Tara jõe omadused

Montenegro – ladina keelest tõlgituna tähendab "Mustade mägede riiki" ja asendab vahel tuttavamat Balkani osariigi nimetust Montenegro. Tõepoolest, suurema osa sellest maalilisest riigist hõivavad mäed, mis on kaetud mitmeaastaste metsadega, mis lõikavad läbi taeva.

Üks kuulsamaid vaatamisväärsusi, mille poolest Montenegro on kuulus, on Tara jõgi, mis voolab riigi loodeosas. Jõele tõi suure populaarsuse selle orus tekkiv kanjon, mis kuulub Durmitori rahvuskaitsealasse ja on üks Euroopa sügavamaid kanjoneid.

Montenegro jõel Tara on allikas Komovi mäeahelikus kolme asula piiril: Podgorica, Andrievitsy ja Kolasina. See on moodustatud kahe Opasnitsa ja Verusha jõe ühinemiskoht, laskudes tippudest. Selle nimetus tuleneb autari illüürlaste iidse asula nimest, kellele Montenegro oli 4.-5. sajandil koduks.

Tara rada ulatub 144 km kaugusele riigi läänest põhja poole ning jätkub Bosnias ja Hertsegoviinas (basseini kogupindala on üle 1800 km2). Seal muutub Piva jõega ühinev Tara jõgi Drinaks ja suubub Savasse. Kogu see veeahel kuulub Doonau jõgikonda ja suubub Musta merre.Teel toidavad teda keskmise suurusega mägijõgede (Lyutitsa, Sushitsa, Draga, Vaškovskaja) veed ja 30 meetri kõrguselt Butsevica koopast laskuv Bailovich Sige juga.

Peaaegu kogu Taara pikkuses valitseb võimas hoovus, mille alla on peidetud palju ohtlikke kärestikke, kuid leidub ka vaikseid lahtesid, mis on tekkinud jõe pöördetest. Suurim osa Tarast voolab tohutute mäenõlvade ja immutamatute kaljude vahel, kus on märatsev ja lärmakas. Õllega liitumise koha lähedal Tara rahuneb ja võtab hoogu maha. Läbi teemantselge vee paistavad põhjas olevad kivikesed. Tara vee varjundid säravad erkrohelisest pärlvahuni.

Jões püsib vesi jahe ja ei ületa + 12 ° C isegi kõige kuumematel suvepäevadel ning pakasega talvel ei külmu see kunagi.

Tara jõgi moodustab oma keskjooksul Euroopa suurima kanjoni, selle kuristik ulatub 1300 m sügavusele ja selle pikkus on üle 80 km. See on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse.

Kanjonit jagavad ühest suunast Alpi seljandikud Zlatni Bor ja Lyubishna ning teisest suunast Durmitor ja Sinyaevina.

Kanjoni hiilgus köidab reisijate ja turistide pilke põhjusega. Mööda seda võib näha tiheda okaspuumetsaga mähitud veerise ja kivist äärikuid, kõrgeid mägesid, väikeseid tagavesi ja liivarandu ning mägijärvi.

Ka Tara orus elanud muistsed asulad jätsid killukese oma ajaloost.Mägitasandikele jäid nekropolid, matmispaigad, kloostrid, kindlused, vanad veskid ja muud arhitektuurirajatiste elemendid.

Jõe lähedal asuvatel mäenõlvadel on umbes 80 erinevat koobast, millest paljud pole veel täielikult läbi uuritud. Musta järve lähedal asuv Shkrk koobas on Euroopa sügavaim koobas. Selle pikkus ulatub 800 m sügavusele kaljudesse. Ja 2040 m kõrgusel Obla Glava tipu lähedal asub Jääkoobas.

Selle sügavus on vaid 100 m, kuid see on tuntud selle poolest, et see hoiab püsivat miinustemperatuuri, mis moodustab jäästalaktiite ja stalagmiite, mis rõõmustavad kõiki oma ebatavalise iluga.

Tähelepanuta ei saa jätta mitmekesist taimestikku ja loomastikku, eriti kanjoni kõige ainulaadsemat osa – Crna Poda iidset männimets. Selle piirkonna mustad männid on vanemad kui nelisada aastat ja ulatuvad ülespoole viiskümmend meetrit. Mäenõlvadel on juurdunud palju haruldasi lehtpuid, osa neist on kaitseala kaitse all. Tara jõe oru lõhnavad metsad on koduks tohutule hulgale loomadele ja lindudele ning Tara veed on täis erinevat tüüpi kalu.

Rohkem kui 100 m kõrgusele Tara jõest püstitati imeline 5-kaareline sild, millest on saanud piirkonna tunnus. See ehitati 1940. aastal Dzhurdzhevichi linnas disainer Lazar Yaukovitši Miyat Troyanovitši projekti järgi. sild uhkelt tõuseb üle Tara vete ja sobib ideaalselt maastikku.

Teise maailmasõja ajal töötas insener L. Yaukovitš vaenlase tee tõkestamiseks välja optimaalse plaani silla õõnestamiseks. See seisnes silla keskkaare õhkulaskmises nii, et pärast sõja lõppu oleks silda lihtne taastada.Operatsiooni tulemusena lasti sild õhku ja vaenlane peatati. Insener L. Yaukovitš lasti maha silla õõnestamise organiseerimise eest.

Neil päevil oli Dzhurdževitši sild ainus ühendus Montenegro lõuna- ja põhjaosa vahel. Silla kogupikkus on umbes 360 m ja kõrgus 135 m on üks Euroopa suurimaid kaarsildu.

Praegu on suurte turistigruppide tõttu raske üle silla vabalt läbida.

Kõige tavalisem turismipuhkuse tüüp, mille poolest Montenegro on kuulus, on rafting mägijõel. Seda tüüpi turism on täispuhutavatel parvedel rafting läbi Tara kärestike (neid on üle 40). Kevade hakul muutub Tara täidlasemaks ja turbulentsemaks, mis kütab ekstreemturistide seas adrenaliinijanu. Sel perioodil ulatub jõel rafting marsruudi keerukuse poolest 3-5 punktini.

Durmitori mäetipud meelitavad ligi tohutul hulgal turiste ja mägironijaid. Maastikurattasõit on selles piirkonnas levinud erinevatel rattamarsruutidel. Matkajatele on ka palju kiviseid radu, samuti telkimisplatse. Siiski ei ole soovitatav teha iseseisvaid reise isikliku või renditud autoga, kuna marsruudid on väga keerulised, sisaldavad palju serpentiine, tunneleid, kitsaskohti ja ohtlikke pöördeid.

Kalasusõbrad leiavad tegevust ka Tara jõel, kus korraldatakse aastaringselt kalastusreise.

Põnevuse otsijatel on võimalus Dzhurdževitši sillalt alla sõita mööda tõmbliini. Olenevalt marsruudi kestusest kestab lend üle Tara 40-80 sekundit. Suurel kõrgusel üle Tara lendamise hetkel avanevad silmale uskumatud mägimaastikud, vaade kanjonile, jõele, metsale. Tara oru loodus on uskumatu, hämmastav, suudab mällu jätta palju eredaid hetki.

Montenegro põhjaosa on ainulaadne uskumatute väärtustega loodusvaramu. Omapärane kliima, taimestik ja loomastik väärivad kindlasti reisijate tähelepanu. Kaljude vahel asuv Tara jõgi on ainulaadne imeline looduse looming. Selle oru maalilisi kohti, mis on säilitanud oma neitsi ilu, hindavad kõik ökoturismi austajad ning lihtsalt lõõgastuse ja looduse ilu austajad.

Järgmisena vaadake videoülevaadet Dzhurdževitši sillast ja Tara jõe kanjonist.