Külgkorv: tüübid ja valikud

Ratastool on ebatavaline hübriidtransport, mida võib tänapäeva linnade tänavatel juba kohata. See näeb välja peaaegu nagu külgkorviga mootorratas, kuid mootori asemel kasutatakse mehaanilist ajamit ja ühe vanema lihasjõudu. Toodetakse 1 ja 2 lapse jalgrattakärude mudeleid, mis võimaldavad mugavalt reisida kogu perega. On ka versioone, mis on mõeldud ainult nooremale publikule - laste trafo muutub järk-järgult beebi hällist esimesteks iseseisvateks reisideks täisväärtuslikuks jalgrattaks.

Milliseid rattakäru omadusi lapsega emale tuleks ühistranspordi valikul arvestada, kas hälliga täiskasvanute mudelid sobivad pikkadeks reisideks või beebide transportimiseks, kas rattakäru juhtimisel on raskusi - kõik need küsimused nõuavad kõige hoolikam kaalumine.

Ratastool, olenevalt versioonist, on mootorita transport, mis ühendab reisijateveo funktsiooni ja iseseisva liikumise. Sõltuvalt jõudlusest võivad täiskasvanute mudelid tehniliselt, samuti ümberkujundamise viisist ja valikute arvust mõnevõrra erineda.

Ratastooli ühiste omaduste hulgas on:

• vastupidavad metallraamid, mis taluvad kuni 100-120 kg koormust;
• juurdepääs kõikidele juhtseadistele ainult täiskasvanud sõitjale;
• hälli esiosa asukoht;
• istekohtade olemasolu erinevas vanuses lastele;
• struktuuri muutmine;
• ratta läbimõõt ca 16'';
• kohtade olemasolu 1 või 2 lapsele;
• vanemraami kasutamise võimalus pärast laste suureks saamist.

Kõik ratastoolitüübid võib jagada laste iseseisvaks sõitmiseks mõeldud ja emale ja lapsele mõeldud ratastoolideks. Kõige kallimad mudelid trafod ees turvahäll, mille saab paari minutiga muuta tavaliseks käruks või eraldi mooduliteks emale ja beebile.

Venemaa ettevõtted toodavad seni ainult kolmerattalisi versioone, millel on käepide vanematele ja turvatool. Kuid vaevalt saab neid võrrelda tõeliste ratastoolidega, millega saate sõitu nautides hõlpsalt sisseoste teha või jalutama minna, isegi koos lapsega.

Lastele mõeldud jalgrattakäru on kolmerattaline sõiduk, milles laps saab vajutada pedaale või panna jalad tallalauale ja sõita oma meele järgi kaasreisijana. Sellised mudelid on mõeldud vanusele 1 kuni 3 aastat, mõnikord on komplektis beebidele mõeldud häll., kuid enamasti räägime trafodest, millest saate järk-järgult eemaldada kinnitused, jättes alles vaid tõeliselt vajaliku visiiri, mänguasjade korvi.

Täiskasvanute ratastoolid võib jagada multifunktsionaalseteks ja klassikalisteks. Lisaks on saadaval kokkupandavad mudelid, mida saab paigutada auto pagasiruumi. Leidub trafosid, millest saab kergesti emale või isale eraldi ratas ja lapsele käru. Mõnel mudelil on ka tagumine haakeseade koos võimalusega kasutada lapsmoodulit haagisena.

Võimalusi on palju, lisaks on toolide tüübi järgi jagatud versioonideks:

• hälliga, mille saab seejärel asendada tooliga;
• 2 istmega, millest üks on hälli kujul;
• 2 maandumismooduliga: lapsed istuvad üksteise järel või näost näkku.

Sellise jalgratta põhiosa saab lihtsalt kokku panna, moodustades raamiga ühtse üksuse, või täielikult lahti võtta. Esimene võimalus on mugav, kui plaanite reisida ainult lapsega ja vajate teatud liikumisvõimet. Teine on asjakohane, kui ema plaanib rattaga eraldi sõita - sellisel juhul saab beebiseadme lahti keerates ja täiendavat rattapaari lükates 1 sõiduki asemel 2.

Seal on 2 suurimat kaubamärki – Zigo ja Taga Bike. Neil pole Venemaal ametlikke kauplusi, kaupu saab osta Interneti kaudu.Tasub arvestada, et originaalmudelid on sageli võltsitud, seega peate müüjat valides veenduma, et kaubamärgiga tooted on saadaval. Mõlemad ettevõtted väärivad tähelepanu, kuna pühendavad palju aega oma mudelite täiustamisele.

Zigo Cycles LLC on New Jerseys asuv USA ettevõte, mis on spetsialiseerunud Euroopas tuntud Carrier Bikes'i või Bakfietide tootmisele. Bränd toetab pereväärtusi ja propageerib tervislikku eluviisi. Ettevõtte põhitooteks on Zigo Leader Carrier Bicycle System, mille alusel pakub ettevõte järgmisi võimalusi.

• Looge emale ja beebile kolmerattaline konstruktsioon. Beebiseade on ees, vanema pideva järelevalve all ja tagab maksimaalse turvalisuse. Selle disain on sarnane populaarsetele jalgrattahaagistele, kuid turvalisem, istmed on varustatud turvavööde ja muude elementidega, mis tagavad erinevas vanuses laste mugavuse.
• Muutke moodul beebikäruks. Pedaalide ja tagarattaga vanemaseadme eemaldamisel saab turvavõimendi käepidet ja esirataste paari ühe puudutusega pikendada, et saaksite lapsega jalutada.
• Looge väikese täpsustusega jooksev lapsekäru. Lastega sportimine kogub USAs ja kogu maailmas pidevalt populaarsust. Venemaal näeb see ikka eksootiline välja, aga keegi ei viitsi midagi uut proovida.
• Kasutage beebiseadet jalgrattahaagisena. Selleks kinnita see lihtsalt linnaratta taha.
• Hankige emale 26" ratastega jalgratas. Hea linnaline valik lõbusõiduks või maanteeretkedeks.

Zigo Cyclesi toodete mitmekülgsus on muljetavaldav ning kõiki mooduleid saab osta eraldi. Kuid ettevõtte tarvikute valik pole väga suur. Modifikatsioone on 2: sedaan X1 ühele lapsele ja X2 kahele lapsele – nn suurenenud kandevõimega maastur.

Esimene ettevõte, kes võttis Hollandis ja teistes Euroopa riikides levinud Bakfietsi kaubarataste idee uude kehastusse. Entusiastlike disainerite meeskond suutis aja jooksul leida tasakaalu esteetika ja mugavuse vahel sõites. Kontseptsiooni väljatöötamine võttis aega 4 aastat. Tänapäeval võib Taga transformeerivaid jalgrattaid 1, 2, 3 lapse transportimiseks leida kümnetes Euroopa riikides, USA-s, Kanadas.

Brändi mudelite hulgas saab eristada 2 peamist tootesarja. Esimene on Taga 1.0, avatud istmetüübi, 16-tolliste rataste, 5-punkti turvavööde ja jalatoega. Mudel on kergesti transformeeritav, jätmata tarbetuid detaile, ühes versioonis näeb see välja nagu kõrge šassiiga jalutuskäru, liigub hõlpsalt supermarketis kaubaridade vahelt, mahub lifti.

Kasutades koos sadula ja pedaalidega täiskasvanule, sobib jalutuskäru koos lastega põnevateks sõitudeks. Turvatooli kandevõime on 25 kg, sobib lastele vanuses 6 kuud kuni 6 aastat, kärurežiimis, šassii talub kuni 15 kg lapse raskust.

Taga 2.0 on tõeline hitt vanematele, kellel on 1 või 2 üle 3-aastast last. Vajadusel saate taha kinnitada teise istme, mis on kohandatud kuni 25 kg kaaluva reisija kandmiseks. Kaubaruum on hõlpsasti muudetav täiskauba- või lasti-reisijate ruumiks.

2 lapse versioonis on võimalik maanduda vastamisi, kõrvuti, üksikuna - näoga vanema poole või seljaga tema poole.Kasti kandevõime ulatub 70 kg-ni, samas kui korvis saab transportida 1 kuni 9-aastast last ja 1 kuni 5-6-aastast last.

Tagal on ka elektriline külgkorviga versioon. Sellised mudelid on varustatud 250 W elektrimootoriga, kuid neid saab tavapäraselt juhtida ka mehaaniliselt. Samuti võimaldavad kõik Taga 2.0 versioonid kasutada lisatarvikuid, mis hõlbustavad transformeeritava ratta kasutamist.

Populaarsed valikud on järgmised:

• multibar tarvikud - näeb välja nagu laste mänguasjade paneelihoidik;
• autoistme adapter;
• kuninglik varikatus kokkupandavate ja eemaldatavate külgedega;
• kompaktne päikesevarikatus.

Lapsele või emale ja beebile jalgrattakäru valimine nõuab palju tähelepanu detailidele. Kuna selline tehnika tundub Venemaa lagendikel endiselt väga eksootiline, tasub hoolikalt kaaluda kõiki plusse ja miinuseid. Mõelge, millised kriteeriumid saavad peamisteks.

• Suusatamiskohtade olemasolu. Kui plaanite linnas ringi sõita, on soovitatav kohe hinnata võimalikke probleeme. Ratastoolid ei ole mõeldud maastikul sõitmiseks, samuti ei tööta see varustuse tõstmine äärekivile või muu takistuse ületamine otse sadulas. Optimaalne on, kui selliste sõidukite liikumiseks valitakse tõkkevaba keskkonnaga park või varustatud rada.Kui ei, siis on parem valida universaalne jalgrattakäru, mida saab vajadusel haagisena transportida.
• Vanusepiirangud. Vaid väike osa ratastoolimudelitest on kohandatud üle 5-aastaste ja üle 25 kg kaaluvate laste transportimiseks. Kindlasti tuleks nendele omadustele tähelepanu pöörata, vastasel juhul on suur oht raam lihtsalt lõhkuda.
• Lasteistmete asukoht. Kui lapsi on 2, on parem valida mudelid, milles nad istuvad kõrvuti või vastamisi. Järjestikuse istumise korral on imikud häiritud ja proovivad istmelt lahkuda.
• Ülemmooduli olemasolu. Kui täiskasvanute istme ja pedaalidega ratastooliga kuhugi sõita pole, saab läbi lastevariandiga, mille saab siis muuta beebi isiklikuks kolmerattaliseks. Tavaliselt on sellised mudelid varustatud mugava käepidemega, mille abil saate juhtida ja manööverdada.
• Ümberkujundamise lihtsus. Kvaliteetsete mudelite puhul saab seda tööd teha 20-30 sekundiga. Mõned jalgrattakärud jätavad maha osad, mida tuleb ümberkujundamisel eraldi hoiustada. Teel nendega toime tulla ei tööta.

Lisateavet kolmerattalise jalutuskäru valimise kohta leiate altpoolt.