraatlik hind. Neid eristavad head tugevusomadused, kõrge kulumiskindlus. Tavaliselt on need kompaktsed ja kerged isendid, mida iseloomustab kõrge efektiivsus ja töö mitmekülgsus.

Kaherattalistel mudelitel on üks oluline puudus – nendega sõites peab kasutaja alati tasakaalu hoidma. Algajatele, kellel on vähe kogemusi selliste sõidukitega "suhtlemisel", võib see tunduda suure probleemina. Täiendavaid eemaldatavaid akusid ei saa sellisesse kujundusse panna - pole ruumi.

Kolmerattalised elektritõukerattad on laialt levinud. Neil on 2 tagaratast. Nende toodete disain on keerulisem ja raskem, kuid nendega saab sõita rohkem ja mugavalt. Need mudelid jäävad kaherattalistele isenditele alla vaid muljetavaldava massi ja mahukuse poolest. Nende võimsustase on aga suurem ja nende mudelite ulatus on pikem.

Kolmerattalisi versioone saab täiendada laiema teki ja istmega. Neid seadmeid on lubatud osta väljaspool linna suusatamiseks. Sageli täiendab tooteid kompaktne abiratas, mis asetatakse raami toetamiseks ja mahalaadimiseks.

Tavaliselt asetatakse tagumiste rataste vahele miniatuurne täiendav ratas, millest saab automaatselt kokku 4. Sellise elemendiga saab kolmerattalisest mudelist hõlpsasti stabiilsem ja mugavam neljarattaline mudel.

Olemas on ka kolmerattalised 2 esirattaga tõukerattad. Sellised mudelid on haruldased. Nende seadmete haldamiseks peavad teil olema teatud oskused. Need on segway ja lihtsa elektritõukeratta hübriidid.

Erinevad mootoriga motorollerite mudelid on varustatud erinevate laetavad patareid. Kõige tavalisemad liitiumioonakudega tooted. Valikuid on ka liitiumpolümeerakudega. Nendel sortidel on palju ühist, kuid polümeerielemente kasutatakse motorollerites harva - need pole mõeldud töö ajal raputamiseks.

Konstruktsioonid, mis on varustatud liitium-ioonakudon tavalisemad kui teised valikud. Nendega tõukerattad on suhteliselt väikese massiga, vastupidavad ja hoiavad laengut kaua. Kuid see tehnika maksab tavaliselt rohkem.Liitiumioonakud ei ole mõeldud kasutamiseks madalatel temperatuuridel.

Harva võib müügil leida pliiakudega elektritõukerattaid. Need esemed on teistest odavamad. Neid saab kasutada ka madalatel temperatuuridel (kuigi mitte väga kaua), kuid loetletud eeliseid on võrreldes puudustega liiga vähe.

Täiskasvanute motorollerid erinevad ka ajami tüübi poolest.

• Tagumise kettajamiga. Sellistes mudelites suunatakse pöördemoment mootorilt, mis asub ees, tagaratastele.
• Vallalisega. Nendes konstruktsioonides on ratas paigaldatud koos mootoriga. See on fikseeritud nii eest kui ka tagant. Määratud tüüpi draiviga seadmed on väga levinud.
• Nelikveoga. Elektrimootoriga nelikveoline roller on omamoodi maastikusõiduk, mille mõlemal rattal on mootorid. See mõjutab aku suuremat tarbimist, kuid suurendab seadme läbilaskevõimet.

Tänapäeval on väga populaarsed elektrilised tõukerattad, mis pakuvad voltimismehhanism. Neid koopiaid peetakse üheks kõige mugavamaks ja praktilisemaks kasutamiseks. Kokkupanduna ei sega need kedagi, neid saab hõlpsasti linnakorterisse hoiustada. Saab ka kohtuda kahekordne variant. Neid sorte toodetakse näiteks emale ja lapsele.

Enamasti on elektrilised tõukerattad valmistatud alumiiniumist või terasest. Alumiiniumist korpusega mudelid on kergemad, kuid terasest näidised on neist töökindlamad ja tugevamad.

Elektriliste motorollerite disain võib samuti erineda. On nii lühikesi valikuid, millel on minimaalselt täiendavat sisekujundust, kui ka heledamaid isendeid, mis tõmbavad rohkem tähelepanu. Disainidel võib olla erinevaid värve ja värvikombinatsioone. Seal on must, hall, roheline, lilla, punane, valge, hõbedane ja palju muid atraktiivseid mudeleid - igal tarbijal on võimalus valida endale parim valik.

Olenevalt konkreetsest akutüübist saab elektritõukeratta täis laadida umbes 6-8 tunniga. On ka mudeleid, mis laadivad vaid 2,5 tunniga. Tavaliselt mõõdetakse selliste seadmete kestvust mitte ajas, vaid läbitud kilomeetrites. Seega võivad vähese võimsusega eksemplarid harva sõita kauem kui 5 km. Eksperdid soovitavad eelistada selliseid tõukerattaid, mille aku võimaldab neil läbida vähemalt 25 km.

Praegusel turul on end sisse seadnud paljud suured ja tuntud kaubamärgid, kes toodavad usaldusväärseid ja populaarseid elektrilisi tõukerattaid. Tutvume praeguste ettevõtete nimekirjaga ja populaarseimate mudelitega.

• citycoco. Kõige populaarsem ja kuulsaim mudel on ebatavalise disaini, suurte rataste ja kvaliteetsete piduritega Seed Citycoco.

• NextBalance. Hiina kaubamärk pakub soodsaid, kuid multifunktsionaalseid, hõlpsasti kasutatavaid elektrilisi tõukerattaid.Eriti populaarne on täiskasvanute mudel KV-950 väikese 15 kg kaaluga ja 30 km sõiduulatusega.

• Zaxboard. Vene kaubamärk. Meeletult populaarne on Zaxboard Titan mudel, mis suudab ühe laadimisega läbida 50 km. Seadme maksimaalne kiirus on 55 km / h, see on saadaval täispuhutavate ratastega, mille läbimõõt on 10 tolli.

• Yokamura. Tuntud Jaapani kaubamärk, mis toodab kalleid, kuid kvaliteetseid elektrilisi tõukerattaid. Üks populaarsemaid on kokkuklapitava mehhanismi, ketaspidurite, LED-esituledega roller RX1.

• Xiaomi. Nõutud bränd, mis annab pidevalt välja värskeid uusi tooteid nii lihtsaks ratsutamiseks kui ka ekstreemseks driftimiseks. Väga populaarne suurenenud mootorivõimsusega mudel on M365 Electric Scooter Pro.

On palju teisigi tuntud kaubamärke, mille toodete järele on kadestamisväärne nõudlus. Nende hulka kuuluvad kaubamärgid Kugoo, Airwheel, Ninebot ja teised.

Kui soovite osta tõeliselt head ja parajalt võimsat elektrilist tõukeratast, peaksite pöörama piisavalt tähelepanu mitmele põhikriteeriumile.

Seadmel peab olema kvaliteetne ja töökindel aku. Soovitatav on valida liitiumioonakudega tõukerattad. Soovitav on, et selle võimsus ei oleks väiksem kui 200 W. Pidage meeles, et liiga nõrgad patareid on mõeldud kasutamiseks ainult väikeses vahemikus. Nagu eelnevalt mainitud, sellistest seadmetest piisab tavaliselt mitte rohkem kui 5 km läbimiseks (kuigi müüjad suurendavad selle arvu 15 km-ni).

Sama oluline on arvestada ka rolleri rataste suurust. Eksperdid soovitavad eelistada seadmeid, mis on varustatud optimaalsete mõõtmetega rehvidega - 8-10 tolli. Liiga väikestel ja tagasihoidlikel ratastel ei saa pikki vahemaid ületada. Laiade rehvidega roller sõidab maastikul väga hästi, kuid arvestada tuleks selliste konstruktsioonide muljetavaldava kaaluga.

Parima elektritõukeratta valikut mõjutab ka selle kaal. Seade ei tohiks olla liiga raske. Optimaalne kaal võib olla 10 kuni 20 kg. Varustus peaks olema selline, et seda saab aku tühjenemisel hõlpsasti korterisse tuua või iseseisvalt juhtida.

Müügil leiate mudeleid, mis kiirendavad maksimaalselt 10 km / h - täiskasvanu jaoks võib see tunduda väga väike. Sobivamaks peetakse kiirust 15–30 km/h. Sellistel kiirustel on võimalik sõita nii turvaliselt kui ka mugavalt.

Soovi korral saate valida võimsama versiooni, mis kiirendab 50, 60, 70, 77, 90 ja isegi 100 km / h. Kuid neid rollereid on raskem juhtida, kuid need on peaaegu alati mõeldud tõsisele 120–150 kg koormusele.

Soovitav on, et rolleri konstruktsioonis oleksid pritsmekaitsed. Need kaitsevad kasutajat rataste alt lendava mustuse eest. Tasub valida mudelid, mille vedrustus on varustatud amortisaatoritega - see muudab sõidu palju mugavamaks. Kasuks tuleb pardaarvuti ja töökindel kokkupandav juhtraud.

Seal on palju häälestuselemente, mis muudavad elektritõukeratta mugavamaks, funktsionaalsemaks ja ilusamaks. Sageli on seadet täiendatud selliste kasulike elementidega:

• täiendavad akud ja laadijad;
• heli pneumaatilised signaalid;
• lisanupud (näiteks roolil);
• marsruudi miniarvutid;
• porilauad;
• taustvalgus;
• lukud;
• valgustuslaternad;
• vidinahoidjad.

Sageli on seadmed varustatud selliste detailidega nagu lapsealus ja lapseiste. Neid asju tuleks osta spetsialiseeritud kauplustes.

Ei ole soovitav vastavate teadmiste puudumisel omal käel tõukeratta elektrikomponenti segada.

Sellise tehnikaga tuleks sõita, järgides teatud algoritmi.

• Mõlemad käed tuleb asetada juhtrauale. Need tuleb kokku suruda ja vajutada käivitusnupule.
• Üks jalg tuleks panna rolleri platvormile, teisele aga maast paar tõuget teha (nii seatakse stardikiirus).
• Seejärel saate ümber paigutada platvormi ja teise jala.
• Seadme edasine kiirendamine toimub gaasihoova sujuva vajutamisega.
• Vasakule või paremale pööramiseks peate keerama seadme rooli.
• Pidurdamine/peatamine toimub pidurihoova abil. Seda tuleb kogu pidurdamise ajal kokku suruda, kuni roller aeglustab või ise püsti tõuseb.

Enne elektrilise tõukeratta ostmist tasub meeles pidada mõnda asja.

• Valitud seadet tuleb testida. Nii saate teada, kas mudel sobib teile.
• Enne sõitu peaksite alati kontrollima rolleri seisukorda. Selle disain peab olema ideaalses korras.
• Musti tõukerattaid peetakse optimaalseteks - kriimud ja muud vead on neil peaaegu nähtamatud, need ei torka silma.
• Seadme aku laadimine peaks võimalusel olema täis (100%). Selleks peab ühendus elektrivõrguga kestma nii kaua, kui on märgitud tehnilises dokumentatsioonis.
• Selliseid seadmeid tuleks laadida ainult originaallaadijaga.

Lisateavet linnasõiduks parima elektrilise tõukeratta valimise kohta leiate järgmisest videost.